일반기술
기계 > 경량화 기술
(1) 경부간에 운행될 TGV-K 고속전철 외형을 형상화하였다. 한국고속철도 공단에서 보유한 TGV-K의 Mockup과 삼면도를 바탕으로 CAD 작업을 통해 IGES format으로된 형상을 생성하여 풍동시험 모델 제작 및 수치해석에 사용할 수 있도록 하였다. (2) 9개의 기본모델 중 A-2 모델과 상기의 TGV-K 모델에 대한 풍동시험과 3차원 Navier-Stokes 유동해석을 수행하여 일차년도에 수행한 수치해석 결과를 검증하였다. TGV-K 모델에 풍동 시험과 수치해석으로 TGV-K의 window 하단, 스커트 부근에서의 유동가시화, 압력분포 등 상세한 공력 자료를 획득하였다. (3) 전두부 형상설계시 유용한 도구인 정상해를 이용한 터널진입시 압축과 파면구배 예측 방법을 연구하고 이에 대한 검증을 수행하였다. 이 방버에 의해 9 모델 및 TGV-K의 압축파 파면구배를 예측하였고 또한 터널내 선로 위치변화에 따른 압축파 파면구배 강도의 변화를 예측하였다. 또한 9 모델과 TGV-K의 형상을 AREA RULE의 측면에서 비교 검토하여 이들의 압축파 파면구배가 전두부 단면적 변화량과 관계가 있음을 확인하였다. (4) 터널공력해석을 위한 이론적 수치적 방법들을 연구하고 터널주행 해석을 위한 이동격자계를 사용하는 3차원 압축성 수치해석 code의 개발을 수행하였다. (5) 터널이 많은 한국의 선로를 시속 350km로 주행해야하는 한국형 고속전철 전두부의 설계요구조건을 제시하였다.
- 보유기관
- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-11-21
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본 기술은 차체경량화의 한 방법으로 자동차의 구조설계에 적용되고 있는 알루미늄 합금 압출관재로 이루어진 스페이스 프레임(space frame)에 관한 것이다. 종래 기술의 차체의 안전도 평가는 완성된 자동차를 실제로 충돌실험함으로써 이루어지고 있으므로 상당한 시간과 비용이 들어가게 되며, 또한 차체 전체의 안전도가 구해지므로 프레임 자체의 안전도를 정확하게 평가하기 어려운 문제점이 있다. 즉, 종래의 기술은 차체 전반의 안전도를 평가하는 것이기 때문에 신차 적용 스페이스 프레임의 설계 및 스타일링 설계에 필요한 프레임 자체의 안전도 평가 데이터를 구하기 어렵다. 본 기술은 실험실적 규모에서 단면 형상과 두께/너비의 비율(T/W ratio), 또는 두께/지름의 비율(T/D ratio)을 변화시킨 알루미늄 압출관재들을 동적 압축시험하여 그 변형 형태를 최대반력, 충돌흡수에너지와 비교 분석함으로서 단위 무게당 최적의 안전도를 나타내는 스페이스 프레임의 단면 형상과 규격을 제공한다.본 기술은 스페이스 프레임에 사용되는 개별적인 부품인 알루미늄 합금 압출관재의 충돌시 에너지 흡수력과 최대반력을 동적 압축하중이 가해진 상태에서 측정하고 분석하여 효과적인 차체 프레임에 대한 안전도 평가기술에 대한 기초 자료를 화보하고자 알루미늄 합금을 압출하여 형성된 압출관재로 이루어진 차량용 스페이스 프레임에 있어서, 압출관재는 두께/지름 비율이 0.04-0.06인 원통형 관재로 이루어진 차량용 스페이스 프레임을 제공하는데 그 특징이 있다. 본 기술에 의하면 압출관재를 두께/지름의 비율이 0.04-0.06인 원통형으로 형성하여 충돌시 최대반력은 작고 흡수에너지는 크게 향상되어 충돌 안전도가 높아져 스페이스 프레임의 품질을 향상시키는 효과가 있다.
- 보유기관
- 포항공과대학교
- 등록일
- 2001-05-16
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본 기술은 차체경량화의 한 방법으로 자동차의 구조설계에 적용되고 있는 스페이스 프레임 제조방법에 관한 것이다.일반적으로 재료나 단면 형상, 크기 등의 변화로 스페이스 프레임의 강성이 증가하면 충돌흡수에너지는 증가하나 접힘의 형성에 필요한 최대반력인 최대충격량이 같이 증가하게 된다. 이런 경우 전체적인 충돌 안전도의 관점에서 보면 충돌흡수에너지 향상에 따른 이점이 최대충격량 증가로 인해 상쇄된다는 문제점이 있다.본 기술은 최대반력을 적절히 줄이면서 충돌흡수에너지를 향상시켜 복합적으로 충돌 안전도를 향상시킬 수 있도록 하였다본 기술은 알루미늄 합금을 압출하여 정사각관 형태의 압출관재를 형성하는 단계, 컴퓨터 시뮬레이션으로 압출관재의 압축시험시의 접힘위치를 구하는 단계, 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 구해진 압출관재의 접힘위치 중 서로 마주보는 2면의 접힘위치에 각각 홈을 형성하는 단계로 이루어진 특징이 있다.본 기술에 의하면 차량용 스페이스 프레임의 제조방법에 의하면, 최대반력은 작고 흡수에너지는 큰 즉, 충돌 안전도가 높은 차량용 스페이스 프레임을 얻을 수 있는 효과가 있다
- 보유기관
- 포항공과대학교
- 등록일
- 2001-05-16
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일반기술
기계 > 경량화 기술
운송 차량의 운전석에서의 소음 및 진동 감소는 대형 트럭, 트랙터, 농업용 및 도로 건설용 기계 및 철도 차량 운전자의 작업 조건 개선을 의미한다. 압축 성형 고무판을 서로 결합하거나 바닥에 고정하여, 모든 크기와 형태의 진동-절연 덮개가 조립 가능하다. 강제 통풍으로 추가적인 소음 및 진동 절연 효과 또한 얻게 된다. 진동-절연 좌석은 고주파수 진동 및 충격 효과의 노출에 대해 안락한 작업 조건을 제공한다. 이 좌석은 모든 위치의 회전 및 고정이 가능하도록 설계되었다. 이 덮개는 압축 성형에 의해 실제 생산 및 조립에 적용 가능하고, 가격도 저렴하다.압축 성형 고무판을 서로 결합하거나 바닥에 고정하여, 모든 크기와 형태의 진동-절연 덮개가 조립 가능.강제 통풍으로 추가적인 소음 및 진동 절연 효과있음.고주파수 진동 및 충격 효과의 노출에 대해 안락한 작업 조건을 제공.모든 위치의 회전 및 고정이 가능하도록 설계.압축 성형에 의해 실제 생산 및 조립에 적용 가능하고, 가격도 저렴.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-06-13
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일반기술
기계 > 경량화 기술
자동차를 형성하는 골조의 내부에 압축된개스 [소화성개스]를 충입하여 외부의 충격이나 온도상승 에의한 개스팽창의 최고점에서 인화성있는 방향으로분출케하여 충격에대한 반발과 흡수력을 높이며 화재방지및 소화기능을 갖게함적은비용으로 차량사고시 충격을 최소화하며 아울러화재에대한 방어기능과차량침수시 압축개스에의하여 부력을 갖기에 탈출이용이함
- 보유기관
- 영신금속
- 등록일
- 2001-12-05
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일반기술
기계 > 경량화 기술
승용차의 승하차시 운전석의 뒤쪽은 진행하는 차량때문에 운전자가 상당한주의가 필요함[특히영업용]또한 2도어 스포츠카는 뒷좌석사람의 승하차시곤란함 이를 해결하기위해 아예 운전석의 뒷문을 없에버림출입문을 하나없에기 때문에 가볍고 시간과 생산비절감 그리고 상기의불편함을 동시에해결함
- 보유기관
- 영신금속
- 등록일
- 2001-12-05
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일반기술
기계 > 경량화 기술
육안으로 판별할 수 있는 동작은 관측자의 망막에서 빠르게 신경세포(Mabnocellular cell)에 전달하여 인식한다. 자동차는 브레이크 조명은 왼쪽과 오른쪽에 쌍으로, 전체 4개의 등으로 이루어져 있으며, 멀리에서 보면 두 등의 간격은 1에서 60분 정도의 각도 차이가 있다. 이 특허품은 자동차 브레이크는 T1동안 안쪽의 두 개의 등에서 빛을 발한 후 T2동안 바깥쪽의 두 개의 등에서 빛을 발한다. 이를 브레이크를 잡는 동안 반복한다. T1은 안쪽 등의 광도에 따라 결정하며 백열광에서는 약 5 ∼ 50ms 간격을 갖는다. T2 시간은 관측자가 겹칩 형상 없이 첫 번째 빛이 소등하는 시점에서 두 번째 빛이 점등하여 인식하기 시작하는 간격이다. 백열광에서의 T2는 약 0 ∼ 50ms 간격을 갖는다. 돌발 상황에서 관측자의 시선이 안쪽에서 바깥으로 돌림으로써, 실제보다 가까이 일어나는 것처럼 보이는 착시현상으로 인하여 브레이크 등을 빨리 감지한다. 관측자의 신경세포는 반짝이는 빛에 의해 인식 속도가 빠르므로 운전자가 기존의 브레이크 등을 보고 반응하는 것 보다 더 빨리 반응한다.돌발 상황에 대한 인지도를 높여 빠르게 대처할 수 있으므로, 사고예방 방지 효과가 크다.비상경보등은 자동차 및 항공, 기계 설비 등 활용분야가 넓다.
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2002-04-16
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일반기술
기계 > 경량화 기술
자동차 좌석의 운전자에 알맞게 조절할수 있게해 안전운행에 도움이되는 기술종전에 구조와 달리 운전좌석을 다양한 운전자의 신체에 따라 조정할수있어 만약의 사고에서도 운전자의 안전을 최대한 보장할 수 있음
- 보유기관
- 비즈메카(주)
- 등록일
- 2002-05-30
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일반기술
기계 > 경량화 기술
자동차를 쉽게 주차할 수 있는 시스템편리한 주차와 좁은공간 주차로 운전 자신감을 가질 수 있는 시스템
- 보유기관
- 한국과학기술원
- 등록일
- 2002-06-20
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본 기술은 전륜 또는 4륜구동 차량의 트렁크와 그 하단의 서스펜션암에 절첩 및 방향전환이 가능하게 설치하여 좁은 주차공간에서도 용이하게 주정차가 가능할 뿐만 아니라 회전반경이 좁은 도로에서도 방향전환이 가능하며, 뒷바퀴 펑크시 스페어 타이어 없이도 소정구간 주행 가능하도록 한 차량의 보조 방향전환장치에 관한 것이다. 전륜구동 자동차의 뒷바퀴쪽 트렁크와 서스펜션암에 설치하여 제3 모터에 의해 보조바퀴를 펼치고 제2 모터에 의해 원하는 방향으로 조향한 상태에서 제1 모터를 작동시켜 보조바퀴가 하향하면서 차량의 뒷바퀴를 지면으로부터 들어올린 상태가 되도록 한 후 원하는 방향으로 차량을 움직이도록 되어 회전반경이 최소화됨은 물론 대각으로 이동이 가능하므로 좁은 공간에서도 주차시킴은 물론이고, 주차공간으로부터 신속 간편하게 벗어날 수 있도록 한 차량의 보조 방향전환장치이다.- 회전반경을 최소화.- 대각으로 이동이 가능하므로 좁은 공간에서도 주차 가능.- 주차공간으로부터 신속 간편하게 벗어날 수 있다.
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2002-07-03
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일반기술
기계 > 경량화 기술
1. 유리를 내벽 및 외벽의 이중으로 구성하고, 적어도 한쪽의 유리에 다양한 크기의 투과구멍을 형성하여 유리의 이동에 의하여 외부와의 소통 상태를 조절 가능.2. 투과율이 서로 다른 유리를 이중으로 형성하여,유리의 겹치는 면적에 따라 태양광 차단 효과를 얻는다.1. 우천시에도 빗물의 유입없이 외부와의 공기 소통이 가능2. 컬러 코팅지를 사용하지 않고도 외부의 햇빛을 차단할 수 있다.
- 등록일
- 2002-07-19
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일반기술
기계 > 경량화 기술
50-100cc 급으로서 기존의 동급 기종에 비하여 응축시킨 형태로 최소화 하여 가볍게 하고 이를 절첩하여 더욱 작게 해서 취급과 보관이 용이 하도록 한것이다. 또한 동력을 연결하여 다른곳에 쓸수 있도록 엔진에 power connector 를 천설하였다.설상차등 다른구조에 동력원으로 사용 할수있고 완전 절첩하면 트렁크에들어가며 트렁크는 트렐러도 되는 아주 유용하고 편리한 발명이다.
- 등록일
- 2003-01-25
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일반기술
기계 > 경량화 기술
종래의 자전거는 종류도 다양하고 기능도 우수한것이 많이있으나 이는 기능과 외형을 중시한 형태로서 다루기와 보관은 그리 편하다고 할수없으며 이중 기존의 절첩식 자전거는 현대와같이 레포츠가 발달된 환경에서 보관이나 장거리 이동 등에는 어느정도 편한점이 있으나 아직도 무게나 부피에 있어서 승용차를 이용하는것은 무방하지만 개인이 소지하고 대중교통을 이용할수는 없으므로 특히 수요층을 형성할것으로 예견되는 청소년들에게는 대중교통과 연계된 장거리 이용은 어렵다 할것이다, 그래서 본 발명은 이렇한점을 해결하고자 부피와 무게를 극소화하여 직접휴대하고 버스나 지하철등 대중교통을 이용할수있도록 안출한것이다.그러므로 본 발명은 기존의 자전거에 대한 상식을 뛰어넘어서 기능상 허용되는 모든부품을 절첩식으로 하였고 바퀴 또한 브레이크를 설치할수있는 최소한의 크기로 축소시켰으며 그러다보니 너무작아서 체인구조는 이중이되어있다, 즉; 핸들은 네번 절첩이도고 안장은 두번 절첩되고 그외에도 페달, brace등이 절첩식으로 되어 있어서 완전히 절첩하여 놓으면 청소년들이 기타를 메고 다니는 형상으로 보일것이며 이러한 본 발명의 구조는 운동역학적 검토와 나름대로의 미학적인 검토를거친것이다.
- 등록일
- 2003-01-25
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본기술은 차량용조향장치에 의해 조향되는 조향정보를 정확히 감지하여 시각적으로 그래픽화하여 표시해 줌으로서 운전자의 편의성을 증대하고 안전한 운행을 할 수있게 하는 효과가 뛰어난 장치이다본기술은 기존에 제시된 조향각 표시장치의 여러 가지 문제점들을 완벽하게 해결하기 위해 안출된 기술로서 구성은 (1)조향장치의 스티어링기어박스측에 설치되는 조향각감지부(2)감지부로 부터의 신호를 변환하는 신호변환부와 제어부 (3)제어부의 신호에 따라 조향정보를 실제 타이어모양의 그림등으로 표시해주는 그래픽표시부로 구성된다
- 보유기관
- 에크로텍(주)
- 등록일
- 2003-01-15
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일반기술
기계 > 경량화 기술
차량 좌석의 목 받침대가 360도 회전되고 받침대가 2단으로 되어있어 상하로 움직여 목과 허리 등 운전자 및 탑승자의 몸에 맞게 조절할 수 있어 운전시 피로 방지에 의한 사고 예방피로 방지로 인한 사고 예방 및 안전운전을 도우며, 탑승자와 의자와의 간격을 최소화하여 사고 발생시 2차 충격에 의한 탑승자 목 부상을 최소화 할 수 있는 기능성과 안전성을 겸비한 제품. 등받이의 높낮이 조절 및 등판이 2단 분리되어 있어 별도의 13세 미만의 어린이 보호 장치 구입이 필요치 않음.
- 보유기관
- 한국과학기술원
- 등록일
- 2004-02-17
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본 기술은 상기 소재를 이용하여 기존 발포재 제조법으로 이루지 못한 복잡한 3차원 구조물 틀에서 발포하거나 형에 발포된 다공성 알루미늄 소재를 삽입하고 용접한 발포 알루미늄 샌드위치 구조물에 관한 것이다. 본 기술은 폐스크랩 Al(합금포함)을 원심력을 이용하여 제조된 발포용 Al 합금분말과 첨가재 분말 및 발포재 분말을 혼합하여 발포용 혼합분말을 가압하여 성형체로 만든 후, 압출하여 형(form)을 가지고 있는 구조물 안에 삽입한 후, 열(700℃이하)을 가하면 발포하게 되어 샌드위치 다공성의 알루미늄 합금 구조물을 만드는 방법이다. 이러한 구조물은 우수한 기계적 성질, 열적 성질, 음향 성질, 충격 에너지 흡수 성질 등을 고루 갖춘 고기능, 다기능 구조물이 된다- 기존 점 용접 공정을 그대로 사용 가능- 영역별 성능을 부여 가능- 공정의 단순화 - 자원의 재활용 및 경량화- 단열 및 소음 차단
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2003-05-22
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일반기술
기계 > 경량화 기술
- 본 기술은 자동차의 핸들로 조향동작을 하는 운전자용 아암레스트에 관한 것임- 본 기술의 아암레스트는 기존 자동차용 시트 등받이 내장하여 자동차용 시트에 밴드 등의 결착수단으로 결합시켜 사용함- 본 기술은 자동차용 아암레스트는 자동차용 등받이에 축핀을 기점으로 각운동 가능한 링크를 설치하고, 링크의 하부 하사점에는 로울러를 축설치하여 더블캠에 연접되고, 구름 안내운동을 하면서 링크가 승강가능토록하고 등받이 외측으로 아암레스트와 연결하여 차량 운전중 조향위치에 가변적으로 아암레스트가 높이조절이 이루어질 수 있도록 함- 링크의 일측에 힌지를 사용하여 각도조절이 가능한 아암레스트를 결합- 주행시 조향각에 따라 아암레스트가 각도조절 됨- 장거리 운행시 체압의 분산에 의한 안락감 제공- 기존의 자동차용 시트로도 사용가능- 안전운행 향상
- 보유기관
- 대일기업평가원
- 등록일
- 2003-05-22
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일반기술
기계 > 경량화 기술
가변 조명 조건에 강인한 자동차 차체 패널 자동검사 방법에 관한 것으로 더 상세하게는 불규칙한 조명환경을 극복할 수 있는 조명장치와 불규칙한 조명환경에서 입력화상 이진화와 더불어 유닛, 볼트, 너트와 같은 부품의 누락을 자동 인식하는 알고리즘의 구현으로 부품의 누락을 검사하는 알고리즘을 이용한 가변 조명 조건에 강인한 차체 패널 자동검사 방법에 관한 것이다.부품영상을 빛의 유사한 강도분포별로 영역을 분할하여 각기 다른 부품의 특성인 배경보다 밝으며 조도 변동율이 많은 유닛과, 히스토그램에서 그레이레벨 데이터 빈도수가 고르게 분포된 볼트와, 차체패널에 매입된 너트의 특성에 맞게 문턱값을 설정하여 패턴을 인식하므로써 달성된다.
- 보유기관
- 경남대학교
- 등록일
- 2003-06-30
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일반기술
기계 > 경량화 기술
컴퓨터비젼을 이용하여 자동차 차체 패널을 자동으로 검사하는 컴퓨터비젼을 이용한 차체 패널 자동검사 장치에 관한 것으로 더 상세하게는 촬상 카메라로 차체 패널에 부착하는 부품의 부착유무를 감시하고 감시상태를 외부로 출력하는 컴퓨터비젼을 이용한 차체 패널 자동검사 방법 및 장치에 관한 것이다.시스템 장치는 차체패널에 부착되는 부품의 부착유무를 9대의 카메라로 입력된 화상에 대한 전체 검사 소요시간은 0.3초로 완료되었고, 여러가지 방법으로 오차를 유도 하였으나 단 한차례의오차도 발생하지 않았다.인덱스 지그에 차체 패널을 고정시켜 볼트와 너트, 유닛과 같은 부품을 스폿 용접과 아크 용접을 하여 부착시 부품의 부착유무를 감시하고 감시상태를 외부의 그래픽 보드에 출력하는 컴퓨터비젼을 이용한 차체 패널 자동검사 방법 및 장치를 제공함을 목적으로 한다.
- 보유기관
- 경남대학교
- 등록일
- 2003-06-30
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일반기술
기계 > 경량화 기술
본 발명은 자동차의 어드밴스드 에어백(advanced air bag) 작동을 위한 충돌 판별 방법에 관한 것으로, 정면 충돌 사고 시 충돌 위치와 충돌 정도에 따라 운전자와 승객의 차별적인 보호가 가능한 상태로 가속도 센서를 배치하고 여러가지 충돌 상황에서 에어백을 적절할 시간에 작동시킬 수 있는 자동차의 에어백 작동을 위한 충돌 판별 방법에 관한 것이다.다양한 충돌 상황에 따라 운전석 에어백 및 조수석 에어백을 차별적으로 전개하도록 제어하는 방법에 있어1. 필터링 및 샘플링된 가속도 신호를 검출하고, 감가속도를 산출하여 설정된 임계치 이상인지 판단하는 단계2. 감가속도 신호가 설정된 임계치 이상이라고 판단되면 감가속도 신호를 적분하여 차량의 속도를 검출하고, 감가속도의 제곱과 속도의 승산치 혹은 감가속도 차의 절대값과 속도의 승산치 혹은 감가속도 차의 절대값의 합을 구하여 충격량으로 인식하는 단계3. 상기 충격량이 설정된 임계치 이상이라고 판단되면 에어백 전개신호를 출력하여 에어백을 전개시키는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.이와 같은 과정을 통하여 충돌 위치와 충돌 정도에 따라 운전석 에어백과 조수석 에어백의 출력과 작동 시각을 각각 결정할 수 있으므로 운전자와 조수석의 승객을 적절히 보호할 수 있다.
- 보유기관
- 서강대학교
- 등록일
- 2003-06-30
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