감자수확장치 설계 및 고기능화
300마력 이상의 트랙터 견인형으로 땅속작물 굴취, 예취 작업이 가능하도록 하는 감자수확장치- 트랙터 견인형- 줄기제거후 굴취작업 수행- 굴취 폭 120cm, 길이 20cm 원심식 예취 칼날- 감자 수확- 땅속 작물 수확- 줄기 식물의 예취가능, 굴취 + 예취 동시 수행
- 등록일
- 2004-02-16
산업기술 통합검색
300마력 이상의 트랙터 견인형으로 땅속작물 굴취, 예취 작업이 가능하도록 하는 감자수확장치- 트랙터 견인형- 줄기제거후 굴취작업 수행- 굴취 폭 120cm, 길이 20cm 원심식 예취 칼날- 감자 수확- 땅속 작물 수확- 줄기 식물의 예취가능, 굴취 + 예취 동시 수행
- 기계(절삭) 가공을 대상으로 함- 설계도면으로부터 공정설계, 일정계획, 품질관리, 설계변경에 필요한 생산정보를 발생, 저장, 관리할 수 있음- CAD/CAM 연계기술- Database 설계 및 활용기술- 공정설계, 일정계획, 품질관리, 설계변경, 정보관리- 기계 가공 공정의 전산화
- 로봇의 힘 감지센서- 공작기계의 절삭력 측정용 힘 감지센서- 각종 다분력 힘 계측- 3분력 힘센서(수평하중 Fx, Fy 및 비틀림모멘트 Mz)- 6분력 힘센서(힘성분 Fx, Fy, Fz 및 모멘트성분 Mx, My, Mz)- 6분력 힘교정장치- 다축 힘센서 국산화를 통한 수입대체 효과- 다축 힘센서 성능시험 및 교정검사 가능- 다축 힘센서 염가 공급- 다축 힘센서 설계 및 제작기술 확보
- 고출력 레이저 빔을 이용하여 금속재료 표면에 금속분말을 용융, 접합시켜 국부적으로 내마모, 내식성, 내열성을 향상- 레이저빔을 이용하여 국부적으로 금속분말을 공급하면서 용융접합시킴으로써 부품의 열변형이 거의 없고, 사용환경에 최적인 금속 분말을 선택하여 표면에 선택적으로 클래딩층 형성 가능- 클래딩층의 접합강도가 우수함- 클래딩층의 두께의 제어가 가능- 정밀도, 재료특성상 기존의 육성용접방법으로 가공이 어려운 부품에 효융적으로 적용할 수 있음- 레이저 클래딩 방법을 이용한 3D 형상제작가능- 자동차 밸브, 터빈 blade등에 적용되고 있는 기술로써 기계부품, 유공압부품등에 적용이 가능- 자동차, 선박, 항공우주산업분야의 경량화 사업에 적용가능- 선진국에 비하여 국내 적용분야는 이제 시작단계임- 제품의 부가가치 향상- 공정의 자동화 용이
- 섬유기계업계의 공통 애로기술- 직물의 고급화와 고속화에 대한 밀접한 관계로 확산 예상- Cam 구동 기구를 채용한 기계분야에 광범위한 적용- 기존 섬유기계의 고속화 및 혁신 섬유기계 개발 촉진- "밀라노 프로젝트" 완성 가속화- Cam기구의 설계자동화 기술 정립- Roller follower(Reciprocating, Oscillating), Flat-face follower(Reciproating, Oscillating)를 가진 모든 Disk cam의 정확한 운동해석과 형상설계용 CAD program- 섬유기계(제직준비기, Shuttless Loom, Knitting machine, 직물가공기계 등)- 공작기계, 산업기계, 자동차, 자동화 기계
원심형 터보 공기 압축기의 임펠러 및 디퓨저의 설계, 성능예측 등에 응용압축기 성능시험 및 평가에 응용- 임펠러 주위 및 디퓨저에서 자세한 유동장을 측정하여 내부에서 일어나는 유동 메카니즘을 규명- 비정상상태의 유동(stall & surge 발생시) 측정도 병행하여 안정적 작동조건을 규명- 국내 관련업계의 설계기술 자립- 유동 및 성능 측정기술 정립
다관절 유압 크레인의 다축 동시조작 특성을 개선시키는 방안으로서 각 관절작동용 방향제어밸브의 수풀노치를 설계하고 2축 동시조작 성능을 전산 프로그램의 계산결과로 확인- 임의의 2축 동시조작 특성을 현저히 개선시킬 수 있음- 비례조작 특성이 개선됨- 작업 효율이 현저히 향상됨- 국산 차량탑재형 유압크레인의 조작 성능을 월등히 개선시킴으로써 외국제품에 대한 경쟁력을 높일수 있음
BLDC Motor의 고정자와 권선을 Printed Circuit Board로 대체한 새로운 형태의 BLDC 모터 개발- BLDC Motor의 고정자와 권선을 Printed Circuit 로 대체- 철손을 최소화하여 효율이 기존의 BLDC Motor 보다 우수- PCB기판을 사용함으로 제작이 용이- HDD, CD, DVD 등의 소형정밀모터
현대의 도시문명을 가능케 했던 유용한 발명품 중의 하나인 엘리베이터 시스템의 개선되어야 할 중요한 문제점으로 다음 두 가지에 특히 주목했다. 첫째는, 대개 엄청난 투자비를 들여 축조한 1기의 승강통로에 승강기 한 대만을 설치하여 상승과 하강 작동을 홀로 수행토록 되어 있어서 전체 건물의 공간효율과 경제성이 떨어진다는 점이며, 둘째는 근소한 시차로 승강기를 놓쳤을 경우에 승강기가 다시 돌아올 때까지 한참을 기다려야 하는 불편함이다. 도심의 빌딩들이 고층화 할 수록 두번째 불편함은 더욱 심각해져서 여러 기의 승강기를 연립하여 설치함으로써 이러한 불편함을 어느정도 해소하고 있으나, 종래 엘리베이터 시스템의 고비용․저효율이라는 문제가 근본적으로 해결되지는 않고 있다 할 것이다. 이러한 종래 엘리베이터 시스템의 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 먼저 랙 마스트(1 ; rack mast)와 승강피니언(11)이 상호 작용하여 승강 케이지(3)가 승강작동을 하는 일종의 랙 마스트 타입(type) 엘리베이터 시스템 2기를 연립하여 축조하되, 승강케이지 바닥의 밑면에 자주식 승강장치와 함께 수평 주행(횡행)장치를 설치하는 한편 두 승강통로 상부와 하부를 서로 연결하여 케이지가 이동 가능한 횡행통로를 형성함으로써, 각각의 승강통로가 상승이나 하강 한가지 기능을 전담하면서 상하의 횡행통로와 연계하여 전체적으로 여러 대의 승강기가 일방 통행하는 순환형 통로가 될 수 있도록 하는 순환형 엘리베이터 시스템을 완성하였다.이러한 순환형 엘리베이터 시스템의 기대효과는 첫째, 2기의 승강통로 한 세트에 여러 대의 승강기를 설치하여 사용함으로 건물의 경제성과 공간 효율을 획기적으로 재고할 수 있는 것이며, 둘째, 승강기 사용상의 신속성 등 편리함도 대폭 개선할 수 있는 것이다.전체 건물의 공간효율과 경제성을 높이고, 승강기 이용효율을 제고하기 위하여, 고안인은 ‘랙 마스트 타입(type) 엘리베이터 시스템’ 2기를 연립하여 축조하되, 두 승강통로 상부와 하부를 각각 서로 연결하여 케이지가 수평이동 가능한 횡행통로를 형성함으로써, 각각의 승강통로가 상승이나 하강 한가지 기능을 전담하면서 상하의 횡행통로와 연계하여 전체적으로 여러 대의 승강기가 일방통행하며 각형 순환하는 「순환형 엘리베이터 시스템」을 고안하여 발명 특허 0361268호로 등록한 바 있다. 그러나 시제품 개발을 위한 본격적인 기술검토 과정에서 보완․개선하여야 할 몇 가지 점들이 발견되었는데, 첫째, 승강 케이지 바닥의 밑면에 설치하는 것으로 제시한 자주식 승강장치는 구조가 다소 복잡하여 하중상의 부담이 크기 때문에 대폭 단순화할 필요가 있었고, 둘째 케이지 밑면에 함께 설치키로 한 자주식 횡행장치(수평 주행장치)는 우선 전기적으로 축전지에 의존하는 불안정한 점이 있고 또한 케이지의 무게를 가중시키는 단점이 있어 외부 이송 메카니즘으로 바꿀 필요가 있었으며, 셋째 야간을 위시한 한가한 시간대에는 운행하는 케이지 수를 대폭 줄이기 위한 운휴실의 필요성이 제기되었으며, 넷째 10층 전후의 중·저층 소형빌딩에 적합한 단독형 랙마스트 타입 엘리베이터로의 변용에도 대비하여야 한다는 점등이었다.상기 개선점을 보완한 새 고안 「순환형 엘리베이터 시스템」의 기대효과는 원래의 순환형 시스템의 기본적인 효과에 덧붙여, 대폭 단순화된 승강장치와 케이지 외부에 고정 설치되는 횡행장치로 인하여 시스템의 기술적 안전성과 경제성이 크게 좋아지고, 운휴실의 설치로 운행 효율이 한결 좋아진다는 점과, 균형추를 내린 아주 경제적인 독립형 랙마스터 타입 에리베이터로도 활용할 수 있는 용도의 다양성도 확보한 점이다.
기존에 사용하던 도어클로저는 유압의 이동통로를 제어해 도어의 닫힘속도를 조절하였으나, 유압의 사용은 하자가 많고 제조원가를 고가화 하는 요인이 되고 있다.본 개발품은 이러한 단점을 극복하기 위해 도어의 닫힘속도를 공압실린더를 사용하여 조절하였다. 즉 외력을 가해 도어를 개방할 때 그에 따른 변위가 공압실린더의 피스톤을 후퇴시키면서 역지판을 통해 도어를 가볍게 열기에 충분한 공기가 실린더 내로 유입되게 하는 동시에 동력부에 탄성을 저장케 하고, 외력을 제거하면 탄성에 의해 도어가 닫히면서 피스톤의 전진에 따라 실린더의 작은 통공을 통해 공기가 빠져나가다가 닫힘속도를 줄여야 하는 지점에서는 통공을 일시 막아줌으로써 실린더 내부공기의 압축반력으로 닫힘속도가 감속되는 원리이다.또한 본 개발품에서는 기존 도어클로저의 암-링크방식을 와이어 연결방식으로도 만들 수 있어 적용성과 디자인성능을 배가하였다.또한 본 개발품의 실용성과 시장성을 더욱 높이기 위해 도어핸들에서 조작할 수 있는 도어스토퍼의 구조까지 구현하였다. 이는 도어를 열 때 반드시 만지게 되는 도어 핸들을 스냅동작으로 조작하여 도어를 임의의 열린 상태로 유지하고, 또 한번의 스냅동작으로 스토퍼 상태를 해지하는 구조로서 매우 편리한 것이다.본 제품의 특징은 다음과 같다.1. 하자와 고원가의 주원인인 유압을 없애고 공압을 이용하였다.2. 도어닫힘속도를 조절하기 위해 실린더를 거의 내지 완전 밀폐시킴 상태에서 실린더 내부공기의 압축반력을 이용하는 독창적이며 안정적인 방법을 사용하였다.3. 도어와 도어프레임을 와이어로 연결(선택사항)하여 여닫음으로써, 여닫이, 미닫이, 또는 강화유리문 같은 양방향 개폐의 도어에도 적용 가능하다.4. 와이어를 도어 내부에 숨겨 도어핸들까지 연장하여 핸들의 스냅조작으로도 도어스토퍼의 역할을 할 수 있게 구성하여 편의성을 대폭 개선하였다.5. 경첩식으로도 구성할 수 있으며, 도어클로저 몸체를 도어프레임에 붙이는 방식도 가능하다.6. 기존 방식보다 원가를 80% 이상 절약할 수 있어 저렴한 가격에 공급하면 기존에 사용하던 도어는 물론 기존에는 비용상의 이유로 사용하지 않던 실내도어에까지 사용토록 시장을 형성하면, 사장규모는 5배 이상 커질 수 있으며, 디자인을 고급화하여 기존 수요를 잠식할 수도 있다.7. 도어클로저 및 도어스토퍼를 겸한 도어핸들을 제품화 하면 도어 하드웨어로서 일체를 형성하여 도어핸들의 시장까지도 수요를 넓힐 수 있다.
본 기술은 펄프 몰딩금형을 고정시킨 상태에서 희석액의 수위를 조절하여 희석액을 공급할 수 있도록 함으로써 제품의 품질을 향상시키고 또 불량을 현저히 저하시킴과 동시에 장비의 내구성 및 작업환경을 향상시킬 수는 펄프 몰딩머신에 관한 것이다. 본 기술은 희석액이 일정량 충진된 희석액탱크, 희석액탱크의 내부에 고정 설치되는 석션 몰드금형, 희석액탱크와 희석액의 유출입이 자유로롭도록 연통되는 수위조절탱크, 수위조절탱크의 내부에서 승하강되면서 희석액을 희석액탱크로 이동시키는 밸런스 웨이트, 밸런스 웨이트를 승하강시키는 구동장치로 구성된다.- 본 기술은 펄프 몰딩머신의 석션 몰드금형을 고정시킨 상태에서 일측부에 연통되게 설치된 수위조절탱크의 밸런스 웨이트에 의해 희석액의 수위를 가변시킴에 따라 석션 몰드금형에 희석액을 공급할 수 있도록 되어 있으므로 펄프의 흡착에 의한 성형작동을 안정적으로 이룰 수 있어 제품의 품질을 향상시킬 수 있고 또 불량을 현저히 저하시킬 수 있음- 희석액의 외부 방출이 방지됨에 따라 장비의 부식방지에 따른 내구성 향상 및 작업환경을 항상 양호하게 유지시킬 수 있는 효과가 있음
도로에 맨홀을 설치한 후 도로포장의 덧씌움이나 깎음 등으로 노면이 변동되었을 때 차량운행을 위해 높낮이가 맞지 않아 안전운행이 어려운 상태를 위해 재시공을 하고 있는데 이때에 교통의 흐름을 방해하고 시간과 비용과 공사인부의 통행방해는 물론 생명까지 잃을 수 있는 위험을 해소하고자 노면공사가 끝나자 마자 간단히 맨홀의 계단으로 된 높이조절 위, 도는 아래로 내리므로 쉽게 공사로 인한 차이부분 만큼 본 고안의 맨홀은 계단을 돌려 올리거나 내리므로 간단히 보전해 주는 맨홀에 대한 고안이다.본 고안의 과제는 안전성, 유동성, 물체 수명을 감안하여 그 표준크기를 한국산업기술 표준원의 표준규격 수준으로 제작되도록 설계되었고 안전도를 위하여 높이의 상하 이동거리를 150mm로 하여 총 7단계로 구획하므로 전체 길이는 350mm이고 하나의 계단높이는 50mm로 하는 7개의 계단식에 관한 것이다.도로에 맨홀을 설치한 후 도로포장의 덧씌움이나 깎음 등으로 노면이 변동되었을 차량운행을 위해 높낮이가 맞지 않아 안전운행이 어려운 상태를 위해 재시공 하고 있는데 이때에 교통의 흐름을 방해하고 시간과 비용과 공사인부의 통행방해는 물론 생명까지 잃을수 있는 위험을 해소하고자 노면공사가 끝나자마자 간단히 맨홀의 계단으로 된 높이 조절을 위, 도는 아래로 내리므로 쉽게 공사로 인한 차이부분 만큼 본 고안의 맨홀은 계단을 돌려 올리거나 내리므로 간단히 보전해 주는 맨홀이란 점에서 종래의 것과 현격한 차이가 있는 맨홀이다.
본 발명은 라텍스와 혼합되어 고무장갑을 제조하는데 사용되는 유황과 산화아연, 탄산칼슘, 산화티탄등의 원료를 미세하게 분쇄하는 고무장갑 제조원료 분쇄용 볼밀의 회전드럼에 관한 것으로, 회전드럼의 회전에 의해 다수의 세라믹볼이 서로 충돌하고 회전드럼의 내벽과 부딪힐 때 쿠션을 지닌 우레탄내벽에 의해 소음을 감쇄시킴과 동시에 회전드럼의 내벽이 파손되는 것을 방지하며, 상기 우레탄내벽이 회전드럼의 내면에 고정철심에 의해 견고하게 밀착결합되어 회전드럼의 내벽에서 우레탄내벽이 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 것이다.본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 회전드럼의 내부 전체면에 쿠션이 있는 우레탄내벽을 설치하여 회전드럼의 회전에 의해 내벽을 타고 따라 올라가던 다수의 세라믹볼이 아래로 낙하하면서 아래쪽의 회전드럼 내벽면과 충돌하여도 충돌하는 부분이 쿠션이 있는 우레탄내벽이 설치된 상태이므로 충돌시 소음이 발생하지 않음은 물론이고, 회전드럼의 내벽이 파손될 염려가 없도록 하는 것을 기술적 과제로 한다. 본 발명의 고무장갑 제조원료 분쇄용 볼밀의 회전드럼은 회전드럼의 내부 전체면에 쿠션이 있는 우레탄내벽을 설치하여 회전드럼의 회전에 의해 내벽을 타고 따라 올라가선 다수의 세라믹볼이 아래로 낙하하면서 아래쪽의 회전드럼 내벽면과 충돌하여도 충돌하는 부분이 쿠션이 있는 우레탄내벽이 설치된 상태이므로 충돌시 소음이 발생하지 않음은 물론이고, 회전드럼의 내벽이 파손될 염려가 없는 효과가 있는 것이다.또한, 상기 우레탄내벽을 설치시 금속재로 된 튜브관과 양측 원판의 내부 전체면에 고정철심을 용접으로 고정 설치한 뒤에 그 위에 우레탄내벽을 성형하여 우레탄내벽의 중간에 걸림부를 구비한 고정철심이 매설되어 걸려진 상태이므로, 볼밀을 장기간 사용하여 우레탄 내벽이 노후되더라도 우레탄내벽이 금속재로된 튜브관과 원판에서 분리되지 않아 회전드럼의 수명이 연장되는 효과가 있는 것이다.
농약,의약,식품,화학약품 등은 기본적으로 액상에서 고상으로 제조 후 최종적으로 사용되는 분야에 따라 제춤 자체의 표면특성을 변화하여 특정의 기능을 부여함으로서 고부가가치화 할수 있게 된다. 특히 최근 DDS라고 불리어지는 약물전달 시스템은 보다 의약품의 효능을 높이기도 하고 또한 농약의 경우에는 약효 성분을 표면처리에 의해 제어하여 서서히 방출 하도록 하여 약효를 보다 오랫동안 지속하도록 하는 것이 가능하다. 이와 같은 특성을 부여하기 위해서는 합습되어 있는 제품을 건조하고 건조한 후에 표면을 특정의 물질로 코팅할 필요성이 대두된다. 이러한 산업분야에 사용되는 건조기 및 코팅기는 일반적으로 2공정을 거치면서 두대의 서로다른 기계에 의해 처리되므로 공정의 비효율성 뿐 아니라 제품의 오염 문제 및 제조 원가가 상승되는 문제점이 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서 같은 zone에서 건조와 코팅뉼을 동시에 해결할 수 있는 설비가 이러한 산업분야의 희망사항이다. 본 기술은 이러한 현장의 요구에 해답을 줄수 있는 획기적인 기술로서 제조된 분체에 들어 이는 수분을 제거하는 건조와 동시에 미분말 및 과립에 코팅할 수 있는 기술로서 국내에서는 거의 고가의 가격으로 수입에 의존하고 있는 실정이며 응용기술 또한 낮은 수준에 머물러 있다.건조 및 코팅을 동시에 할 수 있는 본 기술의 시스템 구성은 시스템 본체, 집진기,제어판넬,코팅화제 저장조,정량공급 시스템,Fan 및 Blower로 구성되어 있고 이러한 각 시스템을 건조 및 최적화 하는 것이 본 기술의 핵심요소이다. 이러한 설비는 각 요소의 정밀한 제어가 필요하며 이러한 기술은 기본 설비와 현장 경험에 의한 노하우로서 존재한다.
본기술은 화장품.의약품.치약.접착제.그림물감.식품 등을 저장하는 절약형 누드 튜브용기에 관한것으로서 튜브용기 body부의 한면에 형성된 절취부에 의해 튜브용기 body부를 간편하게 개봉이 가능하게하여 용기안의 내용물을 밖에서 확인하면서 끝까지 남김없이 사용할수 있도록 함으로써 내용물의 낭비를 없애고 치약짜개 등을 사용하여 압축할 필요가 없으며 칼 혹은 가위 등 별도의 기구로 절개할 필요가 없도록하여 사용상의 편의 도모와 절약할수있는 기술이다. 본기술은 하단 가장자리가 서로 접착되고 내용물을 수납하는 튜브용기 BODY부와 BODY부의 상부에 뚜껑이 장착된 압출구가 형성된 배출부와 BODY부의 소정의 부분에 가장자리가 절취홈으로 이루어진 절취부와 절취부의 소정의 부분에 부착되어 일정한 압력을 가하면 절취부의 절취홈을 따라서 몸통부를 절취하는 오프너를 함께하는 것과 상단 뚜껑 내부속안에 종류별로 1회용품(클린싱 거즈,탈지면,잇솔 등을 부착)을 내장하여 부가 사은품 제공을 특징으로 하는 절약형 누드 튜브용기에 관한 기술이다. 요약하면 기존제품에 부가가치창출(고객 편의성+실용성+경제성+호환성+절감성)을 특징으로 함본기술은 화장품.의약품.치약.접착제 등의 튜브형 용기의 BODY부와 토출부 사이에 일정량을 사용한후에 항상 남아있게 되는 내용물을 밖에서 끝까지 확인하면서 튜브용기에 부착되어 있는 오프너 절취부에 손가락을 끼워 힘껏 잡아당기면 절취 개봉되어 남아있는 내용물을 끝까지 사용할수 있도록 함으로써 생활용품의 절약과 가정의 불필요한 낭비요인을 모두 개선토록하였다. BODY부안의 내용물을 밖에서 투명하게 들여다볼수있는 점도 특징으로 하고있다.현재 세계적으로 시중에 유통되고있는 튜브용기 제품은 일정량 사용한후에 BODY부와 토출부사이 용기안에 항상 잔여 내용물이 남아있게되어 끝까지 사용하지 못하고 버리거나 혹은 용기를 거꾸로 세워두어 수시로 힘껏짜서 사용하거나 칼 또는 가위 등을 사용하고 있기 때문에 절취부분에 세균감염의 위험과 사용이 무척 번거롭고 불편한 실정이다. 또한 별도로 치약짜게 등 기구를 사서 힘들게 사용하고있는 문제점이 있다. 이로 인하여 가정과 국가의 막대한 자원을 엄청나게 낭비하고있다 .본기술은 누구나 매일 사용하는 필수품인 생활용품을 혁신적으로 절약하고 간편하게 사용할수 있도록 개선하였으며 기존제품에 연계되어 부가가치를 적극 높일수 있는 점이 특징이다 제품 생산비 절감을 위해 튜브용기 재료는 알미늄,플라스틱만이 아니라 특수 종이류용기를 개발 사용할수 있다.
◎ 일반 아크릴 용접기를 이용하여 TIG 용접을 할때 전극이 모재에 직접 접촉되어야 아크가 가동되므로 다음과 같은 문제 발생 - 텅스텐 전극 봉이 모재에 혼입되어 용접 불량 발생 - 전극 봉이 빨리 손상되고 깨끗한 용접이 어렵다 - 용접사의 기량이 매우 높아야 한다 - 알곤(Ar)가스의 공급 차단이 수동으로 가스 손실이 막대하다 - 크레이터 처리가 불가능하여 용접품질이 매우 떨어진다 - 생산성이 낮다◎ 기존의 어떤 수동 아크 용접기에나 접속하여 기존의 TIG 용접기와 같은 성능을 가진 TIG 용접 보조장치를 개발하여 별도의 TIG 용접기를 그대로 사용하면서 고품질의 용접을 구현◎ 용접장소가 비교적 쾌적한 작업장이나 휴대 이동이 잦은 경량형을 필요로 하는 작업에 적합하도록 구조 및 회로를 구성◎ 경쟁기술과의 차별성 - 일반 건식 아크 용접기(AC,DC),유입식 아크 용접기,CC특성 내장형 CO₂용접기, 엔진발전기용접기, 기타 수하특성 및 정전류 특성을 가진 용접기에 적용이 가능하다- 기존 아크 용접기(또는 CC 특성을 가진 용접기)를 사용중일 때는 별도의 TIG용접기를 구입하지 않고도 적용가능하므로 매우 경제적이다(TIG 용접기 가격의 약 1/7 정도)- 휴대가 간편하고 사용이 편리하게 구성되어 있다- 용접자동화를 통한 로봇용접에 적용이 가능하므로 선박, 자동차 등의 고능률,고품질화를 가져올 수 있다◎ 기술의 완성도- TIG 전용 용접기로 사용 가능- 용접사가 아크를 기동시키고자 기동 스위치를 ON상태로 두면 용접기에 포함된 기동장치에 용접기의 주 변압기에 1차 전압이 투입되고 2차 전압을 AC 또는 DC로 선택 전환하여 용접 전류 전원으로 사용- 원할한 TIG 아크 기동을 위하여 고주파를 유도시켜 전극이 모재에 접촉하지 않고도 아크를 발생시켜 용접하므로 용접 품질의 불량률 감소
본 발명은 건설현장용 리프트호이스트의 제동장치에 관한 것으로, 특히 승강기가 추락하는 경우 제동장치에 제동력을 발생시켜 승강기를 추락이나 급제동에 의한 사고를 방지하기 위한 것이다. 종래의 리프트호이스트는 작동 중 고장 등으로 추락하면, 케이지를 급제동시켜 추락을 방지한다. 그러나 종래의 기술은 유압펌프 등으로 구성되어 장치가 복잡하여 작업현장에서 찍힘 등 고장을 일으키기 쉽고, 유압을 사용하기 때문에 혹한기나 혹서기에 작동유체의 점성이 변하여 제동의 신뢰성이 낮아 추락을 충분히 방지할 수 없다. 또 급제동으로 인해 운반중인 화물이나 사람에 대해 추락의 위험이 있다. 특히, 건설현장에서 고공에서 고장으로 비상정지 되었을 때, 화물이나 사람을 대피시키고 수리 등을 위해 케이지를 바닥으로 이동시키기 위해서 비상정지를 해제하는 과정에서 케이지와 함께 작업자(수리공)가 추락하는 2차추락사고가 발생한다. 종래의 기술은 이러한 2차추락방지를 위한 장치나 방법이 없었다.본발명은 이러한 종래의 문제점을 모두 해결하기 위한 기술로 유압시스템 대신 래크와 기어와 일방향클러치로 구성한 것으로, 구성이 매우 단순하여 비상용 제동장치로서 계절이나 작업환경에 관계없이 제동시킬 수 있도록 고장의 확률을 획기적으로 낮추고 , 비상시 제동장치가 작동하게 되면 케이지가 고공 등 사고 장소에서 비상 정지하는 대신 매우 안전한 속도로 원하는 장소(보통 바닥)까지 내려와서 정지할 수 있는 제동장치이다. 본발명은 사고로 인한 추락(1차추락)사고뿐만 아니라 2차추락사고, 그리고 급제동에 의한 추락사고 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.제동력을 발생시키는 구성 부품이 구동축, 스프링 및 고정축으로 단순하여 고장 발생 확률이 낮고, 유압에 의하여 제동하지 않으므로 계절 변화에 따라 제동 성능이 변화하지 않는다. 또한 제동력에 영향을 주는 인자를 선정함으로써 케이지의 추락 속도를 비교적 간단하게 조정할 수 있다.제동기능의 확보를 통하여 승강기의 성능을 높일 수 있고, 특히 상존하는 승강기 추락사고로부터 승강기 사용자의 안전을 확보할 수 있다.국내에는 2002년말 기준 약 23만대의 엘리베이터가 설치되어 있으며, 재개발과 신축공사가 증가하고, 5층 이하의 낮은 건물에도 승강기를 설치하는 사례가 증가하고 있다. 개선된 승강기 제동장치는 기존의 엘리베이터에 교체 또는 설치가 가능하며, 안전에 대한 인식이 높아지고 있어 보다 안전한 승강기 제동 장치에 대한 수요가 증가할 것으로 보인다.
본 기술은 바이너리 관측기를 이용한 영구자석 동기전동기(PMSM : Permanent Magnet Synchronous Motor)의 센서리스 제어관련 기술로서, 적응 슬라이딩 관측기와 유사한 형태를 적분 바이너리 관측기에 적용한 적응 적분 바이너리 관측기를 이용한 원통형 영구자석 동기전동기 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다. 원통형 영구자석 동기전동기는 단위 무게당 토크 비율 및 효율이 다른 전동기에 비해 높다는 장점을 가지고 있어 산업응용분야에 폭넓게 사용되고 있다. 그러나, 원통형 영구자석 동기전동기는 회전자에 부착된 영구자석으로부터 자속을 공급받기 때문에 벡터제어를 위해서는 항상 회전자의 정확한 위치 정보를 알아야 한다. 전동기 회전자의 정확한 위치정보를 얻기 위해서 레졸버나 보통 엔코더 또는 홀소자 등의 자기센서를 이용한 전자식 위치 검출기가 사용되어지고 있는데, 이러한 위치 검출기는 일반적으로 고가이고 별도의 복잡한 하드웨어가 제어기에 구성되어야 하는 단점이 있다. 또한, 진동과 습도 등의 주위 환경에 대한 영향을 많이 받는다. 따라서, 원통형 영구자석 동기전동기의 제어상 큰 문제점인 회전자의 위치를 센서를 사용하지 않고 간접적으로 얻고자 하는 센서리스 제어에 관한 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이러한 센서리스 제어법 중 제어이론을 이용하여 전동기의 속도 및 회전자의 위치를 추정하는 관측기를 적용한 방법에 관한 연구도 많이 행해지고 있는데, 그중 하나가 슬라이딩 모드 관측기이다. 그러나, 기존의 슬라이딩 모드 관측기도 관측기의 제어 특성상 떨림현상을 가지고 있다. 슬라이딩 모드 관측기의 장점을 가지며 떨림현상을 제거할 수 있는 바이너리 이론을 이용한 것이 바이너리 관측기이며, 바이너리 관측기의 장점인 연속적인 추정이득을 얻을 수 있도록, 적응 슬라이딩 관측기와 유사한 형태를 적분 바이너리 관측기에 적용하고, 이러한 적응 적분 바이너리 관측기를 이용하여 영구자석 동기전동기를 제어한다.바이너리 관측기를 이용하여 실제 전류와 추정 전류의 오차를 적분하여 직류전동기 회전자의 속도와 위를 추정하여 영구자석 전동기를 제어한다.정상상태 뿐만 아니라 속도가 급변하는 과도상태에서도 전동기의 속도 및 위치를 안정적으로 추정하여, 부하변화에도 견실하게 동작할 수 있다. 가전기기, OA기기, 산업용 기기, 자동차 등에 응용되는 소형정밀모터의 세계 시장규모는 2002년에 약 60억대 규모에 이르며, 동기전동가는 3,200여대에 달하고 있다. 한편, 국내 수요는 40여만대 정도로 15만여대만 국내에서 생산, 공급되고 있다. 국내 소형정밀모터의 시장은 최근 정보통신, 게임기 시장의 대폭적인 확대됨에 따라 국내 시장도 더욱 성장할 것으로 전망된다.
본 발명은 전자회로의 냉각장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전자회로에서 발생되는 열을 보다 넓은 면적으로 효과적으로 확산시킴과 동시에 일체화된 냉각핀을 통하여 주위와 열을 교환함으로써 전자회로의 온도를 낮추어 효율을 극대화시킬 수 있는 냉각핀을 가지는 박형 히트파이프 구조의 냉각장치에 관한 것임. 소성가공된 금속박판의 일정한 형상 패턴을 가지는 구조 자체에 의하여 액상 냉매가 발열체로부터 열을 흡수하는 증발부와 증발된 냉매가 방열하며 응축되는 응축부가 형성되고, 상기 응축부에서 응축된 액상 냉매가 다시 상기 증발부로 이동할 수 있도록 하기 위한 액상 냉매 이동로 등이 일체로써 구비되도록 하는데 그 목적이 있다.기존의 박판형 히트파이프 구조의 냉각장치들은 상술한 바와 같이, 대부분 두께 1mm 이하의 박판형으로 형성됨에 비하여 상,하층 다층으로 형성되고 리드 프레임을 구비하는 구조이거나, 또는 박판 형상의 하우징 내부에 다수의 미세채널과 단열부 등 복잡하고 다양한 형상의 내부구조를 가지고 있어서, 제작이 곤란하고 실용화 하기가 어렵다는 문제가 있다. 따라서 본 발명은 상기 제반 문제점을 해결하기 위해 냉각팬이 필요치 않으며 소음과 진동을 없앨 수 있고, 일정한 패턴의 금속박판 소성가공과 접합 등 간단한 공정에 의해 제작될 수 있는 박형 히트파이프 구조의 냉각장치를 제공한다.
가수연료(加水燃料)는 연료의 절약이라는 점과 CO2에 의한 지구온난화와 화석연료(化石燃料)의 고갈 등의 점에서 고안된 기술이며, 기름1:물3의 에멀전을 연료로 사용하는 방법이다. 물과 기름의 에멀전 분무입자로서 수증기폭발로 생기는 충격파에 의해 순간적(10-3~10-4초)으로 이상고온이 발생되어 기름 및 물이 분해되며, 이 기술를 통해 같은 열량으로 CO2,NOX, SOX이 각각 1/2 이하이고, 다이옥신은 1/10의 장치를 개발할 수 있고, PCB 처리에도 최적이의 기술이다. 또한 이 기술로 연소처리를 하면 배수처리 비용절감과 배수의 에너지원화가 가능하다.1.연료의 절감 - 기름1:물3 에멀전 연소, 연비가 약1/2(예열 버너를 포함하여)2.공해의 감소 - CO2,SOX,NOX가 약 1/2이며, 유연과 다이옥신류는 약1/103.배수의 연료화 - 기름1:물3 에멀전 대신에 COD10% 정도의 배수를 사용할 수 있으며, 다이옥신, PCB 함유배수를 연소할 수 있다 (예열 버너 필요)4.폐유의 처리(폐유의 연료화) - 폐유1:물3 에멀전 연소 (예열 버너 필요) 5.PCB(폴리염화비페닐)처리 - PCB 1:물3 에멀전 연소이며, PCB를2개로 나눈 형태의 디클로르벤젠으로 실증(예열 버너 필요)