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본 발명은 기 건축된 복수의 사무실용 건물을 각각의 구성요소별로 구분하여데이터베이스에 저장하고, 사용자가 선택하는 구성요소들을 이용하여 사무실용 건물의 입면을 자동으로 간단히 설계하여 표시하는 사무실용 건물의 입면 설계방법에관한 것으로서 기 건축된 복수의 사무실용 건물의 기본정보와, 유형화 정보와, 입면 설계요소들을 데이터베이스에 저장하여 두고, 입면을 설계할 경우에 설계하고자하는 사무실용 건물의 각 층별로 입면 설계조건들을 입력하며, 입력한 입면 설계조건에 맞는 입면 설계요소들을 데이터베이스에서 검색하고, 검색한 입면 설계요소들을 조합하여 사무실용 건물의 입면을 설계한다.
o 기술 개요본 발명은 덩어리 고체로 구성된 카고메(Kagome) 트러스와 유사한 형상의 셀(cell)을 갖는 다층 3차원 다공질 구조체 및 그 제조방법에 관한 것이다. 3차원 공간 내에서 서로 60도 또는 120도 경사진 6개의 방향에서 주기적인 육각형 구멍을 갖는 사방연속무늬로 동일하게 보이며, 내부는 각 꼭짓점이 서로 연결된 일정한 4면체 고체와 8면체의 빈 공간(cell)의 집합으로 구성된다. o 기술특징 및 효과 - 무게 대비 강도 및 강성도가 높으며, 구조체의 방향에 따른 물성의 변화가 낮음 - 상대밀도(relative density) 또는 공극율(porosity) 대비 공간 활용도가 높음
<기술의 개요>- 토공노반에 대한 설계/해석/관리를 통합하여 1 개의 프로그램으로 처리할 수 있으며, 철도노반 설계의 특수조건 등을 사용자 환경에서 매우 편리하게 해석과 설계를 동시에 수행할 수 있음. - 토공노반에 대한 기존 모어-쿨롱의 강도개념(c-φ)의 해석방법에서 응력-변형률 거동을 통해 열차하중에 따른 응력상태를 평가할 수 있는 구성모델을 개발하여 프로그램에 구현하였음. 특히 강화노반 두께에 대한 철도하중, 노반재료의 회복탄성계수를 고려하여 최적의 강화노반 두께를 산정할 수 있도록 프로그램으로 자동화하여 손쉽게 설계를 수행할 수 있음. 따라서 이 프로그램은 기존 모어-쿨롱의 강도개념의 모델을 탈피하고 응력상태를 고려할 수 있는 응력-변형 관계로부터 토공설계를 가능하게 하였으며, 강화노반 두께를 보다 합리적이며 최적화된 방법으로 산정할 수 있도록 하였다. 이러한 일련의 과정을 통합적으로 한 개의 프로그램에서 설계/해석/도면/보고서 출력 등을 수행할 수 있도록 하였다. <기술의 특징>- 기존에 사용하는 흙의 구성모델은 모어-쿨롱의 한계상태로서 실제 흙의 거동은 한계상태 이내의 범위임. 이러한 응력상태(체적응력, 축차응력)를 구현할 수 있는 회복탄성계수 모델을 적용하여 보다 정확한 토공해석을 수행할 수 있음.- 특히 과거 경험적 또는 표준단면으로 구한 강화노반 두께를 역학적 개념을 도입하여 교통하중, 선로등급, 노반재료의 역학적 물성 등을 고려하여 최적의 강화노반 두께 산정할 수 있는 방법을 제안하였음.
<기술의 개요>- 고무차륜형식 경전철 노면요철측정시스템은3차원 비접촉식 레이저 센서를 적용하여 고무차륜형식 경전철 주행 노면에 대한 정밀 측정 및 분석할 수 있는 시스템으로 0.5 mm의 정밀도로 시속 10km/h 운행 중에 자동측정이 가능하다. - 고무차륜형식 경전철 주행면 평삭기술은 노면요철측정시스템의 측정데이터를 반영하여 승차감을 향상시키기 위한 주행노면 평삭 기술이다.<기술의 특징>- 경제적이며 효과적으로 고무차륜 경전철 노면요철의 측정 및 주행면 평삭이 가능하며, 노면 상태가 차량 승차감에 미치는 영향을 분석하여 양질의 승차감 확보로 승객 편의성을 증대하며, 최적의 운영환경 제공으로 국내 지자체에 경전철 활성화를 기대할 수 있다. 또한 주행면 평삭을 통하여 고무차륜 경전철 타이어 교체주기 연장(평삭전 8만km→평삭후 12만km)이 가능하여 유지보수비 절감에도 기여한다.
본 기술은 현(String) 및 빔(Beam)으로 모델링한 가공 전차선로(Catenary)의 정적 처짐 등 정적 특성 해석과 팬터그래프(Pantograph)와의 동역학적 집전 성능을 컴퓨터 시뮬레이션 상으로 예측해 보는 해석 프로그램이다.<기술의 특징>- 단계별, 순차적 메뉴와 Dialog에 따라 데이터 입력(자동 Pop-up, Data가 미리 준비되어 있는 Combo Box) → 입력 용이, 데이터 입력 오류 없음- EN50318에 따른 프로그램 Validation(근접). EN50119에 따른 이선율 산정- 전차선로 정적 특성 해석(정적 처짐 형태 + 드로퍼 길이 + 각 절점 정적 작용 하중 파악 가능 등)- 다양한 필터링 옵션 및 Output Data + 원시 데이터 취득 가능 및 Graph 변환 용이 포멧으로 제공<적용분야>- 신설 전차선로 기본 설계 시 집전 성능 예측 시뮬레이션(이미 호남 고속철도 기본 설계에 사용된 실적 있음)- 기존 전차선로 Upgrade, 또는 새로운 팬터그래프가 기존 노선에 운행 예정시 Compatibility 체크- 팬터그래프 제작 업체에서 새로운 팬터그래프 개발을 위한 개선 방향 파악과 설계, 시험에 활용 가능- 전차선로 설계서를 발주처에 제출 시 발주처가 환영하는 권위있고 신뢰성 있는 자료가 됨
<기술의 개요>- 전차선로는 고압, 고전류이며 팬터그래프에 의해 기계적으로 접촉되므로 열차 운행에 따른 전차선로의 영향을 평가하는 기술이 국내의 경우 없으며, 프랑스는 대규모의 EU 프로젝트로 현재 고속선을 포함한 8개소에 전차선 압상량 검측 시스템과 검측소를 운영하고 있음.- 본 시스템은 KTX등 전기철도 차량의 집전부인 팬터그래프에 의한 전차선로의 영향을 평가하는 기술 및 이를 위한 온라인 상태측정 시스템임.- 전차선로의 실시간 모니터링 세부 항목은 전차선·조가선 온도, 전차선 응력, 전차선 압상량, 전차선로 전류량, 드로퍼 응력등임.<기술의 특징>- 활선상태인 전차선로에 시스템을 고정하고 동적, 정적 상태를 실시간으로 측정 하는 시스템과 원천 기술을 개발 - 열차 운행에따른 아크등 전기적 잡음이 없고 무선기반 데이터 전송- FPGA (field programmable gate array)를 이용한 시스템 개발로 검측항목에따른 프로그램과 하드웨어 구현이 가능 를 이용한 전차선로 상태를 광범위하게 실시간 검측이 가능- 프랑스등 기존 제품과 비교하여 전차선·조가선 온도, 전차선 응력, 전차선 압상량, 전차선로 전류량, 드로퍼 응력등 단일 기기로 다양한 모니터링 가능.- 프랑스는 전차선 압상량 검측을 위해 현재 8개소를 운영하고 있으며, 독일, 스웨덴, 일본등 신규 전기차량 운행에따른 인증 및 기존열차의 영향평가등 광범위하게 사용
<기술의 개요>- 전기차량 집전장치와 직접 접촉하여 전원을 공급하는 전기철도 핵심 설비인 전차선의 이상정보를 모니터링 할 수 있는 차세대 계측 장비- 이선아크 계측장치 : 전동차의 팬터그래프와 전차선간의 접촉 불량으로 발생하는 아크 를 모니터링하여 이선율을 평가하는 계측 장치- 전차선 높이·편위 계측장치 : 전기철도 전차선의 높이 및 편위의 변화를 계측하는 장치<기술의 특징>- 세계 최초 Dual Detecting 방식을 고안하여 전차선 편위정보가 포함한 이선 아크검측 장치 개발- 시제품 개발후 실용화를 위해 팬터그래프/전차선 아크 평가 시험 실시 : 파장 대역, 검출 최소 에너지, Duration과 관련 신호처리 속도 등 측정 평가 - 전차선 유지보수 차량인 모터카등에 부착하여 실시간으로 전차선 높이·편위를 검측할 수 있는 기술 및 시제품 개발- 전차선위치 자동검측하고 열차의 진동 및 기울기에따른 보정시스템 구현
<기술 개요>- 철도시스템 소프트웨어에 대해 IEC 61508 및 IEC 62279에 의해 규격화되고 있지만, 아직 이들 규격에서 요구하는 항목들을 지원하는 테스팅 자동화 도구가 없다.- 상기한 철도 소프트웨어 관련 국제화 규격화와 컴퓨터에 의한 열차제어시스템이 증가함에 따라 소프트웨어의 개발 및 테스팅을 자동으로 지원할 수 있는 도구의 수요가 증가할 것으로 예상된다. 따라서 ‘Design & Coding Standard 검사’, ‘Metric 테스트’, ‘Impact Analysis', 'Fagan Inspection'의 하부모듈로 구성된 철도시스템 소프트웨어 테스팅 자동화 도구를 개발하였다. - 특히, 개발도구는 소프트웨어의 테스팅 단계뿐만 아니라 개발 단계에서도 활용 가능하다.<기술의 특징>- 국내에서 최초로 개발한 철도시스템 임베디드 소프트웨어의 테스팅 자동화 도구로서, 개발 소프트웨어 테스팅 단계뿐만 아니라 개발단계에서도 활용이 가능하다. - 기존의 임베디드 소프트웨어 테스팅 도구들은 대부분 MISRA-C 코딩규칙만을 지원하지만, 본 시제품은 철도시스템 소프트웨어 관련 규격인 IEC 61508과 IEC 62279로부터 추출한 코딩규칙을 검사 및 지원할 수 있도록 개발하였다.- 해외의 임베디드 소프트웨어 테스팅 자동화 도구가 상용화되어 있으나, 아직 철도시스템 소프트웨어 관련 규격인 IEC 61508 및 IEC 62279에서 요구하는 테스팅 지원도구는 없음.
디자인 설계 30-0419381
[요약]본 발명은 모르타르시멘트 방바닥을 대체하기 위하여 플라스틱바닥재와 방바닥구조를 갖는 알루미늄 방열판이 구비되고, 상기 플라스틱바닥재의 측벽 사면에 난방배관이 방향에 따라서 쉽게 설치하도록 하기 위한 배관가이드가 양쪽에 형성되고, 또는 플라스틱바닥재의 측벽 양쪽 코너 면에 고정볼트와 너트로 이용하여 연결 합체하기 위한 볼트구멍이 각각 천공되고, 이에 따라서 고정볼트와 너트가 구비되며, 상기 플라스틱바닥재 내측 바닥 중심부에 알루미늄 방열판을 지지하도록 지지대가 양쪽으로 벌려서 돌출 형성하고, 상기 플라스틱바닥재의 측벽에 형성된 배관가이드가 노출된 곳을 가리기 위해 고무마개가 일체 구비되면서, 시멘트 방바닥구조를 대체하는 상자형 방열판바닥재에 관한 것이다.이를 위하여, 본 발명은 모르타르시멘트 바닥에 다수개의 플라스틱바닥재가 연결 합체가 이루어지는 상태에 따라서 바깥쪽으로 나타낸 플라스틱바닥재의 측벽에 노출된 배관가이드에다가 고무마개를 끼워서 가리고, 이와 같이 구성된 안쪽의 플라스틱바닥재에 형성된 배관가이드에 따라서 난방배관을 끼워서 설치하고, 이에 따라서 플라스틱바닥재 상부 테두리 면에 일치 내측 바닥 중심부에 양쪽으로 돌출 형성된 지지대에 방바닥구조를 갖는 알루미늄 방열판이 안착으로서 시멘트 방바닥구조를 대체하도록 제공한다.일반적으로 건축물 내부 바닥이 모르타르시멘트바닥구조이다. 이러한 시멘트바닥에다가 난방배관을 설치하고서 그 위에다가 모래와 시멘트를 섞어서 미장으로 마감하여 시멘트 방바닥구조가 이루어지다.상기와 같은 모르타르시멘트 방바닥구조로써, 매설된 난방배관이 사용수명이 다된 상태에서, 이를 교체하기 위해 먼저 가재도구를 옮기는 불편함은 물론 또다시 시멘트 방바닥을 뜯어내는 작업이 가장 큰 문제점이다.
<기술 개요및 특징>본 기술은 폴리우레탄 성형체의 제조방법에 관한 것이다.본 기술은 폴리우레탄 프리폴리머와 경량골재를 혼합함으로써 난연성이 뛰어나며 가볍고, 경제성 있는 폴리우레탄 성형체가 제공된다.본 기술에 따르면 폴리올, 아민, 디이소시아네트 및 발포체를 혼합하여 프리폴리머를 제조하는 단계; 프리폴리머와 경량골재를 혼합하여 충전재를 마련하는 단계; 충전제를 성형몰더에 투입 하여 경화시키는 단계를 포함하여 폴리우레탄 성형체의 제조방법이 제공된다.본기술은 다음과 같은 효과가 있다.첫째, 경량골재를 사용함으로써 폴리우레탄 성형체가 내연성을 갖는다.둘째, 폴리우레탄을 경량골재와 혼합시 최소화로 사용 혼합함으로 경량골재의 경량화를 유지하고, 난연화를 증가시킨다.특히, 본기술은 스틸렌폼 판넬, 폴리우레탄폼 판넬을 내외장재로 사용되는 내부심재로 사용할경우우; 1. 샌드위치 패널 제조업체는 설비 증설 또는 크다란 변경 없이 본기술로 만든 내부심재로 사용된다.국내 샌드위치 패널 제조업체는 약 150여개업체에 약 2,100여명이 생산에 종사한다.2. 본기술로 만든 내부 심재용 패널은 경량 골재는 펄라이트로 내연성을 갖게하고 경량화와 경제성을 확보하였다.3. 본기술로 만든 내부심재용 패널의 바인더는 폴리우레탄으로 사용되며, 패널사용시 최소한 바인더를 사용하여 경량화, 난연화, 원료가 최소화 시키는 것이다.4. 본기술로 만든 내부심재용 패널은 화재로 인한 인명과 재산의 손실을 줄일수 있고, 건설및 산업 현장에서 부담없이 사용할수 있도록 개발하는데 그 기술의 목표를 두고 개발된 혁신적인 신제품이다.5. 본 기술로 만든 제품은 현제 대기업및 중소기업 몇몇 회사와 기술의 산업화에 대하여 상담진행중이다.6. 가까운 시일내에 경량화 되고, 준불연성(난연2급)을 갖는 패널이 생산 보급되면 샌드위치 패널로 인한 대형화재 사고는 줄어 들것으로 본다.
본 고안은 수도미터기 보호통의 지지다리 내부에 끼워지고 수도미터기와 송수관을 수밀성 있도록 연결시키는 수도미터기 보호통 연결구에 관한 것이다.이러한 본 고안은 수도미터기 보호통의 지지다리 내부에 삽입되는 연결관에 있어서, 연결관의 선단에 외측나사가 테이퍼 지게 형성된 숫결합구를 용접고정시키되 상기 숫결합구에 암결합구를 외삽시키며, 연결관이 끼워진 지지다리에 수평으로 장홈을 형성시킴으로써 이루어지는 것으로, 상수관 연결부위에서의 누수 발생 요인을 줄이고, 연결 작업이 간단히 이루어지도록 한 것이다.
[요약] 본 발명은 슬레이트 못 고무커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이른바 강철판 슬레이트지붕에 박혀있는 슬레이트 못의 머릿부분이 외부에 노출되어 있는 상태에서 기후변화(비, 눈, 이슬, 안개비)에 의한 산화작용으로 쇠붙이의 표면에 생기는 붉은 녹을 방지하기 위한 슬레이트 못 고무커버에 관한 것이다. 본 발명은 슬레이트 못 고무커버로 강철판 슬레이트지붕에 박혀서 외부 노출되어 있는 슬레이트 못의 머릿부분에다가 끼우는 동시에 따라서 강철판 슬레이트지붕의 표면에 접착되면서 기후변화(비, 눈, 이슬, 안개비)에 의한 산화작용으로 쇠붙이의 표면에 생기는 녹을 반영구적으로 반지하는 효과가 있다.
본 발명은 보수용 시멘트 제조방법 및 열화된 콘크리트 구조물의 보수보강방법(카본블랙 및 지방산염과 재활용 소각재를 활용한 방수시멘트 및 콘크리트)에 관한 것이다. 본 발명은 콘크리트 보수보강용 분체로 플라이 애쉬 10∼20중량%, 바텀애쉬 10~20중량%, 일반 포틀랜드시멘트 40∼50중량%, 알루민산칼륨 5∼10중량%, 카본블랙 2~5중량%, 산화마그네슘분말 0.5~2중량%, 아연금속 지방산염 0.5~5중량%를 혼합하여 제조하고, 보수보강액상(에멀젼)으로 스티렌부타디엔러버 수지에멀젼 35∼80중량%, 정수된 물 15∼62중량%, 경화제 0.01∼0.1중량%, 방부제 0.05 ∼0.5중량%, 안정제 0.1∼0.5중량%를 혼합하여 제조한 상태에서 현장에서 습윤상태의 모래를 보수보강 분체와 1:1의 비율로 혼합하고, 습윤상태의 모래와 보수보강 분체의 전체중량의 15~17중량%의 보수보강액상(에멀젼)을 혼합하여 열화된 콘크리트 보수보강 부위에 직접적으로 실링, 코우킹, 충진에 의해 보수보강시공한다. 본 발명에 따르면 콘크리트 강도강화 및 방수, 방식에 의해 열화된 콘크리트 구조물의 보수보강부가 견고히 구축될 뿐만 아니라, 수밀성, 방수성 및 친환경성이 우수한 보수보강으로 수명이 오랫동안 보존되며 보수보강시공 작업이 능률적으로 진행되어 경제성이 높다.
본 발명의 원통형 저장탱크를 이용한 상하수도 정수처리 시스템은 원수를 상부에 배관된 입수관(800)으로 입수 받아서 막분리 자연여과 방식으로 물과 이물질을 분리시키는 다수의 마이크로 막필터를 해바라기 형상으로 배치한 착수처리조(100)와, 원수의 이물질을 처리하기 위한 슬러지 처리설비(101)와, 원수에서 분리된 물을 입수 받아서 다중격벽(245)으로 구획된 챔버에서 회류와 월류를 반복시키도록 원통유니트를 적층하여 용접한 다수의 저장탱크(200, 400, 500, 700)들과, 물의 맛, 냄새, 색깔, 잔류염소, 중성세제, 방사능 물질을 흡착, 제거하는 활성탄 여과설비(300)와, 물에 소독제를 투입하는 약품투입설비(600)를 기저부(102, 202, 302, 402, 502, 602, 702) 상에 콤팩트하게 배치함으로써, 상대적으로 협소한 설치 부지 면적을 차지하면서 유지 보수 관리가 용이하다.
본 발명은 우수, 적설 등의 외부 하중 증가에도 불구하고 장력 보강 결합방식을 통해서 상판의 판재 두께를 최소화하면서 안전성을 높이고 시공이 용이한 장력식 상판 구조를 갖는 무용접 저수구조물을 제공하고자 한다. 본 발명의 장력식 상판 구조를 갖는 무용접 저수구조물은 몸체부(100, 100")의 하부를 바닥판(170)으로 밀폐시키되, 상기 몸체부(100, 100")의 상단부에 결합된 하부 보강링(110)과; 상기 하부 보강링(110)의 상부에 배치되며 지름 방향으로 팽팽하게 잡아당겨져서 소정 크기의 장력을 갖고 상기 몸체부(100, 100")의 상부를 덮는 상판(120, 120', 120")과; 상기 상판(120, 120')의 상부에 결합된 상부 보강링(130)과; 상기 하부 보강링(110) 또는 상기 상부 보강링(130) 중 어느 하나의 내부에서 해당 보강링(110, 130)을 지지하도록 십자형, 방사형, 격자형 중 어느 하나의 배열 방식으로 결합된 복수개의 보강축(140)을 포함하고, 상기 상판(120, 120')을 기준으로 겹쳐진 상기 하부 보강링(110), 상기 상판(120, 120') 및 상기 상부 보강링(130)을 두께 방향으로 가압 하도록 결합되어 있다
본 발명은 수질 개선제 조성물 및 수질의 개선 방법을 개시한다. 구체적으로 본 발명은 산화세륨 및/또는 산화란탄늄을 포함하는 수질 개선제 조성물, 및 상기 수질 개선제 조성물을 이용한 수질의 개선 방법을 개시한다.
본 발명은 설비 시공이 신속하고 위생적이며 반영구적으로 사용 가능하며 스테인레스-콘크리트 복합 단축 시공이 가능한 무용접 샌드위치 벽체를 갖는 저수구조 및 시공방법을 제공하고자 한다.본 발명의 무용접 샌드위치 벽체를 갖는 저수구조는 벽체와 바닥판 및 상판으로 이루어져 있되, 원통 형상의 내측 피재(120)와; 상기 내측 피재(120)로부터 소정 유격(W)을 유지하게 외부에 배치된 원통 형상의 외측 피재(220)와; 상기 내측 피재(120)의 다중접힘부(30)를 기준으로 상기 내측 피재(120)와 상기 외측 피재(220)의 사이에 결합된 복수개의 연결재(410 ∼ 440)와; 상기 내측 피재(120)와 상기 외측 피재(220)의 사이에 충진되어 상기 연결재(410 ∼ 440)에 고착되게 양생된 철근 콘크리트에 해당하는 심재(320)를 포함하고, 상기 연결재(410 ∼ 440)에 의해 상기 심재(320), 상기 내측 피재(120) 및 상기 외측 피재(220)가 합체되어 있다.
본 발명은 간이 상수도의 여과시스템에 관한 것으로서, 상세하게는 주여과탱크와 보조여과탱크를 선택적으로 이용하여 원수를 여과할 수 있고, 원수를 여과하는 방향의 반대방향으로 주여과탱크와 보조여과탱크를 선택적으로 세척할 수 있으므로 여과처리능력을 안정적이면서도 효율적으로 수행할 수 있으며, 또한, 여과재로서 산화세륨 및 산화란탄늄 중 하나 이상을 포함하는 수질 개선제 조성물을 사용함으로서 여과 처리 능력이 우수한 간이 상수도의 여과시스템에 관한 것이다.
본 발명은 공장 제조 단계에서 전처리 스테인레스 라이닝을 콘크리트 블록에 합체시켜서 시공 환경과 제조 단가가 상대적으로 뛰어나며, 위생적이며, 반영구적으로 사용 가능하고, 합체 라이닝부의 이탈을 미연에 방지할 수 있는 조적식 스테인레스 콘크리트 복합 구조를 갖는 저장탱크 및 시공방법을 제공하고자 한다.본 발명의 조적식 스테인레스 콘크리트 복합 구조를 갖는 저장탱크는 스테인레스 바닥판(101)을 구비하되, 미리 판금 가공한 콘크리트 스테인레스 합체 라이닝부(15, 15A ∼ 15H)를 콘크리트의 양생 중인 콘크리트부(11)에 합체시키고, 조적식 스테인레스 콘크리트 복합 구조로 조립되도록 복수개의 결합 구멍을 갖는 콘크리트부에 형성한 복수개의 복합블록(10, 10A ∼ 10H)과; 상기 복합블록과 지주(30)의 상호 결합에 따라 저수 공간을 갖도록 조적 시공된 본체(100)를 포함하고, 상기 복합블록의 상기 합체 라이닝부와 상기 바닥판이 용접에 의해 연결되어 있다.