산업기술 통합검색
종래의 엔진은 상사점(TDC)이 0도 상에 있으므로 인하여 그 연소실에서 생기는 연소압력이 크랭크 축 중심부를 향하게 되어 있어서, 가솔린 엔진의 경우에는 노킹, 디젤의 경우에는 기계효율 저하로 인하여 압축비 증가의 장애요인으로 작용하여 왔다. 본 기술은 이런 점을 개선하여 상사점을 ATDC 6도에서 생기도록 하여 기존엔진의 문제점을 해소하였고 이로 인해 저속에서도 고출력이 발생하도록 하여 에너지절약(약 40%)과 매연 감소 및 소음 감소(공연비와 압축비를 적절히 조정할 경우)로 엔진의 효율을 40%대로 끌어 올리도록 한 것이다.본 기술은 미국의 소형 경주용 자동차에 일부 적용 중이며, 농기계 제품의 일부 엔진에 응용하여 왔다.저속에서도 고출력이 발생하여 에너지절약과 매연감소 및 소음감소로 엔지효율40%대로 상승시켰다.
본 기술은 IC회로기판 및 모듈의 제조를 위한 가장 중요한 기술로서, 정보통신 기술에 있어서 이동통신과 멀티미디어형 통신분야의 발전에 따라 단말기 및 공진기, 필터 그리고 적층 용량기 등 마이크로파 관련 부품들을 소형 경량화하는 것이 매우 중요한 기술요소로 부각되고 있다. 이러한 요구에 부응할 수 있는 LTCC(Low Temperature Co-fired Ceramic)기술을 통해서는 배선의 폭을 10㎛정도 수준까지 유지할 수 있고, 50층 이상의 적층구조의 구현도 가능하며 층간두께는 100㎛정도까지 매우 얇게 유지할 수 있어서 요구되는 배선밀도를 현저하게 개선시킬 수가 있다. 본 기술은 이러한 저온소결기판의 제조에 있어서 가장 중심이 되는 재료의 조성디자인, 온도의 컨트롤, 성형방법, 품질의 제어에 대한 제조기술로서 다양한 응용분야에 대해 적합한 재료특성을 가지는 LTCC 제조기술을 개발한 것이다.LTCC의 시장은 현재 국내에서는 연구단계에 머물러 있으며, 필요한 재료를 국외에서 수입하여 제품을 위해 사용을 하고 있는 실정이다. 특히 향후 기판뿐만 아니라 평면 디스플레이 재료에 있어서도 LTCC기술의 응용이 전망되어지고 있으며, 따라서 현재 대부분 사용되고 있는 PCB 기판을 대체할 수 있는 기술이므로 그 시장성은 매우 크다고 할 수 있다.본 기술은 디지털 및 이동통신기기용 안테나(이동전화기, PDA, Bluetooth등), 고주파용 유전체 재료의 개발로 인한 듀플렉스 유전체 필터, SAW필터, 칩적층 LC 필터, 표면실장형 칩부품, MCM-C모듈등에 활용이 가능하다.
200∼300m/m volt의 전기가 발생하는 세라믹코팅재를 개발하여 이를 세라믹볼 표면에 코팅하므로서 수질의 적수방지 및 불순물을 여과시킨 본 기술은 일본에서 개발 적용하는 기술로서 주로 저장탱크를 이용하여 물을 많이 사용하는 장소 등에 전기가 발생하는 코팅 ball을 넣으므로서 수질의 적화를 방지하고자 하는 기술이다.본 기술은생활용수 및 공업용수 정화에 주로 사용이 되며여과형이나 이 Ball은 전기발생에 의한 정화 및 이온발생으로 수질을 정화할 수 있다는 점에서 별도의 에너지가 필요하지 않고현재 수질정화에는 흡착제 등의 filter를 사용하여 정화하는 여러 가지가 있으나 본 기술은 세라믹 코팅재를 이용하여 전기를 발생시킴으로서 수질을 정화시키는 방법으로 적용된다.
본 기술은 제연구역의 차압을 감지하여 제연구역으로 공기를 인입시키는 댐퍼를 제어하기 위한 차압 감지 장치에 관한 것으로서 화재발생시에 제연설비의 출입문이 순간적으로 열림과 닫힘이 반복되는 특성에 능동적으로 대처하므로써 제연구역내의 차압을 일정수준으로 유지할 수 있도록 하기 위한 적외선 자동 차압 감지 장치에 관한 기술이다.본 기술은 차압 감지 기능이 기계적이고 접점편차 거리가 커 동작이 확실하며 시그널 접점 부위가 적외선 접점이므로 접점 순간의 제연구역 압력에 전혀 장애가 되지 않고 위치 검출이 정확하다는 우수한 효과가 있으며 화재 발생시 제연구역의 압력을 적절히 조절하므로써 화재 발생구역에 있던 거주자가 제연구역을 통해 안전하게 피난 할 수 있도록 할 수 있는 우수한 효과가 있다.
본 기술은 기존 전자 부품 핸들러에 GPIB 계측 시스템을 적용하여 전자 부품의 전기적 특성을 고속 자동 측정하고 측정 결과를 DB화하여 불량 부품 선별과 자동 생산 관리를 행한다. 특히, 신규 부품의 추가, 갱신, 조회 등 작업을 간편하게 조작하고 각종 결과를 다양한 레포트 형태로 제시하게하는 GUI 환경과 프리컴파일러는 본 기술의 핵심 기술로서, 현장 실현을 통해 축적된 생산 기술을 적용하였다.본 기술은 컴퓨터 자동 계측에 의한 생산 관리,일보, 월보 등 각종 관리 데이터의 DB와 레포팅,고속 자동화에 따른 생산성이 향상된다.본 기술은 수동, 능동 전자 소자 및 HIC 모듈의 전기적 성능 선별, 부품 제조 라인의 불량 원인 검출 및 검사의 자동화에 활용이 가능하며 단위 기능 모듈 및 세트의 출하 검사 자동화에 활용이 가능하다.계측 검사 장비의 개발로 생산력 극대화 및 신뢰성 확보를 기할 수 있다.
본 기술은 걷지 못하는 하반신 불수마비,교통마비 환자 및 중풍환자들에게 꼭 필요한 전자동 보행훈련기로 개발된 재활기다. 현재까지는 환자들이 병원에서 물리치료를 받아 보았자 하루 24시간 중 겨우 20-30분 정도 받으므로써 마비된 부위가 물리 운동으로 풀리는 시간보다 굳어가는 시간이 더 많기 때문에 장애인으로 살아가야만하는 실정이다.그러나 이제는 전자동 재활보행기가 개발되었으므로 환자 혼자서도 수시로 보행훈련을 할 수 있기 때문에 마비환자들에게 치료에 많은 도움이 되므로 환자들이 걸을 수 있다는 희망과 용기를 줄 수 있다. 본 기술은 리프트가 설치되어 리모콘으로 환자를 자동으로 세우고 내릴수 있다. 리프트가 자동으로 보행훈령을 할수 있게 보행기로 안치하여 주며 발걸이가 있으므로 환자의 보행을 자동으로 정상인처럼 보행훈련을 할수 있게 해준다. 본 기술로 인해서 뇌혈관 질환(CVA)으로 편마비(Hemiplegia), 척수손(Spinal cord injury)으로 인한 양하지 마비중풍( Paraplegia), 뇌성마비(CP) , 근위축 방지 및 근육경련 감소, 자율운동 기능의 축진과 재교육, 관절가동범위(ROM) 유지 및 증가, 욕창(Decubitus)방지, 소화 및 장기능 강화, 신체의 모든기능이 발바닥에 연결되어 보행훈련은 신체의 모든 기능을 강화해 준다.
기존의 탈수슬러지 CAKE의 함수율이 75-80%인 것에 비하여, 본 기술은 특수전해개량조에 의해 함수율이 50-60%까지 낮은 슬러지 CAKE를 생성시킨다.기존의 슬러지 개량시 다량의 약품이 소모되었으나, 본 기술은 슬러지개량에 약품사용이 전혀없다. 본 기술 적용시 기존 폐,하수처리장에서 사용중인 탈수기의 교체없이도 동일한 슬러지 개량 및 탈수효과를 얻을수 있다. 본 기술 적용시 술러지 CAKE 발생량 대폭 감소(현재의 약 1/2의 양임.) 뿐만아니라, 본 기술과 소각설비를 연계한 시스템을 구성할 경우 독점적인 수주경쟁력 확보가 예상된다. 따라서 본 기술은 슬러지 개량및 탈수기업체보다도 슬러지 소각사업에 참여하고 있는 기업에서필요한 기술이라 하겠다.
본 기술은 목욕탕의 샤워기의 물의 개패를 발로 개폐할 수 있으며 동력이 없고 간단한 스프링(S/S)을 이용하여 유체흐름을 개방한다. 유체의 흐름방향과 개폐기의 방향은 직각형태이다. 일반 수도꼭지 밸브형태와 유사하지만 수도꼭지는 나사산형태로 회전왕복운동을 하지만이 샤워기 개폐기는 스프링(또는 유체의 부력에의해)에 의해서 왕복운동을 하며 힘이 가해지지 않으면 원상태로 스프링의 힘에 의해 복원된다. 개폐기의 처음 상태는 닫힌 상태이고 힘이 가해지면 유체 파이프 내경과 거의 동일한 내경을 가진 밸브가 유체및 파이프에 수직으로 이동하여 유체흐름을개방하여 유체가 흐른다.개폐기의 구조는 수도꼭지와 유사한 유체흐름 방향에 수직왕복이동을 한다." 개폐기는 스프링에 의해 복원되어 유체흐름이 차단된다. 개폐기 축에 수직으로 원통형 구멍이 뚫려 있는데, 그 구멍은 유체흐름 파이프와 수평방향으로 내경이 같게 만든다.개폐기의 재질은 유체의 sealing 효과가 크게 테프론 재질이 좋을것 같다. 물론 부식되지 않는 경금속 재질도 좋을 것이다. 이 개폐기는 파이프와 분리형 형태로 만들수 있으며,스프링 대신에 유체 흐름에 저항을 받을 수 있는 저항체를 연결하여 스프링없이도 복원력을 받게 할 수 있는데 이것은 불순물이 생성되면 복원력이 약해서 개폐가 어려울 수도 있다. "
본 기술은 수도밸브의 개폐기능을 수압대비 양압원리를 이용한 구조적인 변화기술과 건전지 전원에 당사개발 IC제어부에 의한 초절전 제어방식으로 센서부 감지로부터 응답반응의 속도가 빨라 절수효과가 크며 낭비되는 물을 최소화하고 전지의 수명을 최대한 연장시킴으로 폐전지의 방출로 인한 환경오염을 배제시킨 초소형 경량화한 기술로 사용자의 편리성을 최대한 충족시킨 기술이다.본 기술은 소변기/샤워기/씽크대/세면기등에 적용되며 향후 초절전 IC회로의 제어부 기능을 건전지 전원 이용의 자동도어록에 활용할 경우 전지의 수명이 최대한 연장되어 다량의 폐전지 방출을 줄이고 소형 모터의 구동에 의한 개폐기능의 밸브를 산업용 밸브에 적용할 경우 통신포트에 의한 밸브개폐의 자동화를 실현 할 수 있다.
본 기술은 다이어트 및 건강운동을 위해 실내에서 언제든 운동할수 잇도록 저소음 저진동으로 되었으며,기존의 런닝머신등은 수평운동인데 비해 본 기술은 신체의 수직운동을 사람의 힘을 가하지 않고 기계가 자동으로 사람의 신체를 움직여 장운동을 할수 있는 기계이다.현대문명의 발달로 인해 운동량 부족의 현대인들의 비만과. 운동 부족에서 오는 각종 질병들을 예방하기위한 운동 기계로서 런닝머신이나, 기타운동 장비에비해 몇배의 효과가 기대된다. 운동자 신체의 자유 낙하를 통하여 체중과 가속도에 비례하는 만큼의 충격 에너지에 의해 장기의 근력과 복근을 단련시킴으로써 운동자의 건강을 증진시키는 효과와 더불어, 체중 감량 및 군살 제거의 효과가 있다.또한, 운동자가 자신의 신체를 움직이거나 기구를 조작하여 운동하는 번거로움 없이 자동적으로 운동이 되도록 함으로써 힘들이지 않고 운동 효과를 거둘 수 있고, 스트레스를 해소시키는 효과도 발휘한다.
범용 자전거의 브레이크 작동시 마찰열로 인해 소모되는, 휠과 브레이크 사이의 마찰 에너지를 재활하는 장치로서 운전자가 브레이크 어셈블리를 동작시켜 실린더에 의해 압축공기를 생성하게된다. 생성된 압축공기는 공기 탱크인 프레임에 저장 되었다가 운전자가 언덕길이나 급출발시 동력을 필요로 할 때 스위치를 작동함으로서 에너지가 재활되어 공압모터를 회전시키는 방식이다.운전자의 힘에 압축되었던 공기의 힘을 실어주게 되므로 산악길이나 출발시 추월시에 탁월한 성능을 발휘하게 된다.본 기술은 기존의 자전거 장치에서는 없었던 새로운 기술이며 자전거 주행시 평균 제동거리를 100으로 볼 때 80%는 재활되어 다시 사용할 수 있는 만큼 그 편리성이나 성능에서 어떠한 것과도 비교 될 수 없을 만큼 탁월하다 할 수 있겠다. 또한 설치도 간편해 기존 자전거 가격의 30% 가격으로 Auto BICYCLE의 성능을 발휘하는 자전거로 탈바꿈 할 수 있는 성능을 갖고 있으므로 기존 자전거의 어떤 부속장치보다 효용가치가 높다고 할 수 있다.
본 기술은 자동차내부의 바닥, 대쉬, 천정, 도어, 트렁크 등에 자동도포하여 가열 건조 시키는 방법으로 도막을 형성시켜 우수한 제진성능을 나타내는 spray형 액상 제진재에 관한 조성물로 수용성, 수분산성, 에멀젼형 수지를 사용하여 제진효과를 높이기 위해 두종류 이상의 블렌드 및 IPN방법으로 제진성을 극대화하고,충진재로서는 탄산칼슘, 클레이, 황산바륨, 탈크, 운모, 규조토, 벤토나이트 등의 무기충진재가 사용되고 첨가제로서는 항균제, 소포제, 분산제, 침강방지제, 점도조절제, 노화방지제, 동결방지제 등이 사용된다. 경량화를 극대화 하기 위해 중공형세라믹 충진재 사용한다.본 기술은 기존 아스팔트쉬트 제진재에 비해 제진성능이 우수하고 연비향상을 위한 경량화가 50~70%rksmdgkau 로봇부문에 의해 공장자동화가 가능하다.
본 기술은 자동차의 속도제어장치에 관한 것으로서 스피드미터에 속도제어센서를 구성하여 설정속도를 설정하면 가속페달에서 발을떼어도 가속이 이루어져 설정 속도에 도달하게되며, 속도의 증.감의 변화가 생겨도 자동으로 설정속도를 유지하여 주행하게되며,특히 안전을위하여 속도 0km/h 이상에서만 본 장치가 작동되며 또한 주행중 브레이크 페달이나 가속 페달을 밟게 되면 가속페달 조작에의한 주행방법으로 전환이 되는 안전하고 유용한 장치이다.본 기술은 장시간 운전시 발과다리의 피로감해소,조작의편리 및 안전속도 준수로 인한 사고의 위험성해소 등의 효과가 있으며, 저가의 제조원가와차량에 적용이 쉽다.
본 기술은 차량 승차감 시뮬레이션을 위하여 사용되는 불규칙 노면 형상의 데이터를 생성하는 방법 및 장치로서 가우시안 분포를 가진 랜덤 데이터로부터 랜덤한 노면 특성을 갖는 세개의 노면정보를 생성하고 생성된 세개의 노면정보중에서 선택된 하나의 노면정보를 저주파 통과 필터링하고 나머지의 노면정보를 고주파 통과 필터링한다. 이후 상관도 필터부에서 저주파 필터링된 산호를 각각의 상기 고주파 필터링 된 신호와 합산시킴으로써 좌우 바퀴의 상관도 조간을 만족하는 좌 및 우의 노면데이터를 생성하여 수식적으로 모델링하여 불규칙적인 노면위에서 주행하는 차량의 종적응답특성을 해석한것이다.차량의 승차감 해석시 실제도로를 주행하면서 발생하는 여러가지의 내적 및 외적요인을 감안한 해석이 가능하며 그 결과 차량 시스템 개발에 효과적인 활용이 가능하다.
본 기술은 원통형 주관체의 상부 내측에 밖으로 주관체의 길이 방향으로 길게 개공되는 다수개의 원형관체를 1체로 형성이들관체를 일정 간격으로 다수의 통공을 천공하며 개구부에 부직포를 이용 집수를 할수있게하여 종래의 집배수관 역활을 확실히 할수있게한것이다.본 기술은 골프장, 폐기물매립장, 항공기활주로주변, 유해제품생산부지조성용,간척지염분 제거용집배수관에 주로 사용이 되며 토목 건축용 지하 배수설비에 사용이 된다.본 기술은 집배수성이 정확하고 누수가 전혀 없으며, 깨스포집관으로 최적이며,지하수 보존에 필수제품이다.
본 기술은 대형 차량의 전복 도달 가능성을 예측하고 경고하는 시스템으로차량 전복 경고 시스템은 위성항법시스템(GPS)의 전자지도와 차량 제원을 이용하여 대형 차량이 전복을 일으키지 않고 주행할 수 있는 한계 주행속도를 현재의 차량속도와 실시간으로 비교하여 고속 곡선 주행시 안전하게 주행할 수 있도록 차량의 동적 거동 및 전복 가능성을 예측하고 운전자에게 경고함으로써 차량의 전복 사고 또는 과속 주행, 중앙선 침범 사고를 미연에 방지하는데 그 목적이 있다.본 기술은 대형 차량의 전복 도달 가능성을 예측하고 경고하는 시스템에 관한 것으로 대형 차량이 고속으로 곡선 주행시 차량이 안전하게 주행할 수 있도록 차량의 동적 거동 및 전복 가능성을 예측하고 운전자에게 경고함으로써 차량의 전복 사고 또는 과속 주행, 중앙성 침범 사고를 미연에 방지할 수 있다.
본 기술은 차량의 전조등 장치에 관한 것으로 단일 광원으로부터 입력을 받은 광섬유가 전조등 하우징내부까지 연결되며, 광섬유 끝부분에는 광원이 적절하게 조사 될수 있는 확산용 장치이다. 단일 광원을 사용하고 강섬유를 이용하여 빛을 전달하며, 과의 조사각을 가변시켜 차량의 주행시 선회 방향과 조사 방향을 일치시킴으로써 차량선회시 운전자의 전방과 측면 시야를 확보할 수 있도록 한 차량의 전조등 장치이다.일반적인 차량은 전조등의 상향과 하향이 운전자의 동작에 의해서 선택되도록 되어 있으며 선회중에는 전조등의 조사 방향과 차량의 선회방향이 일치하지 않게 되어 운전자의 시야가 확보되지 않아 급작스런 위험 상황에 대처하지 못한다. 이런문제를 해결하기 위해 광섬유의 빛을 핸들의 조방향에 맞추어 상대편 운전자에게 피해를 주지 않는 범위에서 회전시켜주며, 전조등의 상향과 하향방향은 운전자의 조작에 의한다.
본 기술은 챔버 특성 측정 및 매처 성능 평가를 위한 어댑터에 관한 것으로 RF 발전기와 입력 단자가 금속봉으로 형성된 챔버와 상기 챔버의 특성을 측정하는 측정기와 출력 단자가 클립으로 형성된 매처와측정기로부터 출력되는 데이터를 이용하여 상기 챔버의 특성을 확인하는 컴퓨터를 포함하는 챔버 특성 측정 장치에 관한 기술이다.본 기술은 실제 라인인 챔버 특성 측정 장치에 매처와 챔버에 간단하게 연결할 수 있는 어댑터를 제공함으로써 챔버의 특성 분석 및 매처의 성능 평가를 용이하게 수행할 수 있는 장점이 있다.
본 기술은 천연베릴 또는 천연베릴과 같은 조성의 원료를 이용하여 V2O6-MoO3/LiO2계 융제와 첨가제 조성, 결정성장 온도, 베릴의 용해도와 같은 결정 성장 조건을 제저 조정, 에메랄드 단결정의 발색 고용 및 결정성장 속도를 임의로 일정하게 제어할 수 있는 연속식 에메랄드 단결정 육성방법 및 장치에 관한 것이다.에메랄드 단결정 육성방법은 서냉법, 온도구배법, 3지대 수평 온도구배 융제환류법으로서 결정의 성장속도가 빠르면서 녹색의 결정성이 양호한 에메랄드 단결정을 육성시킬 수 있다.
본 기술은 용융아연도금공정중 산세후 수세공정없이 플럭스공정으로 바로 처리가 가능하도록 개발된 기술이다.수세공정이 없으므로 폐수발생이 전혀 없고, 폐수처리장이 불필요하며, 생산성이 향상된다.산세공정에서 플럭스공정으로 유입된 불순물은 플럭스탱크 자체 내에서 자동으로 정화될 뿐만아니라, 플럭스의 원료가 자동으로 생성되어 플럭스 원료절감 효과도 있다.한편, 공정을 그대로 운영하면서 기술도입이 가능하고 항상 깨끗한 플럭스용액을 유지할 수 있기 때문에 도금품질이 향상된다.