산업기술 통합검색
수평으로 유지된 定盤5 위에 아랫쪽으로 볼록한 架臺4를 만들고, 그 위에 반원상 링을 설치한다. 다음으로 강판1의 중앙부를 지그3을 개재시켜 매달아 올리고, 동력으로 늘어뜨린 강판1의 양단을 링2의 내측으로 접어 접하면서 강하하면 원통 동체가 만들어진다. 이어 강판1의 양단의 접합 개소를 용착한 후, 링2와 강판1을 용접하여 원통 동체를 얻는다. 이 방법에 따르면 현지에서 원통 동체를 용이하게 제작할 수 있다. 원통 동체의 굽힘성형치수는, 지지대의 치수에 대응시키지 않고, 상판의 탄성변형역에서 강판이 갖는 반력을 이용하여 얻고 있다. ① 공장에서의 프레스, 롤러에 의한 강판의 굽힘가공을 필요로 하지 않는다. ② 평판인 채 현지로 보내기 때문에 용적이 작고 만곡 유지용의 지그材가 불필요. ③ ②에 의해 제조 코스트를 큰폭으로 저감할 수 있다.
연기의 통로내를 흐르는 폐가스를 일시 차단할 필요가 있을 경우가 있다. 이 경우 댐퍼내의 디스크를 개폐하여 실시하나, 디스크의 개폐시에 상하, 좌우 방향에 예정외의 동요가 발생하여 불안정해지는 문제가 있다. 이 고안은 디스크의 상단부에 2개소의 힌지부를 만들고, 이 힌지부를 여유를 갖는 관통공으로 연결하고 있어, 디스크 개폐시의 동요가 없어지고 확실한 작동이 이루어진다. 도3에 나타낸 바와 같이, 디스크3의 상단부에 2개소의 힌지부4를 만들고, 이 힌지부4에는 각각 관통공5가 뚫려있다. 이 관통공5는 디스크3의 페색시에 체결 방향에 평행한 여유(장공)가 확장되어 있다(도6). 디스크3의 중앙부에 회전축8b와 이 사이에 두갈래로 갈라진 연결 암8a 및 2개의 내부 레버8c를 설치한다. 디스크3의 개폐시에 발생하는 상하, 좌우 방향으로의 요동과 체결 부족을 해소할 수 있다.
우동 등과 같이 함수율이 높고 점착성이 강한 것 또는 불타면 半유동적이 되는 플라스틱을 스토커 위에서 태우면, 스토커 위에 고착되어 공기구멍을 막아 연소 효율을 저하시킨다. 스토커 위에 회전칼날을 갖는 교반장치를 복수개 설치하고, 회전칼날의 방향을 스토커의 하류측을 향하여 회전시켜, 스토커 위에 부착되는 점성물을 줄이고 또 폐기물을 교반하여 공기의 유통을 좋게 해 연소 효율을 높인다. 또한 회전칼날을 역으로 향하게 하여 폐기물을 빠르게 보내 연소 효율을 높인다. 제1도에 나타낸 스토커5 위에 제2도에 나타낸 교반장치7을 복수개 설치한다. 회전칼날9'를 경사진 스토커5의 상류를 향해 회전시킴으로써 잔반1이 교반되어 잔반1 내부에서의 공기 유통성이 좋아지는 동시에 스토커5의 공기구멍6이 잔반1로 막히는 일이 없어지므로 연소가 양호하다. 또 회전칼날9'를 스토커5의 하류를 향해 회전시킴으로써 교반작용은 저하하나 잔반1의 체류 또는 연소되기 쉬운 잔반 1 등을 빠르게 보낼 수 있으므로 잔반1이 효율있게 연소 처리된다.
편평각형 C자상 단면의 박판 성형재1′ 복수개를 웨브부가 동일 평면이 되도록 인접시킨다. 플란지부1″끼리를 그 중앙부에서 적정한 간격으로 스폿 용접한다. 인접한 웨브끼리의 사이의 홈에 밀봉용 수지3을 충전함으로써 수밀성이 유지된다.① 변형이 나오기 쉬운 용접 대신 인접 플란지끼리를 스폿 용접하고, 인접 웨브간에는 밀봉용 수지를 충전한다. ② 스폿 용접을 실시함으로써 공작시간의 삭감을 도모할 수 있다. ③ 밀봉용 수지를 충전함으로써 수밀성이 유지된다. ④ 스폿 용접된 플란지부에 의해 박판의 방요 효과가 발휘된다.
열교환을 높이기 위해 열교환용 튜브에는 띠형상의 핀을 스파이럴상으로 용접하여 열교환하는 면적을 확대하였다. 그런데 띠형상의 핀을 길게하기 위해서는, 두 개의 띠형상의 핀의 단부를 맞붙이기 위해 수동으로 용접하였으나, 품질이 균일하지 않고 절단 등에 의해 공정이 스톱하는 등 트라블이 발생하였다. 본 고안은 간단한 기구로 띠형상 핀의 자동 용접·성형을 실시하는 것으로 이음매의 고품질이 확보되어 스무스한 작업 공정을 도모할 수 있다. 본 고안의 실시예를 제1도에 나타냈다. 심출 클램프5 및 핀 클램프6으로 고정된 띠형상 핀3a에, 심출 크램프7에 고정된 띠형상 핀3b를 핀 송급장치8로 송출하여 맞댄다. 이 맞대기부에 핀 절단장치9를 이동시켜 맞대기부를 절단하고, 뒤이어 핀 용접장치10을 이동하여 핀의 맞대기부를 자동 용접하고, 계속해 핀 성형장치11을 이동해 핀 맞대기부를 성형한다. 핀 이음부의 품질이 향상되어 핀 끊김이 방지되므로 튜브 보수 작업, 부품 교환 등의 저감에 따른 공정수 저감을 도모할 수 있다.
세로형의 고압 실린더 피스톤의 아래쪽으로 오물을 넣은 세정조를 매달고, 피스톤을 오르내리게 하여 세정조를 세정수 안에서 오르내리게 하는 세정장치에서는, 고압 실린더 피스톤의 봉입부의 불량으로 인해 실린더 피스톤내의 작동압액이 누설되어 아래쪽의 세정부에 떨어져 세정 효과를 저하시키는 일이 있다. 본 고안에서는 스트로크 위치의 검출을 고압부를 구성하는 부분에 관계없는 위치에서 검출하고, 또 피스톤 로드 안에 급배로를 만들어 작동압액의 누설을 방지. 제1도에서 하단이 폐색된 구조의 실린더상 피스톤 로드2는 그 상단 개구가 고정 센터 로드3의 하단에서 윗쪽으로 삽입되는 형태로 로드3에 바깥 삽입되고, 로드3은 로드2의 상부 내면 주위에 설치된 U패킹13 등에 의해 밀봉되는 동시에, 로드2의 상단부는 이것과 일체적인 피스톤1에 의해 패킹을 개재시켜 로드3에 대해 밀봉되어 있으므로, 밀봉재 등의 열화에 의한 작동압액의 누설이 방지되기 때문에, 이것이 하부의 조 안으로 침입하지 않는다.
공기를 흡착탑으로 이끌어 흡착제를 통과시켜 산소 또는 질소가 풍부한 공기를 만드는 가스분리장치에 있어서는, 장치를 운전하는 진공 펌프, 공기 블로워, 전동기는 발열원 및 고음원이었다. 본 고안은 장치밖으로부터 흡입한 공기를 냉온한 흡착탑에 대어 냉각하고, 이 차가운 공기를 진공 펌프, 공기 블로워, 전동기에 쬐여 냉각한다. 또 진공 펌프, 공기 블로워, 전동기를 일제히 밀봉하여 소음의 외부 방출을 저감한다. 도1에 나타낸 구성에 있어, 냉각팬9 및 13이 회전하면, 장치 바깥 상자1의 윗쪽은 부압이 되고 상부의 흡기창2으로 해로운 밖의 공기가 유입되어 저온의 흡착탑4, 5의 부분을 흘러 냉각된다. 이 냉각된 공기는, 나아가 냉각 팬9, 13에 의해 측판7의 공기 유통공7a을 통해 하부의 진공 펌프10, 공기 블로워12 및 전동기11을 냉각하고 배기창14부에서 배출된다. 또 소음의 발생원인 진공 펌프10과 공기 블로워12는 臺板6, 측판7 및 바깥 상자1의 바닥판으로 형성되는 공간내에 수용되어 소음의 외부 누설이 경감된다.
디젤기관을 냉각하는 경우에, 일반적으로 기관 출구측의 냉각수 온도로 제어하는 것이 효율적이라고 일컬어지나, 그래도 디젤기관의 출력 변동에 빠르게 대응하여 수냉 온도를 컨트롤하는 것이 충분치 않았다. 본 발명은 디젤기관에 소기(掃氣)트럭을 설치하고, 그 소기압력신호와 냉각수 입구측의 온도검출기의 신호 등을 제어장치로 이끌어 소정의 함수연산처리를 행하여, 디젤기관의 출력 변동에 빠르게 대응한 온도의 냉각수를 제공하는 것이다. 종래는 제2도에 나타낸 바와 같이 기관 입구의 온도검출기6 또는출구의 온도검출기7의 정보에 의해 온도제어장치5로 제어하였다. 출구측에서 제어하는 경우 제어밸브4로부터 검출단7에 이르는 제어계의 시정수(時定數)가 커지게 되므로, 온도의 헌팅이라는 지장이 일어나기 쉬웠다. 이 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위해 제1도에 나타낸 바와 같이 소기(掃氣)압력신호14, 냉각수 입구의 온도검출기6의 온도신호 등을 제어장치15에 주어, 제어장치15 내에서 함수연산하고 적정한 제어신호를 제어밸브에 준다.
최근에는 아크 용접을 대신하여 스터드 용접이 적용되는 일이 많아지고 있다. 그런데 지금까지는 1대의 스터드 용접기에서 1대의 스터드 건을 가동했기 때문에 복수의 스터드 용접기가 필요하고, 또한 그것을 설치하기 위한 넓은 장소가 필요했다. 그래서 사이리스터 등을 이용하여 1대의 스터드 용접기에서 복수의 스터드 건이 순차로 용접 가능한 시스템을 만들어, 작업 장소의 省스페이스가 가능하게 되고, 또한 작업능률의 향상을 도모할 수 있다. 제1도에 있어, 스터드 용접기1에 대해 복수의 스터드 건2a, 2b, 2c를 배설하는 동시에 사이리스터 12a, 12b, 12c를 배설한다. 스터드 건 2a에 용접개시지령이 내려지면 다른 스터드 건 2b, 2c에는 용접불가능지령을 출력한다. 동시에 사이리스터 12a∼12c를 제어하여 스터드 건 2a에 용접 전압을 공급하고, 스터드 건 2a에 의한 용접을 실시한다. 용접이 완료하면 스터드 건 2b에 지령을 준다. 이렇게 하여 1대의 스터드 용접기에서 복수의 스터드 건으로 용접하기 때문에 용접 작업의 능률이 향상된다.
쌓아올려진 패널상 블록을 1매씩 반송하는 경우 종래는 사람손에 의존했으나, 많은 사람이 필요한데다 준비 시간이 많이 걸렸다. 이 발명에서는 패널상 블록의 크기·단수 등을 제어장치에 기록하고, 이 제어장치로부터의 제어정보로 패널상 블록을 탑재해 이동하는 클릭을 제어하여 패널상 블록을 1매씩 자동적으로 반송하는 것으로, 패널상 블록의 이동이 스무스하고 정확하게 이루어지며, 사람의 수를 줄일 수 있다. 제1도, 제2도에 있어, 쌓아올린 각 패널상 블록6을 이동식 패널받이대17 위의 패널 구분위치A에 싣는다. 다음으로 쌓아올려진 블록6의 상면에 클릭7을 4대 모두 셋트한다. 그리고 제어장치18에 쌓아올린 블록6의 수와 튜브 외경을 인풋한다. 그 후 클릭7을 최상단의 블록6과 제2단의 블록6의 사이에 삽입하고, 클릭7 위에 최상단 블록6을 소정의 위치로 반송한다. 이 조작을 반복하여 블록6의 반송 작업을 자동적이며 정확하게 할 수 있다.
욕조밖 몸을 씻는 곳에 사용하는 보일러 과열기, 재열기(再熱器)용의 튜브를 구부리는 경우, 종래는 굽힘 반경마다 금형의 교체가 필요한 등 비능률적이었다. 이 장치는 2종류의 금형을 갖고 있고, 또 이동장치를 갖고 있다. 이 장치를 이용하면 2종류의 굽힘을 자동적으로 실행할 수 있어 팽대한 튜브의 굽힘 작업을 능력적으로 할 수 있다. 제1도, 제3도에 있어, 장치본체11은 횡이동기구12를 작동시키는 동시에 승강기구13을 갖고 있다. 또 굽힘금형14는 지름이 다른 2종류의 금형 14a, 14b로 이루어져 있고, 금형 14a, 14b는 상하로 2분할 되어 있다. 횡이동기구12, 승강기구13을 작동시켜 장치본체11을 소정의 위치로 이동시켜 굽힘이 필요한 튜브1을 굽힘금형14로 유지한다. 이 경우, 대반경 굽힘에서는 하단측의 금형14b를, 소반경 굽힘에서는 상단측의 금형 14a를 사용한다. 튜브의 굽힘이 자동화되어 효율있게 작업이 이루어진다.
두 개의 탑을 병렬로 설치하고, 그 탑안에서 흡착·탈착 등과 같이 탑 중의 유체 흐름을 번갈아 변화시키는 경우, 이 흐름의 방향을 변화시키기 위해 복잡한 기구가 필요하였다. 이 발명은 탑의 유체가 흐르는 유로에 사방으로 입구가 있는 사방 입구 밸브를 설치하고, 이 사방 입구 밸브에 피스톤을 내장한 실린더를 연결한 것이다. 사방 입구 밸브의 밸브체 회동에 의해 연동하는 회로를 전환 피스톤의 이동에 의해 탑 중의 흐름의 방향을 전환하는 것이다. 제1도에 있어, CO2, N2, CO흡착재3 및 이것을 사이에 두고 배치된 탈습흡착재4를 수용한 흡착탑1, 2를 제2도에 나타낸 사방 입구 밸브5로 접속한다. 또 이 밸브체5는 피스톤8을 내장하는 리니어 펌프6에 연결되어 있다. 사방 입구 밸브5의 밸브체18의 회동 및 피스톤8의 이동에 의해 사방 입구 밸브5의 개구 a, b, c, d가 연통하는 조합을 변화시켜 흡착탑1, 2내에서의 흡착 탈착을 번갈아 연결해 실행한다. 전체적으로 매우 심플한 구성으로 만들 수 있으며, 제품 가스의 연속적인 취출이 가능하다.
냉각기를 이용한 얼음 축열장치에서는 과도한 과냉각 상태나 철청 등의 미립자의 혼입에 의한 순환 수관로나 증발기내의 수관에서의 동결이 운전 저해의 과제이고, 본 발명에 의해 동결을 방지할 수 있다. 냉동장치에 ①증발기의 물 출구온도를 기초로 제어하는 압축기 흡입 압력 조절밸브를 설치하여 압축기의 능력을 제어하고 ②응축기와 증발기 사이에 전자밸브를 갖춘 바이패스관을 설치함으로써 증발기의 온도를 제어 가능하게 하였다. 이에 따라 증발기내의 수관에 있어, 과도한 냉각 상태로 인한 수관내의 동결을 방지할 수 있다.
종래의 얼음 축열장치는 축열재인 물을 브라인을 개재시켜 냉각했기 때문에, 성적계수가 낮고 동력소비량이 많은 등의 문제가 있었다. 축열재인 물에 무기재질 인산수소2칼륨(K2HPO4), 유기물질 폴리에틸렌 글리콜 등을 단독 또는 복합하여 0.05∼0.8중량% 첨가함으로써, 과냉각 상태가 쉽게 발생하여 물의 냉각에 종래에 필요했던 브라인이 불요하게 되고, 효과가 높은 얼음 축열장치를 얻을 수 있다.
냉각기 해제장치로서는 초음파 가진(加振)이나 장애판(邪魔板) 방식 등이 제안되고 있으나, 과냉각 해제의 확실성이 결여되어, 생성된 얼음이 해제장치 부근에 편재하는 등의 문제가 있었다. 열전소자의 냉각면을 하향으로 축열수조면의 상부에 설치하는 것으로 공기중의 수분에서 생성된 미세한 얼음 결정을 하강기류에 실어 축열조에 공급하여, 조 안의 과냉각수의 과냉각 상태를 확실하게 해제할 수 있다. 열전소자를 대신해 냉동기의 냉각기 일부를 사용해도 된다.
증발기(냉매의 한랭을 축냉제인 물에 부여하는 열교환기)는 과냉각 이용에 따른 얼음 축냉장치의 가장 중요한 요소이다. 물의 유로를 분기 합류시키면 물이나 냉매의 분포 편중 등으로 인해 일부가 과도한 과냉각을 받아 결빙하는 문제가 있다. 증발기의 전열관을 이중관으로 하고, 물이 흐르는 내관은 직렬의 단관으로서 분기나 합류를 하지 않으며, 냉매가 흐르는 외관은 적정한 분기 합류를 행하는 병렬의 배치로 한다. 이에 따라 물이 흐르는 내관은 국부적으로 과도하게 과냉각되지 않아 관내에서의 물의 결빙을 방지할 수 있다.
1대의 실외 유닛으로 복수의 실내 유닛을 구동하는 방식에서는, 각 실내의 부하 제어를 각 실내 단독으로 행하면 냉매의 전체 유량의 관계로부터 제어계가 헌팅 현상을 일으키는 일이 있다. 본 발명은 각 실내 유닛의 팽창 밸브의 닫힘 방향의 제어만을 전 실내 유닛에서 일제히 실시함으로써 헌팅 현상을 방지한다. 각 실내 유닛의 팽창 밸브 개도제어를, 열림 방향에 대해서는 각 실내 유닛의 냉매출구에서의 냉매 과열도로 개별적으로 실시하고, 닫힘 방향의 제어는 압축기 흡입 가스의 과열도로 전 실내 유닛에서 일제히 실시한다. 이에 따라 각 실내 유닛의 부하제어를 독립적으로 실시할 때에 발생하는 헌팅 현상을 방지할 수 있다.
성막 속도 혹은 성막 두께를 성막장치에 송입하는 액체 원료의 유량으로 제어하는 방식에서는 정밀 유량계로서 펠티에 소자를 이용한 매스 플로 센서가 다용되고 있다. 액체용 매스 플로 센서를 기포가 통과하면 큰 제어 오차를 일으킨다. 유량에 대해 충분한 체류 시간과 액면제어기능을 갖는 직관의 기액분리장치에 의해 유량계로의 기포 통과를 방지한다. 매스 플로미터의 직전에 간단한 구조로 착실하게 작동하는 직립형 기액분리관을 설치하고, 액체로 설정된 同미터를 기포가 통과함으로써 발생하는 유량제어계의 오작동을 방지한다.
통상의 방법으로는 떨어지기 어려운 할로겐화 금속을 이용한 반응로의 부착 중합물은 2vol% 이상의 과산화 수소 수용액에 의해 비교적 용이하게 제거되는 사실이 판명되었다. 회전 브러시나 세정액 순환공급장치와 조합한 시스템을 실용화했다.① 세정수로 배액(排液)이 PH4∼7정도가 되기 까지 세정하는 제1공정. ② 2vol% 이상의 H2O2수용액으로 세정하는 제2공정. ③ 순수로 세정하는 제3공정으로 구성한다. 회전 브러시 등과 벙용하는 장치를 고려했다.
고압유압기기에서는 고압펌프의 개폐에 동반하여 충격파나 그 반사에 의해 특정 부위에 손상을 발생시키는 일이 있다. 통상은 이 부위를 교환 가능 부품으로 함으로써 본체를 보호하나, 이 부품으로부터의 반사파로 본체 플런저 등에 손상이 생기는 일이 있다. 교환 가능한 손상 예정 부품의 형상을 고안함으로써 손상 부위로부터의 반사파로 본체 부품에 손상이 생기는 것을 방지했다. 충격파의 간섭에 의해 반사파의 작용을 감쇄하는 구조로 하였다.