일반기술
기계 > 기타 기계
가솔린엔진으로 구동되는 약제 살포기의 구조를 개량하여 액제 연무가 가능하도록 하므로서 단기간 내에 많은 량의 액제를 미립화 시킴으로서 약제가 식물체에 고루 접촉되게 하여 방제효과를 증가시키고 등에 짊어진 상태에서 액제의 출렁거림을 감소하여 작업자의 피로도를 저감시키는 농약 살포기이다.국내에서 농업소득이 높은 야채식물을 대부분 비닐하우스에서 속성재배하여 출하시기를 단축하고 있으나 병충해 방제를 위한 휴대용 액제 연무기의 수요량이 증가함에 따라 종래의 엔진구동형 휴대용 약제살포기를 활용하여 엔진으로 직결구동되는 송풍기의 송풍공기를 이용하여 약제를 미세화시켜 고속으로 분출되도록 하는 액제분무 노즐을 개발하고, 약제의 공급을 약제통의 공기압에 의해 자동조절되거나 차단되도록 하며, 약제통의 내부에 부양공기를 공급하여 약제의 혼합을 촉진하여 침전량을 저감시키고, 나아가 약제통 내부에 격실을 삽입하여 약제의 출렁거림을 방지토록 하였다. 이렇게 함으로서 액체상태의 약제를 종래의 직접분사 노즐방식에 비해 작업량을 2배이상 증가시키고, 액체의 입경을 미립화하여 표면적을 크게하므로서 적은 량의 약제를 광범위하고 신속하게 살포할 수 있고, 연무상태로 유지하여 비닐하우스 내부에 고르게 분포되도록 하며, 1인 작업자가 방제작업을 수행할 수 있도록 하였다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
기존 방음벽의 단점을 보완한 새로운 흡음형 방음벽으로 환경친화적인 흡음재와 타공 원형판을 전면판으로 채택한 환경친화적인 방음벽 구조이다.음성을 높이기 위해 전면부에 구 형상의 원형형상을 채택하여 음파의 입사면적을 극대화 하였고 또한 폴리우레탄 소재의 흡음재를 다층 배열함으로서 방음벽의 흡음성능을 향상시켰다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
레이저-아크 복합화에 의한 저비용, 고효율 라인 용접기 개발을 위한 기반기술로서 개요는 아래와 같다. 1. 아크-레이저 복합열원 레이저 용접 2. 레이저 용접공정변수가 용접현상에 미치는 영향 3. 아크 용접공정변수에 따른 용적이행현상 및 용접품질 영향성 검토 4. 아크-플라즈마 상호작용 연구 5. 아크-레이저 용접부 특성 평가레이저-아크 복합용접 시 레이저 플라즈마의 양이 증가하는데, 그 원인은 아크에 의해 형성된 금속증가에 기인하였으며, 레이저-아크의 거리가 짧은 경우에는 플라즈마-아크의 상호작용에 의해 용적이 크게 형성된다. 레이저-아크 복합용접에서 레이저 플라즈마는 플라즈마 제거가스에 의하여 완전하게 제거하는 것이 가능하다. 적절한 방법으로 플라즈마를 제거하는 경우 CO2레이저와 아크의 복합에 의하여 현저한 용입 증가 및 용접부 특성의 향상이 가능하다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 CNC제어기를 탑재하고 있는 공작기계에서 발생하는 3차원 작업공간상의 기하오차 및 열변형오차를 기계 상에서 신속하게 측정할 수 있는 오차측정구(ball artifact)와 측정방법이다. 공작기계 오차의 기상측정방법으로는 3차원 측정기와 동일하게 접촉식프로브를 사용하여 작업전후 또는 작업 중에 오차측정이 가능하다. 본 기술은 CNC 제어기를 탑재하고 있는 Machining center, Grinding머신, 조각기 등의 공작기계에서 활용이 가능하며, 작업 중에 발생하는 오차를 최소화할 수 있으며, 오차보정시스템을 사용할 경우 약 2㎛까지 오차보정이 가능하다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
전기주석도금 라인에서 주석도금을 완료한 도금층을 갖는 스트립에 대해 용접성 향상, 내식석 향상을 위한 Fe-Sn 합금층형성과 광택성 확보를 위해 주석도금층을 용융시킨후 급속 냉각하는 용융광택처리 공정을 거친다. 이 공정에서 발생하는 고질적인 표면 결함으로는 나무무늬결정, 조대립, 냉각얼룩 등이 알려져 있는데 아직까지 그 발생기구에 불명확한 점이 많은 상태로 현재까지 표면품질의 주요항목으로 관리되고 있다. 본 기술은 포석도강판공장의 reflow시스템을 해석하고 통전가열기와 유도가열기의 병합제어를 위한 신규수식 모델개발하고 실조업에 적용함으로써 일정한 용융온도 제어를 통해 합금량을 제어하며 나무무늬 결정 결함 등의 발생을 억제하는 효과적인 신규 combination reflow시스템 제어모델에 관한 것이다.- ETL 설비합리화에 따른 신설 리플로우 설비 제어모델 개발 - 부하분배로직 개발 - 열용량 산정모델, 속도제한로직 개발 - 부하 임피던스, 전기적 특성 분석 및 수식모델 적용 - PCL프로그램 적용 및 성능 검증 통전가열 리플로우 무효전력손실 현상분석 - 리플로우 조업실적 데이터 분석 - 합금량 안정화를 위한 조업온도기준 정립 - 무효전류 원인분석 - 무효전류에 대응하는 통계적 수정제어모델 정립
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 기술은 LP가스를 이용한 휴대용 모발 건조기에 관한 것으로서 박형으로 몸체를 구성하여 휴대 및 보관이 용이하고 소프트한 원 터치로서 점화, 송풍이 되게 하여 사용이 간편하며 절전형인 장점과 구조가 간단하여 생산단가가 저렴하고 고장이 없는 등의 특징이 있다. LP가스를 이용한 종래의 모발 건조기는 여러 타입이 안출된 바 있으나 구조적 결함, 생산 단가의 불합리성, 사용상의 문제점으로 인하여 실용화가 되지 못하였다. 종래의 가스식 모발 건조기의 단점은 아래와 같다. 1. 버너의 구조가 너무 단순하여 즉, 일방이 개구된 원통형으로 된 버너를 사용함으로서 불완전연소의 문제점이 있고 열량이 미미하며 점화가 용이하게 되지 않는 문제와 함께 그을음이 발생하고 불똥이 튀는 현상이 있다. 2. 몸체가 둔탁하며 직경이 크고 특히 손잡이가 크게 노출되어 몸체에 부착이 되어 있는 것이 대부분이기 때문에 휴대용으로서 적합치 못하다. 3. 조작스위치의 구조가 조잡하여 성능이 저하되므로 안정성이 결여되어 있으며 고장 발생률이 높다. 본 기술은 이런 종래의 단점들을 해결하고 휴대용으로서 적합하도록 한 가스식 모발 건조기를 제공키 위해 새로 안출된 것이다본 기술은 손잡이가 생략된 구조이면서 박형이기 때문에 휴대용으서 이상적이며 무게가 가벼워 역시 휴대용으로 적합하고 사용이 편리하며 종래 제품의 크고 둔탁한 단점과 사용 불편을 해소하였고, 점화가 용이하며 완전 연소과 강한 열을 발출시킬 수 있는 특징을 가지는 신규의 버너를 채택하여 종래 제품의 버너에서 도출되는 문제점을 완전히 해소하였고 밸브의 구조 및 노브의 연결 기술을 간단하고 편리하며 확실한 작동을 하도록 하여 줌으로서 밸브와 조작 스위치의 구조적 단점과 불안정성, 높은 고장 발생률을 해소하였을 뿐만 아니라 공기와 가스를 적절히 혼합시켜 주는 공기 흡입 기술과 가스의 분산 와류 기술을 적용시켜 이상적인 연소, 그을음 발생의 방지, 충분한 열량 생산의 특징과 장점을 갖는 다수의 유용한 효과가 있어 생산 단가가 낮은 이점과 함께 즉시 실용화 시킬 수 있는 특성을 갖춘 것이다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
이온센서는 수용액 속에 포함된 이온을 화학적으로 반응에서 일어나는 현상을 전기적 신호로 변환하여 측정하는 방법이다. 대표적으로 ISE와 ISFET 등이 있지만 ISE는 가격이 비싸며, 크기가 크고 응답속도가 느린 단점이 있고, ISFET는 온도 시간에 따를 드리프트현상, 기준 전극의 소형화 및 외부인가 전압에 따른 여러가지 문제점을 내포하고 있다. 본 기술은 현재 상업적으로 널리 이용되고 있으며 재현성과 안정된 응답특성을 가지는 유리전극형 pH센서의 기본원리를 이용하여 반도체 공정을 도입한 MEMS기술로 초소형 pH센서를 제작하기 위한 공정확보와 센서로서의 기능을 확보하기 위한 것이다. 제작된 센서의 H+ 활동도는 90mV/pH의 선형특성을 보여 pH농도 측정에 활용가능하고 Ag/AgCl기준 전극형성 방법에 따르 pH센서의 전압 안정성은 전기양극 방법으로 제작될 경우 100mV/day으로 KCrO3Cl용액 화학 반응으로 제작된 센서에서 60mV/day으로 나타나 KCrO3Cl용액으로 제작된 전극이 안정성이 있다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
New 샤프트 월 본 제품인 CH형 건식벽체(Dry wall)는 내화성능 및 차음성능을 향상시키기 위한 건식벽체 시스템을 개발하는데 목적이 있습니다. 기존 건축물의 주요 코어에 해당되는 엘리베이터와 같은 샤프트월에 시공되는 본 벽체는 CH형 스터드와 석고보드의 형상을 내화 및 차음성능에 적합하도록 형성하여 최적의 신형상 CH형 건식벽체 시스템을 지닌 것을 그 특징으로 하고 있습니다. 또한 CH 구조 건식벽체의 스터드와 석고보드 간의 접합력을 높여 내화성능과 차음성능을 향상시킬 수 있는 CH형 건식벽체 시스템에 관한 것입니다. 본 기술을 통하여 건식벽체 시공방법의 시공절차를 시스템 화하여 공기를 단축시킬 수 있게 됩니다. 또한 본 기술의 요구성능 인증 시험을 위한 추가적인 노동력과 불필요한 지출을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.기존 제품의 단점을 보완한 신형상의 CH 스터드로 인하여 내화성능 및 차음성능을 향상 시킬 수 있고 간편한 시공방법으로 인하여 공기 및 경제성을 증대할 수 있다. 본 기술은 기존 제품의 형상을 한단계 Up-grade한 수준으로 동시에 시공법을 간단화 하였다는데 그 독창성이 있다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 기계
Piezometer의 제작공정에서 전자빔 용접기술이 핵심인데 고진공의 청정분위기 중에서 용접이 이루어지기 때문에 용접부 품질이 우수하고, 고밀도의 열원을 사용하기 때문에 용융금속부의 폭이 좁아 용접부의 열변형 을 최소화 할 수 있다는 특징을 들 수 있다. 특히, 이러한 특수목적용 센서는 목적에 따라 여러가지 형태로 제작되기 때문에 원천기술을 개발하면 기술개발에 따른 파급효과가 매우 클 것으로 예상되기 때문에 고유기술의 확보가 시급한 문제로 대두되고 있다. 따라서 이들 장치제작에 소요되는 공정기술을 국산화하고 제작공정 중 핵심기술인 고정밀 용접 고유기술을 확보하기 위해 소재의 용접조건과 용접부 특성 평가를 실시하고 선진국 수준의 센서 특성을 확보할 수 있는 전자빔 용접기술을 개발한 것이다.- piezometer제작을 위한 최적의 전자빔 용접조건 도출 - 센서부는 반복 소입열처리를 통하여 경도가 Hv 230에서 Hv650까지 증가 - 전자빔용접으로 제작한 진동 철선식 piezometer의 성능 평가결과 수입품 이상의 안정적인 특성을 나타냄으로 국산화가 가능하다.
- 등록일
- 2004-09-30
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
본 기술은 구명복에 부착하여 익사사고 등을 미연에 예방할 수 있도록 주위로부터 용이하게 식별할 수 있는 발광수단을 부착한 구명복 부착용 발광장치를 제공코자 하는 것이다. 본 기술은 구명복 착용자가 구명복에 결속하여 물에 입수를 하게 되면 용해성 결속줄이 자동으로 용해되면서 일측 웨이트가 있는 측의 결속줄만 결속상태로 수상에 부상되도록 하면서, 발광장치가 입수와 동시에 물에 의해 도전되면서 발광체가 점멸작동을 행하도록 함으로서 야간은 물론 원거리 및 시계가 불안정한 여건에서도 구명복 착용자를 용이하게 식별이 가능하고, 구명복 착용자가 의식을 잃어 구명복이 쉽게 식별이 되지 않는 경우에도 구명을 받을 사람의 위치를 적극적으로 표시하여 인명구조에 일익을 할 수 있는 등 다수의 효과를 기대할 수 있는 것이다.본 기술의 구명복 부착용 발광장치는 구명복 착용자가 구명복에 결속하여 물에 입수를 하게 되면 용해성 결속줄이 자동으로 용해되면서 일측 웨이트가 있는 측의 결속줄만 결속상태로 수상에 부상되도록 하면서, 발광장치가 입수와 동시에 물에 의해 도전되면서 발광체가 점멸작동을 행하도록 함으로서 야간은 물론 원거리 및 시계가 불안정한 여건에서도 구명복 착용자를 용이하게 식별이 가능하고, 구명복 착용자가 의식을 잃어 구명복이 쉽게 식별이 되지 않는 경우에도 구명을 받을 사람의 위치를 적극적으로 표시하여 인명구조에 일익을 할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 대단하다.
- 등록일
- 2004-10-11
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 트랙터장착용 나무전지기는 일반 전지기와는 다르게 부착된 별도 동력발생장치(소형엔진)로 동력을 발생시켜 압축탱크에 압축공기를 만들어 전지가위를 작동시키는 것으로 과수원이나 골프장, 일반도로의 가로수 가지치기작업에 적합하게 소형차량(트럭 등)에 탑재하거나 포장도로에서 자리를 이동하면서 작업이 가능하도록 설계되어 이동이 편리하고 소형 포터블식으로 다양하게 활용되도록 고안, 제품화되어 판매되고 있는 장치입니다.기존 유럽지역인 이탈리아 및 기타 외국에서 수입되어 판매되고 있는 제품의 경우는 수입제품이여서 가격도 고가여서 판매가 거의 미비한 상태 이며 사용시 고장이 발생하면 거의 After Service가 이루어지지 않는다는 단점이 있었습니다. 발명자는 이러한 단점을 거의 완벽한 수준으로 기술적인 사용상의 문제점을 해결하고 본 제품을 개발, 특허 제품화를 이루게 되어 수입대체효과는 물론 가격도 수입제품의 1/3정도의 수준인 저가로 그리고 품질면에서도 뒤지지 않는 저가형 특허제품을 공급할 수 있게 되었습니다. 특히 강조될 사항은 동력발생장치인 엔진의 경우와 이동장치도 고객의 주문에 따라 만족시킬 수 있도록 다양하게 장착될 수 있도록 설계가 되었으며 압축공기 저장탱크의 용량도 크게 하여 4개의 옵션장치를 동시에 활용이 가능하도록 기능면에서 거의 완벽에 가깝도록 사용상의 문제점을 기술적으로 해결하여 외국의 제품과 차별화로 완비하였습니다.
- 보유기관
- (주)아이엠씨
- 등록일
- 2004-10-11
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일반기술
기계 > 기타 기계
히트싱크에서 열이 가해지면 증발부의 윅내에 함유되어 있는 작동유체가 증발하여 열은 증발잠열로 변화된다. 이 증발부측의 증기압력이 응축부보다 높게 되므로 증기는 고속으로 응축부로 이동하여 응축부에서 약화하여 응축잠열을 방출하여 파이프 외부로 열이 발출된다. 응축한 작동유체는 윅의 모세관압력에 의해 다시 증발부로 돌아간다. 이와같이 히트파이프 내부에는 증발-증기의 이동-응축-작동유체의 환원이라는 사이클이 형성되어 고온부에서 저온부로 열이 이송된다.히트파이프는 우주개발과정에서 개발되었으며, 1950년대 이래로 약 50년간 확립되고 성장하였으며, 1980년대 이후 소형, 저열저항, 다양한구조, 안전성 등의 특성을 갖춘 고효율 냉각장치로서 실현되었으며, 전기전자분야등 다양한 열제어 솔루션을 제공할수 있다. 90년대 중반이후 컴퓨터, 통신, 멀티미디어 등 산업성장을 주도해온 분야에서 히트파이프의 수요가 폭발적으로 증대하였다. 특히 후대폰의 전자칩 냉각을 위한 극소형 히트파이프의 수요는 증가할 것으로 예상된다.
- 보유기관
- 경기기술이전센터
- 등록일
- 2005-07-06
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일반기술
기계 > 기타 기계
많은 만화 영화 및 게임은 격투기를 소재로 하고 있고 그 캐릭터를 상품하 하였다. 그러나, 캐릭터의 동작을 구현하는데 있어 손을 이용하여 대상물을 가격하고 하체는 부퀴를 이용하여 이동토록 구현되었거나, 큰 발을 이용하여 한발로 중심을 잡고 다른 한발을 옮겨 놓은 동작을 반복함으로써 걷는 동작을 구현하였다. 이는 발을 들어 상대를 가격하는 동작은 첨단 전자기술을 활용하지 않고서는 불가능하다고 여겼기 때문으로 아직까지 대중화된 제품은 볼 수 없었다. 본 제품은 1개의 모터와 자석, 와이어를 이용하여 단순한 아이디어로 발차기가 가능토록 구성하였다. 본 제품은 한 쪽 다리는 자석의 힘으로 바닥철판에 지지되며, 반대 쪽 다리는 지레의 힘을 이용하여 자석을 바닥철판에서 이탈시켜 상대를 가격할 수 있도록 구성하였으며, 동력의 전달을 와이어를 통하여 구현하였다.<특징>1. 양발의 발차기가 가능하다.2. 걷기 동작이 가능하다.3. 펀치의 가격 동작이 가능하다.4. 기타 허리의 움직임, IC회로에 의한 효과(소리, 빛)과 가능하다.5. 상기의 다양한 기능을 모터1개와 부속재료를 통하여 구현하였다.6. 따라서 가격 경쟁력이 충분하여 대중화가 쉽다.7. 다양한 캐릭터에 적용이 가능하다.
- 보유기관
- 플라맥스
- 등록일
- 2004-10-18
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일반기술
기계 > 운송하역장비기술
본 발명은 별도의 브레이크 장치가 요구되지 않아, 그 구조가 단순하여 생산원가가 절감되며, 역전방지 기능이 구성되어 있는 감속장치를 이용하여 구성되는 역전 방지 기능의 호이스트는, 현재까지 기존의 모든 호이스트 제품들 보다 가장 안전한 구조를 제공하며, 또한 기존 제품에서 사용되는 브레이크장치에서 소비되는 전력이 불필요 하기에 에너지 절감에 효과까지 제공되는 혁신적인 개발품이다,본 발명은 별도의 브레이크 장치가 요구되지 않아, 그 구조가 단순하여 생산원가가 절감되며, 역전방지 기능이 구성되어 있는 감속장치를 이용하여 구성되는 역전 방지 기능의 호이스트는, 현재까지 기존의 모든 호이스트 제품들 보다 가장 안전한 구조를 제공하며, 또한 기존 제품에서 사용되는 브레이크장치에서 소비되는 전력이 불필요 하기에 에너지 절감에 효과까지 제공되는 혁신적인 개발품이다,지금까지 만들어진 모든 일반적인 호이스트 제품들은 크게 모터, 감속기, 와이어드럼, 브레이크,등 4단계로 이루어져 있으며, 기계의 작동시, 모터와 브레이크장치에 동시에 전력이 소요되며 작동되어왔다,또한 브레이크 장치 내부에 설치된 브레이크 페드는 안전을 위하여 수시로 전검과 검사을 하여야 하며, 일정 시간이 지나면 부품을 교체 하여 주어야 한다, 그러나 본 개발품은 감속기 내부에 2개의 베벨기어로 치합되면서 역전 방지기능을 제공하는 감속장치을 이용하여 모터, 감속기, 와이어드럼,등3단계로 구성되는 호이스트을 제작 하기 때문에 구조가 단순하고,가장 안전하며, 저렴한 생산 원가와, 유지 보수가 필요 없으며, 효율이 높은 에네지 절감 호이스트을 제공된다, ( 이하 특허 검색 요)
- 등록일
- 2004-10-25
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일반기술
기계 > 동력전달장치 (R94)
자동차에 있어서. 엔진과 변속기 사이에 설치되어 동력을 연결하거나 차단하는 장치인 클러치는. 자동차의 역사와 같이 오랜 시간 사용 하여왔던 자동차에서 중요한 역할을 하는 핵심 부품이다, 또한 자동차 뿐만이 아니라 모든 산업분야의 동력을 이용하여 작동 시키는 기계들의 핵심장치이며. 모든 건설장비와 초.중.대형선박 및 항공기까지도 동력 전달 및 차단 장치인 클러치는 핵심 장치인 것 이다.그 중에서도 특히 자동차의 클러치는 자동차의 개발과 동시에 사용하여 왔으며 초기 개발되어 사용하여 왔던 수동 변속기 자동차에 설치되어 사용 되어 왔던 수동 변속기용 마찰식 클러치 장치는 오랜 시간 자동차의 역사와 함께 하였다,근래에 들어 운전의 편리함을 강조하는 소비자가 늘어남에 따라 그 수요가 줄어들고 있지만 자동 변속기 자동차량에 비하여 에너지 손실이 적다는 연료 절감의 차원의 장점과 운전자의 조작 의도에 따른 운행을 즐길 수 있다는 장점을 가지고 있다.하지만, 클러치 조작 조절 기능이 까다로워 쉽게 운전 조작을 배우기가 힘들고, 특히 처음 운전을 시작하는 운전자나 급격히 늘어나는 여성 운전자에게는 두려움의 대상이 되기도 한다.또한 일정 시간이 지나면 클러치 부품들을 교체하여야 하는 문제점과 더불어 환경적인 측면에서는 많은 분진들이 배출되어 대기 오염에 많은 영향을 미치는 문제점들이 있다.본 신계념에 개발된 클러치는 클러치를 조작함에 있어 올바른 운전을 위하여 요구되는 클러치를 밟은 후 적정한 높이의 조절 기능이 필요 없으며 분진 배출이 없어 환경 친화적이며 반 영구적 수명으로 자동차 폐차까지 부품을 교체할 필요가 없으며 동력 전달 효율이 높아 연료절감의 효과도 높은 새로운 개념의 자동차용 클러치이다.또, 그 구조의 소형화가 가능하여 기존의 자동차 클러치 장치를 떼어내고 그 자리에 설치가 가능하도록 제조를 할 수 있으며 소형, 중형, 대형의 자동차 뿐만 아니라 일반 산업 현장에서 각종 장비들의 동력 전달 장치로의 제조도 가능하다.이런 무한한 시장성의 사업적 가치를 근거로 하여 본 클러치 장치를 개발하게 되었다. (한글 및 영문자료 참조)1) 클러치 디스크와 패드와의 마찰력을 이용한 기존의 마찰식 원판 클러치 방식과 달리 구성 기어들의 상대 운동을 이용함으로서 영구적인 사용이 가능하므로 클러치의 교환비용을 절약 할 수 있다. 2) 마찰에 의한 동력 손실이 발생하지 않으므로 에너지 효율이 매우 높다. 3) 디스크의 마모 입자가 발생하지 않으므로 환경 친화 적이다. 4) 엔진으로부터 변속기로 전달되는 동력을 선형적으로 크게 하여 운전자에게 반 클 러치의 기능에 대한 부담감을 덜어줌으로서, 육체적 피로감을 줄이고 초보 운전자 및 여성 운전자의 운전 능력을 향상시켜 차량 사고를 줄일 수 있다.5) 엔진의 회전 속도와 동력 전달시간과는 반비례의 관계를 갖음으로 언덕길 출발 상황과 같은 숙련된 반 클러치 조작 능력이 불필요하다. 6) 감속비와 압축 스프링 강도의 조절이 용이하므로 배기량 및 엔진 성능의 차이에 따른 다양한 차종에 적용이 가능하다. 7) 기존 차량의 부품(기어, 스프링 등)을 사용하므로 생산원가가 저렴하다.8) 현재 외국기업에 지급하고 있는 기술 사용료를 절약할 수 있으므로 자동차 산업의 가격 경쟁력을 확보할 수 있다. 9) 원천기술을 보유하고 파급기술에 대한 기술적 우위를 갖고 있으므로 전 세계 지적 재산권을 확보할 수 있다. 10) 향후 모터나 엑추에터를 이용한 클러치 페달이 없는 반자동화가 가능하다. ( 한글 및 영문자료 참조, )
- 등록일
- 2004-10-25
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일반기술
기계 > 동력전달장치 (R94)
본 발명은 자동변속기의 클러치장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기 차량의 엔진의 플라이휠과 변속기 사이에 장착되어 엔진으로부터 전달되는 동력을 단속하는 동시에 토크를 증가시키는 작용하는 토크 컨버터 즉 자동변속기의 클러치장치에 관한 것이다. 일반적으로, 자동차의 엔진은 부하가 걸려 있는 상태에서는 시동을 걸 수 없고 시동과 동시에 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달할 수 없으며, 또한 엔진은 한 쪽 방향으로만 회전하도록 되어 있는데 반해 자동차는 전,후진도 가능하여야 하므로 엔진과 변속기 사이에는 클러치를 두어 무부하 상태에서 엔진의 시동을 걸어, 그 엔진 동력을 서서히 구동바퀴에 전달하여 부드럽게 출발할 수 있도록 하여야 하는 동시에 주행상황에 따라 적절한 기어 변속을 하여야 하는데 이와 같은 클러치작용과 기어 변속의 조작을 사람 대신 기계가 하도록 자동화한 것이 자동변속기이다. 그리고, 자동변속기는 일반적으로 클러치작용을 하는 토크 컨버터와 트랜스밋션의 작용을 수행하는 변속기(대개 유성기어식 변속기)를 조합하여 구성한 것인데, 토크 컨버터는 유체를 이용하여 엔진의 동력을 변속기에 전달하므로 유체 마찰 등으로 동력 손실이 커서 동력전달 효율이 낮으므로 추월 및 가속 성능이 떨어질 뿐만 아니라 , 펌프, 터빈 및 스테이터 등 복잡한 유압기구와, 이 유압기구를 순환하는 오일을 냉각시키는 냉각장치가 구성되어야 하므로 구조가 복잡하고 가격이 비싸다는 문제점이 있었다. 또한, 피동측의 구동력은 역방향인 구동측으로 전달될 수 없는 구조이므로 엔진 브레이킹 작동이 불가능하여 안전운행의 저해 요인으로 작용할 뿐만 아니라 자동차를 밀어서 시동을 걸 수 없으므로 밧데리의 방전과 같은 긴급한 상황에 대응할 수 없는 사용상에 문제점이 있었다. 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 유성기어를 이용하여 자동변속기 차량의 클러치장치를 구성하므로서 동력전달 효율이 높고, 구조가 간단하며, 또한 엔진 브레이크 작동이 가능한 자동변속기의 클러치장치를 제공하고자 하는 것이다. ( 한글 및 영문자료 참조) 본 발명은 엔진으로부터 전달되는 동력을 단속하는 작용을 수행함과 동시에 토크를 증가시켜 변속기로 전달하도록 변속기의 선단에 설치되는 자동변속기의 클러치에 있어서, 상기 클러치는 엔진의 플라이휠에 장착되고 내측 면에는 내주면에 스플라인홈이 형성된 링 형상의 지지보스가 돌출 형성된 클러치 베이스와 클러치 베이스의 외주연 가장자리부에 결합되어 내부에 일정한 공간이 형성되도록 일측이 개방된 원통형으로 형성되고, 밀폐면의 중앙에 변속기로 연결되는 피동축이 삽입되는 홀이 천공된 클러치 커버와 클러치 베이스에 일단이 끼워지고 타단이 상기 클러치 커버의 홀에 끼워져 회동가능하게 결합되며, 외주면상에 선기어가 형성되고 내주면상에 스플라인홈이 형성된 출력축과 출력축의 회전이 플라이휠의 회전방향과 동일한 방향으로만 가능하고 그 역방향으로는 회전이 불가능하도록 그 양단에 끼워져 설치되는 일방향회전베어링과 출력축의 선기어에 치합되는 유성기어가 가이드축에 형성되어 클러치 베이스와 클러치 커버 사이에 회동 가능하게 결합되는 복수 개의 유성기어부와 유성기어부의 유성기어와 치합되도록 내주면상에 링기어가 형성되고, 외주면에 스플라인홈이 형성된 회전부재와 회전부재의 외주에 끼워져 결합되도록 스플라인홈에 끼워지는 스플라인기어가 내주에 형성된 복수 개의 인너 플레이트와, 상기 각 인너 플레이트의 사이에 개재되고 외주에 스플라인 기어가 형성되어 상기 지지보스에 끼워지는 복수 개의 아웃터 플레이트로 구성된 다판클러치부재와 다판클러치부재와 클러치 커버와의 사이에 설치되고 인너 플레이트와 아웃터 플레이트가 밀착되도록 인가되는 가압력에 의해 이동되는 링 형상의 가압판과 가압판과 클러치 커버 사이에 설치되어 가압판에 가압력을 인가시키는 가압수단과 플라이휠로부터 전달되는 회전력으로 인해 발생되는 원심력의 크기에 따라 원주방향으로 각운동되도록 클러치 베이스와 클러치 커버 사이의 내부공간 가장자리부에 축설되고, 가압판의 전후 위치를 가변시켜 다판클러치부재에 가해지는 가압력의 크기가 조정되도록 하는 가압력조정수단이 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 발명품이다, ( 한글 및 영문자료 참조)
- 등록일
- 2004-10-25
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기계 > 동력전달장치 (R94)
# 본 발명은 첨부파일(출원명세서)에서 [ 왕복크랭크무단변속기2.hwp ]에서 크랭크가변수단으로 "원심추 및 스프링"을 이용하는 도5c를 기준으로 기술합니다. (주요부분 및 동력전달과정) @ 동력전달순서대로 주요 부분을 설명하면 다음과 같다."동력을 전달받는 크랭크축;크랭크축에 연결되는, 길이가 자동으로 조절되는 크랭크(가변크랭크);2개의 연결봉을 통해서 크랭크의 회전력을 직선왕복운동으로 전환하는 2개의 슬라이더;2개의 슬라이더에 각각 연결되는, 슬라이더의 직선왕복운동을 양방향회전운동으로 전환하는 보조연결봉;2개 보조연결봉 양방향회전운동을 각각 일방향 회전운동으로 전환하는 일방향전동수단;2개 일방향전동수단의 회전력을 하나로 합하는 베벨기어어셈블리" 등(변속방법 및 변속비) 원심추 및 스프링을 이용하여 자동으로 크랭크길이를 조절함으로서 무단변속이 이루어진다. 크랭크와 연결봉의 연결점이 크랭크축의 중심점에 위치할 경우(크랭크길이가 가장 짧은 경우)에 회전속도(회전거리)는 "0"이 되며, 크랭크의 길이가 늘어날 수록 회전속도(회전거리)는 증가한다. 따라서 변속비는 무한이다.(기술특징)1. 변속비가 무한이다. 벨트/풀리방식무단변속기는 "동력전달을 위한 벨트와 풀리의 마찰면"을 고려할 때 1:5의 범위를 벗어나기 힘들며, 하프토로이달방식무단기 역시 "큰 동력전달을 위한 파워롤러와 디스크의 접촉면"을 고려할 때 1:5의 범위를 벗어나기 힘들다. 이와 달리 본 발명은 속도의 기준점(크랭크와 연결봉의 연결부분이 크랭크축의 중심위치와 일치하는 경우)이 "0"이기 때문에 변속범위가 무한이다. 그리고 하프토로이달무단변속기의 경우에 파워롤러의 위치에 따라서 동력전달효율의 차이가 발생(예: 파월롤러의 일측이 축의 중심부에 있는 디스크상에 위치하는 경우에 스핀발생과 함께 동력전달효율이 현저하게 떨어짐)하는데, 본 발명은 어떠한 범위에서도 동력전달의 문제가 없다. 또한 벨트/풀리방식 무단변속기 역시 벨트가 자리하는 풀리의 위치에 따라서 동력전달효율에 차이가 발생한다. 본 발명은 무한범위의 무단변속이 가능하며, 또한 어떠한 변속범위에서도 무단변속기 자체로 인한 동력전달의 문제가 발생하지 않는다.2. 큰 동력을 100%전달할 수 있다. 벨트/풀리방식무단변속기의 경우에 슬립현상과 함께 동력손실율이 매우 크며, 하프토로이달무단변속기 역시 동력전달과정에서 슬립현상 및 변속시의 동력손실을 피할 수 없다. 또한 벨트/풀리방식무단변속기 및 하프토로이달방식무단변속기는 변속조절을 위한 부가적인 동력(예: 통상적을 큰 동력전달에서 유압을 사용하는데, 유압이라는 에너지가 상실됨)이 필요하다. 본 발명은 기계식 자동무단변속기로 100% 동력전달과 함께 함께 변속제어를 위한 부가적 동력이 필요하지 않다.3. 구조가 비교적 간단하다. 벨트/풀리방식 및 파트토로이달방식의 변속원리는 매우 간단하나, 동력전달과정에서 "슬립현상(동력손실), 정확한 변속제어의 어려움" 등으로 부가적인 장치(예: 벨트의 라이업제어장치, 유압식 변속제어장치 등)가 필요하다. 그리고 종래 무단변속기는 복잡한 부가적 장치들이 개발되고 있으나 그 구조상 근본적 문제(슬립현상, 동력손실, 제어문제 등)를 완전히 해결하지는 못한다는 것이다. 이에 비해서 본 발명은 동력전달과정이 다소 복잡한 점이 있으나, 종래 무단변속기의 문제가 전혀 없다. 따라서 무단변속기의 문제를 해결하기 위한 고도의 기술 내지 장치가 필요하지 않다. 이러한 점들을 종합해서 볼 때, 본 발명은 종래 무단변속기보다 간단한 것으로 사료된다.4. 소형화 및 제작이 용이하다. 벨트/풀리방식 및 하프토로이달방식 무단변속기의 경우에 "동력전달을 위한 벨트와 풀리의 마찰면적 혹은 큰 동력력전달을 위한 파워롤러와 디스크의 마찰면적"을 고려할 때, 소형화에 어려움이 있다. 본 발명은 크랭크축을 중심으로 2개의 슬라이더가 90도 교차하여 시설되기 때문에 소형화에 어려움이 있다. 그러나 본 발명은 기본적으로 무한변속(예: 크랭크축 회전시 최종적인 회전속도가 "0"에서 부터 시작함 )과 함께 링크와 기어를 이용한 동력전달이기 때문에 소형화가 용이하다. 그리고 벨트/풀리 및 하프토로이달방식 무단변속기는 "특수한 벨트 내지 파워롤러의 제작, 변속제어를 위한 고도의 축적된 기술"이 필요하다. 그러나 본 발명에서 사용되는 "링크 및 기어치차, 베벨기어어셈블리..." 등은 공지의 기술이며, 고도의 축적된 기술이 요구되지 않는다. 결과적으로 본 발명의 무단변속기는 종래 무단변속기보다 제작이 쉬우며, 소형으로 보다 큰 동력을 전달할 수 있다.
- 등록일
- 2004-10-25
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일반기술
기계 > 공기조화·냉동기계
- 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compounds, VOCs), H2S 등 유해배기가스와 각종 생활악취, 냄새, 담배연기를 고온 플라즈마 대신 저온 플라즈마를 사용하여 매우 경제적이고 효율적으로 처리하는 환경 친화적 플라즈마 아크 공기청정기 개발완료- 코로나 방전, 정전기 집진기, 항균 HEPA 필터방식이 아닌 슬라이딩 플라즈마 아크 및 촉매를 사용하여 순간적인 기체나 증기형태의 다양한 휘발성 유기화합물(VOCs), H2S, 생활악취 등 유해가스와 각종 세균 및 오염물질을 완벽하게 처리할 수 있는 최첨단 플라즈마 아크 공정 적용- 현재 제품 개발 완료하고 제품 형식승인 신청 진핸 중- 반응성이 강력한 라디칼 발생이 쉬워 농도, 반응온도, 열원 조정용이- 오염가스와 슬라이딩 플라즈마 아크의 직접반응으로 전력소비효율 극대화- 슬라이딩 아크 자체가 촉매역할을 하기 때문에 별도의 촉매 불필요- 오염가스가 라디칼 발생 아크 속으로 직접 통과, 높은 효율 전기에너지 이용 - 새집증후군 원인인 벤젠, 톨루엔, 자일렌, 클로로포름, 포름알데히드를 완전히 제거할뿐만 아니라, 다양한 휘발성 유기화합물(VOCs), 생활악취, 유해 가스(담배연기 등), 각종 세균, 바이러스 및 곰팡이 살균 및 제거
- 보유기관
- 두산중공업(주)
- 등록일
- 2004-10-19
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일반기술
기계 > 정밀기계
- 본 기술은 기존의 용접기술인 Manual TIG 또는 마이크로-플라즈마 용접이 가지는 한계를 극복한 초정밀 레이저 자동용접 기술로서 작업자의 로류를 최소화하고, 프로세스 표준화를 통한 박복생산으로 생산성을 향상한 동시에, 100% 자동화를 통해 초고정밀 부품인 벨로우즈를 양산할 수 있는 기술임.- 특히, 기존 용접기술이 많은 숙련공이 필요하고, 정밀용접으로 생산성저하 및 품질유지에 핵심적인 병목의 원인인 용접공정을 자동화 함으로써 경쟁력 있는 벨로우즈 제품의 제조생산이 가능하도록 함.- 본 기술은 기술특징은 아래와 같음. * 넓은 범위의 밸로우즈 규격이 가능하며, 용접기기의 비마모성으로 인해 품질 향상 * 정밀 제어가 가능하고 집중적 열원이 가능하며, 기존 용접방식에 비해 열입력이 낮아 재질 변화가 적음 * 기존 방식보다 더 얇은 다이어프램의 용접이 가능하며, 이질적 재질의 용접이 가능 * 연속적/지속적 고품질 용접이 가능하여 기존 아크용접에 비하여 5~10배 생산성 향상 가능 * 1천만 사이클 수명주기 시험을 통해 우수한 내구성을 확보하고 있으며, 우수한 밀봉성 확보(1x10-9 std cc/sec)
- 보유기관
- 두산중공업(주)
- 등록일
- 2004-10-19
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일반기술
기계 > 엔진
예혼합 압축착화 엔진: 내연기관의 열효율을 최대 45%까지 끌어 올릴 수 있는 내연기관으로 휘발유 기준으로 50km/l의 주행을 가능하게 하는 엔진이다. 이러한 엔진구조를 바탕으로 수송용 엔진과 발전용 엔진에 적용 할 수 있다. 사용가능한 연료는 가솔린과 천연가스 경유 등 예혼합이 가능한 다양한 연료에 적용 가능하다.예혼합 압축착화 엔진: 기존의 전기 전화 방식의 내연기관에 비하여 엔진의 구조와 제어 가 간단하여지고 열효율을 기존엔진에 비하여 75%개선하는 내연기관으로 고갈되어가는 화석연료의 수명연장과, 자동차등 내연기관에서 배출되는 환경오염물질을 크게 감소시킬 내연기관이다.특히 현재의 디젤엔진에 스프링이 채용된 커넥팅로드를 적용하면 연소실 내에서 연료의 연소 시간을 충분히(2～3배) 제공하는 설계가 가능하여 열효율을 높이고, 연소충격을 스프링이 흡수하여 소음이 적어지고, 연소실의 온도가 과도하게 높아지지 않아 NOx의 생성을 원천적으로 감소하는 효과를 얻는다. 이와 같은 기술은 내연기관에서 배출되는 소음과 환경오염 물질로부터 보다 깨끗한 환경을 약속 하는 것 이다.
- 보유기관
- 두산중공업(주)
- 등록일
- 2004-10-22
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