일반기술
기계 > 엔진
본 기술은 가스 엔진용 디젤 엔진에 장착되는 점화 플러그의 장착 구조에 관한 것이다. 종래의 기술에 따르면, 가스 엔진용 디젤 엔진에 점화플러그를 새로이 장착하고자 할 때 기존 디젤 엔진에 형성된 연료분사노즐의 장착공보다 크게 가공하여야 하나, 엔진 헤드에서 상기 연료분사노즐의 장착공을 형성하는 주위의 살두께는 점화 플러그를 수용할 정도로 충분한 가공 여유를 제공하지 못하였다. 본 기술은 가스 엔진 개발용 디젤 엔진에 점화 플러그를 장착할 때 엔진 헤드에 점화 플러그를 견고하고 안정되게 장착시킬 수 있게 한 것이다.본 기술에 따른 점화 플러그 장착 구조는, 점화 플러그의 하측 일부를 노출한 상태로 상기 하측 일부의 나머지 부분만을 그 내부에 수용하는 수용체로서 그 상단부는 엔진 헤드의 상부면 상에 노출되고 상기 상단부를 제외한 나머지 부분은 그 상측 외면에 나사 체결부를 구비하고 엔진 헤드의 내측에 위치한 냉각수 순환 재킷을 관통하면서 엔진 헤드 내에 나사 체결되는 어댑터와, 재킷의 냉각수가 엔진의 연소실로 유입하지 못하도록 어댑터의 하단면에 위치하여 재킷과 연소실의 틈새를 밀봉하는 제1 밀봉 부재와, 재킷의 냉각수가 어댑터의 나사 체결부를 통해 누출되는 것을 방지하도록 어댑터의 나사 체결부의 상측 외면 상에 원주 방향으로 위치하여 재킷과 어댑터의 상단측 외면의 사이의 틈새를 밀봉하는 제2 밀봉 부재를 포함한다.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 엔진
본 기술은 가스 엔진에 관한 것이다. 종래의 압축 착화 방식을 이용한 디젤 엔진으로부터 가스 엔진으로의 전환은 엔진 성능과 관련하여 많은 엔진 부품의 변경을 필요로 한다. 즉, 디젤 엔진을 가스 엔진으로 개조할 때 디젤 엔진의 연소실 구조를 변형하지 않고 가스 엔진으로 전환할 경우에 긴 화염 전파 거리로 인하여 열효율이 낮고 미연소된 탄화수소계열의 유해 물질이 생성되는 문제점이 있었다. 이에 본 기술은, 종래의 디젤 엔진의 기본적인 연소실 형상을 유지하여 연소실의 형상 변경에 따른 추가적인 생산 시설 투자를 필요 없게 한 이점이 있다.본 기술은 점화원이 일측에 설치되는 선행 연소실을 그 중심선에서 편심된 위치에 구비한 실린더 헤드와, 선행 연소실의 저부에 형성되는 연결 개구를 통해 선행 연소실과 연통되는 후행 연소실이 그 상부면에 오목하게 형성되는 피스톤을 내장한 실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 기술은 상기 선행 연소실로부터 상기 후행 연소실로의 상기 연결 개구의 개방 단면적이 확장되도록 상기 연결개구의 가장자리를 형성하는 실린더 헤드 및/또는 실린더의 에지 부분이 경사지도록 챔퍼링될 수 있다. 본 기술에 따르면, 종래의 디젤 기관의 연소실 구조를 개선함으로써 가스를 연료로 하여 동력을 발생시키고, 미연소된 가스상 연료로 인한 유해 가스의 생성을 최대한 억제할 수 있다.
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기계 > 엔진
본 기술은 내연 기관의 연소실의 연소 상태를 관찰하도록 설치된 연소 가시화 장치의 실린더 내에 상하로 왕복 운동하는 피스톤에 관한 것이다. 종래의 연소가시화장치의 피스톤에는 외부로부터의 관찰이 용이하도록 투영창이 장착되는데 이 투영창은 측부 또는 하부 어느 한 쪽만 설치되었다. 그러나, 본 기술에 따르면, 내연기관의 연소실의 연소 상태를 연소실의 저부 및 측부에서 동시에 관찰할 수 있는 이점을 제공한다. 아울러, 본 기술의 피스톤의 측부 투영체와 하부 투영체는 연소실 내에 발생하는 큰 압력을 견디어 내기에 용이한 결합 구조로 피스톤 본체에 장착됨으로써 연소실의 긴밀한 밀봉성을 제공한다.본 기술은 내측이 중공인 원통형 본체와, 상부면이 외부로 개방되어 내연 기관의 연소실의 저부를 형성하도록 상기 본체의 내부에 설치되는 하부 투영체와, 연소실의 측부를 형성하도록 상기 본체의 상부면에 고정 설치되는 투명한 한 쌍의 측부 투영체를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 기술은 상기 하부 투영체의 외주연 방향을 따라 하향 경사진 견부와 밀착하는 내면을 가지면서 상기 하부 투영체의 상부를 지지하는 상부지지체와 상기 하부 투영체의 하부면의 가장자리 부분과 밀착하는 내면을 가지면서 상기 하부 투영체의 하부를 지지하는 하부 지지체를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
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기계 > 엔진
본 기술은 엔진 테스트 장비를 적재하고 소정의 목적지까지 이동이 가능한 엔진 테스트용 컨테이너 셀에 관한 것이다. 종래에는 엔진 성능 테스트를 하는 장소로 이동할 경우에는, 기존의 엔진 테스트 룸에 설치된 엔진 테스트 장비들을 모두 철거한 다음에 새로운 엔진 테스트 룸이 있는 장소로 상기 장비들을 이동 및 설치하여야 한다. 이러한, 철거, 이동 및 설치 작업은 중량의 엔진 테스트 장비를 대상으로 이루어지기 때문에 장시간동안 다수의 노동력을 필요로 한다. 이에 본 기술의 엔진 테스트용 컨테이너 셀은 중량의 엔진 테스트 장비를 이동 및 설치하는 데에 소요되는 노동력, 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점을 가진다.본 기술의 엔진 테스트용 컨테이너 실은 프레임, 측벽, 지붕 및 바닥으로 구성되는 박스 형상의 본체와, 본체의 내부를 2개의 공간으로 구획하는 격벽과, 상기 2개의 공간 중 어느 하나의 공간에서 엔진 성능을 테스트하기 위해 설치되는 다이나모미터와, 상기 2개의 공간 중 다른 하나의 공간에서 다이나모미터를 제어하기 위해 설치되는 제어 장치를 포함한다. 본 기술에 따르면, 엔진 성능 테스트를 하기 위한 장비, 즉 다이나모미터, 제어 장치 및 공기 조화 장치 등이 컨테이너 본체에 일체로 구성된다. 따라서, 학교나 연구소 등에서 엔진 테스트를 하고자 할 경우에 상기 컨테이너 셀만을 입수하여 설치하면 되므로 엔진 테스트를 위해 건물에 각종 장비를 설치하기 위한 시간, 비용, 노동력이 소요되는 종래의 문제점을 해결할 수 있다.
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기계 > 엔진
본 기술은 내연기관 연소실 내의 연소 상태를 가시화하는 장치 내에 설치된 실린더와 피스톤의 사이에서 상기 연소실의 밀봉 작용을 하도록 설치되는 피스톤링에 관한 것이다, 일반적으로 내연기관 연소 가시화 장치에는 연소실의 기밀을 유지하기 위해 피스톤링이 피스톤의 외주연에 복수개 장착된다. 상기 피스톤 링은, 상기 장치가 윤활유 공급이 되지 않은 비윤활 상태로 운전하여야 하기 때문에, 통상적으로 강재가 아닌 특수 재질인 룰론 등이 이용된다. 그러나, 이러한 룰론 재질의 피스톤은 재질 자체의 내구 수명에 한계가 있어서 연소실의 기밀을 유지하기 위해 자주 교체되어야 하는 문제점이 있었다. 본 기술은 내연기관 연소 가시화 장치의 피스톤에 장착되는 피스톤링의 구조를 개선하여 연소실의 기밀성을 더욱 향상시키고 피스톤링 자체의 내구성을 연장시킬 수 있도록 한 내연기관 연소 가시화 장치의 피스톤링을 제공한다.본 기술은 내연기관 연소실 내의 연소 상태를 가시화하는 장치 내에 설치된 실린더와 피스톤의 사이에서 상기 연소실의 밀봉 작용을 하도록 설치되는 피스톤링에 있어서, 상기 피스톤의 외면에 원주 방향을 따라 형성되는 복수의 요홈들의 각 내부에 그 내측부가 상기 피스톤을 향해 수평 방향으로 대향하고 그 외측면이 상기 실린더의 내벽에 대향하고 그 저면이 상기 피스톤에 대해 수직 하방 방향으로 대향하도록 위치한 링 형상 부재로 이루어지고, 상기 부재에는 상기 실린더의 연소실 내의 가압 가스를 상기 요홈의 내부로 안내하는 복수의 안내 홈들이 소정의 간격으로 방사상으로 형성됨으로써, 상기 연소실 내의 가압 가스가 상기 링 부재의 안내 홈들을 지나 상기 요홈의 내부로 유입되면, 이 유입된 가압 가스가 상기 링 부재의 내측부를 가압하여 상기 부재의 외측면과 저면이 각각 상기 실린더의 내벽과 상기 요홈 내에서 상기 피스톤의 수직 하방 방향으로 형성된 상기 요홈의 측벽에 동시에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
군용전차의 바퀴에 해당하는 무한궤도에 고무패드가 간단히 분리 결합되게 하려는 것으로서 특히, 궤도몸체와 이에 결합되는 고무패드의 구성을 개조하여된 것이다. 고무패드가 궤도몸체에 몰딩하여된 구성은 고무패드를 교체하기 위해 궤도전체를 갈아주어야 하는 점을 비추어 볼 때 지극히 비합리적이라는 점을 감안하여 본 발명은 궤도몸체와 고무패드의 구조를 대폭 개선하므로서 수명이 짧은 고무패드만을 간단하게 교체할 수 있도록 하는 것인바 전차의 기동력 증대에 기여하고자한 것이다.궤도몸체의 가이드홈에는 고무패드 몸체에 몰딩된 가이드 플레이트의 가이드편이 삽입 장착되게 하고, 고무패드 몸체에 접착된 탄성플레이트 일측의 걸림편은 궤도몸체의 턱면 내측면에 걸리게 함과 동시에 타측 내벽면의 고정홈에 고정편이 삽입되게 하되 상기 턱면의 반원형홈과 걸림편의 요홈부가 구멍형상을 이루도록 하여 궤도몸체에서 고무패드가 분리 결합되게 함을 특징으로 한다. 이러한 구성으로 전체궤도의 상태 점검 및 보수가 용이하고 마멸되기 쉬운 고무패드만을 간단하게 교체할 수 있어서 경제적이며 궤도의 수명이 연장됨은 물론 전차의 기동력 향상에 기여하게 된다.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 고층건물이나 공장건물의 배선 설비 시스템에 주로 이용되고 있는 부스닥트(Bus-Duct)를 제조함에 있어서, 닥트 내부에 배선되는 도체들을 절연하는데 사용되는 폴리에스테르(Polyester)필름을 도체에 알맞은 형상으로 가열성형하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 즉 도체를 절연작업함에 있어서, 보다 편리하게 작업할 수 있도록 하려는 것으로서 폴리에스테르를 주재로 한 절연필름을 도체의 폭과 두께 그리고 길이에 알맞는 형상으로 다량 공급하기 위한 공급, 가열성형, 절단 공정을 순차적으로 진행하는 방법과 이들의 공정을 이루는 구체적인 장치 구성이다.0.1m/m 두께의 폴리에스테르 필름을 소정의 폭으로 절취시키면서 연속 공급하고, 이를 부스닥트용 도체의 형상에 알맞도록 120℃의 온도로 가열성형한 다음 소정의 길이로 자동절단하되 자동적으로 연속 반복 됨을 특징으로 하는 부스닥트용 도체의 절연필름 성형방법.0.1m/m 두께의 폴리에스테르 필름을 소정의 폭으로 절취시키면서 연속 공급하고, 이를 부스닥트용 도체의 형상에 알맞도록 120℃의 온도로 가열성형한 다음, 소정의 길이로 자동절단하되 자동적으로 연속 반복됨을 특징으로 한다.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 광섬유 케이블의 제조공정중 광섬유를 스페이서 또는 그루브내에 정확하게 삽입·안착시키는데 적합한 광섬유 삽입장치에 관한 것이다.이 기술은 광섬유를 풀어주는 회전케이지와 그 전방에 동일 특성의 싱크로너스 리졸버를 설치하여 회전케이지의 신호위상과 크기 및 캡스턴에 의한 스페이서의 진행속도의 신호위상과 크기를 각각 검출비교 처리하여 회전케이지와 캡스턴을 제어하는 것이므로 스페이서에 대한 광섬유의 삽입·안착을 정확하게 수행할 수 있으며, 스페이서의 홈이 매우 좁은 경우에도 정확하게 삽입·안착할 수 있게 한다.스페이서를 송출하는 스페이서 송출기의 전방에 다수의 광섬유 보빈가 설치된 광섬유 회전 케이지를 설치하여 그 전단부에 제1리졸버 연결기어를 설치하고 이에 제1싱크로너스 리졸버를 연결설치하며, 그 전방에는 광섬유집합 및 삽입구가 형성된 제2리졸버 연결기어를 설치하여 이에 제2싱크로너스 리졸버를 연결설치하고, 그 전방측에는 상하 한쌍의 캡스탄를 설치하며, 상기 회전케이지와 캡스탄의 구동모터와 상기 제1 및 제2리졸버를 제1 및 제2리졸버에서의 검출된 신호위상과 크기를 비교 처리하여 제어하는 제어회로에 연동 연결하여서 됨을 특징으로 하는 싱크로너스 리졸버(Synchronous resolver)를 이용한 광섬유 삽입장치.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 광신호 전송장치인 송신기와 수신기를 상호연결함에 있어서, 그 광섬유를 연결하기 위한 플러그 및 그 플러그에 광섬유를 고정시키는 방법에 관한 것으로, 특히 프라스틱 광섬유코아의 단말을 처리하고 수발광소자와의 정열을 돕는 플러그에 광섬유를 직경에 관계없이 가변하여 플러그에 고정시키므로써, 종래의 각기 다른 크기의 광섬유 직경에 맞는 고정핀 및 금속링을 일일이 구비하여야 하는 폐단을 완전 배제시킴과 동시에 사용상의 번거로움 또한 해소되게 한 것이며 경제성에서도 호환성이 있게 한 것이고, 특히, 광섬유에서 가장 중추적인 역할을 행하는 프라스틱 광섬유 코아에 전혀 악영향을 미치지 않으므로 광섬유의 기능을 완벽하게 수행해내는 등 이 기술에 의해 달성되는 효과가 매우 크다.넥크부와 걸림턱을 갖고서 케이스에 용이하게 부착되는 커넥터 리셉타클과,상면에 공간부를 형성하고 상,하부로는 보강편을 일체화되게 하되 후단부로는 플렌지를 형성하였으며 플렌지의 주면상에는 홀을 천공되게 하고 후단부와 대향하는 선단부 좌우측에는 로커를 일체로 형성하여 커넥터 리셉타클에 조립되는 플러그 몸체와,좌우측으로 지지각을 일체화하고 네귀를 절곡하여 지지편을 형성하며 외측으로 후크편을 갖고서 플러그 몸체의 공간부로 삽입되는 고정핀으로 플러그를 구성하여,광섬유 직경의 대,소에 관계없이 하나의 고정핀만으로 간편히 광섬유를 고정시키도록 하였다.
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- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 전선제조 과정에서 전선을 용이하게 연속 권취시킬 수 있도록 전선을 일시적으로 저장하였다가 다시 인출시킬 수 있는 전선 저선 장치에 관한 것이다, 종래의 저선 방법으로, 다수의 로울러를 지그재그로 배열 구성시켜 전선을 엇걸이하여 규정량의 전선을 릴에 권취 시킨 후 릴 교환을 위해 일시적으로 전선을 저장시켜야 할 때에는 로울러간의 간격을 벌려 주면서 전선을 저선시키게 되는데, 이는 기구가 매우 복잡하여 저선기의 제작과정이 어렵고, 제조원가가 고가이며, 저선시 지그재그로 배열된 로울러를 벌려 주므로 전선에 많은 장력이 걸리게 되어 선재의 늘어짐 현상이 나타나고, 단선이 되는 경우가 발생하며, 특히 전선이 다수의 로울러를 통과하면서 전선의 도체에 소성가공경화 현상의 발생으로 말미암아 도체 경도가 증가되어 품질을 일정하게 유지시킬 수 없는 문제점이 있었다. 본 기술은 권취릴 교체시 연속 압출되는 전선을 아무런 악영향을 주지 않는 상태로 저선함실에 가지런히 쌓아 저장시켰다가 다시 연속권취시킬 수 있게 된 것으로 연속 권취 작업이 용이하고, 어느 정도 시간적 여유를 갖고 권취릴을 교체시킬 수 있게 하였다.상자형상을 갖는 저선함실 내부에 다수의 전선 등분 격판을 경사 설치하고,상부로는 전선 이송용 가이드 롤러와 인취 롤러,역전방지롤러와 압압 이송롤러를 설치하고,저선함실 좌측으로는 동력을 전달시켜주는 동력 전달부가 있으며,그 상부에는 전선을 좌우 이송시켜 가지런히 겹쳐 쌓이게 하는 스윙 암부로 전선 저선 장치를 구성하여, 권취릴에 규정량의 전선이 감기면 전기적 신호에 의해 반복되면서, 라인에서 제조인출되는 전선을 용이하게 연속 권취시킬 수 있게 되므로, 규정량의 전선을 권취시킨 후 권취릴을 교체시 연속해서 제조되어 인출되는 전선을 저선함실에 S자형으로 가지런히 겹쳐 쌓이게 저장시켰다가, 다시 권취릴에 권취시킬 수 있게 되므로 전선을 저선시키는 동안 장력이 가해져 전선의 늘어짐현상이나 단선되는 일이 없고 전선이 로울러와 로울러 사이에 감겨 저장되지 않으므로 도체에 소성가공 경화현상이 생기지 않아 도체의 경도를 증가시키는 일이 없고 제품의 질을 저하시키는 일이 없을 뿐 아니라, 특히 넓게 제조된 전선을 몇 등분하여 권취시키는 경우에도 저선함실 하측의 전선분할격판 사이에 가지런히 S자형으로 저선시켰다가 다시 권취시킬 수 있어 사용상 매우 편리함을 줄 수 있게 되는 것이다.
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- 등록일
- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 작은 직경으로 성형된 열회복성 고분자 이형관(異形管)의 확관 방법 및 장치에 관한 것이다. 종래의 확관 장치로는 이형관을 확관 시킬때 클램프가 잡아주었던 부분을 별도의 절단하는 공정을 거쳐야 완제품을 얻을 수 있게 되므로 작업 공정이 복잡할 뿐아니라, 확관전 이형관의 두께가 일정하지 않으면 압축공기를 주입할때 얇은 부분이 터져 제품을 불량으로 만들었으며 특히 이형관의 치수에 따라 확관시키는 금형이 따로 따로 제작되어야 하므로 금형제작에 따른 과다한 비용이 투자되어 매우 비경제적이었고, 또한 별도의 공정등을 거쳐야 하므로 작업능률이 현저하게 떨어지고 제품의 품질도 저하시키는 등 많은 문제점이 있었다. 본 기술은 상기와 같은 종래의 압축공기와 금형을 이용하던 확관 장치를 개선하여 직선운동과 회전운동하는 기계적인 확관장치를 이용하여 고분자 이형관을 기계적으로 벌려준 다음 성형봉을 삽입하여 냉각시키면서 이형관을 확관 성형시킬 수 있게 한 것이다.열회복성 고분자 이형관을 확관시킴에 있어서,이형관의 내부에 삽입되는 4개의 확관바를 구동장치로서 직선운동과 회전 운동시켜 이형관을 벌려 확관시킨 후,성형봉을 삽입한 후 냉각시켜 이형관을 확산시켜 주도록한 이형관의 확관 방법이다. 이와같이 이형관을 확산시켜 주기 위하여 이형관의 내부에 삽입되는 4개의 확관바가 구동 기어와,상하 랙에 연결되어 구동 장치에 장착된 랙과 맞물려진 피니언 기어와 동력 전달 기어 그리고 방향 전환 리고 방향 전환 기어에 의해서 연결 동작되어 이형관을 4방향으로 확산 시키도록한 장치이다.
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- 등록일
- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 흡수식 냉동기에 있어서 응축기에서 응축된 냉매액이 증발기로 순환 산포되면서 미증발된 냉매액을 순환시키는 장치에 관한 것으로, 응축기에서 응축된 냉매액이 증발기와의 레벨(LEVEL)차와 압력차에 의해서 증발기로 순환되어 산포증발되고, 미증발된 냉매액은 증발기 하부 및 냉매탱크에 고여 있게되어 연속적으로 코일(coil)내로 순환되는 응축냉매(온도 약 45℃)에 의해 가열 증발되며 이때 발생되는 기포의 부력으로 배관중의 미증발 냉매액을 상승시켜 증발기 내부로 재순환 산포될 수 있도록 한 증발기의 냉매 순환장치에 관한 것이다.흡수식 냉동장치의 응축기에서 증발기상부의 냉매 분배판으로 연결되는 응축 냉매배관 중 냉매탱크내부로 통과하는 부분을 열교환기용 코일구조로하여 냉매 탱크내의 미증발 냉매를 코일을 통과하는 응축냉매에 의해 가열 증발 시킬 때 발생하는 기포의 부력으로 미증발냉매를 증발기에 재공급 순환시킬수 있게하였다.그러므로 종래처럼 미처 증발되지 못하고 증발기 하부 및 냉매탱크내에 고여있던 미증발 냉매액을 순환펌르로서 순환시키지 않고 열교환용 코일내에 응축냉매에 의해서 가열되어 증발하면서 기포의 부력으로서 배관중의 미증발 냉매와 함께 상승시켜 증발기로 재공급 산포시킬 수 있게 함으로서 전력 소모를 줄일 수 있어 매우 경제적이며, 별도의 폄프를 설치하지 않으므로 냉동장치를 소형화하면서 구조를 간단하게 하여 이에 따라 제조원가 절감과 냉동장치 자체의 소음효과를 얻었다.
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- 등록일
- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 사출 형성기의 히터 단선검지장치에 관한 것으로서, 특히 마그네트 콘텍터가 작동시 내부에 타임지연 기능을 부여하므로서 과도기적 작동지점을 피하고, 정상 상태시의 이상 유무를 판단하며, 전류를 감지하기 위한 변류기와 신호간의 작용을 아이솔레이숀 시키므로서 상호 영향을 배제하고, 히터 이상발생시 곧 경보할수 있는 장치를 제공하려는 것이다. 종래 사출성형기에 부여되는 히타는 단순히 전원에 직결된 상태에서 온도 콘트롤러에 의해 조정되도록 구성하였으나, 이는 사용도중 히이터에 이상이 발생되었을때 히이터와 제어 장치중 어느 부위가 이상인지를 즉각적으로 감득할수 없으며, 이를 위해서는 점검 테스터기로서 일일이 점검해야 했었다. 또한 온도 콘트롤러에 의해 마그네트 콘텍터의 작동시 순간적으로 발생되는 서지(Surge)파형에 의해 메인회로의 오동작을 유발시키게 되는 단점이 있었다.기존에 사용하던 히터 단선 검지 회로의 문제점인 히이타가 마그네트 콘텍터에 의해 콘트롤 되면서 발생되는 서지 전압을 완화 및 제거 시킬수 있을뿐 아니라 모니터용 발광 다이오드를 순간적으로 작동시키므로서 에러가 발생한다거나 히이터의 용량이 클경우 배선을 변류기에 감을수가 없고, 1회 관통했을때의 유기되는 전압을 불확실하게 감지하게 되므로서 이를 판별해야 하는 등의 문제를 완전히 해소할수 있으며, 마그네트 콘텍터의 구동되는 시점과 단락되는 시점에서의 서지 발생에 대한 회로 대책이 충분히 마련되게 하므로서 히이터가 설치된 사출 성형기의 휴지시간을 단축되게 하여 생산성 향상에도 기여할수있는 효과가 있다.
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- 등록일
- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 사출성형기에서 금형의 교환을 쉽게하기 위한 사출 성형기의 버팀봉 (Tie Bar)착탈장치에 관한 것으로, 특히 천정이 낮은 공정에서의 금형 교환을 원활히 하기에 적당하도록 하게한다.금형은 필요에 따라 교환을 하여야 되는데 통상 금형을 천정에서 견인된 상태에서 정위치로 유입시키는 방식으로 교환 작업을 행해야만 하는 것으로 공장의 천정 높이에 대한 공간적 제한 요소가 발생되는 문제점을 있는 있다. 따라서, 이 기술은 이상과 같은 문제점을 해결하고자 금형 교체시 상부 일측의 버팀봉을 착탈자재되게 하여 금형을 측방으로 부터 이동 삽입고정 설치할수 있도록 각각 유압 실린더에 의해 작동되는 너트 고정부와 록킹부를 고정판과 가동판 각각에 설치하여 구성된 것이다.고정판과 고정헤드 사이의 4귀부에 버팀봉이 설치되어 관통된 가동판이 고정플랜져에 의해 횡행 이동되는 사출 성형기에 있어서, 고정판에 관통 돌출된 상부 일측 버팀봉말단의 체결나사부에 착탈자재되는 상, 하부 너트의 일측에 가이드 바가 설치되고 다른 일측의 하부 너트 저면에는 제1유압실린더가 고정되어 하부 너트를 관통된 로드가 상부 너트에 고정 설치된 너트 고정부와, 가동판의 상기 버팀봉 일측 소정위치에 설치되는 제2유압 실린더로 부터 버팀봉에 권회 착탈되는 밴드의 말단이 가동판 소정위치에 고정핀으로 고정되는 록킹부로 구성됨을 특징으로한다.
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- 등록일
- 2005-05-03
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 고안은 공기 압축기용 리시버 탱크(RECEIVER TANK)의 오일주입 개폐 안전장치에 관한 것으로 특히, 손으로 손쉽게 개방할수 있도록하되 탱크내에 압력이 차 있을 경우에는 개방되지 못하도록한 오일 주입구 개폐 안전장치에 관한 것이다. 종래의 개폐구 개방시는 리시버 탱크의 압력이 완전히 제거된후 개폐용 바아로써 개폐구를 회전시켜 하부의 나사체결부를 분리시켜 개방하는 단순한 뚜껑으로서의 역할만을 하도록 되어 있었기 때문에 내부에 압이 차 있는 경우에도 개방될수 있게 되어 위험이 따르는 문제점이 있었다. 본 고안은 이와같은 제결점을 감안 해결하기 위하여 개폐구를 손으로 잡아돌려 간편히 개폐될수 있도록 하되 내부압이 작용하는 경우에는 개방되지 못하도록하여 안전성을 갖도록 안출한 것이다.공기 압축기용 리시버 탱크의 외주연에 숫나사부가 형성된 오일주입구를 개폐시키기 위하여 하부측에는 기밀을 위한 오링이 끼워 설치되며, 중앙의 플랜지부 상면 주연에는 너링부가 형성된 승강작동구를 내부면에 암나사부가 형성되고 천정면에 너링부가 형성된 커플링으로써 나사맞춤 조립체결후 상부측에 형성된 커플링으로써 나사맞춤 조립체결후 상부측에 형성된 스냅링홈에 스냅링을 체결하되, 오일주입구 상면과 커플링의 내부 천정면 사이의 폭을 플랜지부 두께보다 크게하고, 플랜지부 상면과 스냅링간의 폭을 커플링의 두께보다 크게하여 체결 상태에서 상기 승강작동구의 플랜지에 형성된 너링부와 커플링 내부천정면의 너링부가 내압에 따라 착탈 작용될수 있도록 구성됨을 특징으로한다.
- 보유기관
- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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본 기술은 압출기헤드(HEAD)에서 피복층이 도포되어 연속 인출되는 피복된 전선(Cable)의 외층에 제조업체와 제조년 및 전선의 품명과 규격등을 연속적으로 엠보싱하여 양각으로 인쇄 하여주는 피복전선(Cable)의 엠보싱 양각인쇄 장치에 관한 것으로서, 특히 피복전선의 외층에 제조업체와 제조년 및 전선의 품명과 규격등을 엠보싱하여 양각으로 인쇄하는 인쇄장치를 압출기헤드와 제1 냉각수조 다음에 설치하고, 상기 인쇄 장치의 내부에는 예열가스버너와 미세조정 가능한 엠보싱 인쇄롤러(ROLLER) 및 잉크 인쇄롤러를 설치하여, 압출기 헤드에서 피복층이 도포되어 연속 인출되는 피복전선의 외층에 엠보싱 양각 인쇄할 때 피복층이 엠보싱 인쇄롤러 표면에 들러붙는 현상을 방지하여 주고, 엠보싱 인쇄롤러에 의해 전선의 피복층이 찢어지는 현상을 방지하여, 양각 인쇄를 정확히 하여줄 수 있도록 한 피복전선(Cable)의 엠보싱 양각 인쇄장치에 관한 것이다.통상적으로 선재가 권취되어 있는 보빈 다음으로 압출다이를 갖는 압출기헤드와 제1냉각수조 그리고, 에어 와이퍼(AIR WIPER)와 제2 냉각수조가 순차적으로 설치되어, 선재에 피복층을 도포하여 주는 장치에 있어서, 제1 냉각수조 다음으로 3개의 입구 가이드롤러를 설치하고 그 다음에 내부로 3개의 팁을 갖는 가열버너와 엠보싱 인쇄롤러 및 잉크인쇄롤러가 상.하측에 설치되는 양각 인쇄장치를 설치하고 양각인쇄장치의 뒷편에는 2개의 출구 가이드롤러가 설치 구성된 것을 특징으로 한다.
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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본 기술은 마그네트 와이어(Magnet Wire)일명 에나멜 와이어의 외부에 절연피막을 소부 하여 주는 제조 설비에서 바니쉬가 도포된 와이어가 통과하는 다이스의 다이홀더 (DIEHOLDER)의, 상·하· 좌· 우 위치를 조정하여 주는 장치에 관한 것으로서, 다이홀더의 양단 상측으로는 상·하 위치 조정 핸들을 설치하고, 일측에는, 좌, 위 위치조정 핸들을 설치하여 별도의 공구등을 사용하지 않고 손쉽고, 간편하면서 미세하고 정확하게 다이홀더를 상,하, 좌, 우로 조정할수 있도록한 에나멜 와이어 제조용 다이홀더(DIE HOLDER) 위치 조정장치에 관한 것이다.다수의 와이어 삽입홈을 갖는 다이홀더의 양측에 슬라이딩 플레이트를 고정설치하고, 슬라이딩 플레이트는 상단에 상, 하 조정용 핸들이 체결 설치되는 슬라이딩홈을 갖는 가이드 바디를 설치하고, 다이홀더에 체결고정되는 일측의 슬라이딩 플레이트에는 좌, 우 조정용 핸들이 붓싱과 함께 고정설치 구성시켜 다이홀더를 미세 조정할 수 있게 하였다. 코터롤러와 다이홀더간의 상, 하, 좌, 우 센터가 정확히 맞아 와이어의 절연피복(바나쉬) 코팅을 편심 오차 없이 정확하게 할수 있으므로 즉 진원도를 정확하게 맞출 수 있어 품질 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 작업성이 향상되어 작업능률 향상에 따라 생산성도 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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본 기술은 제조공정라인에서 완성되어 이송되는 선재를 다발로 권취시켜 묶어주는 강선연합선채 다발 권취기에 관한 것으로서, 특히 메인모타에 의한 메인축의 동력을 보빈축에 선택적으로 전달하는 동력전달부와, 하나의 보빈에 전선을 감아 권취하는 권취보빈부와, 이송되어 권취보빈에 감겨지는 선재를 절단하는 컷팅부 그리고 제조완성된 선재를 당겨 권취기로 이송시켜주는 이송롤러부로 구성되어 제조공정라인에서 완성된 제품으로 이송되는 선재를 손쉽고 간편하면서 신속하게 권취시켜 주고 모든공정이 자동으로 이루어질 수 있도록 한 강선연합선재 다발 권취에 관한 것이다.선재를 다발로 권취하는 통상의 다발권취기에 있어서, 상기 권취기의 전면 양쪽에 보빈을 회동케 설치하고, 그 상부로 변속레버와 조작레버를 설치하고, 권취기의 일측으로는 선재를 자동 절단하는 컷팅기와 선재를 자동으로 끌어당겨 이송시키는 이송롤부가 설치된 것을 특징으로 한 선재 다발 권취기.선재를 다발로 권취하는 통상의 다발 권취기에 있어서, 상기 권취기의 전면 양쪽에 보빈을 회전운동을 할 수 있도록 설치하고, 그 상부에 변속레버와 조작레버을 설치하고, 권취기의 일측으로는 선재를 자동 절단하는 컷팅부와 선재를 자동으로 끌어당겨 이송시키는 이송롤부가 설치된 것을 특징으로 한다.
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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본 기술은 제조되는 선재를 드럼에 권취하는 드럼 트래버스 타입 권취기의 정렬 권취장치에 관한 것이다. 종래의 권취기는 선재를 끌어당기는 인취기와의 거리가 멀거나 선재의 외경이 작고 권취 장력이 큰 경우에는 권취시에 선재가 일직선상으로 위치하지 못하여 유동이 심하고, 트래버싱휠이 레일위에서 미끄러지는 현상이 나타나 선재의 정렬권취기 어렵고, 이에 따라 선재의 외관에 손상을 주어 선재의 품질과 제품의 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있었고 또한 이러한 타입의 권취기는 모두 고가품인 선재를 권취하는 경우 외상을 방지하거나 후공정, 송출시 엉킴등이 발생하는 것을 방지하기 위하여 별도의 작업 인원을 배치하여 수동 권취를 하여야 하기 때문에 작업능률과 생산성이 저하되고, 인력의 낭비가 많으며, 작업 공정을 자동화시킬 수 없었고, 선재의 정렬권취가 불가능하였던 것이다.권취기의 드럼선단으로 좌우 이동 가능한 트래버싱 롤러 뭉치를 설치하여 권취시 선재의 유동을 방지하고 트래버싱 휠 외측으로 스프로킷을 설치하여 바닥에 깔려있는 체인과 맞물림 동작되게 하고 권취기의 좌우 트래버싱시 미끄러짐을 방지시켜 선재에 손상을 주지 않으면서 어떠한 조건하에서도 정렬 권취시킬 수 있게 구성하였다. 이렇게함으로 정렬 권취가 가능한 조건을 부여할 수 있고 트래버스 롤러 뭉치의 최초 설정위치를 임의 조절할 때는 동력을 인가하지 않아도 되므로 필요 이상의 동력 손실을 방지할 수 있다.
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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본 기술은 선재규격에 맞도록 모선재를 신선하는 신선기에 관한 것이다. 일반적으로 모선재를 생산하는 제련소에서는 다양한 규격별사이즈(Size)로 생산하지 않고 일부적인 규격으로서만 생산하므로 적용하는 대상에 따라 그 규격에 맞도록 재 신선해야만 한다. 종래에는 제련소에서 생산된 모선재를 적정한 규격의 사이즈로 인발가공(신선)할시에는 선재규격에 따라서 다량의 다이(DIES)를 교체하여 왔던것이다. 따라서 본 기술은 전체 다이(DIES)의 빈번한 교체작업을 개선하여, 선재규격에 따라 전체 다이(DIES)를 교환하지 않고 일부다이(DIES)를 교체하여 얻고져 하는 규격의 신선재를 얻도록 하여 다이(DIES) 교체에 소비하던 시간을 단축하여 생산률을 향상시킬 수 있도록 함을 목적으로 한다.각 테이퍼형으로 된 다이를 일정간격으로 배열한 신선기와 신선의 최종다이를 구비한 사상기에 다이를 구동시키는 D.C모우터를 연결하고, 상기 D.C모우터와 신선기, 사상기 내 다이의 구동속도를 검출하는 펄스제네레이터를 연결한 후, 중앙처리장치의 계산값과, 상기 펄스제네레이터 검출값을 비교하는 비교기에 연결하고, 데이타를 입력시키는 키보오드를 계산공식이 세팅 (Setting)된 중앙처리장치에 연결하고, 중앙처리장치의 출력단을 비교기에 연결한 다음, 상기 비교기 와 주파수를 전압과 연결시켜 주는 F/V변환기를 연결하며 D.C모우터의 구동속도를 제어하는 디지탈드라이브시스템에 상기 F/V 변환기를 연결하여 구성한다. 이로써, 전체 다이 (DIES)를 교체하므로서 발생하는 가동율저하와 생산량감소등의 문제점을 개선하여, 일부 다이(DIES)의 교체로 규격의 신선된 선재를 얻을 수 있으므로 다이교체에 소비되던 시간이 단축되고, 시간단축으로 인한 가동율 역시 향상된다.
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2005-05-03
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