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해당 기술은 피가공체 주면의 전체 또는 일부의 형상 정밀도를 향상시키면서 헤어라인이 가능한 헤어라인 가공 방법 및 가공 장치에 관한 기술이다. MD나 CD의 케이스는 내부에 실장되는 부품 이외의 용적을 최대한 줄여 소형화를 시키고, 헤어라인 가공을 하여 상품가치를 높이는 게 요구된다. 본 헤어라인 가공 방법은 피가공체를 피가공체의 설계 형상에 맞게 회전시키면서 주행하는 연마대에 접촉시켜 피가공체 주면의 적어도 일부에 헤어라인을 형성하는 것을 특징으로 한다. 이로 인해 피가공체가 케이스와 같은 제품일 경우에는 두께가 균일하게 되고, 슬림형 제품일 경우에도 강도가 확보되어 제품의 변형 등이 줄어들게 된다.
해당 기술은 알루미늄이나 마그네슘과 같은 경합금제 소재를 성형할 시 사용되는 소성가공법 중 단조기술을 통해 제조하는 기술이다. 기존의 단조기술은 살 두께가 얇은 부분과 살 두께가 얇은 부분 보다 두꺼운 부분인 돌출부가 있는 성형물을 같이 성형할 경우, 돌출부 및 돌출부 주위에 결함이 생기는 경우가 있는데, 이는 슬림형 경합금제 성형물의 돌출부 체적과 돌출부 체적에 상응하는 성형 소재의 돌출부 체적의 비율을 조절함으로써 해결할 수 있다. 해당 기술의 경우, 성형소재의 돌출부 형성부의 체적을 슬림형 성형물의 돌출부 체적의 1.1~1. 7배로 하였다. 여기서 말하는 성형소재란 일차가공을 거친 판이나 봉 등이 2차 가공을 거치기 전의 상태를 말하며 슬림형 성형물이란 형상적으로는 완성품의 형상을 갖고 있는 것을 말한다.
해당 기술은 소성가공으로 돌출부를 성형하는 방법과 이러한 방법으로 제조된 성형물에 관한 기술이다. 휴대폰이나 노트북용 케이스 등의 성형물의 경우, 다른 부품과의 결합이나 내장된 전자회로기판 등을 고정시키기 위해 돌출부를 형성할 필요가 있으며, 케이스자체의 슬림화로 인해 강성이 낮아지는 것을 막기 위해 리브 등을 내부에 형성할 필요가 있다.해당 기술은 서로 접촉하게 되는 금형과 펀치 사이에 원소재를 배치하고 금형의 대향면에 펀치의 대향면을 프레스하는 소성가공을 통해 금형의 대향면에 형성한 함몰부에 원소재의 일부를 소성 유동시켜 돌출부를 형성하는 기술이다. 이 방법을 이용하면 돌출부의 반대 측에 함몰부나 홈 등이 형성되는 것을 막을 수 있고, 돌출부 주위에 흠집이 생기는 것을 줄일 수 있다. 또한 금형의 수명을 연장할 수 있으며, 견고한 성형물을 제조할 수 있다.
알루미늄 합금이나 마그네슘 합금으로 온간 단조나 열간 단조를 하여 이형을 하거나 다음 공정으로 반송할 경우, 성형물은 단조 직후이므로 고온인 상태인데, 기존의 이형방법인 녹핀만을 사용하는 방법으로는 밀어올리는 힘이 성형물의 저판 중심부위로 집중해 2mm이하의 두께가 얇은 성형물의 경우, 저부 및 둘레 벽 부위에 변형이나 표면에 흠집이 생길수 있다. 이에 해당 기술은 이러한 슬림형 성형물을 단조할 경우 온간 단조나 열간 단조 직후의 변형이나 표면의 불균일한 미세조직을 최대한 줄이고, 도장이나 표면 처리를 가한 후에도 음영의 차가 없도록 하여 제품의 가치를 향상시키도록 하는 기술이다. 해당 기술의 단조용 금형은 성형물로서 사용할 수 없게 된 부위로 향하는 통기구를 가지고 있는 것이 특징이며 단조용 금형이 온간 단조나 열간 단조를 거친 후 주요부의 두께가 2mm이하의 성형물용인 것을 특징으로 한다. 또한 성형물은 케이스 형상인 것이 특징이다.
해당 기술의 취지는 성형용 금형의 부착물을 용이하게 제거하여 고가의 세정 장치를 마련하지 않고도 성형 장치 내의 금형을 깨끗하게 유지할 수 있는 성형용 금형의 클리너 및 클리닝 방법을 획득하는 것에 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 해당 기술은 금형에 접촉시켜 사용할 수 있도록 개발하였으며 금형과 접촉되는 부분에 흡착부를 갖고 있는 것이 특징이다. 클리너의 흡착부를 금형의 표면에 접촉시키면 흡착부가 금형의 부착물을 흡수함과 동시에 부착물을 점착시키게 되는데 이러한 점착된 부착물을 금형에서 떼어내는 것으로 금형은 클리닝되게 된다. 이러한 흡착부로 적합한 섬유는 미세한 요철이 함유된 유리나 실리카 섬유가 바람직하다.
해당 기술은 표면의 미관을 중요시하는 슬림형 케이스 등의 표면 마무리 가공에 금속의 질감을 잘 살릴 수 있는 헤어라인 기법을 적용한 기술이다. 슬림형 케이스의 경우 형태가 변하기 쉬우며 자그마한 요철이나 흠집에도 경면을 사용할 시에는 쉽게 눈에 띄는 문제점이 있었지만 헤어라인 기법을 사용할 시는 이러한 난점들을 해결할 수 있다. 하지만 기존의 헤어라인 기법의 경우는 한 방향으로만 피연마체를 움직이게 함으로서 엉성한 지립(砥粒)이 그대로 남아 고른 무늬를 만들지 못했다. 이러한 문제점은 연마체와 피연마체의 움직임을 연마체의 진행 방향과 직각이 되게 함으로 해결할 수 있다. 이에 해당 기술은 성형물과 연마대를상대적으로 요동시켜 헤어라인을 형성하기 때문에 헤어라인 부위가 거의 균일한 깊이를 갖게 되며, 해당 기술을 적용한 헤어라인 가공방법은 성형물과 연마대를 끊임없이 접촉시켜 연마대의 진행 방향과 교차될 방향에 연마대와 피가공체를 상대적으로 요동시켜 형성된 헤어라인부가 표면의 일부에 존재하는 것을 특징으로 한다.
어떠한 소재를 일정한 온도로 가열한 후, 후속 공정인 소성가공 장치의 제조공정시간에 맞추어 자동적으로 공급하는 가열로로는 일반적으로 연속로가 이용되고 있으며, 가열로를 통과한 소재의 온도 저하를 막기 위해서는 개별적으로 통과시키는 것이 바람직하다. 때문에 가열로 안에서 열처리를 할 경우 일렬로 통과하면서 열처리를 하는 설비가 많은 편이며 가열로의 특성상 고온 및 소재의 재질과 형상에 맞게 온도를 변경하는 경우가 많기 때문에 내부의 반송 설비는 열에 의한 동작 트러블이 적도록 단순한 구조로 되어 있다. 이로 인해 기존의 가열로는 폭이 좁고 길었는데 이러한 가열로의 구조는 제조 라인을 구축할 때 설비 레이아웃에 제약을 줄 수 있다. 이러한 문제점을 극복하기 위해 자유롭게 치수를 조절할 수 있으며, 소형 소재를 개별통과 시키는데 적합한 가열로를 구상하였다. 이에 해당 기술은 가열로 내부에 이송 방향에 맞추어 거의 직각에 가까운 여러 개의 소재를 올려 놓고 이송하는 이송 루트, 가열 후의 소재를 1개씩 가열로 밖으로 반출하는 개별 반출 루트, 이송 루트로부터 개별 반출 루트로 소재를 적재하는 적재 루트를 갖추게 하였다. 본 기술로 얻을 수 있는 효과는 제조 라인에 맞게 길이 설정이 가능하며, 가열로 내부에서 열 처리 한 후 소재를 1개씩 밖으로 내보낼 수 있다. 또한 가열 온도의 변경 및 기계적 마모 등으로 인해 소재를 반송할 시 위치가 변할 수 있는데, 이러한 점을 개선할 수 있으므로 적재동작 등의 신뢰성이 높다.
해당 기술은 휴대용 완강기로 빌딩에서의 탈출 시 완강기를 휴대하고 탈출하는 휴대용 완강기로 탈출 로프가 완강기 내의 구비되어 있어 완강기가 하강 시 로프가 완강기 내부에서 나오도록 설계, 10층이상의 빌딩에서도 손쉽게 빠른 탈출이 가능하다.완강기에 정지장치를 설비, 하강 도중 완강기를 정지 시킬 수 있는 장점이 있습니다.
특허등록,제10-0796421호인 본특허는 도시의한정된 공간과장소로인해 인간생활에는 필수적인옥외광고물이 불법난립으로 도시미관을해치는한계에도달한것이다.이것을타개하는 방법의하나로 공공시설물인 가로등주의 잉여공간을 이용하여 광고판을 설치이용하는 새로운광고매체의 탄생을위해1990년실용신안등록된087239호시작하여특허109187호,142015호,178852호,178853호가등록되었으나"옥외광고물등관리법시행령"제26조3항의규제가 본인의 무수한 대정부건의와설득으로1997년2월6일에개정되었으나또다른지방조례의규제로묶혀있다2006년3월16일광역단체의 옥외광고물조례가 서울특별시로부터 폐지되었고 관리권한을 기초자치단체(시,구)에위임하므로2006년6월이후로가로등주광고에대한모든규제가풀리고전국의기초자치구가시행의혜택을받게된것이다(본특허의 입장).본특허의 기술의특징은 공공시설물인가로등주가 광고물로인한 풍압을 잘수용할수있고 광고내용이 찌그림 없이잘표현할수있다는것이다.도시의한정된공간에 가로등주의공간을 이용한 새로운옥외광고의 매체탄생은또다른 에너지없이 24시간지속적인광고는 분명창의적인 녹색뉴딜일것이다. 본특허가필요한업체는종합광고대행사나 매년수천억원이상의안정된새로운 옥외광고시장을 창출하고푼 회사일것이다. 또다른응용은대한민국이 새로도입한 새주소체계로(도로중심체계)그중심에있는 가로등주광고는(광고하단일부분에그곳주소를 병기함)2011년이후까지도 새주소체계를 정착시기는데 크나큰도웅이될수있을것이다.
공기정화기 특징: 물과 회전하는 필터를 이용한 실내 정화공기공급및 공기정화장치 미세먼지 황사완전차단,공기중유해세균살균정화,원적외선 등불 음이온공급, 냉온풍공급, 실내 자연산소 유지공급, 자동감지 자동운전, 공기정화및 필터세척 자동감지 연속동작, 정화용 세척수 자동 유지및 공급,인공지능에 의한 시스템유지기능,정화장치: 1 단계 물을 세척수로 사용하여 브러쉬로 공기를 정화하는 공기 정화장치, ,2 단계 스펀지 보조필터로 습도 조절 기능 3 단계 활성탄 보조필터로 잔류유해가스 정화기능 4 단계 원적외선 방출등을 사용한 안전한 음이온 공급 효 과및 차별성: 실내 생활의 적정온도를 유지하고 유해가스를 제거하고 외부의 자연산소를 공급하며 실내의 산소량이 적정 상태로 유지되면 감지 센서에 의해 교차장치 가동을 통해 실내의 내부공기를 정화 하므로 항시 쾌적한 실내환경을 유지하고 물의 온도 냉도를 이용하여 공기 정화및 냉온 조절이 되므로 분리된 여러종류의 기계류(공기청정기+에어컨+온풍장치+가습기+산소발생기+제습기)의 많은공간을 차지하는 복잡한 설치가 필요 없으므로 전기절감 및 이에따른 비용부담 지출을 줄일수 있고 실내공간을 깔끔하고 넓게 사용할수 있으며 몇년마다 주기적으로 기계류를 유지관리및 교환해야 하는 비용과 번거로움을 줄일수 있다. 시장성:현제 공기 청정기 시장은 혼수품목 1위를 차지하고 있으며 공해의 심각성의 인식으로 누구나 가정에 필요한 필수품으로 자리 잡고있고 현제 시장 규모는 한해 국내결혼 횟수 20만건과 수출 가능한 규모를 생각한다면 수조원~수십조원의 시장이 있다.필요성:외부의 환경으로는 자동차매연 자동차 브레이크라이닝 마찰분진 황사먼지 미세먼지 가내공업에서 발생하는 화학섬유분진과 콜레라 유해세균 봄철 꽃가루등이 있고 내부의 환경으로는 시멘트분진 가구류의 방향성 유기물 곰팡이에 의한 부패가스 취사가스 보일러가스 옷과 이불등에서 나오는 분진등이 있다우선설치 대상: 연구실, 지하철이동공간, 신생아 양육실, 병원 환자 회복실, 휘트니스클럽, 미세부품 생산시설, 다중이용공간, 사무실,가정,등이 있으며 생활하는 모든 공간에 사용가능하며 적용이 가능하고 대형 시설로도 설치 가증하며 조류독감 방지를 원하는 양계장등에도 설치 가능하다.
공기 정화기(현 특허결정확정)신청번호10-2007-0040688-완전 전자동화 설계와 부품의 간편화로 저렴하게 생산 가능함 물과 브러쉬 휠터 사용 실내 공기정화 와 자연 산소공급 및 휠터 자동 세척 유지기능, 보조 저장 탱크와 인공지능에 의한 세척수 유지 및 교환,냉온풍 공급및 적정 습도유지, 전등을 이용한 원 적외선 방출 쾌적한 실내환경 유지-강력한 황사먼지와 다량의 미세먼지도 확실하게 제어가능함
해당 기술은 채취된 생김을 처리하는 방법에 관한 것으로서, 채취된 생김을 미절단상태로 열풍에 의해 건조하는 단계와, 건조된 생김을 유통 단위로 포장하는 단계를 포함한다. 이러한 채취된 생김의 처리방법에 의하면, 생김을 미절단 상태 그대로 보관 및 유통할 수 있게 건조 처리함으로써, 생김을 이용한 다양한 요리를 할 수 있어 생김의 식품으로의 이용영역을 확장시키는 장점이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 해당 기술의 인쇄기의 용지받침대 승강장치는 인쇄기의 인쇄부에 공급될 용지가 적층되는 용지받침대를 승강시키는 인쇄기의 용지받침대 승강장치에 있어서, 상기 용지받침대가 승강수단에 의해 승하강되게 설치되는 프레임과 상기 프레임에 설치되어 상기 용지받침대에 적층된 용지의 감소량을 측정하는 용지감소량 측정부와 상기 용지감소량 측정부에 의해 측정된 용지의 감소량에 따라 상기 승강수단을 구동시켜 상기용지받침대를 미세하게 상승시키는 용지받침대 미세상승부와 상기 용지의 보충을 위해 수동에 의해 상기 승강수단을 구동시켜 상기 용지받침대를 승강시키는 용지받침대 수동승강구동부와 상기 용지의 보충을 위해 스위칭 수단에 의해 상기 승강수단을 구동시켜 상승된 상기 용지받침대가 승강 또는 정지되되, 프레임의 최하단에 위치될때에는 자동으로 정지되게 하는 용지받침대 자동승강구동부를 포함하여 이루어진다.
기포류의 일반적인 해석방법에는 여러 개의 편미분 방정식을 다양한 수치해법으로 계산하는 방법이 있는데 이 방법의 경우 미분을 차분으로 근사시킴으로써 비선형항이 갖는 수치 불안정성으로 인해 기포류의 레이노즐수가 높을 경우, 계산 과정에서 생기는 발산으로 인해 해를 얻을 수가 없는 단점이 있다.또 다른 해석방법으로 소용돌이 요소를 추적하여 와도장의 시간변화를 구하는 라그랑지안형 해법이 있지만 이 와법의 경우도 기포가 액상에 영향을 미치지 않는 것을 전제로 기포류의 거동을 해석하는 방법이기 때문에 액체 중에 분산된 기포가 액체와 상호작용을 하면서 흐르는 기포류의 거동을 높은 정밀도로 해석할 수 있는 방법은 아니다. 이에 해당 기술은 와도장을 연구한 결과 여러 개의 소용돌이 요소를 이산화한 후 기포류 내의 기체와 액체의 체적 비율을 고려한 운동량 보존관계 및 질량 보존 관계를 이용하여 와도 수송방정식을 도출하고 라그랑지안계산에 따라 이산 소용돌이 요소의 거동을 구하는 기술이다. 와도 수송방정식을 통한 라그랑지안 계산의 경우 비선형항이 나타나지 않기 때문에 레이노즐수에 의존하지 않더라도 높은 레이노즐수의 기포류에 대한 고정밀도 해석이 가능하다.
해당 기술은 트레일러 및 트레일러의 방향을 전환하는 방법에 관한 기술이며 특히 좁은 공간에서도 방향 전환이 가능하도록 하게 하면서 기존의 기술보다 간단하고 단시간에 가능하도록 하게 한 기술이다. 구조적 특징으로는 트레일러트럭의 적재부인 트레일러의 중심 바닥에 지지용 유압실린더를 수직수평 방향으로 회전 가능하도록 설치함으로써 지지용 유압실린더가 트레일러를 지탱할 때는 수직방향, 트레일러가 주행할 때는 격납하는 수평방향으로 설정하도록 되어 있는 점이다. 그리고 지지용 유압 실린더의 로드 끝 부분에는 트레일러를 안정적으로 지탱하도록 접지부재를 설치하여 실린더와 로드를 상호 축 방향으로 회전가능하도록 하였다. 이러한 회전지지장치를 사용하여 트레일러트럭을 역방향으로 방향 전환을 시킬 경우 트랙터를 트레일러로부터 이탈시키고 회전지지장치를 수직방향으로 한후 트레일러의 모든 주행 타이어를 노면으로부터 공중으로 띄운 상태에서 이것을 회전중심으로 하여 수평면내에서 트레일러를 180도로 회전시키고 이탈시킨 트랙터를 이동시켜 앞 부분에 연결하여 방향전환을 할 수 있도록 하였다.
□ 기술의 요약 해당 기술은이동식 전기온수히터빨래건조대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 기술의 빨래건조대와 달리한 전기온수히터빨래건조대이며, 특히 전기에너지를 효과적으로 절약하기 위한 온수보일러기능과 같은 원리로써 주변의 공기를 열 공기로 변화시켜 젖은 빨래가 단시간에 말리 수 있도록 하는 이동식 전기온수히터빨래건조대에 관한 것이다.□ 배경기술 일반적으로, 세탁한 젖은 빨래를 말리기 위해 특히 아파트, 연립주택의 베란다에다가 접이식 빨래건조대를 놓고서 빨래를 말리고 있었다. 그러나 추운 겨울철에는 실내온도가 낮아서 물리가 있는 빨래가 제대로 빨리 말릴 수가 없었다. 특히 창문이 닫힌 밀폐공간에서 바깥(공기)바람이 실내에 들어오지 못하기 때문에 젖은 빨래를 더욱더 빨리 말리기가 쉽지가 않다. 이와 같은 문제점이다.
해당 기술은 용해 슬러그와 로벽과의 직접 접촉을 막아 용해 슬러그에 의한 로벽의 침식을 방지하고 로벽의 내구성을 높인다. 따라서 슬러그 부식성이 뛰어난 고급 내화물을 사용할 필요가 없으며 유지/보수가 용이한 융해로를 제공한다. 융해로는 폐기물이나 광석, 탄소계 가연물질을 용해하는 샤프트형의 융해로이다. 융해과정은 다음과 같다. 산화물 입자를 산화물 입자장 입구로부터 샤프트부의 냉각대에 설치한다. 그 다음 로정으로부터 산화물 입자상에 탄소계 가연물질을 퇴적시켜 용해대를 형성, 폐기물, 광석, 탄소계 가연물질을 삽입하는 것과 동시에 산화물 입자장 입구로부터 산화물 입자를 샤프트부내에 충전한다. 공기를 투입하여 탄소계 가연물질을 발화시킨다. 용해대는 1400℃이상으로 가열되어 폐기물이나 광석이 용해되고 용해 슬러그가 되어 냉각대로 내려오고 냉각대내의 산화물 입자내에서 송풍 되는 공기에 의해 냉각 고체화된다. 이러한 산화물 입자장 입구와 분기관에 의해 산화물 입자 상태로 폐기물이나 광석을 용해 슬러그화하는 것이 가능해진다. 또한 산화물 입자의 용해는 슬러그와 노벽과의 직접 접촉을 막아 용해 슬러그에 의한 노벽의 침식을 방지한다.
해당 기술은 금속 기판에 표면에 생기는 미세한 요철을 개선하여 품질의 안정화를 도모한다. 이로써 새로운 형상화와 소형화도 가능해진다. 한 면이상의 평활한 수지면을 갖춘 편평한 피가공물에 구멍을 뚫는 금형이 초기 위치로부터 구멍을 뚫고 제자리로 돌아오는 공정에 특징이 있다. 표면에 요철 모양이 형성된 전사부재 또는 피가공물의 한편을 가열하는 온도 상승공정,피가공물의 소정의 형상에 구멍뚫는 펀칭 공정, 전사 부재의 요철 모양을 피가공물의 수지면에 대해 가압하고 요철 모양을 전사하는 전사공정, 요철 모양이 위치 결정 된 곳에 전사된 피가공물을 냉각하는 냉각 공정을 통한 미세 가공 방법이다.
해당 기술은 트럭 짐받이에 설치하여 중량물을 취급하는 간이형 크레인에 관한 것이다. 기존의 소형 간이형 크레인에는, 부착부분 및 아웃트리커(outrigger)의 강도가 충분하지 않기 때문에 큰 하중의 짐을 취급할 수 할 수 없는 문제가 있었다. 또 설치강도를 높이기 위해 샤시에 달거나 마루면의 보강을 하는 등 설치 강도를 높이면 설치 및 제거가 복잡해지는 단점이 발생하였다.결과적으로 설치 및 제거가 간단한 간이형 크레인의 적상 하중은 100~200 kg정도로 그 이상의 중량물은 취급이 불가능하였다. 해당 기술은 트럭의 짐받이 앞면에 중심 축을 수직 방향으로 설치하여 그 중심축에 크레인을 설치하는 구조로서 설치가 용이한 간이형 크레인을 제공한다. 짐받이 앞면에 설치하는 중심 축과 중심 축에 설치된 아웃트리거의 구조는 대부분의 하중을 견디는 것이 가능하게 한다.또한 짐받이 앞면에 크레인 설비를 설치함으로서 짐칸의 대부분의 공간이 활용가능하다.
기존기술의 왕복피스톤 엔진은 피스톤의 왕복운동을 로드(Rod)를 매개로 크랭크 축을 회전운동케하기 때문에 관성 저항이 커서 기계적 효율이 떨어지고 토오크(Torque) 변화가 큰 결점이 있었다.해당 기술은 하우징(Housing) 내에서 로우터(Rotor)가 직접 회전하기 때문에 고속회전이 가능하고 진동 소음이 거의 없고 승용차에 탑재할 경우 승차감이 좋고 연료가 절약되고 친환경적이고 구조가 극히 간단하여 생산 원가가 싼 장점이 있다. 그리고 마력 당 중략이 적으므로 소형화가 가능하여 휴대하기가 편리하다.