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기계 > 기타 기계
본 발명은 반도체 제조 장치에서 사용되는 오존발생장치의 방전관 구조에 관한 것으로, 특히 방전관을 조립형으로 구성하여 제조와 설치가 용이하고 파손 시 부분적인 수리가 가능한 오존발생장치의 방전관에 관한 것이다. 제1 석영관과 제2 석영관 사이에 형성되는 간극에서 발생된 오존을 배출하는 오존배출플랜지를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.종래 기술의 단점 노화 및 열화 현상은 오존 발생장치의 방전관에 구비되는 가는 유리관 형태의 산소유입관 및 오존배출관에 집중되는데, 이 경우 산소유입관 및 오존배출관이 튜브에 일체형으로 결합되어 있기 때문에 부분적인 수리 및 교체가 어려울 뿐만 아니라, 부분적인 손상에 대해서도 방전관 전체를 교체해야 하기 때문에 필요 이상의 비용이 소요되는 문제점이 있다.기술의 우수성 구성 및 작용 그리고 바람직한 실시 예를 가지는 본 발명인 오존 발생장치의 방전관에 의하면, 조립형으로 구성되기 때문에 필요에 따라 수리가 쉽고 손상된 부분만을 용이하게 교체를 할 수 있어, 유지보수가 편리한 장점이 있다. 또한, 일부가 노화 및 열화되어 파손된 경우에는 방전관 전체를 교체하는 것이 아니고, 손상된 부분만을 교체하면 되기 때문에 유지보수 비용이 현저히 감소되고 수명이 연장되는 효과가 있다.기술 요약 본 기술은 오존이 수중에서 산소보다도 더 잘 용해되는 경 향이 있다는 이점이 용수처리에 있어서 오존의 활용을 용 이하게 한다.국내외 시장 규모 - 오존을 이용한 응용제품의 개발이 지속적으로 이루어지고 있으며, 다수의 중소기업이 이들 응용제품과 오존발생장치를 개발 및 사업화를 추진하고 있다. 음이온공기 청정기는 (주)청풍에서 대대적인 마케팅과 함께 활발한 사업을 전개하고 있으며, (주)동호전자는 음이온 오존 복합발생기 및 음이온 오존을 이용한 각종 정화처리를 개발 및 사업화하고 있으며, 기타 오존발생기 관련 개발 및 사업을 추진 중에 있는 중소업체는 상당히 많다. 오존발생기는 미국, 독일, 일본 등의 수입품이 주류를 이루고 있으며, 국내에서는 국제오존(주), 오존스코리아(주), 율촌화학, 협진기술개발, 오조네이쳐, 일산텔레콤 등 다수의 업체가 시장에 참여하고 있다.사업성 - 오존을 이용한 응용제품의 개발이 지속적으로 이루어지고 있으며, 다수의 중소기업이 이들 응용제품과 오존발생장치를 개발 및 사업화를 추진하고 있으므로 다양한 진출 가능 시장이 존재하고 그 규모도 경제성이 있다고 판단된다.
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기계 > 기타 기계
기존 기술 중 부분적인 손상에 대해서도 방전관 전체를 교체해야 하기 때문에 필요 이상의 비용이 소요되는 문제점을 해결했기 때문에 사업화에 필요한 투자비용이 적은 편이다.종래 기술의 단점 - 기존 기술에 따른 프로브는 원통형 도체 내부에 스프링을 구비시켜야 하기 때문에 프로브를 제작하는 공정이 복잡하고, 까다롭다는 문제점이 있다.기술의 우수성 - 도체를 오링(O-ring)형상으로 제작하여 반도체의 소켓, 프로브카드, LCD 및 유기 EL 테스트시 접촉(contact)에 유용하게 사용할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 또한 저가격이면서 높은 품질을 갖는 프로브를 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다. 파이프 지름과 파이프의 두께, 절단 두께를 조절함으로써 임피던스를 조절을 할 수 있어, 사용자가 프로브의 임피던스를 조절하기가 용이할 뿐만 아니라 컨택 포스(contact force)를 조정하기 용이하다는 효과가 있으며, 도체의 표면적을 증가시켜 저항을 줄일 수 있는 구조로 되어 있어 양방향 신호의 통로로서 신호 특성을 개선시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.기술 요약 - 도체를 링(ring)형상으로 제작하여 반도체의 소켓, 프로브카드, LCD 및 유기 EL 테스트 시 컨택(contact)에 유용하게 사용하여 고속으로 테스트할 수 있다.국내외 시장 규모 - 국내에서 만든 세계 초일류 상품으로 반도체와 TFT-LCD패널이 첫 손가락 꼽힌다. 삼성전자, LG필립스LCD, 하이닉스 등이 생산하는 메모리반도체와 LCD는 세계 시장에서 1,2위를 도맡아 차지하고 있다. 이중 파이컴은 검사 부문에서 독보적인 기술로 대기업들의 성장에 가장 큰 공헌을 세운곳 중의 하나다. 반도체 및 LCD 검사 시장은 미국 폼팩터 등 해외 대형업체가 시장을 장악하고 있다.사업성 - 본 기술은 국내뿐만 아니라, 영국, 독일, 미국 등의 해외 시장이 매우 다양하고, 그 규모들도 매우 크기 때문에, 기술의 신뢰성 확보를 통한 기술적인 우위를 확보한다면 내수 및 수출을 위한 충분한 시장경쟁력을 가질 것으로 판단된다.
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기계 > 기타 기계
본 기술의 높은 품질을 갖는 프로브의 투자비는 평균 수준으로 판단된다.종래 기술의 단점 - 기존 기술에 따른 프로브는 프로브를 제작하는 공정이 복잡하고, 까다로울 뿐만 아니라, 프로브 핀 하나가 문제가 생겼을 경우 리페어(repair)하는 일이 매우 어렵다는 문제점이 있다.기술의 우수성 - 구성 및 작용 그리고 바람직한 실시 예를 가지는 본 기술은 공정상 기존의 제품보다는 훨씬 제작이 용이하며, 높은 품질의 기능을 가지는 프로브를 구현할 수 있도록 하는 효과가 있으며, 기존의 제품들이 수리하기 매우 어려운데 비하여 상하판을 분리하여 수리해야 할 프로브 핀을 교체할 수 있는 구조로 되어 있기 때문에 불량이 난 프로브 핀을 쉽게 교체할 수 있도록 하는 효과가 있다. 또한, 프로브 핀은 구부러진 형상이 아닌 일자형 형상이기 때문에 매우 정밀한 피치(Pitch)에도 대응할 수 있는 구조되어 있어 향후 유기 EL 또는 시스템 IC 등 협(狹)피치의 제품에 적용하기 용이하다는 효과가 있다.기술 요약 - 프로브 핀은 구부러진 형상이 아닌 일자형 형상이기 때문에 매우 정밀한 피치(Pitch)에도 대응할 수 있는 구조되어 있어 향후 유기 EL 또는 시스템 IC 등 협(狹)피치의 제품에 적용하기 용이하다는 효과가 있다.국내외 시장 규모 - 2000년에는 휴대전화, 광통신시장이 급속히 확대되었지만 2001년에 양시장이 정체되었기 때문에 시장은 저조하였다. 2002년 들어, 용도시장의 회복이 예상되어 LED, 반도체레이저의 수요 증대로 화합물반도체시장전체에서 7.0% 증가하였고 613억엔까지 회복했다. 코미코(대표 전선규)는 부품 세정·스프레이 코팅 등 기존 제품과 함께 반도체 검사용 프로브카드, 웨이퍼 측면을 가공해 결함을 줄이는 베벨 에처 등 신제품도 함께 공개했다. 유니셈(대표 정진기)은 저온에서 친환경적으로 PFC 가스를 분해할 수 있는 촉매식 스크러버를 앞세워 대만 시장을 공략하고 있다.사업성 - 본 기술은 기술의 신뢰도와 시스템의 효율적인 운영 및 해외 업체 등으로 사업영역을 넓힌다면 산업계 리더가 되기 충분한 이윤상 잇점을 발휘할 수 있다고 판단된다.
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전동기용 감속기로서 사용되고 있는 유성기어감속기에 대한 것으로 일반적으로 유성기어감속기에서 구동되는 기어의 치차에 의해 발생되는 진동 및 소음 수준을 저감하기 위해 링기어에 대해 고감쇠 Mn-Cu 합금재료를 적용하여 저소음 저진동 특성을 갖는 감속기 재질에 관한 것이다.종래기술은 전동기 고속 회전시 유성기어 감속기에서 발생되는 소음을 줄이기 위해 기어의 형상 설계 및 가공 기술 적용을 하여 소음 수준을 일부 줄이는 기술이였으나, 제안된 기술은 유성기어 감속기 내 구성되는 기어의 재질을 고감쇠 재질로 변경하여 소음을 크게 줄인 것이다.종래기술은 전동기 고속 회전시 유성기어 감속기에서 발생되는 소음을 줄이기 위해 기어의 형상 설계 및 가공 기술 적용을 하여 소음 수준을 일부 줄이는 기술이였으나, 제안된 기술은 유성기어 감속기 내 구성되는 기어의 재질을 고감쇠 재질로 변경하여 소음을 크게 줄인 것이다.또한, 기술 개발면에서 저소음 재질 전동기용 감속기 설계 기술이 가공 및 형상 설계 분야에서 재료 분야를 추가함으로서 더 우수한 저소음 저진동 전동기용 감속기 설계 기술을 달성할 수 있게 되었다.
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기계 > 기타 기계
일반적인 치차(기어)형 감속기는 동력전달 시, 불연속적인 기어의 접촉으로 인하여 소음과 진동의 발생이 필연적이나 본 장치는 태양롤러의 회전 시, 태양 롤러에 적용된 무게추에 의해 유성롤러와의 접촉력이 발생하도록 하는 저소음 저진동 감속기의 동력전달 장치임.종래의 동력전달장치는 치차(기어)형으로서 동력전달 시, 치차의 불연속적인 접촉으로 인하여 소음과 진동의 발생이 필연적으로 따르나, 본 기술은 치차대신 롤러와 가압장치를 적용하여 소음과 진동을 원천적으로 제거하였음.감속기의 동력전달 장치는 일반적으로 치차형 감속기를 적용하며, 이러한 장치는 치차의 불연속적인 접촉으로 인하여 소음과 진동을 유발지만 본 장치는 소음과 진동의 발생이 적은 곳에 적절한 장치로서 로봇이나 공작기계, 감속기 등에 활용할 수 있다.
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기계 > 기타 기계
본 기술은 재료의 양단에서 힘과 변위의 전달함수를 측정하고 이를 이론적인 전달함수와 비교하여 재료의 특성인 복소모듈러스를 구한다. 이 방법은 수렴하지 않는 문제가 없으며 재료가 인장 또는 압축을 받을 때에도 사용할 수 있는 장점이 있다.ASTM 방법 등은 재료를 포함한 시편의 제원과 경계조건에 의해 결정되는 공진주파수에서만 재료의 복소모듈러스를 구할 수 있지만, 본 기술은 점탄성 재료가 주파수에 따라 그 특성이 달라지는 현상을 파악할 수 있도록 관심 전 주파수에서 재료의 복소모듈러스를 구할 수 있다. 본 기술은 고무나 폴리우레탄 같은 점탄성 재료가 인장 또는 압축을 받은 상태에서 그 재료의 진동 및 소음 특성을 나타내는 복소모듈러스를 구하기 위하여 수행하는 실험 기술과 규명에 관한 것으로, 재료의 개발시 그 재료의 특성을 규명하기 위하여 사용하며 적용 가능한 분야는 수중 음향무반향코팅재, 진동소음 차단용 마운트, 함정용 배관의 디커플러 등이 있다. 특히, 수중 음향무반향코팅재는 그 사용처가 수중이므로 수중에서의 시험은 많은 비용과 시간이 필요하나, 본 기술을 사용하면 해상시험의 횟수를 줄여 수중 음향무반향코팅재의 개발 비용을 절감할 수 있다.ASTM 방법은 재료의 복소모듈러스를 관심 있는 모든 주파수에 구하기 위해서는 시편을 여러 개 제작하여 실험하여야 하나, 본 기술은 시편 하나로 관심 있는 전 주파수에서 재료의 특성을 구할 수 있어 실험시간이 단축되고 실험비용이 절감되어 경제적이다.
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본 기술은 소형 고성능 BLDC 모터와 Digital Signal Processor(DSP)를 이용한 고성능 전기식 구동장치의 설계 및 해석에 관한 기술로서, BLDC 모터를 적용한 정밀 위치 제어 시스템의 운동 메커니즘 설계 및 최적 감속비 선정과 비선형 강건 제어알고리즘의 실시간 연산을 위한 고속 DSP를 적용한 디지털 제어기 및 PWM Commutation 회로/Intelligent Power Module을 이용한 구동 앰프 설계를 특징으로 한다.예전의 유도무기용 전기식 구동장치는 주로 DC 모터를 이용한 아날로그 타입의 선형 제어기를 사용하였으나 본 기술은 비선형 강건 제어알고리즘의 실시간 연산을 위한 고속 DSP를 이용한 디지털 제어기를 사용하였다.예전의 유도무기용 전기식 구동장치는 주로 DC 모터를 이용한 아날로그 타입의 선형 제어기를 사용하였으나 본 기술은 비선형 강건 제어알고리즘의 실시간 연산을 위한 고속 DSP를 이용한 디지털 제어기를 사용하였다.
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기계 > 기타 기계
본 기술은 설계 및 검증을 위한 DMU(Digital Mock-Up)에 몰입형 가상현실기술을 적용하여 전투기 체계 성능 및 운용성을 분석, 평가하기 위한 체계 레벨의 Engineering M&S 툴로서, 각 경우별 측정된 Cockpit 최적화 조절 값을 지식화 하여 이를 설계에 반영하는 Knowledgeware S/W, CATIA 설계 및 DMU 데이터를 VR 디스플레이를 위한 데이터로 변환해 주는 CAD(CATIA)toVR Data Converter S/W, 주요 요소(좌석, 패널, 스틱 위치) 조절이 가능한 가변형상 조종실 H/W, 가변형상 조종실 파라미터와 CAD 시스템과의 데이터 인터페이스 S/W 및 VR 디스플레이/인터렉션 S/W로 구성되어 있다.본 기술은 설계 및 검증을 위한 DMU(Digital Mock-Up)에 몰입형 가상현실기술을 적용하여 전투기 체계 성능 및 운용성을 분석, 평가하기 위한 체계 레벨의 Engineering M&S 툴로서, 각 경우별 측정된 Cockpit 최적화 조절 값을 지식화 하여 이를 설계에 반영하는 Knowledgeware S/W, CATIA 설계 및 DMU 데이터를 VR 디스플레이를 위한 데이터로 변환해 주는 CAD(CATIA)toVR Data Converter S/W, 주요 요소(좌석, 패널, 스틱 위치) 조절이 가능한 가변형상 조종실 H/W, 가변형상 조종실 파라미터와 CAD 시스템과의 데이터 인터페이스 S/W 및 VR 디스플레이/인터렉션 S/W로 구성되어 있다. 본 기술을 적용할 경우 디지털화된 가상 개발 환경 하에서 설계 진행에 따른 설계 결과를 사전에 보다 명확히 검토 및 검증하고, 이를 연구 개발 및 설계에 신속히 반영함으로써 설계업무 부하 및 관련 노력들을 최소화하여 효율적인 설계업무 지원이 가능하며 또한, 상세설계 및 양산단계에서 ECN(Engineering Change Notices) 발생 건수를 감소시켜 궁극적으로 개발비용의 절감 및 개발 기간을 단축할 수 있다. 또한, 축적된 설계 파라미터 데이터베이스를 적용하여 CPT(Cockpit Procedure Trainer) 및 저가용 시뮬레이터 개발에 직접적으로 활용될 수 있다.
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기계 > 기타 기계
초고속 비행으로 인하여 발생하는 공력가열 환경하에서 안테나를 보호할 수 있도록, 안테나의 주파수 특성과 공력가열 환경에 맞도록 덮개의 두께와 유전율을 변형하는 등 단열재로서의 역할도 수행하며 이와 관련된 구성요소의 특성은, 내열성(800도 이상) 및 유전율, 고온강도 확보, 가공성 우수, 취성이 적어 가공 및 취급 시 용이, 고온 환경에서 무독성 재료, 난연재료 등이다.내열성 확보되고 가공성 및 취성이 우수하며 제조 및 가공 용이함동 기술을 적용할 경우 초고속 비행체에 탑재되는 송수신기의 안테나 보호를 위한 유전체로 적용이 가능하며, 고온 내화재, 경사기능 내화단열재 및 방음재, 건축물의 내외장재, 지하철, 기차 및 선박의 실내 장식용 방화성 무독성 판넬, 지하철 역의 방화용 물질, 고층 건물 및 공장의 환기 장치의 차단 밸브, 방화 덕트, 환기 장치의 셔터, 열 및 화재 방지 판넬, 불꽃 및 고온 조건에서의 기계 운전 시 보호막, 고온(1200℃)까지 견디는 구조를 갖는 무독성 열과 화재 보호용 판넬 등에도 적용이 가능하며, 200℃이하의 낮은 온도에서 제작이 가능하며 제작 후 가공이 쉽고 취성이 커 취급이 용이하다.
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- 2007-05-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
외부압력이 변하는 환경에서 사용시 외부압력 저하에 따른 출구압의 저하를 방지하여 지상에서 설정한 압력과 동일한 출구압을 유지할 수 있으며 벨로우즈(Bellows)를 사용하여 스프링 과 벨로우즈의 힘의 균형에 의한 스풀(Spool)과 연동하여 유로를 개폐하여 압력을 조절하는 기술개발된 압력조절기의 경우는 기준압이 되는 대기압 대신 벨로우즈 조립체가 장착되는 내부 압력을 기준압으로 이용하며, 이 내부 압력은 대기압과 분리가 되어 있어 대기압의 변화에 영향을 받지 않기 때문에 고도에 대하여 일정한 기준압을 유지시키는 역할을 수행운용환경이 해면고도의 상압 환경이 아닌 특수 환경에서 사용되는 압력조절밸브의 모든 응용분야에 적용이 가능하며 외부 압력 변화에도 영향을 받지 않고 일정한 출구압을 제공하는 압력조절기로, 현재 지상성능시험이 완료되어 체계 적용중인 시제품으로서 본 시제품에 적용된 기술은 공압 조정을 위한 모든 분야, 민수용 항공기(여객기/사업용제트기 등) 및 진공환경용 압력조절밸브 등과 같은 산업용으로의 활용도 기대되기 때문에 민수활용에 따른 경제적인 파급효과가 있을 것으로 판단됨.
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- 2007-05-30
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기계 > 기타 기계
현재의 기술수준은 다양한 열상장비에 응용하는 단계로 동등의 기술은 열상장비 기술분야의 선진국에서 가지고 있는 정도이며, 향후 개발과제는 대구경의 고배율 열상장비 및 적외선 센서에 요구되는 대구경 광학계 설계 기술로 반사광학계 기술과 접목된 줌렌즈 설계 기술임.본 기술의 특징은 항법정보 출력으로부터 교정에 필요한 오차계수를 추정하는 간접 교정 기법임. 그리고 넓은 범위에 대한 온도계수 및 히스테리시스 측정을 위하여 주변온도를 -30도에서 +60도까지 일정한 온도 변화율로 온도를 변화 시켜 주면서 교정 데이터를 획득함.센서 출력으로부터 오차계수를 측정하는 직접교정기법에 비하여 저가의 2축 테이블 사용 가능.넓은 온도범위에 대한 온도계수 및 히스테리시스 측정을 위하여 일정한 온도 간격(10도-20도 간격)으로 항법장치 및 센서온도를 일정하게 유지시키면서 교정 데이터를 획득하는 방법에 비하여 교정시간을 현저히 단축 가능한 기법임.레이저 관성항법장치 개발 및 생산에 적용 가능하며, 스트랩다운 방식의 관성항법장치 개발 및 생산에 활용할 수 있음.
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- 2007-05-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 정밀한 충격물성 시험 및 탄두 특성시험에 사용하는 기체포의 발사 시스템으로 압력 챔버에 발사체를 장입한 후 여타의 내부 조절장치를 이용하지 않고 발사체 뒷면을 진공으로 고정시킨 후 발사체 주위에 실험 하고자 하는 압축가스를 충진하여 발사시 발사체 뒷면의 진공을 깨면서 발사체 뒷면에 실험 압력을 인가 하여 발사하는 방식의 발사시스템이다.기존 실내 실험용 기체포 발사시스템에 이용되었던 발사컵, 다이아프램, 추진제 등 순간적인 압축가스를 방출시키기 위해 필요로 하였던 부품이 필요 없는 매우 단순한 개념의 효율적인 발사 시스템이다.기존의 기체포 시스템에 비해 유지 보수가 거의 필요 없는 반영구적 시스템으로 고속 충돌이 필수적으로 수반되는 무기체계의 고속변형 및 충격 시험시 재료의 물성 및 거동을 더욱 정밀히 기술할 수 있는 데이터를 확보할 수 있게 됨으로써 정밀한 무기체계개발에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
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- 2007-05-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
유동성형기술은 회전하는 맨드렐에 장착된 비교적 두꺼운 예비성형체에 대하여 상당히 적은 하중을 롤러에 의해 부가하여 벽두께 감소와 길이 증가를 일으킴으로써 원통형 튜브를 제작하는 기술임. 알루미늄, 합금강, 말에이징강 외에 티타늄 등의 다양한 금속재료에의 적용이 가능하므로, 군사용이나 우주항공용 이외에 원공 대칭 형상의 구조물이 필요한 수송, 환경, 식품, 전자 등의 상업 분야에서도 적용이 가능함.3개의 정밀한 롤러와 맨드렐 사이에서 성형되는 기술특성에 따라, 종래의 압출, 인발 등 다른 종류의 금속관 성형공정에 비하여 정밀하고 경제적이며 유연성이 있는 기술임. 이 기술의 이점은 정밀한 공차제어, 균일하거나 길이 방향으로 변화하는 벽두께 구현, 기계적 특성의 증가, 이음매없는 구조 및 우수한 표면거칠기를 갖는 제품의 성형이 가능한 점을 들 수 있음.알루미늄, 고강도 합금강, 말에이징강 및 티타늄 등의 다양한 재료에 대한 유동성형 공정기술로, 군사용 로케트와 유도탄 등의 추진기관 연소관, 우주항공용 발사체의 추진기관 연소관, 의료용 압력 용기와 수송용 CNG 탱크 등의 산업용 압력용기, 특수재료에 의한 환경설비용 파이프 등 경량 고정밀화 및 용접공정 감소 효과 등에 의해, 기존 공정 제품들을 신뢰성이 향상된 고부가 가치 제품 등으로 대체개발 가능한 기술임.
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- 등록일
- 2007-05-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
필라멘트 와인딩으로 제작되는 복합재 압력 용기의 구조 통합 설계 프로그램으로 시스템 요구 조건에 따른 압력 용기 형상 및 적층 설계와 파열 압력 예측 및 압력 용기의 성능 계산 등으로 구성되며, 중간 결과 분석을 통한 재 설계 기능과 오토캐드 도면화 기능을 포함하고 있음.본 프로그램은 복합재 압력용기의 첫 번째 통합 설계 프로그램으로서, 압력용기 내부 체적 증가를 위한 돔 형상 변화 프로그램이 적용되었고 경험 값이 포함된 자체 개발 프로그램을 이용하여 파열 압력을 예측함으로서 수압시험 결과와 큰 차이가 없는 비교적 정확한 값을 제시함.필라멘트 와인딩 공법으로 제작되는 복합재 압력 용기의 구조 설계 및 성능 확인을 위해서는 설계 중간에 요구조건이 충족되지 않는 경우 여러 번의 반복 작업이 수행되어야 하므로 설계 초기에 많은 시간이 소요되며, 특히 성능 확인 없이 제품이 제작될 경우 맨드렐 및 치 공구 그리고 압력용기 제작 등에 추가적인 비용 손실이 발생한다. 이러한 여러 설계 절차가 통합된 본 프로그램을 이용함으로서 빠른 시간 내에 요구 조건에 따른 압력 용기의 형상및 구조 설계가 가능하고, 안전율이 고려된 적층 설계로 제품의 무게 감소 및 원가 절감이 가능하다. 또한 제품 제작 전에 압력 용기의 성능 예측을 예측함으로서 복합재 압력 용기 개발에 소요되는 시간 및 비용을 크게 줄일 수 있음.
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- 등록일
- 2007-05-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
경량 복합재 압력용기의 성능은 매트릭스로서 적용되는 수지의 물성에 의하여 크게 좌우된다. 본 기술에서는 사용 요구 조건에 부합되는 매트릭스의 Formulation 기술, 필라멘트 공정에 적합한 점도 조절 기술 및 내부 탄성내열재와의 이종 동시 경화 기술등을 포함하고 있다.종래의 복합재 압력용기에 적용되는 수지보다 점도 조절이 용이하여 제작 공정성이 뛰어나고, 탄소 섬유와의 함침성이 좋다. 또한 내부 탄성내열재와 동시에 경화됨으로 복합재와 탄성내열재와의 계면 접착성이 우수하고, 수지의 열적 성능도 높아 비교적 고온 환경에서도 적용이 가능하다.압력용기용 매트릭스로서 적용되는 수지를 개발할때 1) 초기 점도, 가사시간, 겔 타임 등 점도 조절, 2) 사용자 요구조건에 부합하는 기계적 특성, 3) 적용 환경 조건을 만족 시키는 열적 특성, 4) 내부 탄성내열재와의 계면 접착성, 5) 작업 환경 및 인체 무해성등을 고려하여야 한다. 본 수지는 점도 조절이 용이하여 장,단시간 소요되는 필라멘트 와인딩 공정을 가능하게 하며, 일정 이상의 신율과 강도를 보유하여 고압에서 압력용기의 내부 층간 분리등 결함 요인을 제거 시킬 수 있는 특징을 가지고 있음.
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- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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일반기술
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두꺼운 원통형 복합재료 부품 제작시 수축에 의한 주름 현상을 방지하여 물성이 우수하고 결함이 적은 부품을 제작할 수 있는 기술로서 성형공정 설계기술, 내부 및 외부 금형 설계기술, Bagging 기술로 구성됨.열경화성 재료를 사용하여 적층공정으로 두꺼운 원통형 복합재료 부품을 제작할 경우 일반적으로 금형위에 원통형으로 적층한후 성형주기에 따라 외부에서 가압하여 성형하게 되는데 적층된 재료의 수축현상에 의하여 주름(wrinkle)이 많이 발생하게 되어 잔류응력이 발생하고 구조적 강도가 저하된다. 본 기술은 이러한 두꺼운 원통형 복합재료 부품을 제작함에 있어 표면적이 작은 안쪽에서 표면적이 큰 바깥쪽으로 가압하여 성형함으로써 수축에 의한 주름 현상을 방지하여 물성이 우수하고 결함이 적은 두꺼운 복합재료 부품을 제작할 수 있는 기술이다. 원주방향으로 인장력이 작용하는 두꺼운 원통형의 유도무기 내열부품 제작공정에 국과연에서 자체 개발한 내부가압 성형기술을 적용함으로써 구조강도가 부족하여 수차례 재료 변경과 제작방식 변경 등 설계변경을 거듭하던 문제를 획기적으로 해결하였고, 이 성형기술은 주름이 없는 부품을 제작할 수 있으므로 주름이 존재할 경우에 예측 불가능했던 인자인 잔류응력 수준도 예측할 수 있어 부품의 신뢰도 증진에 크게 기여할수 있음.
- 보유기관
- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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추진제 연소가스와 내열재 간의 열반응에 대한 카이네틱 모드와 확산 모드를 동시에 고려하는 삭마관계식을 이용하여 내열재의 삭마율을 계산하며, 페놀수지 열분해에 대해 Arrhenius 형태의 질량변화율 관계식과 내열재의 에너지 방정식을 이용하여 연소시간별 숯깊이, 온도와 밀도 변화를 계산함본 수치해석에서 삭마 모델링은 유효 삭마열과 유효온도 개념의 상변화 모델이나 복잡한 다수의 물질전달 방정식 대신에 카이네틱 모드와 확산 모드를 동시에 고려하는 화학반응 삭마 관계식을, 재료 내부에서 페놀수지 열분해는 Arrhenius 형태의 1차원 질량변화율 관계식을 적용하였으며, 이들 관계식에 포함되는 각종 열반응 상수들은 실험으로 측정한 값을 사용함으로써 실제 연소시험결과와 유사한 삭마두께 및 숯깊이를 예측할 수 있음.로켓노즐의 최적(경량화) 설계를 위해서는 내열재의 삭마두께, 숯깊이, 온도와 같은 내열성능의 정확한 예측이 수반되어야 하지만 다수의 축소형이나 실기형 모타 연소시험으로 내열성능을 대신 평가하기에는 많은 비용과 시간이 소모된다. 따라서 수많은 로켓 모타의 연소시험을 통해 그 성능이 검증된 본 열반응 해석 기술(프로그램)을 활용하여 노즐 제작 전에 다양한 내열재 형상에 대해 내열 성능을 예측함으로써, 노즐 개발에 소요되는 시간과 비용을 상당히 절감할 수 있을 것으로 기대된다.
- 보유기관
- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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직접 및 축적 가열식 공기 히터는 다양한 산업 분야에 걸쳐 사용되고 있으나, 1 kg/s 이상의 대용량 공기 가열 히터의 경우, 제작 및 운용 기술 상의 특수성으로 인해 국내 기술 기반이 희박한 상태이다. 특히 히터의 운용 기술의 경우, 히터의 동적 열특성 및 열전달 문제에 관한 해법이 필요하기 때문에 전문적 기술이 요구된다. 국외의 경우, 히터를 전문적으로 설계, 제작, 판매 및 운용하는 업체가 있으나, 국내에서는 아직까지 이와 관련된 기술을 보유하고 있는 사례가 없다. 또한, 연소시험 기술은 액체 연료를 이용한 연소기와 연료공급장치, 후류처리장치, 공기공급장치 등의 복합 시스템을 유기적으로 작동하도록 계획하고 설치하여 시험을 수행하는 기술로 안전한 연소시험의 수행에 있어 필수적으로 필요한 기술이나, 국내에서는 관련 업무의 수행기관에서만 경험에 의해 획득하고 있는 노하우로 외부 이전이 힘들어 보편화되어 있지 않은 기술임.직접 및 축적 가열식 공기히터 운용기술은 공기 히터의 동적 열특성 및 열전달을 이용한 운용기술이며, 연소 시험기술은 연소 시험장치 구성 및 운용, 시험 시나리오 작성, 안전장치의 설계 기술임.항공 및 산업용 엔진의 연소기 개발에 관련된 기초 및 응용 시험에 사용되어 국내 항공 산업 기술 발전에 크게 도움이 될 것으로 판단됨.
- 보유기관
- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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구조물의 유지관리 및 파괴, 손상정도를 확인하기 위하여 구조물을 진단하고 확인할 때 비파괴적인 검사방법 중 슈미트 해머를 이용한 반발경도법이 가장 많이 사용되고 있음 반발경도법에 의한 콘크리트 압축강도 측정방법은 콘크리트 표면을 타격하여 얻어진 타격에너지를 이용한 타격법(Rebound test hammer method)으로 콘크리트 표면을 일정에너지를 갖는 해머로 타격하여 반발경도를 측정하고 반발경도를 추정식에 대입하여 콘크리트의 압축강도를 추정할 수 있는 방법으로 사용하기 쉽기 때문에 널리 사용되고 있지만 타격방향, 타격력, 타격속도, 측정자의 성실성 및 재령, 습윤 상태 등에 의해 콘크리트 압축강도 값의 차이가 많이 발생하는 문제점을 해결하고 콘크리트의 압축강도 측정 평가 시 신뢰성 확보가 가능한 기술임 종래 기술의 단점 - 현재 콘크리트 압축강도 측정을 위한 대부분의 슈미트 해머 장비는 수입에 의존하고 있으며, 현장 계측 시 사용환경에 따라 측정치의 변동이 큼 기술의 우수성 - 기존 슈미트 해머에서 측정자가 타격 시 가하는 힘, 방향, 속도 등을 임의로 제어함으로서 발생되는 불확도 요소를 제거 할 수 있는 전자식 타격장치를 개발하여 콘크리트의 압축강도 측정 평가 시 신뢰성 확보가 가능한 기술임 국내외 시장 규모 - 구조물의 안전진단에 필수적으로 사용되는 콘크리트 압축강도 측정장비는 국내 건설업체, 안전진단업체, 연구소, 학교 등 거의 모든 토목건축현장과 교육에 사용되고 있으며 구조물 시공 중에도 거푸집 해체시기 등을 판단하기 위해 사용 사업성 -현재 국내 안전진단업체는 420여개, 전문건설업체는 20,000여업체가 있으며 거의 모든 업체는 콘크리트 압축강도 측정장비를 필수적으로 갖춰야 함
- 보유기관
- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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본 기술의 목적은 우주와 같은 무중력환경에서 물체의 무게를 측정하는 장비로써 우주에서 사용되는 저울이라고 할 수 있다. 장비의 기술은 선형 가속 운동 장치에 의해 동시에 선형 가속되는 시료와 이미 알고 있는 표준 시료에서 측정되는 관성력을 측정하여, 오차 발생의 원인이 되는 가속도 성분이 제거된 상태에서 질량을 측정함으로서, 우주 실험을 위한 소질량의 시료를 정밀하고도 정확하게 측정할 수 있는 무중력 환경에서의 관성력과 표준 질량을 이용한 질량 측정 시스템 및 방법 이다.종래 기술의 단점 - 기존 우주에서 소질량 물체의 무게를 측정하는 시스템은 존재하지 않았으며, 우주인의 몸무게 측정용으로는 존재하였다. 하지만, 이 장비는 정확도가 수백 그램으로 오차가 상당히 컸다.기술의 우수성 - 본 기술은 무중력 환경에서의 관성력과 표준 질량을 이용한 질량 측정 시스템 및 방법은 다음과 같은 기술특징이 있다. - 첫째, 시료와 표준 시료에 동일한 선형 가속 운동을 동시에 작용시키고, 동일한 선형 가속 운동에 의한 시료와 표준 시료의 관성력을 측정하여 이를 기초로 시료의 질량을 연산함으로써, 가속도를 측정하지 않고도 시료의 질량을 측정할 수 있게 됨으로써 오차 발생 요인이 제거되어 질량 측정의 정확성이 높아지는 효과가 있다. - 둘째, 시료와 표준 시료에 동일 가속 운동을 작용시키고 이로 인한 시료와 표준 시료의 관성력을 측정하여 시료의 질량을 측정할 수 있으므로, 신속하게 시료의 질량을 측정할 수 있는 효과가 있다. - 셋째, 신뢰성 있고 단순한 소형의 무중력 상태에서의 질량 측정 장치를 개발함으로써, 지금까지 우주 실험에서 시료와 실험 결과물을 지상에서 주로 측정하였던 것과는 달리 우주선 내에서 현장(In Situation) 측정을 가능하게 함으로써 우주 실험의 정확성과 효율성을 증대시키는 효과가 있다.기술 요약 - 선형가속형우주저울의 측정 원리는 다음과 같다. 물체의 무게나 힘을 측정하는 두개의 로드셀 위에 각각 무개를 측정하고자 하는 시료와 이미 그 무게를 알고 있는 표준 질량을 설치한다. 이 두 로드셀을 같은 가속판위에 설치한다. 그런 후 그 가속판을 가속장치를 이용하여 위로 운동 시키면, 공통 가속판, 로드셀, 시료 및 표준질량은 동일한 관성계에 있으므로 동일한 가속 운동을 하게 된다. 이때, 가속장치의 가속도가 a라고 할 때, 시료와 표준 질량에는 아래와 같은 관성력이 로드셀을 통해서 측정된다. 표준 질량에 발생하는 관성력을 F1 이라 하고, 시료에 발생하는 관성력을 F2 라고 하면, F1= k1*{m1(a+g)+m0(a+g)} F2= k2*{m2(a+g)+m0(a+g)} 여기에서 k1은 로드셀#1의 특성 상수이고, k2는 로드셀#2의 특성 상수이며, g는 중력가속도이다. 지상에서 측정하는 것이므로 물체에 대한 중력값도 같이 측정될 것이다. 그리고 m1 는 표준 질량의 질량이고, m2 는 시료의 질량을 나타낸다. 여기서 m0는 로드셀 위의 표준 질량 및 시료를 제외한 이 두 물체를 고정하기 위한 고정장치 무게가 될 것이다. 로드셀 위에는 고정장치와 물체가 같이 설치되어 있으므로 이것에 대한 고려가 반드시 필요하다. 기술 요약 - 위에서 측정되는 관성력과 이미 알고 있는 표준 질량의 비에 의해서 아래와 같이 시료의 질량은 계산된다. 이 식은 앞의 두식의 가속도 성분 a+g를 상쇄하여 계산하면 얻을 수 있다. 표준 질량 m2와 고정 장치 m0는 이미 알고 있는 값이고, F1, F2는 측정값이며 로드셀의 특성상수 (k1k2)들도 알고 있는 값들이다. 이 방법은 가속도 성분에 관계없이 무게를 측정할 수 있는 것으로, 우주에서도 위와 같이 강제로 가속을 가해서 위의 측정원리를 이용하여 미소중력에서도 질량을 측정 할 수 있을 것이다.국내외 시장 규모 : 현 이러한 장비에 대한 시장 규모는 없으나, 향후 발전될 것임. 사업성 - 운동중인 물체의 무게 측정에 사용 - 우주에서 무게 측정 시스템에 사용 - 중력에 관계없이 무게를 측정할 수 있는 시스템에 사용
- 보유기관
- 중소기업청
- 등록일
- 2007-05-30
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