일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 출입문과 역사의 플랫홈 사이에서 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고(승강장 사이 추락이나 걸림 등)를 방지하기 위한 안전발판장치에 관한 것으로서, 특히 출입문의 개폐작동에 따라 연동하여 작동되는 안전발판을 구비하는 것에 의해 별도의 동력과 제어장치를 필요로 하지 않기 때문에 제작의 편리함과 적은 비용은 물론 복잡한 기계와 달리 오작동 없이 정확하게 동작되도록 제작 된 철도차량의 안전발판장치에 관한 것이다.본 발명은 철도차량의 안전발판장치를 개시한다. 본 발명은 철도차량 출입문의 개폐동작에 따라 출입문의 수평운동을 수직운동으로 변경시켜 주는 도어연동부와 이 도어연동부에 연결되어 출입문의 개폐에 따라 일정 스트로크로 승강 및 하강하는 제1가이드부와 이 제1가이드부 상에 설치되어 도어연동부에 일정 텐션력을 부여하는 제2가이드부와 상기 출입문 양측의 프레임에 설치되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 따라 탄력을 제공하는 실린더부와 상기 제1가이드부에 절첩가능하게 조립되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 의해 수직으로 접히거나 수평으로 펼쳐져서 철도차량과 역사의 플랫홈을 연결시켜 주는 발판부와 상기 제1 및 제2가이드부의 이동경로 상에 각각 설치되어 상기 출입문이 닫힐 때 상승하는 발판부를 간섭하여 수직으로 접혀지도록 유도하는 접이부로 구성되어 있다. 본 발명은 플랫홈과 철도차량간의 간격에 안전발판을 형성하여 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고를 확실히 방지할 수 있음은 물론, 안전발판이 철도차량 출입문의 개폐에 연동하여 작동되므로 별도의 동력과 제어장치가 필요없다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-18
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량과대차간의 회전반경에 따른 곡선 추종성을 좋게 하여 차량의 곡선성능을 향상시켜 보다 안정적으로 운행시킬 수 있도록 한 경량전철 대차의 선회프레임 구조에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 하단부의 전, 후방에 배치되는 대차 및 이 대차에 유지되어 있는 차축의 양측에 궤도 바닥 면을 따라 주행하는 고무차륜이 장착된 경량전철 대차의 선회프레임 구조에서 수평부 및 이 수평부부터 연이어져 형성된 수직부에 의해 ㄱ 자 형상을 이루는 한 쌍의 사이드 프레임과, 이 사이드 프레임의 수평부를 서로 직각으로 연결하여 유지하도록 고정 프레임과 이 고정 프레임 상에 장착됨과 동시에 링형상으로 이루어진 안착프레임으로 구성되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
․ 매연여과장치에 매연이 일정량 이상 쌓이는 경우 배압이 증가하여 출력등이 저하되므로 주기적인 재생이 필요함.․ 본 기술은 저가의 전기히터를 매연여과장치 내에 설치하여 매연을 재생하는 기술임․ 디젤 차량의 매연여과장치를 효과적으로 재생하는 기술로써, 디젤 엔진에 장착된 발전기로부터 생산되는 전기에너지를 사용하기 때문에 버너등을 이용한 재생방식에 비해 추가 부품을 필요로 하지 않는 것이 장점․ 자동차회사에 매연여과장치를 부품으로 공급하거나 경유차 매연여과장치부착사업을 추진하고자 하는 기업체에 응용가능․ 전기히터를 세라믹의 매연여과장치 전단에 설치하고, 배출가스 전체를 가열하는 기존의 전기히터 재생기술과는 다르게 매연이 포집되는 금속필터 사이사이에 전열선을 위치시키고, 이 전열선의 발열로 재생하므로 전기에너지 소비가 적은 장점이 있음.․ 운행차 및 제작차 용 매연여과장치의 재생기술로 응용 가능함․환경부에서 추진중인 운행 노후 경유차 매연여과장치부착사업에 적용시 사업성 높음. ※ 환경부 매연여과장치부착사업은 2014년까지 연간 약 3천억원의 예산을 투입함.
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- 한국기계연구원
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- 2007-04-25
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 경량전철 대차의 안내 프레임 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량에 걸리는 횡하중을 지지함과 동시에 궤도에서의 차량을 안내하여 안정적으로 유도할 수 있도록 한 경량전철 내측의 안내 프레임에 관한 것이다. 일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서 최근 도시의 도로 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대되고 있는 가운데 기존도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기위해 전륜은 전지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 있는 후륜을 회전시키면서 초도품 차량에 대한 이상 유무를 확인및 점검할 수 있는 경량전철차량의 정치시험방법에 관한 것이다. 본 차량이 설치되는 바닥면의 평탄도를 조율하는 단계와 상기 차량에 장착된 전륜및 후륜의 간격에 따라 전륜고정대와 후륜가동대를 각각의 체결부재들에 의해 바닥면에 수평형태로 고정시키는 단계와 호이스트를 이요하여 차량을 이동시켜 전륜및 후륜을 상기 고정대와 후륜가동대 상에 안착시키는 단계와 차량을 기동하여 후륜을 회전시키면서 마스터 콘트롤러의 제어에 의해 차량의 상태를 점검하는 단계로 이루어진다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 열차의 충돌시 철도차량의 충돌안전장치에 관한 것으로서, 상기 충돌안전장치는 차량의 일측 단부의 승객 이동통로의 외주연부에 돌출되도록 형성된 제1돌출부와, 상기 차량의 상기 제1돌출부와 마주하는 연접한 차량의 일측 단부의 승객 이동통로의 외주연부에 돌출되도록 테두리부가 형성된 제1수용부로 구성되어, 상기 제1돌출부가 상기 제1수용부에 수용되어 결합되는 것을 특징으로 하며, 열차의 충돌 탈선 사고가 발생하더라도 차량의 제1돌출부가 다른 차량의 제1수용부에 강하게 결합되어, 차량들 상호간의 타고 오르는 현상을 방지하게 됨으로써 열차의 충돌시 최악의 인적․물적 피해를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.본 발명은 철도차량 충돌안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열차의 충돌탈선 사고 발생시 연결된 차량들이 서로 타고 오르는 현상을 방지함으로써 열차에 승차한 승객의 안전을 보장하는 장치에 관한 것이다.산업의 발달과 더불어 증대되는 수송수요를 충족시키기 위하여 등장한 철도는 비교적 안전하고 수송비용이 낮다는 인식에도 불구하고, 실질적으로는 안전성을 보장하기 위한 기술적인 문제가 타 교통수단보다 다양할 수밖에 없는 단점을 가지고 있다. 이러한 문제점에 대응하는 방안으로서, 여러 가지 사고 원인을 사전에 감지하여 사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 설계(active safety design)를 적용하고 있지만, 사고의 발생을 완전히 방지하기는 어려운 것이 사실이다.위와 같이 방지할 수 없는 이유로 발생하는 사고중 한 가지로 충돌탈선 사고를 들 수 있는데, 이러한 충돌탈선 사고는 발생빈도는 낮지만 일단 발생할 경우 대량의 인명과 재산의 피해를 수반하게 된다. 그러므로 사고 발생시에 인적․물적 피해를 최소화할 수 있도록 최후의 수단으로서 안전도 설계(passive safety design)를 도입하고 있다.상기와 같은 안전도 설계의 예는, 커플러, 미케니컬 휴즈(mechanical fuse), 차간 연결장치를 설계할 때 충격에너지를 흡수하는 능력을 높이도록 함으로써 경충돌 사고에 대응할 수 있도록 한 것과, 승객이 있는 부분과 없는 부분의 압괴강도를 차이가 있게 배치하는 구조를 채택함으로써 중충돌 사고에 대응할 수 있도록 한 것에서 찾아볼 수 있고, 그 구체적인 구성은 미국특허 제4576294호 등에 기재된 바와 같음을 알 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 일반 철도차량에서는 구현할 수 없는 직선궤도 고속주행안정성과 곡선궤도 추종성능의 상호 이율배반적인 두 요건을 동시에 만족시킬 수 있는 조향장치 기술에 대한 것으로, 곡선궤도가 많은 기존철도 및 도시철도에 적용되어 차륜/ 레일 직립마모나 스킬 소음 등의 문제를 해소하는 등 곡선 추종성을 향상시킬 수 있다. 국외 조향장치의 단점인 구조 복잡성과 진행방향 과대 변위를 해소할 수 있도록 독창적으로 고안되었음.좌우의 링크를 엇갈림 배치로 하고, 좌우 링크간을 토션바로 연결하는 링크 구조 임. 전후위 축상(저어널박스)을 링크로 연결하는데 대차 좌․우측을 상호 엇갈리도록 함으로써, 곡선부에서 크리이프 힘에 의해 차축이 곡선방향으로 정렬하게 하는 데에는 저항을 하지 않고 좌우측의 동일한 방향 힘에 대해서는 토션바의 스프링 강성만큼 저항하도록 하여 진행방향 변위를 억제하는 원리임. 또한 직선 부에서는 전후위 윤축세트가 링크에 의해 상호 연결되어 주행안정성의 저해요인인 사행동을 간섭하고 억제하는 효과가 있음.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
궤도 주위에 설치되어 있는 광원으로부터 조사된 광을 차량에 설치된 측정부 및 속도 환산부에 의해 시간에 따른 광량을 측정함으로써, 일정한 궤도를 따라 움직이는 차량의 실제속도를 비접촉 방식으로 측정할 수 있으며, 차륜 주위의 다른 기기들과의 간섭을 파하여 설치가 매우 용이한 궤도차량의 속도측정 장치 및 그 방법을 제공한다. 또한, 차량의 실제속도를 측정할 수 있게 되므로, 타코메타를 이용하여 측정한 속도를 보정하는데 사용 할 수 있으며, 주행중인 차량의 상태를 판단 할 수 있다.궤도차량의 속도측정 장치에 있어서는, 궤도의 주위에 설치되어 차량으로 원형광이나 선형광을 조사하는 광원과, 차량의 전방 또는 후방에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 광을 수광하는 측정부와, 상기 측정부로부터의 신호를 입력받아 차량의 속도를 환산하는 속도환산부로 구성되어짐.광원은 연속빔을 출사하는 레이저 발생기와, 이 레이져 발생기로부터 출사되는 빔의 크기를 조절하는 볼록렌즈와, 이 볼록렌즈를 통과한 빔이 퍼지지 않도록 평형광을 만들어 차량을 향해 조사하는 시준기로 구성됨.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 판토그라프의 틸팅기능을 적용하는 모든 차량에 직선 주행시 좌우 진동을 억제하며 틸팅 제어 명령을 신속하게 구현하기 위해 필수적인 틸팅 판토그래프 구동용 벨트의 장력 조절장치에 관한 것으로서, 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있다. 향후 틸팅차량의 적용과 더불어 우수한 시장성을 가질 것으로 판단된다.본 발명은 철도 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있다. 상기 장력 조절장치는 판토그래프를 틸팅시키기 위한 구동 회전축과 아이들링 회전축, 상기 두 회전축 둘레를 회전하는 벨트, 상기 아이들링 회전축 지지용 브라켓, 상기 브라켓에 인장력을 가하도록 구성된 인장장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.차량의 틸팅에 대하여 동시적인 틸팅을 구현하기위해 즉각적인 반응을 구현하는데 도움을 준다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 경량전철 차량의 전두부에 마련된 보조창에 장착되어 있는 라이트의 설치구조를 개량함으로써 차량의 유지보수 작업을 효율적으로 수행할 수 있는 동시에 보조차의 외부로 노출되는 부품이 없어 차량의 미려도를 향상시킬 수 있는 경량전철차량의 전두부 라이트 취부구조에 관한 것이다. 본 발명은 상변의 폭이 하변보다 길게 형성되어 마름모 혀상을 이루는 전면유리창과 이 전면유리창의 가장자리 양측에 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창을 각각 구비하며, 이 보조창의 안쪽에 헤드라이트 및 테일라이트가 상하 방향으로 장착되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 양력발생장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 레일(Rail) 위를 고속으로 주행하는 철도차량의 지붕 윗면에 비행기의 날개형상으로 이루어진 양력발생수단을 설치하여 차체에 의해 선로(線路)에 가해지는 하중을 경감시켜 차량의 견인효율을 증대시키고 선로의 파손을 방지할 수 있으며, 제동시에는 공기저항판으로 작동하여 제동거리를 감소시킬 수 있도록 한 철도차량의 양력발생장치에 관한 것이다. 본 발명은 상술한 바와 같은 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 레일 위를 고속으로 주행하는 철도차량의 지붕 윗면에 비행기의 날개형상으로 이루어진 양력발생수단을 설치함으로써, 고속 주행시의 차체에 의해 선로에 가해지는 하중을 경감시켜 차량의 견인효율을 증대시키고 선로의 파손을 방지할 수 있는 철도차량의 양력발생장치를 제공함에 있다.본 발명의 다른 목적은, 고속 주행하는 철도차량의 제동시에 상기 양력발생수단을 회동시킴으로써, 공기저항판으로 작동하여 제동거리를 감소시킬 수 있도록 한 철도차량의 양력발생장치를 제공함에 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 고속주행 시 직선부 주행안정성을 향상시킴과 동시에 곡선 추종성능을 향상시켜 차량의 탈선안전도, 궤도의 파손 감소, 차륜의 후렌지 마모감소, 안락한 승차감을 얻도록 한 조향장치에 관한 것임. 또한 윤축의 전후방향 운동이 축상에서 후레임으로 전달되는 과정에서 오일댐퍼를 통해 진동 충격을 흡수하여 주행성능을 개선함. 본 발명은 한 대차내의 전후위 윤축을 링크와 힌지 브라켓을 통해 상호 연결하는 구조로, 좌우측이 대칭 구조이며 링크와 후레임 간에 조행 댐퍼를 장착하는 것이 특징임. 이 조향장치의 부가로 인해 곡선부에서 차축의 공격각이 적은 방향으로 정렬하게 데에 저항하지 않으면서도 차축의 사행동은 상호 운동 간섭 및 조향 댐퍼의 감쇄를 통해 억제함으로써 직선부 주행안정성을 향상시킬 수 있음.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 차광장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전면유리창 내의 계기판넬에 장착되어 있는 스위치수단에 의해 각 단계별로 차광면적을 증가시킬 수 있도록 함으로써, 차량의 전두부(前頭部)로 조사되는 빛의 위치에 따라 보다 효과적으로 빛을 차단시켜 채광(採光)을 확보할 수 있는 동시에, 기관사의 시야(視野)를 방해받지 않고 운행할 수 있도록 한 철도차량에 있어서의 차광장치에 관한 것이다. 본 발명의 특징은, 철도차량의 전두부로 조사되는 빛을 차단시키기 위한 장치에 있어서, 차량 내부에 마련된 운전석이 계기패널에 장착되되, 각각으로 작동하는 제1 내지 제3스위치로 구성되어 있는 스위치 수단과, 상기 스위치수단의 작동에 의해 정, 역방향으로 회전하는 구동수단과, 상기 구동수단의 회전에 의해 동력을 전달하는 동력전달수단과, 상기 동력전달수단에 연결되어 차량의 천정패널에 마련되어 있는 수납부로부터 전면유리창 측으로 출몰하는 차광수단으로 이루어지되, 상기 차광수단은, 상기 스위치수단을 이루는 제1 내지 제3스위치의 작동에 의해 3단계로 동작되는 제1 내지 제3선바이저로 이루어져 있으며, 이 제1 내지 제3선바이저는 각 단계별로 차광면적을 증가시킬 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 제1선바이저는 그 한쪽에 제2선바이저가 출입하는 절취홈이 형성되어 있고, 상기 제2선바이저에 형성된 절취홈에는 소정 폭을 가지는 제3선바이저가 출입하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은, 철도차량의 주행안전성을 측정하기 위해 사용되는 시험용 윤축의 교정 작업에 사용되는 윤축 수직하중 시험장치에 관한 것으로서 철도차량의 윤축 수직하중 시험용 지그는 철도차량의 주행안전성 측정용 윤축의 수직하중 시험장치로서 윤축의 손상없이 최소의 인력과 시간으로 안전하고 정확하게 윤축의 수직하중 시험을 수행할 수 있어 주행안전성 측정용 윤축의 제작 기간을 단축시킬 수 있다. 본 발명은, 베이스에 ᄃ자 모양의 지지프레임이 설치되고 지지프레임 정 중앙의 수직 하방으로 설치된 유압실린더와 상부 지지프레임 하단 양쪽에 한 쌍의 체인블럭이 형성되어 있는 수직하중 시험장치에 있어서, 단면이 사각이고 중앙에는 보강부가 형성되며 상부에는 정 중앙에 로드셀지지부가 형성된 몸체와 몸체 끝단 좌우 단부에는 분리가 가능한 한 쌍의 다리부가 형성되어져 있고, 몸체의 상단 좌우에는 한 쌍의 연결고리가 형성되어 있으며, 다리부는 상부에 몸체와 결합하기 위한 체결공이 형성된 상판과 차축에 접촉되는 하부에는 반원형 지지부로 이루어져 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 차체와 대차로 이루어진 고무차륜 AGT 경량전철 차량의 조립시 또는 차량의 점검시에 차체를 내리거나 들어올리기 위한 리프팅 장치로서, 체결부재에 의해 차체의 바닥 양 측면에 좌우 한쌍씩 설치되며, 일측에 걸림부재가 마련되어 있는 지그와, 상기 지그의 걸림부재에 자유롭게 착탈되는 연결부재를 일측 끝단에 가지며, 타측 끝단에는 고리부가 형성되어 있는 한쌍의 제1와이어와, 상기 제1와이어의 각 고리부에 걸림유지되는 제1후크를 가지는 로우트로 이루어져 있다.본 발명의 목적은 차체의 바닥에 장착되는 지그를 착탈이 가능하도록 함과 동시에, 별도의 프레임들을 가설하지 않고 와이어에 의해 로우트의 후크에 간단하게 연결할 수 있도록 함으로써, 지그의 결합 및 분리작업을 빠르고 용이하게 행할 수 있는 고무차륜 AGT 경량전철 차량의 리프팅 장치를 제공함에 있다.경량전철은 기존의 도시철도(지하철)에 비해 건설비가 저렴하고, 무인운전에 따른 운영효율성의 증대가 가능하기 때문에 향후 중소 지자체를 중심으로 활발한 건설 및 운영이 예상된다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도 차량의 객실내 승객의 이명감을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로 그 목적은 철도 차량 내부 및 외부의 압력 변화율을 정량적으로 측정 비교할 수 있는 시스템이다. 압력센서, 증폭기, 컨버터, 데이터 프로세싱 장치, 포터블 계측기로 구성된 것으로 철도차량에 탑재하여 주행중에 실시간으로 압력 변화를 측정할 수 있다. 정량적으로 측정된 압력변화 데이터를 이용하여 여압장치의 성능개선 및 차량 기밀도 성능을 측정할 수 있다.본 발명은 철도 차량의 객실내 승객의 이명감을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로 그 목적은 철도 차량 내부 및 외부의 압력 변화율을 정량적으로 측정 비교할 수 있는 시스템이다. 압력센서, 증폭기, 컨버터, 데이터 프로세싱 장치, 포터블 계측기로 구성된 것으로 철도차량에 탑재하여 주행중에 실시간으로 압력 변화를 측정할 수 있다. 정량적으로 측정된 압력변화 데이터를 이용하여 여압장치의 성능개선 및 차량 기밀도 성능을 측정할 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 고무차륜 AGT 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것으로서, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 물막이를 설치할 필요가 없도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감하고 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 고무차륜 AGT 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 의하면, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 배수파이프를 설치할 필요 없이 차량의 기본골조를 이루는 중공형 압출재에 의해 그 역할을 수행하도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감할 수 있게 된다. 또한, 상기 중공형 압출재가 차체 내에 매립되는 것이기 때문에, 외관상의 미려도를 향상시킬 수 있게 된다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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본 발명은 철도차량의 운행제어용 기기의 케이스에 관한 것으로 더욱 상세하게는 철도차량을 무인 운전하는 경우, 승객의 오조작에 따른 차량의 사고및 기기의 파손을 방지하기위한 철도차량의 운행제어용 기기를 수납하는 케이스에 관한것이다. 공지한 예로 경량전철은 기존의 지하철과 같은 중량전철을 소형 경량화시킨 전기철도로서 지하철과 대중버스의 중간규모의 수송능력을 갗춘 대중교통수단이다. 이와 같은 경량전철은 이미 유럽이나 일본등지에서는 새로운 대중교통수단으로 부상하고 있으며, 그 범주에는 소형전철,모노레일,궤도버스,자기부상열차등이 포함된다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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판토그래프 틸팅장치에 관한 것으로서, 상부에 판토그래프를 부착하고, 가이드 레일 위를 이동하며 상기 판토그래프를 틸팅시키는 슬라이딩 운반체, 판토그래프 틸팅 제어장치, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 상기 슬라이딩 운반체를 연결하여 상기 슬라이딩 운반체를 구동하는 구동용 벨트, 상기 슬라이딩 운반체를 지지하며 슬라이딩 운반체의 틸팅을 가이드하는 가이드 레일, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 벨트 구동부를 연결하는 커플링를 포함하여 구성되며, 차량의 틸팅운동에 따라 차량의 틸팅 반대방향으로 판토그래프를 틸팅시켜 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 놓이도록 함으로써 집전 효율을 높게 하는 효과가 있는 것이다.차량이 곡선부를 주행할 때 상기와 같은 판토그래프 틸팅장치에 의하여 판토그래프를 차량의 틸팅 방향과 반대 방향으로 틸팅시키게 되면, 동력 공급용 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 위치하게 되어 이선 현상이 크게 감소함은 물론 안정적으로 동력을 집전할 수 있게 되는 효과가 있다.향후 틸팅차량의 적용범위가 고속용 전기차량까지 다양해 질 경우 전차선과의 이선을 감소하고 안정적인 전력공급을 유지하기 위해서 모든 틸팅차량에 적용될 수 있다. 또한 국제적으로도 판토그라프 틸팅기술을 보유하고 있는 곳이 많지 않으며 이에 반해 틸팅전기차량의 수요가 증가함에 따라 시장성이 우수해 질 것으로 판단됨.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하는 경우에 차량은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 경량전철 차량의 구동시험용 후륜가동대의 구조에 관한 것이다.경량전철 차량의 구동시험용 후륜가동대의 구조에 의하면, 차량의 대차에 설치되어 있는 전륜 및 후륜이 수평상태를 유지할 수 있도록 함과 동시에 구동부의 후륜을 회전시킴으로써, 고무차륜의 구동현상이나 차량시스템에 대한 이상 유,무를 확인하거나 점검하여 안전성을 체크할 수 있게 되므로, 별도의 시험노선을 필요치 않고 차량의 기본적인 구동시험을 경제적으로 실시할 수 있게 된다.고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기 위해 대차의 구동부에 설치되어 연속적으로 회전하는 후륜을 유지하기 위한 구조로서, 몸체의 중앙에 후륜이 안착되는 수용홈을 가지는 프레임과, 상기 프레임의 수용홈에 회전이 가능하도록 장착되어 있는 회전롤러와, 상기 프레임을 바닥면에 고정시키기 위한 체결부재로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-09
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