일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 경량전철 차량의 전두부에 마련된 보조창에 장착되어 있는 라이트의 설치구조를 개량함으로써 차량의 유지보수 작업을 효율적으로 수행할 수 있는 동시에 보조차의 외부로 노출되는 부품이 없어 차량의 미려도를 향상시킬 수 있는 경량전철차량의 전두부 라이트 취부구조에 관한 것이다. 본 발명은 상변의 폭이 하변보다 길게 형성되어 마름모 혀상을 이루는 전면유리창과 이 전면유리창의 가장자리 양측에 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창을 각각 구비하며, 이 보조창의 안쪽에 헤드라이트 및 테일라이트가 상하 방향으로 장착되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 양력발생장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레일(Rail) 위를 고속으로 주행하는 철도차량의 지붕 윗면에 비행기의 날개형상으로 이루어진 양력발생수단을 설치하여 차체에 의해 선로(線路)에 가해지는 하중을 경감시켜 차량의 견인효율을 증대시키고 선로의 파손을 방지할 수 있으며, 제동시에는 공기저항판으로 작동하여 제동거리를 감소시킬 수 있도록 한 철도차량의 양력발생장치에 관한 것이다. 본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 레일 위를 고속으로 주행하는 철도차량의 지붕 윗면에 비행기의 날개형상으로 이루어진 양력발생수단을 설치함으로써, 고속 주행시의 차체에 의해 선로에 가해지는 하중을 경감시켜 차량의 견인효율을 증대시키고 선로의 파손을 방지할 수 있는 철도차량의 양력발생장치를 제공함에 있다.본 발명의 다른 목적은, 고속 주행하는 철도차량의 제동시에 상기 양력발생수단을 회동시킴으로써, 공기저항판으로 작동하여 제동거리를 감소시킬 수 있도록 한 철도차량의 양력발생장치를 제공함에 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 고속주행 시 직선부 주행안정성을 향상시킴과 동시에 곡선 추종성능을 향상시켜 차량의 탈선안전도, 궤도의 파손 감소, 차륜의 후렌지 마모감소, 안락한 승차감을 얻도록 한 조향장치에 관한 것임. 또한 윤축의 전후방향 운동이 축상에서 후레임으로 전달되는 과정에서 오일댐퍼를 통해 진동 충격을 흡수하여 주행성능을 개선함. 본 발명은 한 대차내의 전후위 윤축을 링크와 힌지 브라켓을 통해 상호 연결하는 구조로, 좌우측이 대칭 구조이며 링크와 후레임 간에 조행 댐퍼를 장착하는 것이 특징임. 이 조향장치의 부가로 인해 곡선부에서 차축의 공격각이 적은 방향으로 정렬하게 데에 저항하지 않으면서도 차축의 사행동은 상호 운동 간섭 및 조향 댐퍼의 감쇄를 통해 억제함으로써 직선부 주행안정성을 향상시킬 수 있음.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 차광장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전면유리창 내의 계기판넬에 장착되어 있는 스위치수단에 의해 각 단계별로 차광면적을 증가시킬 수 있도록 함으로써, 차량의 전두부(前頭部)로 조사되는 빛의 위치에 따라 보다 효과적으로 빛을 차단시켜 채광(採光)을 확보할 수 있는 동시에, 기관사의 시야(視野)를 방해받지 않고 운행할 수 있도록 한 철도차량에 있어서의 차광장치에 관한 것이다. 본 발명의 특징은, 철도차량의 전두부로 조사되는 빛을 차단시키기 위한 장치에 있어서, 차량 내부에 마련된 운전석이 계기패널에 장착되되, 각각으로 작동하는 제1 내지 제3스위치로 구성되어 있는 스위치 수단과, 상기 스위치수단의 작동에 의해 정, 역방향으로 회전하는 구동수단과, 상기 구동수단의 회전에 의해 동력을 전달하는 동력전달수단과, 상기 동력전달수단에 연결되어 차량의 천정패널에 마련되어 있는 수납부로부터 전면유리창 측으로 출몰하는 차광수단으로 이루어지되, 상기 차광수단은, 상기 스위치수단을 이루는 제1 내지 제3스위치의 작동에 의해 3단계로 동작되는 제1 내지 제3선바이저로 이루어져 있으며, 이 제1 내지 제3선바이저는 각 단계별로 차광면적을 증가시킬 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 제1선바이저는 그 한쪽에 제2선바이저가 출입하는 절취홈이 형성되어 있고, 상기 제2선바이저에 형성된 절취홈에는 소정 폭을 가지는 제3선바이저가 출입하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은, 철도차량의 주행안전성을 측정하기 위해 사용되는 시험용 윤축의 교정 작업에 사용되는 윤축 수직하중 시험장치에 관한 것으로서 철도차량의 윤축 수직하중 시험용 지그는 철도차량의 주행안전성 측정용 윤축의 수직하중 시험장치로서 윤축의 손상없이 최소의 인력과 시간으로 안전하고 정확하게 윤축의 수직하중 시험을 수행할 수 있어 주행안전성 측정용 윤축의 제작 기간을 단축시킬 수 있다. 본 발명은, 베이스에 ᄃ자 모양의 지지프레임이 설치되고 지지프레임 정 중앙의 수직 하방으로 설치된 유압실린더와 상부 지지프레임 하단 양쪽에 한 쌍의 체인블럭이 형성되어 있는 수직하중 시험장치에 있어서, 단면이 사각이고 중앙에는 보강부가 형성되며 상부에는 정 중앙에 로드셀지지부가 형성된 몸체와 몸체 끝단 좌우 단부에는 분리가 가능한 한 쌍의 다리부가 형성되어져 있고, 몸체의 상단 좌우에는 한 쌍의 연결고리가 형성되어 있으며, 다리부는 상부에 몸체와 결합하기 위한 체결공이 형성된 상판과 차축에 접촉되는 하부에는 반원형 지지부로 이루어져 있다.
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 차체와 대차로 이루어진 고무차륜 AGT 경량전철 차량의 조립시 또는 차량의 점검시에 차체를 내리거나 들어올리기 위한 리프팅 장치로서, 체결부재에 의해 차체의 바닥 양 측면에 좌우 한쌍씩 설치되며, 일측에 걸림부재가 마련되어 있는 지그와, 상기 지그의 걸림부재에 자유롭게 착탈되는 연결부재를 일측 끝단에 가지며, 타측 끝단에는 고리부가 형성되어 있는 한쌍의 제1와이어와, 상기 제1와이어의 각 고리부에 걸림유지되는 제1후크를 가지는 로우트로 이루어져 있다.본 발명의 목적은 차체의 바닥에 장착되는 지그를 착탈이 가능하도록 함과 동시에, 별도의 프레임들을 가설하지 않고 와이어에 의해 로우트의 후크에 간단하게 연결할 수 있도록 함으로써, 지그의 결합 및 분리작업을 빠르고 용이하게 행할 수 있는 고무차륜 AGT 경량전철 차량의 리프팅 장치를 제공함에 있다.경량전철은 기존의 도시철도(지하철)에 비해 건설비가 저렴하고, 무인운전에 따른 운영효율성의 증대가 가능하기 때문에 향후 중소 지자체를 중심으로 활발한 건설 및 운영이 예상된다.
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도 차량의 객실내 승객의 이명감을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로 그 목적은 철도 차량 내부 및 외부의 압력 변화율을 정량적으로 측정 비교할 수 있는 시스템이다. 압력센서, 증폭기, 컨버터, 데이터 프로세싱 장치, 포터블 계측기로 구성된 것으로 철도차량에 탑재하여 주행중에 실시간으로 압력 변화를 측정할 수 있다. 정량적으로 측정된 압력변화 데이터를 이용하여 여압장치의 성능개선 및 차량 기밀도 성능을 측정할 수 있다.본 발명은 철도 차량의 객실내 승객의 이명감을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로 그 목적은 철도 차량 내부 및 외부의 압력 변화율을 정량적으로 측정 비교할 수 있는 시스템이다. 압력센서, 증폭기, 컨버터, 데이터 프로세싱 장치, 포터블 계측기로 구성된 것으로 철도차량에 탑재하여 주행중에 실시간으로 압력 변화를 측정할 수 있다. 정량적으로 측정된 압력변화 데이터를 이용하여 여압장치의 성능개선 및 차량 기밀도 성능을 측정할 수 있다.
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- 2007-04-25
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 고무차륜 AGT 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것으로서, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 물막이를 설치할 필요가 없도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감하고 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 고무차륜 AGT 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 의하면, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 배수파이프를 설치할 필요 없이 차량의 기본골조를 이루는 중공형 압출재에 의해 그 역할을 수행하도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감할 수 있게 된다. 또한, 상기 중공형 압출재가 차체 내에 매립되는 것이기 때문에, 외관상의 미려도를 향상시킬 수 있게 된다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 운행제어용 기기의 케이스에 관한 것으로 더욱 상세하게는 철도차량을 무인 운전하는 경우, 승객의 오조작에 따른 차량의 사고및 기기의 파손을 방지하기위한 철도차량의 운행제어용 기기를 수납하는 케이스에 관한것이다. 공지한 예로 경량전철은 기존의 지하철과 같은 중량전철을 소형 경량화시킨 전기철도로서 지하철과 대중버스의 중간규모의 수송능력을 갗춘 대중교통수단이다. 이와 같은 경량전철은 이미 유럽이나 일본등지에서는 새로운 대중교통수단으로 부상하고 있으며, 그 범주에는 소형전철,모노레일,궤도버스,자기부상열차등이 포함된다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
음료캔용 위생캡은 평소 캔음료를 마실때 상단 시음부의 먼지나 이물질로 인한 불쾌감을 해소하기 위하여 개발되었으며 음료캔 상단에 컴팩트하게 끼워지는 형태이며 캡의 안쪽에 항균성 클리너가 부착되어 캔음료의 2차오염시 소비자가 캡을 거취후 돌리면 캔 상단의 시음부를 포함한 전체면이 깨끗이 닦여져 청결한 상태로 음료를 마실수 있으며 인쇄를 통한 광고를 할수 있도록 만들어진 캠팩트형 캡입니다. 캔상단부에 캡이 씌워져도 부피감이 거의 없으며 적재에도 아무런 문제점이 없습니다.현재 한국,영국에 특허등록되었으며 미국,일본,중국,독일등에 특허 출원 중입니다.....본캡은 음료캔의 탭(따개)밑으로 회전이 가능한 구조이며 캡내부에 항균성 클리너가 부착되어 음료캔 상단을 깨끗이 닦아주는 형태로 전세계적으로 연간 3500억캔이 소비되는 캔음료 를 소비자가 직접 닦아 마실수 있도록 서비스를 제공함으로써 고객 만족도와 광고및 홍보용제품으로 아이디어를 인정 받은바 있습니다. 캡에는 종이와같이 어떠한 인쇄도 가능하며 소매점에 진열시 시각적인 효과가 매우 뛰어나므로 광고용매체로도 활용성이 매우 높습니다.
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- 2007-04-26
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
철도차량은 계획된 시간과 속도에 따라 운전해야 하므로 차량을 원하는 시점에서 추진하거나 제동해야 하지만, 단순하게 열차를 역행하거나 제동하는 것이 아닌 원하는 시간이나 장소에서 멈추게 하기 위해서는 제동장치에 대한 설계와 제작이 정확하게 이루어지는지 확인해야 함.그러나 현재까지는 제동장치에 대한 측정을 1개 부분만을 측정하였기 때문에 전체적으로 제동시스템이 잘 동작하고 있는지를 파악하는데 많은 어려움이 있었으나 전체 제동장치에 대한 성능측정을 통해 보다 정확하게 제동장치 성능을 확인할 수 있게 됨.그동안에는 제동장치와 관련한 정보를 1대의 장치에 대해서만 측정해왔기 때문에 실제 제동력이 전체적으로 어떻게 작용하는가를 전혀 알 수가 없었음.본 측정시스템을 통해서 1개 또는 제동장치 전체에 대한 각종 정보를 정확히 알 수 있으며, 측정된 정보를 바탕으로 각종 자료를 계산하여 설계값과 실측값의 차이를 정확하게 알 수 있게 됨.
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 발명은 철도차량 속도 측정장치에 관한 것으로, 특히 가속도 센서를 이용하여 철도차량의 속도·가속도 및 감가속도의 변화량(진동)을 측정하도록 함으로써, 하나의 센서로 견인전동기 등의 철도차량의 복수의 물리량, 즉 속도·가속도 및 진동을 측정할 수 있고, 또한 정해진 속도영역에서 발생되는 철도차량의 속도를 보다 정확하게 측정할 수 있는 가속도 센서를 이용한 철도차량 속도 측정장치에 관한 것이다. 가속도 센서를 이용하여 철도차량의 속도·가속도 및 감가속도의 변화량(진동)을 측정하도록 함으로써, 하나의 센서로 견인전동기 등의 철도차량의 복수의 물리량, 즉 속도․가속도 및 진동을 측정할 수 있고, 또한 정해진 속도영역에서 발생되는 철도차량의 속도를 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.철도차량의 속도측정은 차량의 가감속제어, 대승객 안내정보의 표출, 차량의 이력관리 등을 위한 기본기능이며 안전운행확보를 위하여 속도감시를 하기 위한 가장 핵심적인 기능으로 본 기술을 활용한 속도측정장치는 사업화 가능성이 밝다고 할 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
판토그래프 틸팅장치에 관한 것으로서, 상부에 판토그래프를 부착하고, 가이드 레일 위를 이동하며 상기 판토그래프를 틸팅시키는 슬라이딩 운반체, 판토그래프 틸팅 제어장치, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 상기 슬라이딩 운반체를 연결하여 상기 슬라이딩 운반체를 구동하는 구동용 벨트, 상기 슬라이딩 운반체를 지지하며 슬라이딩 운반체의 틸팅을 가이드하는 가이드 레일, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 벨트 구동부를 연결하는 커플링를 포함하여 구성되며, 차량의 틸팅운동에 따라 차량의 틸팅 반대방향으로 판토그래프를 틸팅시켜 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 놓이도록 함으로써 집전 효율을 높게 하는 효과가 있는 것이다.차량이 곡선부를 주행할 때 상기와 같은 판토그래프 틸팅장치에 의하여 판토그래프를 차량의 틸팅 방향과 반대 방향으로 틸팅시키게 되면, 동력 공급용 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 위치하게 되어 이선 현상이 크게 감소함은 물론 안정적으로 동력을 집전할 수 있게 되는 효과가 있다.향후 틸팅차량의 적용범위가 고속용 전기차량까지 다양해 질 경우 전차선과의 이선을 감소하고 안정적인 전력공급을 유지하기 위해서 모든 틸팅차량에 적용될 수 있다. 또한 국제적으로도 판토그라프 틸팅기술을 보유하고 있는 곳이 많지 않으며 이에 반해 틸팅전기차량의 수요가 증가함에 따라 시장성이 우수해 질 것으로 판단됨.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 표준·측정·시험평가 기술
본 발명은 견인 전동기의 진동 및 속도 동시측정장치 및 그 측정방법에 관한 것으로, 견인전동기에 설치되는 속도센서와 센서에서 출력되는 펄스의 주파수를 속도값으로 변환하는 주파수/속도 변환부, 그리고 입력되는 속도값을 디지털값으로 변환하는 속도 A/D변환부와 견인전동기의 진동을 측정하는 진동측정기, 진동측정기에서 입력되는 진동값을 디지털값으로 변환하는 진동 A/D변환부, 속도 및 진동 A/D변환부에서 입력되는 속도 및 진동 디지털값을 저장하는 버퍼, 버퍼에 저장된 속도 및 진동 디지털값을 읽어 들여 시간과 함께 메모리부에 저장하고, 키입력부에서 입력되는 표시신호에 따라 상기 메모리부에 저장된 속도값 및 진동값을 각 시간별로 동시에 표시하도록 제어하는 제어부, 제어부의 표시제어신호에 따라 상기 측정된 속도값 및 진동값을 표시하는 표시부, 제어부에 명령 및 데이터를 입력하는 키 입력부로 구성되어 속도와 진동을 동시에 표시하여 특정 속도에서 정확한 진동을 측정할 수 있어서 속도별 진동 패턴에 대한 정확한 분석을 할 수 있다.견인전동기가 회전을 할 때 회전자의 고정자에 대한 상대위치 및 구조에 따라 진동을 하는 회전자의 진동값을 눈으로 확인하고 속도 대비 그 크기를 시간차를 두고 기록하는 것이 아니라 진동측정기가 견인전동기의 상하 좌우 및 전후부에 설치된 진동센서로부터 진동신호와 견인전동기 속도를 동일 시점에 입력받아 버퍼에 저장하고 시간과 함께 저장하여 속도와 진동을 동시에 표시할 수 있도록 함.회전체의 속도 및 위치별 진동치를 정확하게 확인하여 진동의 발생 원인 및 그 해결책을 찾고자 히는 개발 분야 적용가능성이 높음.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기계지능화·로봇 (F53)
본 기술에 따른 로봇 그리퍼용 6축 힘/모멘트 센서는 서로 독립되어 있는 상부감지센서와 중앙부감지센서 및 하부감지센서로 구분되어 있고, 설계변수가 두께, 폭, 길이 중앙 중심블록의 수직축으로부터 각 평행평판보의 끝지점까지의 거리 및 평판보사이의 거리로 매우 많은 변수를 가지고 있으므로 같은 정격변형률을 갖고 각각의 힘(Fx, Fy, Fz)와 각각의 모멘트(Mx, My, Mz)의 같은 용량을 갖거나, 혹은 각각 다른 정격용량을 갖는 6축 힘/모멘트 센서를 설계할 수 있고, 아울러 상호간섭 오차가 이론해석과 유한요소해석결과 모두 0인 우수한 센서로서 로봇 그리퍼용 6축 힘/모멘트 센서뿐만 아니라, 산업용 6축 힘/모멘트 센서로 다양하게 사용될 수 있는 잇점이 있다.로봇 그리퍼용 6축 힘/모멘트 센서는 서로 독립되어 있는 상부감지센서와 중앙부감지센서 및 하부감지센서로 구분되어 있고, 설계변수가 두께, 폭, 길이 중앙 중심블록의 수직축으로부터 각 평행평판보의 끝지점까지의 거리 및 평판보사이의 거리로 매우 많은 변수를 가지고 있으므로 같은 정격변형률을 갖고 각각의 힘(FX, FY, FZ)과 각각의 모멘트(MX, MY, MZ)의 같거나 각각 다른 정격용량을 갖는 6축 힘/모멘트 센서를 설계할 수 있고, 아울러 상호간섭오차가 이론해석과 유한요소해석결과 모두 0 인 우수한 센서로서 로봇 그리퍼용 6축 힘/모멘트 센서 뿐만 아니라, 산업용 6축 힘/모멘트 센서로 사용될 수 있다.
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- 창원상공회의소
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기계지능화·로봇 (F53)
본 기술은 3개방향의 힘(FX, FY, FZ)와 3개방향의 모멘트(MX, MY, MZ)를 동시에 측정할 수 있고, 크기와 정격용량이 매우 작은, 즉 크기가 가로 및 세로의 길이가 각각 37 MM 이하, 높이가 70 MM 이하이며, 최소 정격용량이 힘 FX=FY=FZ=20 N 이하, 모멘트 MX=MY=MZ=1 NM 이하인 소형 6축 힘/모멘트 센서에 관한 것으로, 상부 힘/모멘트 전달블록을 중심으로 전후 및 좌우에 각각 1개씩의 평행평판보가 십자형으로 연결되어 있고 각 평행평판보 끝에는 상부 고정블록이 각각 결합되어 힘 FZ, 모멘트 MX, MY를 감지하는 상부감지센서와; 하부 힘/모멘트 전달블록 중앙에 수직으로 2개의 평행평판보가 일직선으로 결합되고 그 끝에 중앙 고정블록이 결합되어 힘 FX, FY 및 모멘트 MZ를 감지하는 하부감지센서로 이루어지되; 상기 상부감지센서와 하부감지센서가 분리되고 이것을 나사를 이용하여 고정하여 한 몸체로 구성되는 것을 특징으로 한다.소형 6축 힘/모멘트 센서는 서로 독립되어 있는 상부감지센서와 하부감지센서로 구분되어 있고, 설계변수가 두께, 폭, 길이 중앙 중심블록의 수직축으로부터 각 평행평판보의 끝지점까기의 거리 및 평판보사이의 거리로 매우 많은 변수를 가지고 있으므로 같은 정격변형률을 갖고 각각의 힘(FX, FY, FZ)과 각각의 모멘트(MX, MY, MZ)의 같은 정격용량 혹은 각각 다른 정격용량을 갖는 소형 6축 힘/모멘트 센서를 설계할 수 있고, 아울러 상호간섭오차가 이론해석과 유한요소해석결과 모두 0인 우수한 센서로서 소형 6축 힘/모멘트 센서로 사용될 수 있다.
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- 창원상공회의소
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 교정·시험평가기술
정밀한 스테이지 이동변위와 각도 변화를 동시에 측정하는 센서를 개발하였다.변위를 측정하기 위한 레이저 간섭계와 각도 측정에 사용하는 시준기 (autocollimator)를 하나의 장치로 효과적으로 결합하여 작고 정밀한 센서를 제작하였다. <사양:> 길이 분해능: 1 nm 각도 분해능 < 1 초 센서부 크기: 30 * 60 * 80 mm<장점>- 두 장치의 결합을 위해 추가적인 장치가 필요하지 않고 주요 부품을 같이 사용할 수 있으므로 생산 가격이 하락할 수 있다.- 다양한 형태의 간섭계와 autocollimator를 결합할 수 있으므로 기존의 레이저 간섭계가 사용되는 영역의 어디에든 사용이 될 수 있다.- 실시간으로 거리와 각도 측정이 가능하므로 이송대의 기울어짐을 능동 보정해서 성능을 향상시킬 수 있다.- 동일한 광축을 이용하여 측정을 하므로 Abbe 오차를 최소화한 측정이 가능하여 성능이 향상된다.- 본 기술과 유사한 기능의 제품은 Agelent 사에서 대당 5,000만원에 판매하고 있으나 본 기술은 동일 기능에 1/5이하의 가격으로 판매가 가능할 것임. (근거, 부품수와 제작 편이성)- 정밀측정기기나 가공기기의 스테이지의 성능을 향상시키는 데 본 기술이 유용하게 사용될 수 있으므로 본 기술에 의한 제품의 수요가 적지 않을 것이며, 타 업체의 기술에 비하여 장점이 많고 가격도 저렴하기 때문에 충분한 시장성이 있을 것으로 예측됨.- 본 기술은 기존의 레이저 간섭계와 오토콜리메이터 기능을 모두 갖춘 하나의 복합 측정장치를 구성함으로써 스테이지에 의해 위치 이동되는 정밀 측정기기의 측정기나 가공기기의 가공기 등과 같은 측정대상의 이동거리와 회전각(yaw나 pitch)을 동시에 측정할 수 있는 효과가 있다.- 본 기술은 레이저 간섭계와 오토콜리메이터 등과 같은 장비를 이용하여 거리와 각도변화를 측정하던 것에서 벗어나 하나의 장비로 거리와 각도변화를 동시에 측정할 수 있어 측정시간을 단축할 수 있을 뿐더러 장비 구입을 위한 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.- 본 기술은 거리 변화를 측정하기 위한 광축과 각도 변화를 측정하기 위한 광축을 동일 직선상에 둠으로써 거리와 각도를 측정할 때 정렬이 간단하고 아베 오차(abbe error)가 없으며, 하나의 광원에서 나온 빛을 거리 측정을 위한 광원과 각도측정을 위한 광원으로 사용하므로 장치의 제조원가 및 운영비용이 절감되는 효과가 있다.- 본 기술은 하나의 장치로 거리와 각도 변화를 동시에 측정할 수 있어, 스테이지의 이동과 회전각(yaw와 pitch 운동)을 실시간으로 검출하고 스테이지를 가공하는 과정에서 생길 수 있는 가공오차 등을 보정하는 장치를 구성하여 스테이지의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 교정·시험평가기술
- 본 기술은 유리의 양면에서 반사된 빛의 간섭현상을 이용하므로 원리적으로 1 nm 이하의 분해능이 가능함. 따라서 고성능 LCD 유리의 표면 요철을 측정할 수 있음- 원리상 유리의 진동이나 주위 환경의 온도 변화에 둔감한 측정 방법이고 레이저 광을 이용한 비접촉 방식이므로 LCD 유리의 제조공정에서 두께 변화를 측정하는 시스템으로 적용이 가능함- 측정 광학계가 4개의 소자만으로 이루어져 소형 제작이 가능하므로 센서 어레이의 형태로 제작이 가능하고 다양한 응용이 기대됨- 유리 두께에 비례하는 간섭신호를 얻을 수 있으므로 빠른 측정이 가능- 외부의 진동이나 온도 변화에 둔감하게 수 nm의 분해능을 갖는 정밀도로 LCD 유리 두께 및 요철을 측정할 수 있으므로 유리 제조 공정에 직접 사용할 수 있다.- 측정시 필요한 부품의 수량이 작고 값싼 부품을 사용할 수 있으므로 장치의 제작단가를 비슷한 정밀도의 상업적 제품에 비해 1/10 이하로 줄일 수 있다.- 측정을 위해 구동부가 필요하지 않고 유리 두께에 비례하는 간섭신호를 얻을 수 있으므로 고속 측정이 가능하다.
- 보유기관
- 한국표준과학연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 관수용 튜브의 배수홀 천공장치에 관한 것으로 특히 제이저빔에 의해 홀을 천공하여 튜브의 수명을 연장시킬 수 있는 관수용 튜브의 배수홀 천공장치에 관한 것이다. 종래의 관수용 튜브의 배수홀 천공장치는 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이 튜브 상면을 핀으로 물리적인 힘을 가하여 배수홀을 천공하는 것으로 이는 배수홀 주변이 물리적인 힘의 충격으로 많은 크랙(crack)이 발생되어 수압에 취약하여 배수관의 수명이 단축되는 문제점이 있었다. 본 기술은 이러한 종래의 결점을 감안하여 이루어진 것으로 이송되는 튜브에 레이저빔을 조사하여 배수홀을 턴공할 수 있게 한 장치를 제공하는데 목적을 둔 것이다.풀림롤에서 감김롤측으로 이송되면서, 공진기에서 조사되는 레이저빔이 접속렌즈 및 반사미러를 통해 구동모터에 의해 회전되는 다각형의 반사미러에 반사시켜 가공되게 한 것에 있어서, 상기 롤 사이에 경사조절 가능한 지지롤러 상으로 구동롤러로 작동되는 캡스턴롤에 의해 관수용 튜브를 이송시키되, 반사미러의 회전속도와 동기시켜 일정시간 추적조사되게 하여 주변에 돌기부를 갖는 도우넛형 배수홀이 천공되게 하였다. 이러한 구성으로 작동되는 본 기술은 관수용 튜브가 일정속도로 진행되는 동안 배수홀을 천공하므로 배수홀의 직경과 간격이 일정하게 천공되어 제품의 품질을 향상시킬 수 있을뿐 아니라 레이저빔에 의해 녹은 재질이 배수홀 주변을 보강시키는 역활을 하여 수압에 취약한 배수홀의 내구성을 크게 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2007-04-26
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일반기술
기계 > 측정표준기술
본 기술은 직각도 검사장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 표준원통직각자와 측정값 배율증폭장치를 이용하여 기준면에 의한 수직면의 직각도 상태를 0.001㎜까지 검사측정 할 수 있도록 하는 직각도 정밀 검사장치에 관한 것이다.본 발명은 피가공물의 치수가공이 완성되기 전부터 기초기준면 가공시에 본 발명을 활용하여 직각도 측정검사 결과를 숫자개념으로 인식이 가능하도록 하였고, 측정값을 인지하는데 오류가 생기지 않도록 하기위해서 측정지시값을 10배율로 증폭시켜서 검사자로 하여금 민첩하게 인지할 수 있도록 하였으며, 측정위치를 정확하게 설정할수있도록 하기위하여 피니언기어와 래크기어 장치를 하였고 위치변경종료후에 측정자의 위치를 견고하게 하기위하여 정지나사가 구비되며 표준원통직각자(KS 1급수준)를 활용하여 검사자내지 작업자가 항시라도 영점위치를 교정 할 수 있다.직각도를 측정한 후 그 결과를 LCD액정을 통해 문자로 쉽게 인식하고, 그 데이터를 컴퓨터로 전송하여 프린터로 출력할 수 있어 직각정밀도를 객관적이고 구체적으로 확보함에 따라 측정결과에 대한 신뢰도를 혁신적으로 향상시켜 주어 품질경쟁 및 원가절감에 있어 우위를 차지할 수 있는 디지털 직각도 측정기를 제공함에 있다.디지털 직각도 검사장치의 특징 ; ①상온의 현장에서 사용가능하고,②영점 교정이 2-3분 이내에 처리되고,③직각도의 정밀도를 객관적 으로 판독이 가능,④출력부를 디지메틱 dial gage, display unit를 채용하여 사용할수 있고, ⑤실측정값(0.01mm)을 10:1배율 에서는 게-지의 1눈금은 (0.001mm)로 인식 하면 된다.⑥실측정값(0.01mm)을 4:1배율 에서는 게이지의 1눈금은(0.0025mm)로 인식 하면 된다. ⑦실측정값(0.01mm)을 2:1배율 에서는 게이지의 1눈금은(0.005mm)로 인식 하면 된다. ⑧Base Table을 정밀석정반(오석)으로 조립 됨. ⑨중량이 15kg 이내 이기에 이동성이 용이함.※ 종래의 기술사항 현실적 으로 작업현장 에서는 직각정규(정밀직각자)로 직각을 측정하고 있다. 직각정규 자체의정밀도인 신뢰도를 신뢰할 수가 없고, 직각정규 자체가 정밀하다 해도 검사방법에 따라서 측정 데이터가 다르게정리되는 것이 사실이다. 검사자가 목측(目測)을 해서 빛의 통과량으로정밀도를 추론하는 것이 현실이다. 그리고 일본의 Mitutoyo사의 Hight Gage 와, 스위스 Tesa의 HightGage에 직각도 측정 Ass.y를 취부하여 직각을 검사하는 방법은 있다①장비의 중량이 30-40kg 이상 되고, 항온항습실에서 사용 해야하고, 정밀도가 (6-8μ/m)이므로 신뢰도 가 약하다.②그리고 장비의 가격이 1.500만원 ~ 3.000만원 이상 되어 가격이 대중적이지 못함도 확대 보급의 걸림돌 이라고 할수 있다.③장비가 수입되어야 되기 때문에, 국내 산업계에서 구매하여 사용하 는 점으로 볼때 일정의 한계가 있다고 확신 한다.
- 보유기관
- 경북기술이전센터
- 등록일
- 2007-04-27
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