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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
토목기초공사의 연약지반을 보강하기 위해서 시공되는 파일 항타작업의 파일의 내경을 접하는 외경을 갖는 수직 링 형태의 상단에 경사면을 구비하고 링의 일부분이 절단된 절개부 및 적정 간격으로 통공을 형성한 파일 지지 연결구로써 루트 백링을 구성하여 상기 통공에 삽입되고 상,하 파일간의 레벨조정을 위한 간격 유지 수단을 구비한 강관 파일 이음부의 루트 백링을 제공함으로써 상,하 강관 파일 이음부의 레벨조정 및 용접을 용이하게 함은 물론 이음부의 강도를 증대시켜 주도록 하기 위한 제품이다.강관파일 이음부의 루트 백링은 상단에 경사면을 구비한 띠 형태의 수직링의 일부분에 절개부 및 상기 수직링 상측에 일정 개수의 통공을 형성하여 상기 통공에 상,하 강관파일의 간격유지수단을 구비함을 특징으로 하며 상기 간격유지수단은 원형단면의 강철 단봉 또는 사각단면의 사각단봉으로 구성되어 루트 백링의 수직링 통공상에 용접에 의해 고착되고 특히 상기 간격유지수단의 크기는 사용 된 강관 파일의 두께와 동일한 굵기를 갖도록 함으로써 상,하 파일 연결시 용접 후 외주면이 돌출되거나 하지않고 동일하게 이어지도록 한다.이러한구성을 통해 본 제품은 간격유지수단을 구비한 루트백링을 통해 상,하 강관 파일 이음부의 레벨 조정 및 용접을 용이하게 함과 이음부의 강도를 증대시킴은 물론 상기 간격유지수단이 구비된 루트 백링을 이용하여 상,하 파일의 이음부를 간편하게 연결하여 강도있게 사용할 수 있어 파일 연결구의 품질 향상에 기여하고 사용성을 증대시키는 효과가 있다.
- 보유기관
- 대천산업
- 등록일
- 2004-10-27
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
부유인공지반은 밀폐된 중공부가 형성된 부력통과, 상기 부력통의 중공부로 공기 및 해수를 각각 주입 도는 배출시킬 수 있도록 상기 부력통에 형성된 공기주입구 및 해수유출입구로 구성됨. 항만구조물의 축조방법은 항문구조물 축조장소로 부유인공지반을 운반하여 부유인공지반 내에 해수를 주입시켜 기초지반에 침하시키는 단계와, 채워진 해수가 배출되도록 공기를 주입하여 부력을 증대시키면서 부유인공지반 위에 사석을 투하하여 항만구조물을 축조하는 단계와, 축조가 완료된 다음 부유인공지반 내부를 우레탄 등과 같은 가벼운 재료로 충전시키는 단계로 구성되어 있음.본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연약한 지반상에 축조되는 항만구조물의 자중을 부력으로 상쇄시켜 항만구조물을 경제적으로 간편하면서도 신속하게 구축할 수 있는 부유인공지반 및 이를 이용한 항만구조물의 제조방법을 제공하며, 기초지반에 부력통으로 구성된 부유인공지반을 설치하여 부유인공지반의 부력으로 항만구조물의 자중을 상쇄시키기 때문에 기초지반에 전달되는 하중이 저감 되므로 연약지반상에도 방파제등의 항만구조물을 경제적으로 축조할 수 있고, 공기를 대폭단축시킬 수 있으며, 따라서 연약지반이 잘 발달되어 있는 우리나라의 해안에 폭넓게 적용되어 개발가능 해역이 대폭 확장되는 효과가 있음.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-10-26
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 콘관입 시험기에 설치되어 콘을 지지하는 로드에 관한 것으로, 특히 콘에 연결된 로드가 FRP, 강성 코일 및, 스테인레스 스틸 외피 등의 3중 복합구조로 이루어짐으로써 코일식으로 감겨져 보관되면서도 그 강도가 증대되어 표준콘을 사용할 수 있게 됨과 더불어 지반 시험작업의 향상을시킬수 있도록 한 콘관입 시험기용 연성로드에 관한 것이다.육상 및 해상에서 건설 구조물을 설계 및 시공할 경우, 신뢰성 높은 지반조사 기법을 통해 구조물이 축조될 지반의 특성을 파악하는 것이 상당히 중요함. 정확한 지반의 특성 파악을 통해 시공비를 상당부분 줄일 수 있을 뿐만 아니라 구조물의 안정성 확보에 상당히 큰 부분을 차기함.본 발명에 따른 콘관입 시험기용 연성로드에 의하면, 연성로드가 3중 복합구조로 이루어짐으로써 그 내구성 및 강성이 강화되고, 상기 연성로드에 표준단면적을 적용함으로써 표준콘을 사용할 수 있게 되어 지반 시험의 신뢰성을 높여줄 수 있으며, 콘관입 시험기에 연성로드가 코일식으로 감겨져 사용하기 때문에 기존의 강성로드에 비해 시험 작업효율을 향상시킬 뿐만아니라 시험시간을 단축시켜 경제적 효과를 얻을 수 있다.즉 상기 콘관입 시험기의 연성로드가 내부 FRP, 강성 코일 및 스테인레스틸 외피등의 3중 복합구조로 이루어져 표면단면적(10cm)을 사용하면서도 코일식으로 감겨질수 있고, 상기 연성로드에 표준콘(단면적 10cm)을 사용하여 지반 시험을 할 수 있도록 된것이다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-07
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 경량기포혼합토 제조방법 및 경량기포혼합토를 이용한 지반개량공법에 관한 것으로, 준설토나 현장발생토를 채취하는 단계, 혼합토의 구성요소들을 모두 포함하는 정규화계수(Normalized Factor, NF)를 적용하여 혼합토의 구성요소 배합비를 조정하는 단계, 상기 정규화계수에 의한 배합비로 시멘트를 첨가하고, 기포를 경량재로 첨가하는 단계, 기포가 첨가된 경량의 혼합토를 타설하는 단계로 구성되어, 항만공사시 준설토 투기장이나 항로 준설토공사에서 발생하는 준설토를 직접 이용할 수 있으므로 환경오염문제와 시간적, 경제적으로 비용을 절감할 수 있고, 경량혼합토의 임의의 배합비에 대한 압축강도를 구성하여 현장설계에 이용할 수 있도록 된 것이다본 발명에 따른 경량기포혼합토 제조방법 및 경량기포혼합토를 이용한 지반개량공법에 의하면, 항만공사시 준설토 투기장이나 항로 준설토공사에서 잘생하는 준설토를 직접 이용할 수 있으므로 환경오염문제와 시간적, 경제적으로 비용을 절감할 수 있고, 지반의 부등침하에 대한 충진재로서의 역할과 지하매설물의 뒤채움재로서 이용될 수 있으며, 경량혼합토의 임의의 배합비에 대한 압축강도를 구하여 현장설계에 이용할 수 있는 효과가 있다
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-07
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
외항의 해수를 항내로 원활히 유입시켜 항내의 오염을 저감할 수 있는 경사식 해수유입 방파제에 관한 것으로, 특히 마운드 위에 적층설치되는 상치구조물의 상하방향으로 유수실을 형성하고 이 유수실의 전방측벽에 외해 평균해수면 부근에 배치되는 유입구를 통하여 외해의 해수를 유입시키고 이 유수실의 유입해수는 유수실의 후방측벽에 상기 유입구보다 낮은 위치에 방파제 폭방향을 따라 수평방향으로 배치된 복수개의 수로를 통하여 내항쪽으로 배출되는 경사식 해수유입 방파제임.일반적으로 방파제는 외해로부터의 파도힘을 차단하여 항내의 해역을 보호하도록 해저에 고정되어 구축되는 구조물로서, 방파제의 종류로는 수심이 얕은 해역에 설치되는 경사제와 케이슨을 이용하여 수심이 깊은 해역에 설치되는 혼성제 등이 있다. 그런데 방파제가 설치되면 내항과 외항 사이에 해수교환이 원할하지 않게 되는 문제가 있는 데, 특히 조수간만의 차가 적은 해역에서는 오염된 항내의 해수가 쉽게 배출되지 않기 때문에 항냉가 오염될 뿐만 아니라 항내 해수에 산소가 부족하게 되어 악취를 발생시키게 되는 것임. 따라서 외해의 해수를 보다 원활하게 항내로 유입시키는 동시에 유입수의 역류를 억제하므로 해수의 순유입량을 증대시켜 항내의 해수 오염을 효율적으로 방지하고 종래 경사식 해수유입 방파제에 비하여 공사가 쉬워서 공사비를 절감하고, 시공 기간을 단축함과 동시에 유지보수가 편리한 효과가 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
굴패각을 이용한 지반개량형 고화재를 제조하는 방법에 관한 것으로, 굴패각을 세척하여 염분을 제거하는 단계, 염분이 제거된 굴패각을 분쇄하는 단계; 분쇄된 굴패각을 소정의 입도로 분말화하는 분급단계, 굴패각 분말을 연소시켜 이산화탄소르 제거함으로써 생석회(산화칼슘)을 생성하는 소성단계, 소성단계에서 생성된 생성회를 물과 반응시켜 소석회(수산화칼슘)를 생성하는 단계, 생석회나 소석회를 플라이애쉬와 석고, 고로슬래그 등과 혼합하는 믹싱단계로 되어, 굴패각을 재활용하여 환경오염을 줄일 수 있고, 연약한 지반의 개량, 터널, 폐광의 지하공공용 충진재 등의 건축재로 사용 기능하여 천연시멘트를 일부 대체함으로써 부존자원을 절약할 수 있을뿐만 아니라, 하폐수의 오니, 저니 및 슬러지를 고형화시킬 수 있어 환경오염을 줄일 수 있도록 갓이다.국패각을 재활용하여 석회석을 대체하고 다른 혼원료와 반응시켜 지반을 개량하거나 지하공동의 충진재로 사용할 수 있으며, 하폐수의 슬러지르 고형화시킬 수 있는 굴패각을 이용한 지반개량형 고화재에 관한 것이다. 또한 연약지반개량, 터널, 폐광의 지하공공용 충진재 등의 건설/건축 기능성재료로 사용가능하여 기존의 일반시멘트를 일부 대체함으로써 자원을 절약할 수 있음. 또한 굴패각의 재활용 및 하폐수의 저니 및 슬러지를 고형화시킬 수 있어 환경오염을 줄일 수 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
연약지반 방파제는 구조물 하부 영역의 내부에 적어도 하나 이상의 부력통이 방파제의 하부 영역에 구성되어 자중과 부력을 서로 상쇄시킴으로써 연약 지반으로 전달되는 자중을 최소화시킨다. 부력통의 상부 영역에 유공벽들이 구설되고, 유공벽들의 지지를 위해서 적당한 간격을 두고서 부벽이 구성된다. 본 발명의 연약 지반 방파제는 해저 지반 표층부의 연약 지반의 일부분을 걷언낸 후 방파제를 설치하고 그 위에 적당한 크기의 치환 사석을 매립하여 연약 지반 방파제가 매립된 연약 지반의 주변이 쇄굴 되는 것을 방지한다. 연약 지반 방파제는 압밀 침하의 문제가 없어 연약지반 해역에 경제적으로 적용할 수 있다.연약지반 방파제는 하부 영역의 내부에 적어도 하나 이상 구성되어 자중과 부력을 서로 상쇄시키는 부력통과 부력통의 상부 영역에 다수개로 구성되는 유공벽들을 포함하여 제체에 작용하는 파력, 풍력을 포함하는 환경하중을 지반내에 삽입된 부분에 작용되는 수동토압과 전단저항력으로 지지한다.- 유공벽들을 지지하기 위해 일정 간격으로 유공벽에 설치되는 부벽들을 포함한다.- 유공벽은 방파제의 전후에 2단으로 설치된다.- 연약지반 방파제는 해저 지반 표층부의 연약 지반의 일부분을 걷어낸 후 방파제를 매입 설치하고 그 상부에 치환 사석을 매립하여 연약 지반 방파제가 매립된 연약 지반의 주변이 쇄굴 되는 것을 방지한다.또한 연약비반 방파제는 압밑 침하의 문제가 없어 우리나라 서해안과 남해안 해역에 잘 발달되어 있는 연약지반 해역과 같은 지역에 경제적으로 적용이 가능함
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-12
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
외해쪽의 케이슨 전면에 해수의 유입구가 형성되어 있고 케이슨 상면에 상기 유입구로부터 유입된 해수를 외해 방향으로 유출시킬 수 있는 유출구가 형성되어 있으며, 상기 유입구와 유출구를 연결하면서 원호 형상을 갖는 수로를 케이슨의 종방향으로 하나 이상 내장하는 있는 해수교환방파제의 케이슨을 제공하며, 수로의 원호형상은 곡률이 다른 두 개 이상의 원호로 구성되거나, 다각형꼴 형상인 거을 그 특징으로 한다. 우너호수로의 원호형상은 원수호로의 일부는 하나 이상의 직선부를 갖고, 나머지 부분은 곡률이 서로 다른 하나 이상의 원호로 이루어질 수도 잇다월파를 감소시킴으로써 항내 수면 교란을 약화시켜 방파제의 방파성능을 향상시키고, 전도에의 안정성을 향상시킬 수 있으며, 내습 파랑의 파고가 크지 않은 경우에도 발생할 수 있는 분출수괴의 미려함으로 인해 관광자원으로 활용할 수 있음. 또한 조석간만의 차가 크지 않는 해역에서 방파제를 통한 항내부진동을 야기시키지 않으면서 항 내외의 수질 개선 기능이 뛰어나며, 또한 다른 구체적인 케이슨에 의하면 원호형상수로 앞쪽의 케이슨 전면부에는 내습 파랑을 반사시키기 위한 속채움된 부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
어초의 구조는 안정된 모양을 이루고 어떠한 파도에서도 견뎌야 하며 바위 지역에서 유용 저서동물들이 쉽게 은신할 수 있도록 고려되어야 한다. 모양은 대상 어종별로 단일 형태이며 가능한 한 다루기에 용이하도록 하여야 한다.위와 같은 요구조건에 적합한 어초를 제작하여 실해역 실험을 하기 위하여 현재 제주도에서 관심을 보이고 있는 전복, 소라용, 어초를 설계, 제작하였다.전복과 소라는 거의 유사한 서식환경을 가지므로 두 종의 어초에 대한 설계를 별도로 할 필요가 없다. 그러므로 전복과 소라가 함께 서식할 수 있는 은신처용 어초를 만드는 것이 가능하다이들은 자연 상태에서 야행성이므로 낮에 은신할 수 있는 구멍이나 틈 또는 그늘진 곳이 필요하며, 또한 해조류를 먹이로 하기 때문에 어초는 해조류가 번성한 곳에 설치하여 좋은 환경에서 지속적으로 서식할 수 있도록 한다해안이나 하천등의 저면에 침하시켜 어초로서 사용하는 것으로, 그형상은 육각형으로 저면부의 외주에는 3각이 표면에는 다수의 홈과 방사형으로 설치되어 있으며, 이 같은 형상으로 구성되어 있기 때문에 어느방향으로도 설치가능하며 안정성도 높고 어망이 걸리지 않아 어업에도 장애가 되지 않는다.또한 표면적이 커서 다시마 미역 등과 같은 해조류의 착생 면적이 넓으며 포자의 부착을 용이하게 하며 번식을 촉진시키는 기능을 갖고 있다. 따라서 치어, 전복, 소라, 성게 드의 생물에 적합한 서식 장소로서 제공될 뿐만 아니라 어패류의 번식에도 효과가 입증될 것으로 기대된다.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
해수유입 방파제 케이슨에 관한 것으로, 하부에 해수 유입을 위하여 형성한 입구와 연속하여 형성한 해수유입수로와, 케이슨의 전면벽 사이에 형성한 중간저수지와 소통하게 측부에 형성한 저수와 저수지의 하부에서부터 항 내쪽으로 통로를 형성한 수로를 구성하는 ㄱ서을 특징으로 하여, 해수유입수로를 통해 유입된 해수를 저수지라는 임시 저장시설을 통해 항 내로 다량 그리고 지속적으로 공급하며 항외로 역류시키지 않으므로 항 내의 수질 개선 및 보전에 큰 도움을 줄수 있는 효과가 있다.유입된 해수가 항의 입구를 통하여 다시 항 바깥쪽의 외해로 유출될 수 있도록 함과 동시에 항 내의 해수유입이 매우 원할한 흐름으로 유지되게 하여 항내의 오염을 억제하고, 항 내의 해수에 산소를 풍부하게 공급시킴으로써 항내 해수의 수질개선 및 보전에 크게 기여 할 수 있게 될 것이다.해수유입수로를 통해 유입된 해수를 저수지라는 임시 저장시설을 통해 항내로 다량 그리고 지속적으로 공급하며 항외로 역류시키지 않으므로 항내의 수질 개선 및 보전에 큰 도움을 줄 수 있는 효과가 있음. 또한 필요시 별도의 해수수송파이프를 설치하여 유입수를 항내의 오염이 심한 구역까지 수송하기에도 유리한 효과가 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
본 발명은 연안구조물중 중간 피복용 콘크리트 블록에 관한 것으로, 정사각 기둥형상의 육면체에, 기둥 중앙부에 상하 관통홀이 형성되어 있고, 기둥 측면 모서리 부분에 각각 직사각기둥이 한면이 완전히 접합된 형상의 다리가 형성되어 있으며, 콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있음.중간 피복용 블록은 정사각기둥형상의 육면체에, 기둥 중앙부에 상하 관통홀리 형성되어 있고, 기둥 측면 모서리 부분에 각각 직사각기둥의 한면이 완전히 접합된 다리가 형성되어 있으며, 상기 다리의 상단과 하단이 각각 육면체 윗면과 아래면에서 상하방향으로 약간 돌출된 발이 형성되어 있으며, 또한 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.
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- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있으며, 또한 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고, 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.현재 중간피복용으로 사용되는 자연석재가 가지는 여러 가지 문제점을 해소할 수 있으며, 그 거치방법에 따라 안정계수를 판단할 수 있고, 시공방법을 표준화 하여 합리적으로 제방을 구축할 수 있게 하며, 상층 및 하층 피복석과 안정적으로 결합할 수 있음으로 해서 새로운 개념의 연안구조물을 제공할 수 있음.콘크리트 블록에서 몸체부가 팔각형 입방체이고, 팔각 몸통에서 서로 마주보는 편에 4개의 다리가 상하로 돌출 부설되고, 이 몸체의 중앙부에 관통홀이 설치된 중각피복형 콘크리트 블록으로 다리의 모서리는 모따기 된 형상의 것으로 현장의 시공성이 향상되고 제체 안전성을 향상시킬 수 있음
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-11-21
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일반기술
건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
도수로를 가로질러 설치되는 다수의 커튼부재, 다수의 커튼부재를 지지하기 위해 도수로의 양변에 설치되는 지지대, 다수의 커튼부재가 설치된 두수로 바닥에 설치되는 토사 수거함 그리고 토사 배출관과 펌프를 구비한 펌핑시스템으로 구성됨. 도수로를 통해 유입되는 바닷물에 부유하는 토사는 다수개의 커튼 부재에 의해 도수로 바닥에 설치된 토사 수거함으로 유도되고, 토사 수검함에 퇴적된 토사는 펑핑 시스템에 의해 외부로 배출됨.부유토사 제거 징치는 바닷물이 유입되는 도로수에 가로질러 다수열로 설치되고, 수주에 이동하는 토사가 연직하향력을 갖도록하는 다수의 커튼부재 도로수의 양변에 커튼부재르 지지하도록 설치되는 지지대 커튼부재가 설치된 바로 아래의 도수로 바닥에 설치되고 커튼부재에 의해 유도되는 토사르 받아들여 퇴적시키는 토사 수거함. 토사 수거함에 퇴적된 토사를 도수로의 외부로 배출시키는 펌핑 시스템을 포함함. 따라서 공업용수로 이용하기 위해서 바닷물을 유입하는 경우 수중에 부유하는 토사를 효과적으로 제거할 수 있어 공업시설을 보호할 수 있으며, 부유토사 제거 장치의 유지보수가 매우 용이함.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-12-13
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
파력 분산 케이슨 방파제의 좌대부는 상부면 보다 넓게 형성되어 해저면에 안착된다. 방파제의 전면 중앙에는 기우어지도록 돌출되는 전면 돌출부가 구성되고 전면 돌출부의 양측에 기울어진 경사면이 구비한다. 전면 돌출붕에 의해 파도의 파력이 순차적으로 작용되어 분산 저감되고, 전면 돌출부와 양측 경사면니 갖는 기울기에 의해 파도의 파력이 방파제의 자중이 증가되도록 방파제에 연직 하향력을 미친다. 또한 케이슨 방파제에 의하면, 전면 돌출부에 의해 파력 분산이 이루어지므로 미끌림 파괴에 대한 안정성을 높일 수 있으며, 돌출부와 경사면이 갖는 기울기에 의해 파도의 파력이 연직 하향력으로 작용하게되어 케이슨 방파제의 자중을 증가 시키게됨으로 보다 성능이 우수한 방파제르 제공할 수 있게 된다.방파제는 항만 시설이나 선박을 외해의 파도로부터 보호하기 위한 외각 시설로서 크게 구조상 사석(블록) 방파제, 직립 방파제, 혼성 방파제로 구분할 수 있다. 현재, 전세계적으로 가장 적용이 많이 되고 있는 방파제는 테트라포드 등의 인공 블록으로 피복된 사석방파제이며, 일본 등지에서는 직립형의 케이슨 방파제가 다수 시공이 되고 있다. 테트라포드 등으로 피복된 사석 방파제는 시공실적이 많아 잘 알려져 있음으로 안정성이 어느 정도 확인된 방ㅍ파제라고 볼 수 있으나, 지반이 연약하거나 수심이 깊어지면 공사비 소요가 급격히 증가되어 경쟁력을 잃는 문제점도 있음. 또한 돌출부에 의해 파력 분산이 이루어지므로 미끌럼 파괴에 대한 안정성을 제고할 수 있으며, 돌출부와 경사면이 갖느 기울기에 의해 파도의 파력이 케이슨 방파제에 연직 하향력으로 작용하게되어 케이슨 방파제의 자중을 증가 시키는 효과를 발생시켜 보다 안정성을 갖는 방파제를 제공할 수 있게 된다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2004-12-13
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
지주를 H빔으로 기초를 원칙으로하고 스프링을 이용 양쪽면의 충격을 모두받아 낼수있도록하고 콘크리트 방호벽의 순간 정지거리나 상용차의 충격시 차량이 180도의 뒤집어지는 것을 없도록 고안되어있다 특히 콘크리트 방호벽의 약점은 Y자를 뒤집어놓은 형상인데 가장 취약점은 용달형 차량은 바퀴가 앞쪽에 달려있어 고속으로 충격을 받으면 방호벽을 타고 올라가는형상이므로 용달차가 하늘쪽으로돌며 뒤집어지거나 정지거리가아 위험하다 실제로 고속도로 중앙선 콘크리트 방호벽에 차량에 앞쪽바퀴가 벽을타고 올라간 타이어 지나간 자리가 많다 본제품에 성능은 충격시 차량을 1직선으로 잡아주고 정지거리를 길도록하고 탄선을 이탈하지않도록 일단 충격을 받으면 중앙분리대가 활처럼 휘어지며 차량을 감싸면서 직진하도록 하였다H빔의 시공성을 원형으로부터 탈퇴시켜 시공성을 간편하도록 제작하였고 높이조정도 가능하여 콘크리트 상향시 같은 높이로 상향시켜준다 또한 현제의 교량난간의 사망사고율이 교량에서 추락시 50%라고 한다 이에 본제품은 이중 구조로 형성 GCD450 강력한 주물을 사용하고 7A의 알루미늄 재질에 이중구조를 조립 사이에 2t의 스프링과 스프링내부에 체크밸브를 고안조립하므로서 화물트럭과 승용 상용차량을 모두 원활하게 순간충격을 줄여서 사고를 방지합니다
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- 한국주조주물
- 등록일
- 2005-05-10
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
로드를 연속하여 결합시키거나 분리시킬 수 있는 로드 연속 결합/분리장치가 개시된다. 이러한 로드 연속 결합/분리장치는 일정한 길이를 갖는 로드를 강성 케이블로 정렬시킨 후 정렬된 로드를 적어도 한 쌍 이상의 결합/분리 로울러로 가압한 후 결합/분리 로울러를 잠김방향 또는 풀림방향으로 공전시켜 결합/분리 로울러들 사이를 통과하는 로드들을 회전시켜 로드들이 서로 체결되어 결합되거나 체결상태가 해제되어 분리되도록 함으로써 로드들을 연속적으로 결합시키거나 분리시킬 수 있게 된다. 이러한 로드 결합/분리장치가 지반 조사용 콘 관입장치에 적용될 경우에 콘의 관입 및 회수가 용이하고 신속하게 이루어질 수 있게 된다.본 발명은, 일정한 길이를 갖는 로드를 강성 케이블로 정렬시킨 후 정렬된 로드를 자동적이고 연속적으로 결합시키거나 분리시킬 수 있게 된다. 또한, 이러한 로드 연속 결합/분리장치가 콘 관입장치에 적용됨으로써 콘을 연속적으로 지반에 관입시킬 수 있는 콘 관입장치가 제공될 수 있고, 콘 관입장치의 소형화가 가능하게 되고, 이와 같이 소형화되고 연속 관입이 가능하게 된 콘 관입장치는 해양에서 착저형으로 유용하게 사용될 수 있게 된다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2005-07-28
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로드를 연속하여 결합시키거나 분리시킬수 있고, 로드에 결합된 콘을 연속적으로 관입시킬수 있는 지반 조사용 콘 관입장치가 개시된다. 이러한 지반 조사용 콘 관입장치는 일정한 길이를 갖는 로드를 강성 케이블로 정렬시킨후 정렬된 로드를 연속적으로 결합시키거나 분리시킬수 있고, 따라서 콘이 설치된 로드를 연속적으로 지반에 관입시킬수 있게 되는 효과가 제공되며, 콘관입시험기에 탑재되어 콘 롯드를 연속적으로 연결하면서 지중으로 관입하고 실험 종료시 인발, 분리, 보관할 수 있는 장치에 대한 것이다. 기존의 장비가 유압실린더를 이용하는 것과 달리 유압모터를 이용하여 휠드라이브 방식으로 일정한 속도로 관입이 가능하며, 강성롯드를 관입과 인발시에 자동으로 연결 및 분리하고 수납하는 장치를 포함한다.본 장치는 콘 롯드를 관입시키면서 분할된 롯드를 연속적으로 자동으로 연결시키고 실험 종료시 자동으로 분리할 수 있는 장치로 롯드와 휠드라이브와 미끌어짐을 방지하기 위한 유압압착장치와 연속관입을 위한 유압식 체인식 휠드라이브 및 과도한 조임을 방지하기 위한 슬립스프링을 장착한 강성롯드를 감고 풀어주는 기계식제어 장치와 관입속도와 인발속도에 기어비를 맞추어 회전하면서 롯드를 칸칸이 수납하는 휠드라이브 기술이 내재된 정밀한 기계제어 장치이다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2005-07-28
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*배경수중에 콘크리트 공사를 위히여 공시체를 콘크리트를 채우는 경우에 그 공시체가 과연 제대로 시공이 되었는지 확인을 해야하지만 잠수부가 직접 현장에서 확인하는 것은 매우 어렵다. 따라서 품질상태를 직접 현장에서 반드시 재현한는 것은 매우 어려우며 비경제적이므로 대체기술이 요구되어 왔다. *원리 및 개요본 기술은 건설시공에 관하여 항만공사 및 수중공사에서 항상 이루어지는 건설재료의 시공에 관련한 기술로 기존의 건설공사에서 어려움을 겪는 어려운 내용으로 현지에서 공시체의 품질관리가 곤란한 경우에 실내에서 실현하는 내용의 기술이다. *중요성 및 독창성 시멘트 콘크리트나 경량혼합토사 등의 건설재료를 수심에 따른 수압이나 바닷물의 염분의 존재 등 수중과 동일한 환경 조건하에서 각종 골재가 배합된 혼합물의 시료에 대한 수압력의 제반조건 등을 실내에서 시뮬레이션할 수 있는 시스템 및 그 방법을 제공한다.*특징 및 장점1) 하천 또는 해양 등의 수중에서 사용될 각종 건설용 재료인 골재가 배합된 혼합물의 시료를 수심깊이에 따라 수중에서 콘크리트를 채우는 상황을 재현(simulation)하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 2) 수압이나 염분의 존재 등 수중과 동일한 환경 조건하에서 각종 골재가 배합된 혼합물의 시료에 대한 수압력의 타설조건과 양생조건 등을 시뮬레이션할 수 있는 양생압력토조 및 그 방법을 제공한다.3) 지금까지 불가능한 공시체의 수중조건에서 양생압 및 수심조건에 적합한 상태로 품질괸리 및 시공관리가 가능하도록 고안된 기술이다. 4) 다양한 공시체를 여러개를 제작하여 동시에 재현하도록 고안된 시스템이다.5) 공시체를 자석을 이용하여 쉽게 토조에 안치시키는 것을 그 특징으로 한다.6) 적합한 수심에 맞도록 수심 30미터까지 압력을 조절하여 공시체를 양생할 수있도록 고안한 시스템이 가장 중여한 특징이다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2005-10-06
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본 발명은 지중에 설치된 앵커와 케이블을 이용하여 기 개발된 연약지반방파제의 설치를 보다 쉽게 하고, 설치 후 케이블을 제체에 고정 시킴으로써 부력을 충분히 주어 예상치 못한 상재하중 등에 의한 장기 압밀침하에 적절히 대처하고 수평파력에 대한 추가적인 지지력을 확보하기 위한 방법에 대한 것으로, 우선 해저지반내에 케이블이 연결된 앵커를 설치하고 육상에서 제작된 연약지반방파제 케이블에 연결 한 후 케이블을 당김을써 방파제를 원하는 위치에 설치한 후 케이블을 제체를 체결하도록 고안되었다.기 개발된 연약지반방파제(등록번호 10-0401214-0000)의 설치를 지중 앵커와 케이블을 이용하여 보다 쉽고 빠르게 할 수 있으며, 설치 후 케이블을 제체에 고정함으로써 예상치 못한 하중증가를 부력을 이용하여 상쇄시킴으로써 장기 압밀침하를 완전히 방지할 수 있으며. 폭풍파, 선박의 충돌 등에 의한 수평력에 대한 지지력의 증가도 기대할 수 있을 뿐만 아니라, 쇄굴 등에 따른 방파제의 전도파괴를 미연에 방지할 수 있으며, 파일의 위치에 대응하는 지지홀을 구비하는 연약지반용 방파제를 설치하므로, 방파제르 정확한 위치에 신속히 설치할 수 있다.
- 보유기관
- 한국해양과학기술원
- 등록일
- 2005-09-21
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건설·교통 > 기타 구조물·지반 공학 기술
도로교통안전표지판 및 갈메기표지판의 시공시 새롭게 개발한 이 시공법은 기존의 무근콘크리트 대신 이지앵커라는 철골삼각구조물을 땅 밑에 박고 여기에 ‘컨넥터’라는 플래스틱 구조물을 지주와 연결하는 것이 주요 내용이다. 새 시공법은 지면에 무근콘크리트를 묻고 그 위에 철골지주를 세워 교통표지판을 설치했던 기존의 시공법보다 초기 설치시나 재설치 때 비용을 크게 절감할 수 있는 것이 특징이다. 또 차량충돌 등에 의해 부러지거나 넘어져 못쓰게 된 교통표지판지주를 컨넥터만을 교체해 손쉽게 보수할 수 있는 장점이 있다. 이와함께 새 시공법에 의해 설치된 지주는 차량과 충돌시 일정수준의 힘이 가해지면 자동으로 부러지도록 설계돼 있어 충격을 흡수할 수 있는 개발품임,현재, 국,내외의 각종표지 및 시선유도표지의 설치시공에대한 시공방법과 유지보수에 관하여 많은 문제점을 해결하기위하여 연구 노력한결과 파일식 신시공법이 개발되었고 유지보수가 편리한 신시공법도 개발하여 AUSTRALIA 호주:국토관리청 및 각시청에도 현재 신시공법에대한 기술이전 및 제품을 수출을 하고있으며, 현재 국내 관계청에서도 이러한 신시공법에관하여 국내에도 신시공방법을 인정하여 *건설교통부:도로안전시설 설치 및 관리지침(시선유도시설)를 개정*개정근거: 도관: 58710-484 (2003,07,16) 담당부서:도로관리과 *주요내용:콘크리트 기초와 동등한 지지력을 가진 다른 기초형식도 사용할수있다는 내용을 추가함. *서울지방경찰청승인 2002,11,22일 교통관리과 내용:도로안전표지판 지주기초 앵커형지주 사용승인. 이러한 관계청의 승인과 관계지침 개정으로 인하여 도로교통관련한 각업체 및 설치시공업체에서도 현재보다 설치시공 및 유지보수가 편리하고 기존(콘크리트형)보다 지지력이 우수한 신시공법으로 시공할 수 있는 국내 최초의 신시공법이 관계지침의 개정으로 이루워졌습니다.
- 보유기관
- 오스코(주)
- 등록일
- 2006-01-18
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