일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
□ 발명의 목적본 발명은 피스톤링의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 파손여부를 감지할 수 있는 밸브 액튜에이터에 관한 것이이다. 밸브 액튜에이터를 작동시키는 실린더 내의 피스톤에 장착된 피스톤링의 파손을 방지하고 또한피스톤링의 파손여부를 감지할 수 있도록 2개의 피스톤을 갖는 밸브 액튜에이터에 관한 것이다.□ 발명의 배경액체물질 또는 기체물질의 이동경로를 변경하기 위한 밸브의 개폐동작은 밸브 액튜에이터에 의해서 이루어진다. 즉, 공기에 포함된 수분과 이산화탄소를 배출시킬 수 있도록 공기와 질소가스의 이동경로를 변경시키기 위해서 밸브 액튜에이터의 동작에 의해 밸브의 개폐동작을 주기적으로 반복하게 된다. 이때, 밸브 액튜에이터의 사용 수명을 연장시킬 수 있는 장치가 요구되고 있다.종래의 방법은 작업자의 숙련도에 따라 상이함은 물론이고 피스톤링의 파손을 조기에 발견하는 것은 상당히 곤란하였다. 그러므로, 피스톤링의 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 파손이 있을 시에는 이를 조기에 감지할 수 있는 밸브 액튜에이터를 필요로 한다.□ 본 발명의 특징피스톤 로드를 통해서 밸브동작기구와 연결되어 있는 피스톤이 이동가능하게 내장되어 있는 실린더를 갖고 상기 실린더에 유입되는 계장에어의 유입방향에 따른 상기 피스톤의 이동방향에 의해서 밸브를 개폐시키는 밸브 액튜에이터에 있어서, 파손여부를 용이하게 감지할 수 있으며, 내구력을 갖는 것을 특징으로 한다. □ 발명의 효과① 밸브 액튜에이터의 피스톤링의 파손을 방지하고 또한 그 파손을 조기에 감지할 수 있게 된다.①어느 한쪽의 피스톤링이 파손되어도 결국 밸브 액튜에이터는 정상동작을 수행하므로 신뢰성있고 내구력있는 밸브 액튜에이터를 제공한다.
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- 포항기술이전센터
- 등록일
- 2006-08-09
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
본 발명은 티탄합금과 모넬 또는 양백 등을 주원료로 하는 안경테나 장신구에서 티탄과 다른 금속을 접합하는 전기저항 납땜법에 관한 것으로서 안경이나 장신구와 같은 물품을 제작할 경우 티탄과 다른 금속을 접합하는 복잡한 공정을 용이하게 접합 할 수 있도록 하고 그 공정을 줄이기 위하여 개발된 것으로서 각각의 결합면에 이에 상응하는 성분의 땜납을 삽입하여 저항열로 가열하여 결합하도록 한 안경테나 장신구에 있어서 티탄과 이종금속 접합법에 관한 것이다.본 발명은 종래 안경부분에서는 니켈도금이 없는 상태에서 용접이 불가능했던 티탄과 비티탄금속의 직접적인 접합이 가능하도록 하여 티탄으로 가공이 곤란하여 단가 상승의 주요 원인이 되었던 작고 정밀한 힌지 및 안경테와 힌지의 연결부를 이종의 금속으로 접합 가능하도록 하여 종래 순티탄안경테와 비교하여 단가의 1/2이상 니켈도금하여 접합했던 티탄안경테와 비교하여 단가의 1/3을 절감할 수 있도록 한것이다.○ 티탄을 도금하지 않고 티탄과 이종금속의 접합하는 믹스티탄용접기 제작하는 기술로서 안경테 소재로 많이 쓰이는 티탄은 낮은 접합성과 니켈도금 과정에서 도금공정 특성상 추가작업은 원가상승을 초래하는 요인으로 티타늄은 정밀가공이 용이하지 않아서 도금 공정과정과 반복적인 도금 처리로 접합부 강도 감소되는 현상이 발생하며 티탄도금에서 인체에 유해한 니켈함유로 북미, 유럽의 수출이 제한되는 실정이다○ 제품은 믹스 티탄용접기가 땜납의 배치 및 접합 작업의 어려움과 생산력 저하의 문제점 해결하였으며 데이터 및 방법을 정리하여 실험과 검증을 완료하여 최종 제품화하여 생산판매중이다.○ 현재 티탄 접합에 관한 기술 개발로 국내외 특허․실용신안 7건을 등록하였고, 기술개발과 가격경쟁력 우위확보에 계속 노력중임○ 기술 및 제품은「티탄과 이종금속을 직접적인 접합하는 용접기」로서 성능은 접합부의 강도가 35KG/F 이며, 주요 활용분야는 안경테의 각 부분의 접합을 위한 용접기로 사용되며 휴대폰 및 기타분야 접합을 위한 용접기로서 사용이 가능하다. 믹스티탄용접기 용량(단상 220V 5KW) 220V 100KW까지 개발가능
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- 대구기술이전센터
- 등록일
- 2007-01-03
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
기존 자전거의 정지 및 주행시 안정성을 획기적으로 개선하고, 휠형식의 조향장치를 채용하여 유아 및 비숙련자들도 쉽게 이용할 수 있도록 고안된 신개념 자전거로서, 승용 완구와 장보기용 생활 자전거로 개발할 경우 상품성이 있을 것으로 생각됨. 본 기술은 포크형 전륜 조향 장치를 구비한 자전거로 본체 프레임 전방에 설치되고 내부에 스티어링 샤프트가 삽입되어 회전가능하게 지지하는 고정바; 그 고정바의 상부에 설치되어 핸들의 조향력을 전달하는 스티어링 기어박스; 윗부분은 상기 스티어링 샤프트와 치합되고, 아래부분의 선단에는 각각의 전륜이 회전가능하게 고정하는 캐스터을 구비한 회전 프레임을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 것으로, 회전 프레임을 통해 운전자의 하중이 각각의 전륜과 후륜에 고르게 분산되록록 하므로서 구동 부담을 줄이고, 안장의 위치를 운전자의 체형에 맞게 조절하므로써 자동차처럼 편안한 핸들조작을 제공하는 등 상품성이 기대됨일반적인 2륜 휠타입 자전거의 경우 운전자의 하중 분포가 안장을 중심으로 진면과 수직 구조를 이루고 있다. 이에 따라 본체의 수직 안정성이 떨어져 유아나 비숙련자가 이용하기에 어려운 점이 있다. 또한 기존 3륜 휠타입 자전거는 전바에 1개 전류과 후방에 2개 후륜이 장착되어 전류과 2개의 후륜의 배치 각도에 따라 삼각 원추형 무게 중심 구조를 이루고 있다. 따라서, 이러한 3륜 휠타입 자전거는 지면에 대해 삼각 원추형 무게 중심이 현성되어 안정성은 향상되는 반면 전류 패달 구동방식이어서 주행 속도가 크게 떨어지는 단점이 있다. 2전륜 1후륜 방식의 기존 3륜 휠타입 자전거가 제시되어 있으나 핸들이 2륜 자전거와 동일한 격자현 프레임을 이루어 운전자의 핸들 조작시 2개의 전륜이 지면과 접지되는 마찰력이 2배로 증가하여 노약자가 이용하기 불편한 문젯점이 있었다. 본 기술은 기존의 2륜 또는 3륜 자전거가 갖는 상기 문제점을 보완할 수 있는 구조를 갖추었기 때문에 이를 상품화할 경우 상품성이 기대됨
- 등록일
- 2006-08-10
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
자동차 및 산업용에 사용되어지는 무단 변속기의 종류에는 기어식, 마찰식, 체인식, 벨트식, 마찰차식, 유압식, 다단 기어식 , disco 식 등 여러 가지 종류와 형식이 있다. 이들은 모두 한가지 공통적인 단점을 가지고 있는데 그것은 구동축과 종동축간의 변속부가 직접 회전 토르크를 전달해야 한다는데 있다. 그러므로 변속부의 마찰로 인한 큰 동력의 손실, 급조작 불가, 정지중 조작 불가, 정확한 회전비 전달불가, 미끄러짐, 넓은 변속비 불가, 무단 변속기의 크기 증대 등의 많은 문제점을 안고 있다. 따라서 변속부의 전달 토르크 감소를 위해 서 변속부 회전수의 증대, 병렬 면적의 증대, 유압을 이용, 병렬 개수의 증대, 등 여러 가지 방식 이 강구된다. 그렇지만 근본적으로 변속부가 회전력을 직접 전달해야 하기 때문에 기어식 또는 벨트식 등의 단계가 있는 변속기에 비해서 회전력의 전달 부분에 있어서는 불리한 점이 많으며 지금까지 이러한 단점을 보완한 완전한 무단 변속기가 없다. 본 발명은 기존 무단 변속기의 이러한 문제점을 모두 없애기 위해서 변속부에서는 회전비의 인도만을 하고 회전력의 전달은 유성기어에서 전담하도록 창안함으로써 기존의 무단변속기가 가지고 있던 단점을 모두 일소 하였다. 회전비의 인도 및 설정부 (변속부) 에서는 부하에 관계 없이 전혀 회전 토르크가 걸리지 않으며 토르크의 전달은 회전비에 따라 인도된 유성기어에서만 한다. 그러므로 정확한 회전비 전달이 가능하고 미끄러짐이 전혀 없으며 마찰부가 없으므로 손실 동력이 거의 없고 운전중 또는 정지중 급조작이 가능하며 변속비가 매우 넓다. 본 발명에서 이용하는 자연현상은 구동부와 종동부의 유성기어 축에 걸리는 서로 반대 힘의 토르크와 종동부는 구동부보다 회전속도가 절대로 스스로 빨라지려고 하지 않는 것과 또한 종동부는 부하가 걸리면 토르크가 커지고 회전수가 느려질려고 하는 세 가지의 자연현상이 이용되어진다. 구동축과 종동축간의 동력전달에 있어서 종동축 회전의 자유로운 회전비를 얻기 위하여 여러 가지 형식의 무단변속기가 있으나 지금까지의 무단 변속기는 변속부에서 회전 토르크를 직접 전달함 으로 인하여 마찰, 동력손실, 구조복잡, 크기증대 등의 많은 문제점을 안고 있다. 본 발명은 무단 변속기의 구조에 있어서 변속부와 회전력 전달부를 구분하도록 창안 연구하여 변속부는 회전비의 안내만을 하고 토르크의 전달은 회전비가 안내된 유성기어 장치에서 하도록 함으로써 기존의 무단 변속기들이 가지고 있는 모든 문제점을 해소함.
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- Internet Amino
- 등록일
- 2006-08-16
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 2중 마개를 적용한 안전마개로서 2중 마개사이에 구성된 숫자가 새겨진 회전판을 돌려 숫자를 맞추어야만 열 수 있으며 고유 숫자를 알지 못하면 겉 뚜껑은 계속 헛 회전하기만 하여 열수가 없는 구조로서 보다 자세한 설명은뚜껑전체 구성원은 크게 “겉 뚜껑”과 “속 뚜껑”이며 “겉 뚜껑”에는 회전판형태에 “홈”(凹)이 설치된 “문자 판”이 있으며 “속 뚜껑”에는 “홈”에 들어 갈 수 있는 Key(凸)판이 설치되어 있슴 안전 마개(뚜껑)를 열기 위해선 “겉 뚜껑”에 구성된 “문자 판” 번호를 아래 “속 뚜껑”의 Key에 일치하도록 맞추면 겉 뚜껑이 내려와 속 뚜껑과 결합 할 수 있게 되어 열리게 되는 원리임일반적인 용기 속의 내용물은 외부의 접근으로부터 안전이나 보안을 보장 받을 수 없습니다. 그래서 집안에서는 여러 가지 약품들이 어린이에게 위험하게 노출되어 있으며 회사나 연구실에서의 중요한 개발 품 이나 샘플들이 일반적인 용기에 담겨져 보안에 무방비 인 채 노출되어 기밀 등이 외부로 유출 될 우려를 안고 있으며, 병원이나 제약회사에서는 마약 등 위험 약품들이 외부의 접근으로부터 안전하지 못하고 있습니다. 본 안전마개는 간단한 조작만으로 마개를 잠글 수 있어 외부로부터 내용물의 접근을 원천 차단 할 수 있어 생활이나 업무에 임함에 있어 안전과 보안을 보장합니다.비밀 번호를 알아야지만 열 수있고 비밀번호를 알고있는 상태에서는 비밀번호변경이 가능하므로 안전과 보안성이 무척 높습니다구체적인 적용가능 분야는 가 정 : 아이들로부터 위험한 약품 격리보관 / 술이나 과일 주 숙성 시 안전 잠금통 / 어린아이 장난감 보관 통(레고 블럭 등) / 자녀들 도시락 반찬 통 또는 소지품 보관함 / 저금통, 귀중품 보관함 학교 실험실 : 위험한 시약을 안전하게 관리하여 학생들을 위험에서부터 보호 / 투명용기를 이용한 교육용 전시품 보관 및 전시 회사 연구실 : 중요한 개발품 또는 개발중인 시료의 보안관리 / 샘플시약의 안전한 보관 및 발송 / 각 연구원들의 개인의 원료 및 시료를 각자 안심관리 공 장 : 각종 밸브를 커버하여 잠금으로써 안전한 설비관리 / 각 종 ON OFF 스위치에 커버하여 안전한 조작관리 / 각 부품을 용기에 보관할 시 분실 또는 오실 방지 / 중요 용품 보관함 회사 사무실 : 중요한 도장,직인 등 보관함 / 각자 소지품 관리 및 간이 금고 관 공 서 : 공용 수도 밸브 또는 전등 스위치 관리 병 원 : 위험 또는 중요한 약품관리 제 약 회 사 : 성인용 또는 특정인 전용약품용기로 시판 화 장 품 회 사 : 아주 비싼 화장품이나 향수의 케이스 제작 농 장 : 농약 이나 비료 등 일반인이 접촉해서는 안 되는 위험물질 보관 집단 거주 하는곳 즉 병원이나 캠핑하는 곳의 공동 냉장고나 보관소의 개인 물품 저장용기 등에 적용.
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 지능형 차량
*원리 및 구성 본 발명은 구명대기능을 갖는 자동차의 휴대용 안전장치에 관한 것으로서, 특히 에에백과 이 에어백에 순간적으로 가스를 충전시키는 폭파장치, 수신감지장치, 전원을 공급시키는 스위치를 케이스에 장착하고, 케이스 후방에는 각도조절장치가 설치된 홀더를 설치하여 벨트에 착탈식으로 착용하는 안전장치로서 자동차와 항공기 및 선박등의 교통수단이 장애물과의 충돌 및 불의의 사고발생시(수중사고)에 신체의 안전을 도모할 수 있도록 한 구명대 기능을 갖는 자동차의 휴대용에어백에 관한 것이다.*배경 일반적으로 종래에는 차량 및 교통수단에서의 안전장치로 시트벨트와 에어백이 이용되고 있다. 그러나 시트벨트는 차량의 급제동시 차량내부의 단단한 물체등과 직접적인 충돌은 방지하지만 충격반동으로 인해 신체에 부상을 입을 가능성이 크며, 에어백의 경우 위치가 항상 일정한데 비해 승차자의 신체조건은 개개인에 따라 다르므로 승차자의 충돌위치가 틀려져 승차자의 신체안전을 완전하게 도모하지 못하여 안전사고를 방지하기 어렵다. *중요성 및 독창성본 발명은 차체에 충격 및 위험신호를 출력시키는 발신장치를 설치하고, 케이스 내부에는 에어백과, 이 에어백에 순간적으로 가스를 충전시키는 폭발장지와, 상기 발신장치로부터 신호를 전달받아 폭발장치를 동작시킬 수 있도록 하는 수신 감지장치와, 폭발장치 및 수신감지장치에 배터리의 전원을 공급할 수 있도록 하는 스위치를 케이스에 장착하며 케이스 후방에는 벨트를 관통 설치하도록 하는 홀더를 설치하여 각도조절장치에 의해 케이스가 착용자의 신체를 보호할 수 있는 임의의 각도로 조절하도록 한 안전장치를 휴대용으로 신체에 착용하므로 자동차와 항공기 및 선박에 탑승한 승차자의 신체를 사고시 보호할 수 있도록 하고 또한 안전장치에 유체감지센서를 구비하여 수중에서 에어백을 팽창시켜서 구명대 기능을 할 수 있다.* 적용제품 및 경쟁제품본 발명을 포함한 기술군은 현재 주로 운송수단의 시트벨트, 에어백 등이 제품화 되어 사용되고 있으며 본 발명은 기존의 안전벨트와 에어백 등을 대체하여 사용될 수 있다.* 특징 및 장점본 발명은 종래의 안정장치(시트벨트, 에어백)의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서첫째, 안정장치에 유체감지센서를 구비하여 수중에서는 에어백을 팽창시켜 구명대 기능을 갖도록 하였다. 둘째, 차체에 충격 및 위험신호를 출력시키는 발신치를 설치하고, 케이스 내부에는 에어백과, 이 에어백에 순간적으로 가스를 충진시키는 폭발장치와 상기 발신장치로부터 신호를 전달받아 폭발장치를 동작시킬 수 있도록 하는 수신 감지장치와 폭발장치 및 수신감지장치에 배터리의 전원을 공급할 수 있도록 하는 스위치를 케이스에 장착하며 케이스 후방에는 벨트를 관통 설치하도록 하는 홀더를 설치하여 각도조절장치에 의해 케이스가 착용자의 신체를 보호할 수 있는 임의의 각도로 조절하도록 한 안전장치를 휴대용으로 신체에 착용한다.셋째, 허리벨트에 착용한 상태에서 팽창되는 에어백을 착용자의 신체전면을 정확하게 보호하도록 홀더에 설치된 각도조절장치의 조절구인 조절홈에 선택적으로 걸려지는 판스프링에 의해 케이스의 위치각을 조절하여 폭발방치의 동작으로 팽창되는 에어백이 착용자의 신체 전면인 머리부와 가슴 및 복부등에 정확히 위치시키도록 하여 안전사고를 예방할 수 있다.넷째, 차량의 충돌시 차량의 전ㆍ후방의 시트 중 착석한 승차자가 있는 자리에서만 보호장치가 작동하므로 시트에 착석한 승차자가 없는 경우에도 에어백이 동작함으로서 발생하는 불필요한 낭비를 줄일 수 있는 장점이 있다.다섯째, 차실내에서 승차자의 보호위치에 설치하는 에어백은 설치장소를 위한 공간확보가 용이하지 못하여 차실내의 공간활용에 제한적일 수밖에 없었으나 본 발명은 설치공간의 제약이 적다.
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 지능형 차량
* 원리 및 구성 본 발명은 자동차를 운전 조정하는 사람의 신체정도가 정상인은 물론 장애가 있는 사람도 함께 운전할 수 있도록 하기위한 차량의 운전제어장치에 관한 것으로서, 공용차량의 가속을 수행하는 가속스위치와 제동을 수행하는 제동스위치, 차량의 조향을 수행하는 조향스위치와 조향방향을 선택하는 조향방향스위치, 차량의 전진주행모드를 선택하는 전진선택스위치 및 차량의 후진주행모드를 선택하는 후진선택스위치 등 차량의 운행에 따른 각 기능의 스위치가 구비된 조종간과 상기 각 스위치의 입력신호를 받아 차량의 각 센서로부터 입력되는 차량정보에 따라 처리하도록 구비되는 전자제어장치와 그리고 상기 전자제어장치의 제어로 선택적으로 작동되며 각각의 고유기능인 가속, 변속, 조향, 제동 등을 수행하도록 하는 제반장치와 연결되어 작동하도록 각각 구비되는 액튜에이터를 포함하여 구성된 것이다. * 배경 종래의 운정장치는 운전자가 각각 손과 발을 계속적으로 움직여야 하는 것이어서 초보자에게 매우 어렵고 숙달된 운전자의 경우도 장시간 운전에 따른 피곤함이 가중되는 문제점이 있었으며 신체에 장애가 있는 사람의 경우는 일반 자동차를 운전하는 것이 불가능에 가까웠다.* 중요성 및 독창성 본 발명은 간단한 스위치의 조작으로 대부분의 차량운전에 따른 작동을 수행하게 되므로 운전이 매우 편리하게 되고 발보다 빠른 손을 이용하게 되어 신속한 대응으로 사고율을 저감시키게 되는 효과가 있으며 초보운전자 또는 장애인에게도 폭넓게 이용될 수 있는 효과가 있다. 또한 차량뿐만 아니라 각종 중장비, 선박 등 다양하게 적용할 수 있다.* 주요적용 제품 - 차량 - 각종 중장비, 선박* 특징 및 장점 - 첫째, 운전자의 발을 사용하지 않고 손으로 차량 운전에 따른 각종 조작을 간편하게 수행할 수 있도록 함으로써 일반적인 운전자 및 초보운전자에게는 보다 편리한 운전조작을 수행하도록 할 수 있다. - 둘째, 수족이 불편한 장애인에게도 운전차량의 선택폭을 넓히도록 하는 등 편의성과 경제성 향상 및 안전운전을 도모하도록 하는 차량의 운전제어장치를 제공한다.
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
*원리 및 구성본 발명은 차량에 있어서, 보강망층 및 상기 보강망층의 상하면에 각각 형성한 제1글래스층 및 제2글래스층으로 구성된 망 글래스층으로 이루어진 루프 글래스와 상기 망 글래스층으로 이루어지며, 상기 루프 글래스의 전단 모서리에서 하향으로 경사지게 연장 형성한 필라 글래스와 투명 글래스로 이루어지며, 상기 루프 글래스의 전단 및 필라 글래스의 내측단에서 연장 형성한 윈드실드와 상기 윈드실드의 하단이 결합되는 글래스 결합홈을 가진 홀더부와, 상기 홀더부에서 연장 형성한 결합부와, 상기 결합부의 폭 방향으로 형성한 다수개의 거치대 체결홀을 가진 거지채와 상기 루프 글래스 및 필라 글래스의 각 측단에 설치된 링틀을 포함함을 특징으로 하는 차량의 투명 루프 구조를 제공한다.* 배경차량의 필라는 운전석 전방 양 옆과 탑승석 후방 양옆에 위치하는데 필라에 의해 사각지대가 발생하게 되고 이로 인해 운전 중의 방향 전환이나 주차시 운전자의 시야를 방해하게 되어 각종 교통사고의 발생률을 높이는 요소로 작용한다. 또한 최근에 차량의 스포팅성은 높이고 공기저항은 억제하려는 경향에 따라 필라의 폭과 각도를 줄이는 설계가 적용되고 있는데, 이로 인해 운전석과 탑승석의 거주성이 나빠져 차량의 충돌 사고나 전복 사고 시 운전석과 탑승석의 원형 보호 설계를 충족시킬 수 없는 문제점이 있었다.* 중요성 및 독창성차량의 투명 루프 구조는 기존에 사용되었던 소재 대신 투명한 소재를 사용하여 전방 및 후방의 운전 시야를 최대한 확보함으로써 차량 운행시 안전성을 높일 수 있다.* 주요사용 분야 - 차량의 루프 글래스, 필라 글래스* 특징 및 장점첫째, 차량의 전방 및 후방의 운전 시야를 최대한 확보하여 차량 운행시 안전성을 높이는 차량의 투명 루프 구조를 제공한다. 둘째, 루프의 지지력을 보강함으로써 차량 내부의 거주성 및 원형 보호 설계 조건을 만족시킬 수 있는 차량의 투명 루프 구조를 제공한다.셋째, 차량의 차체 구조를 제작하는 공정을 단순화하여 생산성을 향상시키고, 루프 구조의 정비가 용이한 차량의 투명 루프 구조를 제공한다.넷째, 내구성, 내열성, 단열성뿐만 아니라 방음성이 우수한 차량의 투명 루프 구조를 제공한다. 다섯째, 자연광에 의한 내부 조명이 이루어짐으로써 쾌적한 승차 환경을 조정할 수 있는 차량의 투명 루프 구조를 제공한다.
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 지능형 차량
*원리 및 구성본 발명은 차량의 전조등에 관한 것으로서, 특히 상향, 중향 및 하양 전조등용 필라멘트를 각각 복수 개로 구비하는 다기능 구조를 같는 전조등 램프를 사용하여 차량의 전조등의 조사각도를 차량의 운행속도와 대향차 전조등의 밝기 및 차량주변의 밝기에 대응하여 자동 및 수동조절이 가능하도록 하고, 전조등 램프의 필라멘트 단선에 대비하여 복수개의 필라멘트들을 구비하는 단선 예비구조를 제공하며, 우천 시와 같은 악천후 및 운전자의 시력이 떨어지는 경우에 충분한 가시거리를 확보할 수 있는 광도를 갖는 전조등을 제공하는 차량의 전조등 제어장치 및 방법과 그를 위한 다기능 구조를 갖는 전조등 램프에 관한 것이다.* 배경종래에는 자동차 조도 안전기준법에 따라, 챠랑의 전조등은 자동차의 기종과 설계성능에 따라 10배 이상의 조사광도 차이를 가지며, 도로위의 기상이 양호한 상태에서 장애물의 존재나 움직임 등을 용이하게 인식하 수 있는 양호한 운전자의 야간 시력을 전제로 하여 획일적인 고정 광도로 고정 조사각에 조사하는 구조로 설계되어 있다. 이에 따라 차량의 전조등 구동장치는 운전자의 전조등 스위치 조작에 따라 하향각을 조사하는 대향빔 또는 상향각만을 조사하거나, 하향각과 상향각을 동시에 조사하는 주행빔을 선택적으로 동작할 수 있는 구조로 되어 있다.*중요성 및 독창성 본 발명은 종전의 전조등이 가지는 자동차 안전기준에 따른 기본(광도점:12000cd)에서 최대(광도점:115000cd)까지의 광도를 운전자의 특성에 맞게 조절하여 조사함으로써, 표준광도 규정으로는 전방 시야를 분명하게 확인할 수 없는 기상 조건 악화 시에 한적한 외곽 도로에서 운전하는 경우나, 야간 시력이 나쁜 야맹증을 가진 운전자가 야간에 운전을 하는 경우에 있어서도 장애물 등을 시각적으로 확인할 수 있으므로, 운전자에게 안전운전을 위한 전조등을 제공할 수 있다. 또한 전조등을 켠 차량의 주행속도와 관련하여 전방에 있는 장애물 등을 만났을 때 인식하고 대처할 수 있는 정지거리와 비례하는 조사각도를 설정하게 됨으로써, 운전자의 정지거리와 반응시간을 효과적으로 고려할 수 있으며, 대향차전조등광도에 따라 조사되는 전조등 빔패턴각을 자동으로 조정함으로써 상대방 차량의 운전자의 안전운행을 고려할 수 있는 장점이 있다.*주요 응용 제품 - 차량의 전조등 램프* 특징 및 장점 - 본 발명은 첫째, 차량이 야간에 진행하려는 도로의 기상조건 변화 및 전조등을 켠 상태에서 운전자가 가시적으로 느끼는 야간 시야 인식 정도에 따라서 기준 광도단계에서부터 다단께로 광도를 조절하고, 전조등의 광도를 안전기준법 범위 내에서 증가 및 감소를 최대로 조절할 수 있는 차량의 전조등 제어 장치 및 방법과 그를 위한 다기능 구조를 갖는 전조등 램프를 제공하는데 있다. - 둘째, 차량의 주행 속도에 비례하여 전조등의 조사각도를 자동조절하고, 차량의 대향차전조등 광도 및 차량주변 광도에 비례하여 전조등의 광도 및 각도를 자동조절 할 수 있는 차량의 전조등 제어 장지 및 방법과 그를 위한 다기능 구조를 갖는 전조등 램프를 제공하는데 있다. - 셋째, 차량이 진행방향을 변경하고자 하는 경우, 자동으로 차량의 진행방향에 전조등 조명을 조사할 수 있는 차량의 전조등 제어 장치 및 방법과 그를 위한 다기능 구조를 갖는 전조등 램프를 제공하는데 있다. - 넷째, 전조등 램프의 필라멘트 단선 시, 계속하여 전조등의 램프가 안정적으로 작동될 수 있도록 하는 전조등 단선 예비구조 및 단선 복원 프로그램을 갖는 차량의 전조등 제어 장치 및 방법과 글 위한 다기능 구조를 갖는 전조등 램프를 제공하는데 있다.
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 동력전달장치 (R94)
기존의 무단변속기(PIV. Troidal 등)가 동력전달수단으로서 마찰력을 이용하나,본기술의 CVT는 동력전달의 전과정이 기계적이므로, 슬립에 의한 동력손실이 전혀없다또한 기존의 CVT는 체적, 중량. 토오크용량, 변속범위등의 문제로 소형. 경량을 필수로하는 이동및 수송기계에는 사용할수가 없다 본기술의 CVT는 소형,경량화가 가능하고고 토오크용량, 광 대역 변속비가 특징이므로,소형전동이동기계(전동자전거. 전동스쿠터, 전동휠체어 전동골프카및 전동카트 등)에 아주 적합하며,하이브리드 차량에 가장 적합하게 사용될수가 있다1개조의 유성기어 유닛과 링크장치의 독특한 조합으로서,구조적으로 단순하다.그러므로 기존의 어떠한 CVT보다 생산비가 저렴하며. 생산에 있어서 고난도의 생산기술이 필요하지 않다기능면에서도 동력전달의 전 과정이 기계적이므로,기존의 무단변속기가 가지고있는 여러가지 문제점들을 근원적으로 해결하였다. 작동원리의 이론적 근거가 입증되었으며, 기능의 안정성에도 검증이 되어 있다.특히 소형 전동 이동기계에 적용되었을 경우, 모우터의 회전수를 변화시키지 않고. 변속기로서 변속하므로, 등판능력. 주행거리, 배터리 사용시간의 혁신적인 증대가 가능하고, 인버터와 감속기등이 필요없으므로, 가격경쟁력도 충분하다.특히 경량화가 가능하여 자전거에 사용할수 있도록 시제품이 개발되었다.자전거는 소형. 경량, 고토오크. 광대역 변속비 (1:0.5~1:4), 고효율을 필요로하므로,자전거에 사용가능한 cvt는 다른용도의 변속기로서 가장적합하게 적용 될수가 있다.
- 보유기관
- 오트랙
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 비틀림 하중과 진동이 감소되는 차량 탑재물 탑재기술에 관한 것이다.본 기술은 화물차량 혹은 트레일러의 기존의 탑재방식의 단점을 극복한 기술로 ooo 무기체계에 적용되고 있다.본 기술은 전자장비나, 위험물 적재시 탑재물에 가해지는 비틀림 하중과 진동을 감소시켜 탑재물의 손상을 줄일 수 있어 그 중요성이 증가할 것으로 예상된다.본 기술은 차량/트레일러 샤시와 탑재물간의 특수 인터페이스 기계 구조물, 즉 크로스빔-힌지, 코너피팅 등의 설계/해석/제작에 관한 기술이다.본 기술은 화물차량 혹은 트레일러의 기존의 탑재방식의 단점을 극복한 기술로 ooo 무기체계에 적용되고 있다.본 기술은 기존의 면착 탑재방식의 단점을 극복한 기술로 크로스빔-힌지, 코너피팅 등 특수 인터페이스 구조물을 이용하여 탑재물을 탑재하며 다음과 같은 장점 및 특징을 가지고 있다. - 첫째, 탑재물의 비틀림을 감소시켜 탑재물의 변형 및 피로파괴를 방지할 수 있다. - 둘째, 탑재물에 가해지는 진동/충격을 감소시켜 탑재물/장비의 내구성을 향상 시킬 수 있다. - 셋째, 컨테이너 장탈착 방식을 적용하여 탑재물의 장탈착이 용이하다.
- 보유기관
- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 열 및 기체역학을 이용한 고체로켓 추진기관에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 추진기관의 추진제의 연소면적을 계산하고 압력 및 추력을 예측/분석하는 기법에 관한 것이다. 본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 고체 추진제를 사용하는 로켓 추진기관의 성능예측 분야에 응용되어 개발 되고 있다.본 기술은 고체 추진제의 형상설계, 성능예측/분석으로 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 추진제의 형상에 따라 시간에 따른 성능의 변화가 어떻게 증가 또는 감소형을 나타내는지와 추진제의 연소면적과 부피를 계산하는 기법이다. - 둘째, 위에서 계산된 연소면적에 적절한 추진제를 선정하였을 때 시간에 따른 압력과 추력 등 각종 성능수치를 계산하고 분석하는 방법이다.본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 고체 추진제를 사용하는 로켓 추진기관의 성능예측/분석 분야에 응용되어 개발 되고 있다.본 기술이 지니고 특징은 다음과 같다. - 첫째, 비교적 간단한 방식으로 기본적인 추진제 형상들을 표현하여 그에 대한 연소면적을 계산하여, 캐드 툴 등을 이용한 모델링을 통한 방법보다 신속하며 비교적 정확한(캐드 툴과 부피 비교오차 < 3%) 결과를 얻을 수 있다. - 둘째, 간략하게 표현한 성능 손실을 고려하여 보다 신뢰성이 있는 성능을 예측한다.
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- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 도플러 효과를 이용한 비행 물체의 속도를 측정에 관한 기술로서, 보다 상세하게는 획득된 원시 도플러 레이더의 신호로부터 도플러편이주파수(doppler frequency shift)를 추출하여 비행체의 속도를 정확히 추정하는 기술에 관한 것이다. 본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 CW Doppler Radar 관련제품 및 도플러 효과를 이용한 계측 장비의 정확도를 높이는데 사용될 수 있다. 본 기술은 신호 처리 시 측정 속도의 정확도를 나타내는 지표인 신호대잡음비(SNR, signal to noise ratio)를 획득된 신호로부터 정확히 추정할 수 있는 방법을 고안하였으며, 신호로부터 속도를 추정하는 방법으로 세 가지 방법을 고안하였다. 첫 번째 방법은 속도 변화가 큰 신호처리에 적합하며 다른 두 방법은 속도 변화가 작을 때 속도를 첫 번째 방법보다 3 배 정도 정확히 추정할 수 있는 장점이 있다. 세 신호처리 방법 모두 획득신호 주파수 성분 중 최대값 부근의 스펙트럼 3 - 5 개를 이용하여 속도를 추정하며 단순 DFT(Discrete Fourier Transform) 에 의한 속도추정 방법 보다 신호대잡음비에 따라서는 비행체의 속도를 수 십 배에서 수 백 배 정밀하게 획득할 수 있다. 본 기술을 포함한 기술군은 현재 주로 포구속도측정용레이더(Muzzle Velocity Radar System, MVRS), CW Long Range Tracking Radar, 차량속도 측정용 레이더 등에 응용되어 제품화 되고 있다. 도플러 신호의 정밀처리 기술의 세부 사항은 세계 각국 모두 공개를 하고 있지 않은 사항이다. 도플러레이더 신호처리 기술은 단일 주파수 신호처리 모델을 이용하여 신호대잡음비에 따른 최소 오차에 접근하는 신호처리 오차를 가진 신호처리 방법 및 신호처리 안정성이 우수한 신호처리 방법을 개발하였으며 또한 신호로부터 신호대잡음비를 정확히 추정할 수 있는 방법을 제시하였다. 이 신호처리 방법은 도플러 신호 처리기술로는 최고의 기술이다.
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- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
잔류응력 예측 및 제거 처리 기술은 잔류응력 해석 기술을 이용한 대형 고정밀 경량화 알루미늄 부품 개발에 관한 기술로서, 알루미늄 링롤재 및 단조재의 급냉시 잔류응력 예측, 잔류응력 제거처리 및 기계가공 후 잔류응력 이완 거동 예측 기술에 관한 것이다.본 기술을 포함한 현장 경험적 잔류응력 제거처리 기술은 현재 주로 유도무기용 추진기관 구조 부품 및 기체 외피 등의 구조 부품 개발 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술은 우주 항공 산업의 발달과 더불어 개발될 구조부품의 대형화. 경량화. 고정밀도가 요구됨으로써 그 중요성이 증가하고 있다.본 기술은 잔류응력 및 응력제거 해석기술 ,변형거동 예측 기술, 잔류응력 분포 고려한 구조해석 기술로 그 구성이 이루어지며, 각 구성에 대한 내용은 다음과 같다. - 첫째, 잔류응력 및 응력제거 해석기술은 열전달 해석 및 탄소성 해석을 통하여 급냉 및 응력 제거 후 알루미늄 부품의 잔류응력 분포를 예측할 수 있다. - 둘째, 변형거동 예측 기술은 요소 제거 탄소성 해석 기술을 통하여 잔류응력이 내재된 알루미늄 부품의 기계가공 후 즉 잔류응력 이완에 의한 변형 거동을 예측할 수 있다. - 셋째, 잔류응력 분포 고려한 구조해석 기술은 탄소성 해석 기술로 이완된 잔류응력에 구조하중을 가하여 구조부품의 구조안전계수를 예측하는 것이다.본 기술을 포함한 현장 경험적 잔류 응력 제거 기술은 현재 주로 유도무기용 추진기관 구조 부품 및 기체 외피 등의 경량화 구조 부품 개발 분야에 응용되어 제품화 되고 있다.본 기술이 위 응용분야의 기존 기술보다 뛰어난 장점 및 특징은 다음과 같다. - 첫째, 모델링 및 시뮬레이션만으로 잔류응력 분포, 변형 거동 및 구조 안전 계수를 예측하여 구조 부품의 개발 가능성을 사전에 확인할 수 있다. - 둘째, 잔류응력 제거 처리 효과의 정량화가 가능하다. - 셋째, 대형 알루미늄 단조품의 변형을 억제하기 위한 방법인 기계가공 공정 추가도입보다 기계가공 공정을 단순화하여 부품의 생산단가를 절감할 수 있다.
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- 한국산업기술진흥원
- 등록일
- 2006-08-25
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
블루오션이라는용어처럼 자전거에도 새로운영역을구상타가 웰빙시대에맞는이색자전거트라이런(누워서타는자전거)을개발하였습니다.트라이런은 방향전환을기존의핸들이아닌,몸으로하므로허리운동이되며,누워서편하게탈수있으며,누구나쉽게5분이면배워탈수있습니다. 2005년과2006년해외5회및국내5회전시회에출품하여많은호평을받았습니다. 특허출원중에있으며,PCT에가입되었습니다.현재 이마트및현대백화점에서판매되고있습니다.현재는트라이런1종류지만,향후어린이용,실내용(기존의런닝머신처럼),2인용으로도응용분야가넓혀질수있습니다.기존자전거는핸들로방향을틀지만트라이런은허리를이용하므로허리운동되며,삼륜이므로안전하고누구나쉽게배울수있습니다.트라이런은탈부착이용이하므로,집근처에서도탈수있고,가족끼리야유회갈때차에갖고가서도탈수있습니다. 트라이런은평상시사용하지않은옆구리및다리안쪽운동을유도하므로다이어트에좋은웰빙자전거입니다. 산업기술시험원에서기술평가를받아안전성,기술성이입증되었습니다. 이마트에서도상품력을인정받아 2006년5월부터(주)선토피아가직접입점하여판매하고있습니다.
- 보유기관
- (주)선토피아
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 보일러·로설비
본 발명은 천연가스를 연료로 사용하는 가스터빈의 가스버너 팁 코팅방법에 관한 것으로 용사기술을 이용하여 마모가 일어나는 표면부분의 경도를 높여서 표면 성질을 개선시킴으로써 내마모성을 증진시킬 수 있는 가스버너 팁의 코팅방법에 관한 것으로, 용사기술에 의해 1차 기초코팅 및 2차 탑코팅을 실시하여 마모가 잘 일어나는 가스버너 팁 접촉부의 기계적 성질을 개량하여 마모와 응력부식이 일어나지 않도록 표면 특성을 개선시킬 수 있는 가스버너 팁의 코팅방법에 관한 것이다.본 발명은 가스터빈 연소실에 부착되는 가스버너 팁의 표면성질을 개선하기 위한 방법으로, 가스버너 팁에 코팅 전처리를 실시하고, 용사기술을 이용하여 금속분말 재료인 LS 30 파우더 재료를 이용하여 250~300 마이크로미터 두께로 1차 기초코팅을 하고 그위에 AL 99% 파우더를 이용하여 80~100 마이크로미터 두께로 2차 탑코팅을 실시하는 것을 특징으로 하며, 가스버너 자체 마모가 최소화 되어 기계적 수명을 연장하여 정비비용 및 지장 전력비 등의 비용을 절감할 수 있다.
- 보유기관
- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 공기조화·냉동기계
본 발명은 발전소용 가스터빈 운전시 가스터빈에 압축공기를 분무 공급하는 배관구조에 관한 것으로, 가스터빈 분무용 공기 배관시스템에 별도의 바이패스 배관을 설치하여 경유 및 천연가스 등 사용연료에 따라 운전방법을 달리 선택할수 있는 방법을 제공하며. 천연가스 연료 사용시 분무용 공기배관 계통을 사용하지 않고 가스터빈을 바이패스 운전하여 공기분무 계통의 고장요인을 제거함에 따라 발전설비의 안정적인 운영이 이루어지는 발전소용 가스터빈 공기분무 배관구조에 관한 것.본 발명은 분무용 공기압축기의 공급배관이 가스터빈의 연결통로에 직접 연결되고 이 공급배관에서 분지된 쿨러를 갖춘 퍼지배관이 퍼지밸브를 매개로 가스터빈의 연결통로와 연결되며, 이 가스터빈의 출구 공기배관이 쿨러와 필터 및 오리피스를 거쳐 분무용 공기압축기에 연결되어 이루어진 발전소용 가스터빈의 공기분무 배관구조로서 소비동력 절감, 고장요인 제거 및 연소불안정 요인 해소에 따른 발전설비 신뢰성 향상을 기할수있다.
- 보유기관
- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 보일러·로설비
본 발명은 화력발전소 보일러의 석탄버너(coal burner) 분해 및 설치시 중량물인 석탄버너의 중심을 용이하게 맞추고 분해, 조립의 효율성 향상을 위한 석탄버너 센터링장치에 관한 것으로, 석탄버너의 작업이동 동선을 따라 설치되는 모노레일과 이 모노레일을 따라 전후 이동하는 트롤리, 이 트롤리에 연결되는 체인블럭 및 체인블럭에 현가되면서 삽입부가 석탄버너의 내통에 삽입되어 석탄버너를 인양 및 인출하는 센터링 지그로 구성되어 있다.본 발명은 보일러의 석탄버너 분해 및 조립시 조립식 비계와 각종 체인블럭을 간소화 내지 제거하고 중량물인 석탄버너의 중심을 용이하고 편리하게 맞추어 석탄버너의 중심공 일치작업의 효율성 향상이 이루어지는 방법을 제공하며, 보일러 내부 작업용 비계설치를 하지 않고도 보일러 외부에서 간단하게 중량물인 석탄버너를 정비할수 있어 정비인력 절감과 작업시간의 단축효과를 가져오고, 더욱이 복잡한 체인블럭 설치위치 변경 등의 작업변화로 발생될 수 있는 안전사고 발생을 줄일수 있어 전체적인 작업 효율성 및 생산성을 향상시킬수 있는 장점이 있다.
- 보유기관
- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
본 발명은 표준 석탄화력 발전소의 주 스팀제어 계통 설비에 적용, 설치되는 주밸브에 부착되어 이 주밸브의 개폐를 도와주는 디스크 덤프 밸브의 시트면 오일누설 여부를 확인 점검하는 디스크 덤프 밸브의 오일누설 테스터에 관한 것으로, 디스크 덤프 밸브의 시트면에 보울트를 매개로 접촉 체결되는 몸체와 이 몸체에 형성된 유압통로로 유압을 공급하는 유압잭들, 상기 유압통로의 유압상태를 체크하여 이를 나타내는 압력게이지로 이루어져 있다.본 발명은 종래에는 디스크 덤프 밸브의 밸브 시트면이 내장형으로 조립되어 있어 오일배관 내부의 이물질 유입에 의한 오일누출은 이 디스크 덤프 밸브를 분해하기 전에는 확인 점검할수 없었으나 이를 개선하여 주밸브를 개폐하는 디스크 덤프 밸브의 시트면에서 오일누출 여부를 사전에 확인할 수 있기 때문에 현장에서 설비의 건전성 여부를 즉시 확인할수 있으며, 오일 누출이 확인된 불량 디스크 덤프 밸브만 외주 반출하여 수리, 점검 및 교체를 수행함에 따라 공기단축 및 비용절감을 이룰수 있다.
- 보유기관
- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
본 발명은 석탄화력 발전소의 터빈로터를 검사할때 이용되는 터빈로터 거치대에 관한 것으로, 지지 프레임의 상부에 장착된 롤러에 터빈로터를 얹혀 보유 지지하면서 정비시 육안검사와 비파괴 검사등을 용이하게 수행할수 있는 터빈로터 지지대에 있어서 지지프레임의 상부 브라켓트 사이에는 축에 관통 설치되는 한쌍의 롤러가 설치되며, 이 각각의 롤러에는 축에 접하는 베어링을 보유, 지지하는 오일 시일을 갖춘 베어링 커버들이 내장 설치되어 있다.본 발명은 종래의 터빈로터 거치대는 단순 거치대로서, 육안점검과 비파괴 검사를 위해 터빈로터가 안착된 롤러의 접촉면에 오일을 바르고 별도의 크레인을 이용하여 이 터빈로터를 회전시키면서 검사를 수행해 왔으나, 이를 개선한 회전형 터빈로터 거치대를 사용함으로써 터빈로터 정지시 터빈로터의 변형방지 뿐만 아니라 육안검사와 비파괴 검사를 위해 점검자의 힘 만으로 점검하는 터빈로터의 회전이 안전하게 이루어 지면서 오일 미사용으로 주변 작업장소의 환경오염 문제를 해소할수 있으며, 육안점검이 어느때나 가능하여 중복검사로 인한 검사의 신뢰성이 증대된다.
- 보유기관
- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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