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각종 전자 부품, 특히 트랜지스터나 집적회로(IC) 와 같은 제품은 인쇄회로기판(PCB)에 실장 되기전에 PCB 기판과 소자와의 납땜성을 높이기 위해 소자의 표면에 예비 솔더링을 실시하고 있다. 이러한 예비 솔더링에는 주로 저가의 제품을 위한 주석 도금과 고품질을 요구하는 제품을 위한 납도금으로 크게 두가지로 이루어져 있는에 납도금의 경우 산처리 공정과 화공 약품이 쓰이는 플럭스처리로 구성되어 있기 때문에 공정에 사용된 폐액처리는 물론 전처리시 표면에 흡착된 화공 약품의 세척에 사용된 폐수의 처리등이 원가상승은 물론 환경 문제로 까지 대두되고 있다.납도금시 초음파를 인가하면 리드의 주성분인 구리가 납 용탕내에 용해되어 도금된 납에 구리가 함유되는 문제점이 있어 실용화에 어려움이 있었으나 본연구에서는 온도에 따른 구리의 금속간 화합물 형성에 대한 연구에 의해 납용탕에 용해된 구리성분을 효과적으로 제거하는 기술을 사용하여 일본이나 미국등 기술선진국에 앞서 실용화에 성공하였다.본연구는 납 용탕에 초음파를 인가함으로써 납과 리드와의 접착성 및 젖음성을 향상시켜 산처리나 플럭스처리 없이도 납도금이 가능하도록 하였다. 전처리를 없앰으로서 환경오염을 근본적으로 막을수 있으며 이에따른 처리비용 문제, 초음파에 의한 납과 리드와의 젖음성 향상에 의해 납조의 온도를 낮출수 있어 경제성이 월등히 향상되었다.
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- 한국기술거래(주)
- 등록일
- 2000-01-17
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오늘날 많은 물류센타에서 매일 아침 수십대 내지 수백대의 배송트럭이 출하작업을 수행하고 있으며, 이러한 수배송비는 전체 물류비의 절반 이상을 차지하고 있다. 최근들어 환경에 대한 관심이 고조되고 쓰레기 종량제가 실시되면서 종래의 배달과는 반대개념인 각 대리점 또는 배달지로부터 물류센타로 회수하는 회수물류의 양적 소요가 증가하고 있다. 회수물류의 대상으로는 음료업계의 빈병, 식품 업계의 유효기간 경과품의 반품, 오배달품이나 수량과다품의 반품, 폐가전품, 포장재, 팔렛 등 점차 확대되고 있는 추세이다. 일반적으로 배송차량이 여러 곳의 배달처를 방문하는 과정에서 차량내의 빈공간이 점차로 증가하게 된다. 본 연구는 이를 효과적으로 회수물류에 활용할 수 있는 정량적인 모형을 제시한다. 이와 같이 물류센타에서 배달소요와 회수소요를 적절히 연계하여 소요 차량댓수를 최소화함으로써 물류비용을 상당히 절감할 수 있다.
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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본 발명은 수출입을 위한 자동입출고 장치에 관한것으로 부두에 설치되어 수출입되는 콘테이너를 선박으로의 선적 및 하역과 이에따른 창고에의 보관등이 일련의 자동화라인으로 그 입출고가 간단하며 신속하고 별도의 부대설비 필요없이 이루어 지도록 한 것임
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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본 발명은 콘베아에서 흐르는 화물을 레일에 장착된 집개로 집어 대기중인 깔판이 있는 곳으로 레일을 타고 이송하여 일정하게 쌓으며, 1단 높이만큼 깔판의 높이가 하강하는 작업을 반복하여 약정된 수량만큼 쌓이면 화물이 옆으로 밀어내어 보관하게 한 발명
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 연구는 물류간이자동화의 설계단계에서 사용자의 요구를 효과적으로 반영하는 체계적인 설계절차를 제시한다. 방법론으로는 이제까지 제품개발에 널리 사용되어 오던 품질기능전개(QFD) 방법을 제품설계가 아닌 시스템 설계에 맞도록 변형하였으며, 설계절차는 요구기능(Functional Requirements) 정의, QFD를 이용한 중요 설계변수 도출, 가용한 기술요소, 대안 설정, 대안 평가 및 수정, 상세설계 등의 단계로 구성된다.
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 고안은 주차 및 배차시간의 지연으로 인한 시간낭비를 막고 운전 부주의에 의한 관리자의 차량 손상을 방지 할수 d있으며 단위면적당 필요한 규모로 주차실의 수를 줄이거나 늘려서 설치할수 있으므로해서 지하,지상 공간을 효율적으로 활용할수 있게 한 고안
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- 한국생산기술연구원
- 등록일
- 2000-04-07
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 장치는 메인스프로켓 · 사이드스프로켓에 체인을 감고, 파렛을 집어당기는 독자기술에 의해 자전거를 수평상태로 유지한 채로 회전하므로 자전거 혹은 하대내의 물건이 낙하, 경도되는 일 없도록 안전성에 중요성을 둠.현재의 평치주차장과 비교하여도 6∼10배의 토지의 이용이 유효하게되고 자전거의 도난 및 파괴를 미연에 방지할 수 있다. 독립기술을 확보함에 따라 팔렛이 끌어 당기는 구조이므로 건물내에 사람이 있을 필요가 없고, 안전성의 획득이 가능하게 되었다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 발명은 포장도로에서 콘크리트와 아스팔트 포장과의 경계에 단면이 T자형의 매트를 압착하고 이 경계의 빈틈을 메워 잡초 종자의 침입을 막고, 방수매트의 수평면에서 태양의 빛을 차단하며 빗물의 유입등을 작게하는 등 잡초가 자라 날 가능성을 방지한다.포장도로의 경계에 압입하면 경계의 빈틈을 막을 수 있어 잡초종자의 침입을 막아 잡초가 자라는 것을 방지할 수 있다. 방초 매트의 표면에 점재시킨 凸부는 빗물등에 의해 젖었을 경우의 미끄럼 방지효과가 높다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2000-04-29
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건설·교통 > 기타 건설·교통
물리적 원리와 응용범위 : 자동차 도로와 운송구조의 기술 상태 진단법을 위해 개발. 비파괴적 실험(NDT)의 고유한 방법(철근콘크리트 건설이나 다리경간 건설과 송유관 휨의 동적인 특성들의 결정)을 사용한다. 현재 연방정부 및 지방 정부의 도로 교통과에서 운송건설의 조사와 실험을 위해 사용되어지고 있다. 기술과 장비는 전자방출의 사용되는 현상을 제안하고 그것의 기계적 자극에 대한 응답으로서 내부의 물체를 발생시킨다. 방출 매개변수는 구조적인 결점과 재료의 내구력에 대한 정보를 제공한다. 이 기술은 고속도로, 건물, 다리 조사에서 사용된다. 또한 합성재료의 비파괴적인 실험에 적용될 수 있다. 콘크리트의 결정적인 기계적 내구력의 방법은 탄성파동전파 그리고 재료탄성상태의 변화와 함께 연결된 정보와 함께 재료탄성속성에 대한 정보를 포함하고 있는 신호 매개변수와 함께 구조적 결점의 영향 결과인 전자방출현상에 기초를 두고 있다. 실험방법은 특별한 표면 준비를 필요로 하지 않는다 왜냐하면 측정탐지기는 재료표면에 접촉하지 않기 때문이다. 그리고 생산을 위한 한쪽면의 접근에 사용된다. 이 방법에의한 콘크리트 내구 결정의 측정오차는 10% 이다. 신호측정 조사의 체적은 0.4㎥ 이다. 신호측정의 시간은 5초를 벗어나지 않는다.소리위치의 방법을 사용하는 이동의 거리측정절차는 다리경간 건설과 송유관 휨의 진동과 측정편향을 위해 개발되어졌다. 소리 진동 통과의 수단 속성들의 변화와 연결된 외부요소들은 측정의 정확성에 영향을 미친다. 그것은 온도, 압력, 습도, 공기흐름이동 등이다. 이들 문제점들은 경간건설의 수직이동의 다중측정시스템 Faza-1"이 개발되었을 때 해결된다. 장치의 기본 기술 매개변수들 : 측정된 접근의 수 - 10, 자극감도 - 3,5 ㎛,측정된 이동의 빈도 범위 - 0...40 Hz. 비교분석 o 측정결과는 전자방출방법들에 의한 콘크리트 내구결정의 정확성이 형태 IPS-MC4, S18IN 의 경도계와 함께 적어도 두번 비교되어진다. 그리고 형태 UK-14P의 초음파 검사기보다 30% 이상 높다. 금속성이 아닌 재료의 전자방출의 현상의 취급, 소리울림 범위의 방법들의 개선, 통계처리의 최신 방법들의 응용과 입력 정보의 분석들은 세계시장에서 경간건설 기술 상태 경쟁의 평범하지 않은 진단법 방법들을 만든다.기술적인 특성값 :Faza-1 : 결정적인 압축 세기에서 정확성은 12%보다 적다측정된 이동의 수 10 , 자극감도 3,5 ㎛ , 측정된 이동의 빈도범위 0.40음파탐지기 시스템을 사용하는 도로포장의 결정적인 균등의 매개변수 :공간적인 분석 : 0.2 - 0.3 m, 수직평지에서 불공평한 측정의 정확성 : 0,002 mIn측정상황에서 spection 속도 : 20-50 Km/hour야외 탐지기를 위한 작동내성 : ±40°C (90%까지 공기습도, 비 또는 눈 예외.이 장비와 기술은 유사 제품이 아직 없다.
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- 배재대학교
- 등록일
- 2002-04-03
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 기술은 도로상의 특정구간를 주행한 차량의 주행시간, 주행거리와 법정제한속도를 알 수 있는 장치가 설치된 도로에서 이 구간을 운행한 차량의 평균속도를 계산하고, 이 평균속도를 법정제한속도와 비교하여 속도위반여부를 판단하는 평균속도를 이용한 속도위반 감지장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 기술의 속도위반 감지장치는 차량이 특정한 구간을 진입하면 진출입시간 및 장소 기록장치에 의하여 진입시간과 장소가 기록되고 차량이 이 구간을 진출하게 되면 진출입시간 및 장소 기록장치에 의하여 진출시간과 장소가 기록되며, 또한 차량번호 인식장치에 의하여 차량의 번호와 차종이 결정된다. 차종이 알려지면 차종에 따른 법정제한속도 데이타베이스를 검색하여 해당 차량의 법정제한속도를 찾아내며, 진출입장소에 따른 주행거리 데이타베이스를 검색하여 차량의 주행거리를 결정한다. 속도위반여부는 차량의 진출시간에서 진입시간을 뺀 주행시간과 위에서 결정한 주행거리, 주행거리와 주행시간을 이용하여 평균속도를 계산하고, 이를 법정제한 속도와 비교하여 판단한다. 과속임이 판단되면 과속차량 정보기록 및 표시장치에서 과속차량 및 과속에 관한 정보를 기록하고 표시한다.- 본 기술은 주행시간, 주행거리와 법정제한속도를 알 수 있는 장치가 설치된 도로에서 이 구간을 운행한 차량의 평균속도를 계산하고, 이 평균속도로써 속도위반여부를 판단하는 방법으로, 종래의 과속단속은 단속경찰이나 속도감시 카메라 등과 같은 속도감지 센서가 설치된 장소에서만 단속이 가능하기 때문에 단속경찰이나 속도감지센서가 없는 곳에서는 과속을 하여도 단속할 수 없다는 단점이 있으며, 이런 이유로 차량 소통이 적은 심야에는 과속 및 난폭운전을 하는 운전자가 많으나, 본 발명의 평균속도를 이용한 과속감지 장치 및 그 방법은 속도감시 카메라 등과 같은 속도감지센서가 설치된 특정 장소에서만 법정속도를 준수하면되는 종래의 과속차량 단속방법의 단점을 보안하고, 도로상의 특정구간의 모든 곳에서 이 구간을 주행하는 모든 차량의 과속을 단속하는 효과를 갖기 때문에 원천적으로 과속을 예방하고 안전운행을 유도하는 효과 있음- 속도감시 카메라 등과 같은 속도감지 센서는 매우 고가이므로 속도감지센서를 도로상의 모든 곳에 설치하는 데는 엄청난 경비가 소요되기 때문에 현실적으로 불가능하나 본 기술은 현재 유료 고속도로의 톨 게이트에 설치된 장치나 장비를 그대로 이용할 수 있기 때문에 매우 저렴한 비용으로도 속도위반 감지 시스템을 구축할 수 있다는 비용절감의 효과가 있음
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- 대일기업평가원
- 등록일
- 2003-05-22
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건설·교통 > 기타 건설·교통
종래에는 터널에 방수시트를 부착할 때는 작업인부에 의해 조립식 이동대차로서 운반, 이동, 조립을 하였던 것으로 많은 작업시간이 소요되고 하부공간이 막힘으로 타공정 간섭으로 인한 작업능률의 저하 및 안전사고의 발생 등 여러 문제점이 있었다.따라서, 여러 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 터널공사에서 방수시트를 부착하는 공정을 작업차에 의해 기계적으로 방수시트를 부착하여 방수시트가 중력자중에 의해 처지는 현상을 방지하고, 이음부분을 일정하게 하며, 작업인부의 감축과 원가의 절감, 작업능률의 향상 및 안전사고를 예방하기 위한 터널의 방수시트 부착 작업차를 제공하기 위한 것이다.레일 위를 이동되게 한 트러스부 상부에 타원형의 내외측 가이드골조를 전후에 형성하고, 내외측 가이드골조 내부의 저부에는 다수개의 롤러를 형성하며, 롤러의 상부로 가이드를 형성하여 내외측 가이드골조 내부에서 이동되게 구성하고, 가이드의 좌우를 와이어로 연결하여 내외측 가이드골조 양단의 트러스부에 형성되는 풀리에 감기게 연결구성하고, 내측 가이드골조의 전후 가이드에 연결간을 내측 가이드골조의 외측으로 둘출되게 구성하여 상기 연결간 사이에 작업대을 구성하며, 외측 가이드골조의 전후 가이드에 실린더를 외측 가이드골조의 외측으로 둘출되게 구성하여 상기 실린더의 로드에 전후 연결대를 형성하며 전후 연결대에 서로 마주보게 실린더를 형성하고, 트러스부 좌우 양단 내외측 가이드골조 사이에 롤 공급수단을 형성하여 구성된 것이다.
- 보유기관
- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-10-02
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건설·교통 > 기타 건설·교통
제0232477호2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.차량의 핸들부위에 간편히 설치할 수 있는 안정성을 높일수 있는 구조.2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴. 2001년/5/18 등록된 기술로서 운전을 시작하는 초보 운전자나 연습중인 운전자의 출발시 앞 바퀴의 상태를 운전석에서 알아 볼 수 있도록 기구적으로 구비된 차량의 앞 타이어 정렬 상태 표시 장치이며 이를 이용하여 동력 기관의 내부에서 바퀴의 진행 방향 상태를 알 아 볼수 있도록 해서 안전운전에 도움을 줄 수 있슴.
- 보유기관
- 한영전기공업(주)
- 등록일
- 2003-10-09
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건설·교통 > 기타 건설·교통
본 발명은 자동차의 window regulator에 관한 것으로 일반적으로자동차의 창문 구동 시스템은 케이블타입과 x-arm 타입으로구별된다. 따라서 소형승용차는 주로 케이블 타입을 채택하고중대형 자동차에는 x-arm 타입을 적용하는 것이 일반적인상황이다. 그런데 소형 자동차에 적용되는 케이블 타입의 window regulator는 최초 2`3년 동안은 별문제 없이 상승 작동이 잘되나, 그이후에는여러가지 요인에 의하여 창문이 잘 상승하지 않는 경우가발생되는 것을 누구나 경험한 일이 있을것이다.따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하고자 고안된 것으로서먼저, 기존의 케이블 타입의 문제점을 보면창문의 무게와, 고무의 마찰력을 상쇄시켜주는 카운터 바란스장치가 없기 때문에 모타의 용량이 커지고, 또한 사용 시간이 경과함에 따라 초기 기동 토오크가 크게 걸리는 관계로 모타의 수명이짧아지고, 케이블이 전단되고, 내부 감속기어의 마모 증대로소음발생도 증가하는 등 여러가지로 문제를 발생 시킨다.따라서 본 발명은 이러한 문제를 해결하기위하여 창문의 무게와고무의 마찰력에 해당하는 힘을 상승방향으로 미리 작용하게하여상기의 문제점을 해결한 기술 임.* 참고 : 본발명은 실제 당사자의 자동차에서 발생된 문제로서 이로인한 위험성을 경험한 바가 있음, 갑자기 비오는 날 운전석의 창문이 잘 상승하지 않아 순간적으로 한손으로 스위치를 작동하고, 한손으로 창문을 위로 밀다가 경험 하였음.기존의 Cable type(델타 타입 또는 L-TYPE)에 간단히 탄성부재(스파이어럴 스프링)를 설치하여 상기 문제점을 해결한 기술 임따라서, 원가절감은 물론, 지금까지 케이블 타입의 문제점을 해결할수 있는 획기적 기술 임.* 본 기술을 적용시 장점1. 기존의 문제로인한 레귤레이터의A/S 교체로 인한 자원 낭비를 방지할수 있다.2. 구동 모타의 용량을 낮출수 있어 원가 절감을 할수 있어 제작 원가를 낮출수 있다.3. 초기구동 토오가 크게 걸리므로서 케이블이 절단 되는 현상을 방지 할수 있다.4. 초기 구동 토오크를 낮추므로서 기어의 수명 연장 및 기어 소음을 줄일수 있다.5. 지금까지 케이블 타입은 소형 승용차에만 적용 하였으나, 상기 문제점 해소로 중대형 자동차에도 적용 할수 있어 중대형 자동차의 WINDOW REGULATOR 제작 비용을 절감 할수 있다.
- 보유기관
- 삼양중기
- 등록일
- 2003-11-07
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건설·교통 > 기타 건설·교통
현재의 잔디구장의 건설공법을 살펴보면, 대상 구장의 지표면 굴착단계와, 중장비를 이용한 대규모의 토목공사를 필요로 하는 배수관로 구축단계와, 일정 크기 이상의 잡석으로 상기 배수관로 위를 성토하여 잡석층을 형성하는 단계와, 상기 잡석층 위를 모래 및 토사로 성토하는 단계와, 그리고 성토된 모래 및 토사층 위에 잔디를 이식하거나 육성하는 단계를 거쳐 잔디구장을 건설하고 있는 것이 통상적이다. 이러한 방법은 매우 시간이 많이 소요되는데 특히 대상 구자의 지표면 굴착 단계 및 중장비를 이용한 대규모의 토목공사를 필요로 하는 배수관로 구축단계는 많은 비용과 시간이 소요되므로, 잔디구장 건설비용 및 시간이 가중되고 이에 따라 잔디구장의 확산에 치명적인 악영향을 초래하고 있다. 따라서, 상기의 문제점을 감안하여 이루어진 것이다.배수 깔판은 횡방향으로 관통하여 형성되는 배수통로와 상기 배수통로와 통하는 다수의 투수공과 그리고, 사방의 측면에 형성되는 결헙요철부를 포함하여 이루어진다. 이 배수 깔판을 이용하여 잔디구장을 건설하는 공법은, 대상 구장 가장자리의 배수로를 포함하는 지표면 정지단계와 배수깔판들을 정지된 지표면에 전후좌우로 조립하여 배수관로를 구축하는 단계와 상기 배수관로 위에 배수포를 도포하는 단계와 상기 배수포 위를 일정 크기이상의 잡석으로 성토하는 형성하는 단계와 성토된 잡석층 위를 모래 및 토사로 성토하는 단계와 그리고 성토된 모래 및 토사층 위에 잔디를 이식하거나 육성하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
- 보유기관
- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-11-11
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일반기술
건설·교통 > 기타 건설·교통
건축물 방화문(현관문)에 설치되는 피벗힌지(경첩)에 관한 기술로,종래의 방화문에 설치되어 있는 피벗힌지는 외부에 설치되어 있고,문이 밖으로 열리는 방식인 한 기술적으로 외부에 설치 될 수 밖에 없다.이 피벗힌지가 외부에서 조립설치 되어 문이 완성 되는데, 문제는 이 피벗힌지가 외부에서 단단히 분해도 되다는 데 있다. 피벗힌지가 분해되면 문이 이미 반은 열린 것으로, 문이 간단히 이쪽으로 열릴 수도 있고, 문이 이쪽(힌지 있는쪽)으로 열리게 되면, 보조키가 아무리 튼튼해도 보조키가 아무리 여러개가 달려 있어도, 모두 무용지물이 되고 도둑이 침입 할 수도 있다. 전국 각처에 건축되어 있는 수백만 채의 대부분의 건물 방화문에 이런 형태의 피벗힌지가 설치되어 있고 또 설치 되는데, 본 기술은 방화문의 피벗힌지를 외부에서는 무단으로 분해 할 수 없도록 하고자 하는 기술이다.종래의 방화문에 설치되는 피벗힌지는, 문을 문틀에 맞추고, 피벗힌지의 핀을 꼽고,핀을 고정시키는 또 다른 고정핀으로 조립하여 고정시키게 되는데,이 핀의 조립 과정이 모두 외부에서 문이 닫힌 상태에서 조립 됨으로서, 역으로 외부에서 간단히 분해도 된다는데 문제점이 있다.따라서 본 기술은피벗힌지의 핀이 조립되고 고정핀이 조립되는 조립 분해 과정을, 문이 열린 상태에서 만 진행되도록 고안되어, 문의 조립을 끝내고 문을 닫아 놓으면, 문이 먼저 열리지 않고서는 피벗힌지를 분해 할 수 없도록 하는 기술로서, 외부 침입자에 의해서 문의 피벗힌지가 무단으로 분해되는 것을 막고자 하는 기술이다.
- 보유기관
- 예스락
- 등록일
- 2003-11-24
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작업자가 타워크레인에 설치된 사다리를 통해 승강 또는 하강시에 작업자의 실수 및 갑작스러운 자연변화로 인해 추락사고가 발생했을 때 이에 즉각 대응할 수 있는 안전장치가 구비되어 작업자의 생명을 보호 할 수 있는 타워크레인의 승강 안전장치에 관한 것이다.최근에 제작된 타워크레인에는 자체에 자동승강기가 설치되어 작업자가 탑승한 후 안전하게 승하강 할 수 있지만, 자동승강기를 타워크레인에 설치시 그 설치비가 고비용이므로 사용자가 설치를 꺼리고, 또한 타워크레인 대여 업체에서 법적인 제제가 마련되어 있지 않아 대부분 방치된 상태이다. 따라서, 상기의 문제를 해결하기 위해 안출된 것이다.와이어로프를 감거나 또는 풀기 위한 와이어로프 권취부와 사다리형으로 형성되데 그 양측에 소정의 간격을 두고 길이방향마다 고정볼이 구비된 와이어로프와, 상기 와이어로프의 승하강을 가이드하거나 또는 갑작스런 풀림을 제어하는 안전장치 및 센서를 포함하여 이루어지는 것으로서, 작업자는 자동으로 감기거나 풀리는 와이어로프에 의해 안정감을 갖고 타워크레인에 오르거나 또는 내려갈 수 있고, 또한 추락이 발생되었을 경우 안전장치에 의해 상기 와이어로프의 풀림을 즉시 정지시켜 작업자의 생명을 보호할 수 있는 것이다.
- 보유기관
- 브이아이피씨씨
- 등록일
- 2003-11-25
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본 고안은 양측으로 소정 깊이를 갖도록 파이프를 삽입하여 연결할 수 있도록 구비된 파이프 연결구에 있어서,테이퍼부의 내측 끝단에 외면을 향해 소정 깊이를 갖는 스냅링 삽입홈이 일체로 구비된 끼움부와 걸림턱의 내측면에 삽입된 수밀패킹과 다수의 고정조오가 삽입된 상태로 파이프의 원주면 방향으로 이동 할 수 있도록 구비된 삽입공을 가지고, 원주면에 다수의 이탕방지용 산형돌기가 구분적으로 형성되어 있는 조오 커플링과 상기 고정조오와 수밀패킹 사이에 개재된 패킹받침과 탄성부재를 갖는 가입부와 상기 스냅링 삽입층에 삽입되는 스냅링에 의해 조오커플링의 이탈방지용 산형돌기가 끼워져 고정되도록 구성되어져 외부의 충격으로 조오 커플링에 가해질 경우 가압력의 약화로 인해 누수가 발생되는 것을 방지하고 아울러 패킹이나 탄성부재 및 패킹만을 교체할 수 있도록 함으로써 연결구의 교체비용을 줄이도록 한 것이다.기존의 용접,나사식,Press식 연결구들에서 처럼 파이프와 연결구의 부식을 이르키는 파이프의 변형이 필요없고 조립,해체에 따른 전문 배관공과 기타 공구가 전혀 필요없음.기존의 나사식, PRESS식 연결구와 같이 조임력을 위해 파이프의 변형을 요하는 비효울적인 제품들의 단점인 연결구의 구조적 특성중의 하나인 스냅링의 결합과 분리를 획기적으로 개선한 발명품. 스냅링의 결합과 분리작업이 간편하여 조작성과 작업성을 향상시킴뿐만 아니라 결합상태도 보다 견고하게 유지시킬 수 있어 조립과 해체에 따른 작업시간 단축의 경제적 측면이 유라하다. 또한 외부의 충격이나 압력이 가해진 경우에 가압력 약화로 인해 누수가 발생되는 것을 방지하는 효과를 얻음.
- 보유기관
- (주)조인탑
- 등록일
- 2004-02-05
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자동차운행에 있어서 교통사고방지를 위한 안전등화를 자동으로 실행하는 것입니다.전조등과 미등은 물론이고 비상등까지도 자동으로 제어하며, 흐린날 미등이 켜지는 것은 물론, 안개가 낀날까지도 자동등화가 되는 최초의 기술입니다.따라서 라이트스위치는 사용할 필요가 없으며, 배터리방전 방지와 최상의 편안함을 제공합니다.기존의 차량에 모두 장착이 가능하여 시장이 매우 방대하며, 자동제어에 있어서 사소한 불편도 발생치않는 최상의 기술입니다.이 기술은 해외의 유명자동차사에도 개발코자 하였으나 현재까지 실현하지 못한 것으로 앞으로 자동차제조에서의 원천기술로 활용될 것입니다.오토밋션이 생활화 되고 있는 것처럼 안전과 편의 향상시스템으로 유용하게 활용됩니다.그동안 유사기술로서 국내,외에 오토라이트가 있었지만 단순히 어두워지면 켜지는 방식으로 안전등화와는 거리가 먼 실정이었기에 거의 무용지물한 상태였습니다.국내의 고급차량(그랜져 xg, 에쿠스,등)에 장착된 오토라이트도 이 기술에 비하면 10%에도 이르지 못합니다.어두워지면 켜지는 방식은 가로등 자동점멸기에 불과합니다.한치의 오차없는 정확한 안전등화는 교통사고를 방지합니다.그리고 라이트스위치를 전혀 사용하지 않기 때문에 그만큼 운전이 편안합니다. 기존의 라이트스위치는 수동으로 사용할 수 있습니다.라이트스위치가 off된 상태에서 자동으로 작동하는 것입니다.운행속도와 주변의 밝기를 실시간 판단하여 해당되는 등화를 자동으로 on/off 합니다.터널진입에서의 자동제어는 물론이고 터널의 밝기정도와 진입속도에 따라 켜는 시기를 구분하고 있으며, 밝은 터널에서도 전조등까지 자동으로 켜집니다.한편 약간 흐린날에는 고속운행에서만 미등이 켜지고 비가오는 날에는 저속운행에서 미등이 켜집니다.그러나 맑은날 건물그림자나 교량밑을 통과 할때는 미등이 잠깐 켜지는 현상이 전혀 없습니다.일몰무렵에는 미등이 켜지고 이때 고속운행하면 전조등도 켜집니다.야간에도 무조건적인 등화를 하지 않고 밝은 곳과 어두운 곳을 구분하여 자동제어함으로써 매우 안정적이고 섬세한 기능을 체험할수 있게 됩니다.한편 비상등은 급제동에서 즉시 켜지도록 하는 것을 기본으로 하고 연속감속시 자동 주의표시가 되며, 경우에따라 비상드이 필요할때는 비상등 스위치가 아닌 브레이크페달로써 비상등을 신속하게 켤수 있도록 하고 있으며, 비상등 작동시 신호등(방향지시등)이 작동되면 신호등을 우선적으로 작동되도록하고 있습니다.또한 후진하면 비상등이 작동됩니다. 비상등 스위치를 조작하지 않아도 되기 때문에 추돌사고방지 효과가 뛰어납니다.한편 제조원가가 매우 저렴하여 사업성이 뛰어납니다.
- 등록일
- 2004-02-05
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현재까지 개발된 시멘트 및 콘크리트의 발포공법과 2차성형품의 제조방법을 더 간편화하고 2차성형품의 물성을 증진 개량 하였다 . 이 공법은 시멘트 혼합물에 고분자 화합물을 조합 .어려운 중합과정을 거처 발포체의 기능성(경량, 단열, 내진성, 강도증진, 착색시 황변성 등)을 최대화했으며 석제가공시 페슬러지를 시멘트 중량비의 1/4 비율로 첨가 할 수 있으므로 폐자원 재활용. 물론 풀라이에쉬는 2차 성형품의 더 우수한 물성를 가진 콘크리트 발포체를 얻을 수 있어 페자원화 및 경제성을 최대한 감안해서 얻은 제조공법과 생산라인의 몰드및 방대한 설비의 투자를 최소화한 계량공법 및 2차성형품의 제조 공법인 것이다.1. 특별한 시설없이 간편한 장비만으로도 사용목적에 따라 기포의 조절이 가능2. 폐자원의 활용화 비중을 사용목적에 따라 골재25mm까지 사용가능3. 발포시 양생시설 없이 상온에서 경화, 에너지 절약4. 양생시간 조절가능, 타사 공법에 비해 양생시간이 짧다5. 강도가 타사제품에 비해 월등하다6. 2차 성형품제작시 착색이 용이하고 황변성이 월등하다7. 발포제품의 어려운 뚜게 1.5mm까지 성형가능8. 단열 흡음 내진 경량성 내약품성 불연성 등 기능성이다
- 등록일
- 2004-02-25
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현재건설현장에서 목공들이 주로 사용하고 있는 빠루망치는 단순히 못을 빼고 박는 것 외 특별이 사용되는 곳이마땅치 않아 전문직의 목공들은 매우 불편하였다. 건설현장 작업시에는 항상 여러가지의 기능적인 것과 처리해야 할 일들이 무수히 많음으로 즉석에서 일을 처리하는 것이야 말로 능률에 효과가 얼마만큼 큰 것인지 알 것이다. 현재의 시중 망치로서는 그 기능을 다하지 못할 뿐만 아니라 또 다른 기능에 上갖가지 공구를 휴대하여야 하기에 기능저하와 작업능률면에서 현저한 차이를 보이는 것이 현실이다. 본 고안의 커터망치는 못을 빼고 박는 것은 물론 그외; 철사를 절단할 수 있으며 망치의 전체를 이용하여 수평을 볼 수 도 있는 다기능의 커터망치라 할 수 있다.본 고안에 따르면 일반망치이나 몸통 중간부분을 이용하여 철사를 절단할 수 있는 회전식 절단기를 삽입시켰기에 언제 어떤 상황에서도 철사를 절단할 수 있다. 다만 절단할 수 있는 능력은 건설현장에서 주로 많이 쓰이고 있는 5번선까지 가능하여 목공들이 작업하기에는 아무런 지장을 주지않고 다른 작업에 돌입할 수 있으며 망치손잡이 좌우측을 이용하여 수평게이지를 부착함으로 그 즉석에서 수평을 잼으로 인해 종래의 커터기와 수평기 등을 각기 휴대해야 했던 불편을 완전 해소하고 작업능률을 고조시키는데 일조하며 다기능 커터망치가 그 특징이라 할 수 있다.
- 등록일
- 2004-03-05
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