일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 내부에 여러개의 포장된 피자를 수납하고 저온으로 냉장, 보관하는 피자자판기의 프리저를 고정시키는 고정 장치에 관한 것이다.기존의 피자 자판기는 사용자가 규정 요금을 투입하면 메카니즘에 의하여 프리저에 수납되어 있는 포장 피자가 투하되고, 프리저의 하부에 위치한 전자 렌지에 의하여 일정한 온도로 가열된 후에 자판기의 전면에 형성된 도어를 통하여 피자가 노출된다. 피자가 매진되면 새로운 피자를 적재하기 위하여 프리저를 전면을 향하여 기울이고 프리저 커버를 벗긴 후에 각각의 매거진에 피자를 적재하여야 한다. 프리저를 기울이기 위해서는 프리저 회전장치에 부착된 손잡이를 잡고 앞으로 당겨야 한다. 그러나, 프리저는 부피가 클뿐만 아니라 중량이 무거워서 한 사람이 피자를 적재하기에는 매우 어려운 문제점이 있었다. 또한 프리저를 전면으로 기울인 후에도, 안전한 상태로 유지하기 위하여 프리저를 잡아주어야 하므로 작업성도 매우 낮았다. 본 기술은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 피자 자판기에서 피자를 적재하는 프리저를 고정시키는 장치를 제공하고 피자가 매진된 후에 피자를 적재할 때 작업을 용이하게 할 수 있어서 작업성이 향상되도록 한 것이다 본 기술은 중심부에 형성된 회전축을 중심으로 회전하는 멈춤 부재와, 멈춤부재가 일정 각도 이상 회전하지 못하도록 방지하는 정지부재와, 멈춤 부재와 정지 부재가 고정되는 고정판과, 고정판과 멈춤 부재 사이에 설치되어 멈춤 부재가 원상태로 복귀하도록 탄성을 가하는 탄성 스프링과,멈춤 부재의 최하단부에 연결되는 와이어 부재와 프리저의 하부측에 설치되는 고정 부재로 구성된다. 본 기술의 적용시 피자 자판기에서 포장 피자를 적재하고 냉동 보관 하는 프리저를 고정시킬 수 있어서, 피자의 적재시에 편리하다는 이점이 있다
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-19
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일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 발사체의 진동이나 압력 충격에도 성능을 유지시킬 수 있는 내진동 충격방지 감압밸브에 관한 것이다. 일반적으로 종래에는 감압밸브 2차측의 빠른 압력 변동에 대해 헌팅현상이 발생되며 상하작동을 위한 공차로 수평작동시 강한 진동에 의한 마모가 발생하고 쉽게 파손되는 문제가 있다. 본 기술은 2차 압력실에서 피스톤으로 전달되는 충격을 방지하기 위해 충격파 차단막을 설치하고, 오리피스를 설치하여 밸브의 헌팅 현상을 제거한 감압밸브를 제공하여 발사체의 진동이나 압력 충격에도 성능을 유지시킬 수 있도록 하였다. 본 기술은 고압의 유량이 저장된 저장탱크와 연결되는 1차측과 설정압력으로 유지되는 2차측의 사이에 설치된 감압밸브를 통하여 2차측의 압력이 떨어지면 설정압력을 유지할 수 있도록 보충해 주도록 구성된 것으로, 피스톤의 외부에 2차측과 연결되는 피스톤실에 2차측 압력실에 전달되는 충격파를 차단하여 헌팅현상을 방지하기 위하여 돌출된 차단막, 피스톤의 하부에 설치되는 밸브 디스크의 외측에 형성된 가이드에 밸브 디스크를 지지하는 저마찰형 디스크 가이드를 설치하여 설정압력을 유지시키도록 하는 특징이 있다. 본 기술에 의하면 충격파 차단막을 통해 2차측 압력실에서 피스톤으로 전달되는 충격을 방지하는 효과가 있으며, 오리피스의 설치를 통해 밸브의 헌팅현상을 제거하는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-04
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일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
본 기술은 인공위성에 장착되는 태양전지판이 우주에서 전개되는 거동을 지상에서 시험하여 관찰할 수 있도록 하는 인공위성 태양전지판 저온환경 전개시험 장치대에 관한 것이다. 일반적으로 우주의 저온환경 및 무중력상태를 지상에서 구현하는 것은 매우 고가의 장비가 필요할 뿐만 아니라 기술적으로도 매우 복잡하여 그 동안 시험에 어려움이 따르는 문제가 있다. 본 기술은 액체질소를 기화시켜 저온의 기체질소를 전개장치가 들어있는 스티로폴 단열재 박스에 불어넣음으로써 우주와 유사한 저온환경울 구현하고, 저온환경에서 작동하지 않는 시험장치요소에는 히터를 붙여 가열함으로서 시험중에 대기온도로 안전하게 유지시키며, 태양전지판이 부착된 전개 구조물의 회전 실린더가 회전을 하도록 하여 태양전지판의 전개로 인하여 유발되는 위성체의 반작용 회전운동을 실현할 수 있도록 하였다. 본 기술은 태양전지판, 태양전지판이 연결된 태양전지판 전개 구조물, 지상에서 무중력 상태를 구현하는 가이드빔에 설치되어 태양전지판을 전개시키는 번지케이블, 액체질소 탱크와 기화기 및 기체질소 공급펌프를 통하여 저온 기체 질소를 공급하여 저온환경을 제공하는 단열박스, 파워 콘트롤러와 파워 서플라이가 히터와 연결되어 극소 마찰 베어링을 작동할 수 있도록 구성된 특징이 있다. 한편, 무중력 상태는 태양전지판에 장착되는 번지케이블에 의해 이루어지고, 전개장치의 회전축에 매우 적은 마찰계수를 갖는 베어링이 장착되며 저온 환경에서 이 베어링은 주변에 부착되어 있는 히터를 이용하여 가열함으로서 그 작동성을 보장받는다. 본 기술에 의하면 구조가 간결하고 장치구성비가 저가이며 시험의 신뢰도를 높일 수 있도록 구성되어 있어 향후의 인공위성 태양전지판 전개시험장치 구성에 직접적으로 경제적, 기술적 파급효과를 제공할 수 있는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-04
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
본 기술은 다양한 크기의 육각홈 볼트를 하나의 육각렌치로 장.탈착이 가능하도록 하는 다단 육각렌치에 관한 것이다. 일반적으로 볼트 장착부가 협소할 경우 볼트를 조이거나 풀기 위하여 볼트 머리에 육각의 홈을 내어 육각 L렌치로 풀고 조일 수 있는 볼트가 많이 사용되는 데 이러한 홈이 볼트 크기에 따라 크기가 다르므로 각각의 홈 크기에 맞는 여러 크기의 육각렌치가 사용되며, 사용시에도 크기에 맞는 렌치를 찾기 위하여 여러번 맞추어 보는 사용상의 번거로움이 있으며, 렌치 볼트를 조이거나 풀기 위하여 여러개의 렌치를 구비하고 있어야 하므로 보관이 어렵고 쉽게 분실할 수 있는 문제가 있다. 본 기술은 여러 크기의 육각렌치를 결합하여 다단으로 돌출되어 있다가 볼트의 육각홈에 맞는 형태로 자동적으로 변형되어 하나의 공구로 여러 크기의 육각홈 볼트를 장·탈착할 수 있도록 한다. 본 기술은 본체의 하측으로 육각형으로 형성된 최대구경 육각렌치의 내부에 여러 크기의 육각렌치를 구동 스프링으로 다단결합 돌출시켜 여러 크기의 육각홈 볼트로 이루어진다. 본 기술에 의하면 하나의 육각렌치로 여러 크기의 육각홈 볼트의 장·탈착이 가능하여 크기에 맞는 공구를 찾는 번거로움을 제거하여 작업능률을 높일 수 있으며, 여러 개가 하나로 통합되어 있어 공구의 보관이 편리해지는 효과가 있다.
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- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-03
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
본 기술은 볼트, 너트의 체결 또는 분해작업시 렌치 개구부의 기구학적 원리를 통해서 반대방향으로 쉽게 돌리기가 가능한 되돌리기식 오픈 렌치에 관한 것이다. 일반적으로 오픈 렌치는 특징상 제한된 영역에서 단속적으로 작업이 이루어지며, 렌치의 개구부를 해당 볼트 너트의 육각머리에 끼워서 돌린 다음 빼내고, 다시 원하는 위치에 끼워서 돌리는 과정을 반복하여 체결 또는 분리하도록 되어 있는데 이로 인해 작업자의 피로도가 가중되고, 작업시간이 오래 걸리며 능률이 저하되는 문제가 있다. 본 기술은 오픈 렌치 형식으로 볼트나 너트를 체결 또는 분리하되 렌치의 개구부를 볼트나 너트의 육각머리에 끼운 상태로 힘이 가해지는 방향과 반대 방향으로 렌치 머리를 쉽게 되돌리기가 가능하도록 한다. 본 기술은 손잡이와 연결되며 조립홈을 형성한 고정날, 고정날의 조립홈에서 가동날 회전축으로 연결되며 공간에 걸쇠 회전축으로 걸쇠를 설치한 가동날이 너트 및 보울트 육각머리를 회전시키며, 역방향으로 회전시키면 가동날과 고정날에 육각머리가 끼워진 상태에서 제자리로 돌아오도록 하는 구성으로 이루어진 특징이 있다. 본 기술에 의하면 볼트, 너트의 체결 및 분리작업시 원하는 방향으로 회전시키다 역방향으로 되돌려 렌치를 분리하지 않고서도 원하는 방향으로 신속하고 편리하게 작업할 수 있으며, 한정된 공간에서 특별하게 작업할 수 있으며, 작업효율 저하 및 긴 작업시간에 따른 작업 피로도를 줄일 수 있는 효과가 있다.
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- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-03
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 자동차 외부에 설치되어 좌우측의 후방을 비추어 주는 사이드 미러에 공기 분사장치를 설치하여 강우 또는 강설에 의해 미러가 흐려지는 것을 방지하는 자동차 사이드 미러 수분제거 장치에 관한 것이다. 기존에는 차선변경 등에 요긴하게 사용되는 사이드 미러를 강우 또는 강설시 제 기능을 충분히 발휘하지 못하는 경우가 있어 주행중 수시로 수분을 제거해 주어야 하는 불편과 그에 따른 사고의 위험이 있게 되고, 수분의 부착력을 최소화한 표면을 지니는 미러를 사용하거나 미러에 별도의 수분 방지제를 도포하기도 하지만 그 효과가 한시적일 뿐 아니라 동절기의 결빙 또는 서리까지 제거해 주지는 못하는 문제점이 발생한다. 반면, 본 기술에서는 운전자의 간단한 스위치 조작으로 사이드 미러에 설치된 공기 분사장치를 가동하여 강우 내지 강설의 영향을 받지 않고 결빙상태를 신속하게 해제하여 후방시야를 유지시켜 줄 수 있도록 자동차 실내의 온기를 갖고 항상 일정한 압력을 갖는 압축공기를 분사시켜 주는 자동차 사이드 미러 수분제거 장치를 구현할 수 있다 컴프레서, 축압기, 모터로 구성되는 공기압 발생장치, 축압기의 연결되는 전자밸브, 전자밸브에서 좌,우측의 측면 프레임으로 이어지는 에어 호스, 미러 프레임의 연결대에 장착되고, 미러를 향해 공기가 분출되는 분사노즐, 그리고 자동차 실내의 앞쪽 패널에 장착된 스위치 등으로 구성된다. 공기압 발생 장치 중 적어도 축압기는 자동차 실내에 장착되어 차내의 온기가 분출되도록 하고, 스위치를 누르면 전자밸브가 온 되어 축압기 내의 공기가 이동되고, 축압기 내의 공기압이 소정치 이하이면 모터가 가동되어 공기압을 소정치 이상으로 항상 유지시키도록 구성된다. 본 기술에 의하면, 공기압 발생 장치를 자동차 실내에 장착시킴으로써 분사노즐에서 차내의 온기가 미러를 향해 분출됨으로써 미러의 서리 내지 수분이 신속하고도 효율적으로 제거되게 되고, 특히 동절기에 온기에 의해 결빙상태를 신속하게 해빙시킬 수 있어 안전운행에 기여하는 효과가 있다
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
혹한기 등에 납축전지의 성능저하로 자동차 기동이 용이하지 않을 우려가 있을 때 이를 감지하여 별도의 배선으로 연결된 비상용 전원을 이용하여 기동시키는 자동차 비상 전원 장치. 기존의 자동차의 전원 수단으로 통상 사용되는 납축전지는 화학적 에너지를 전기적 에너지로 변환시켜 저장하고 있는 2차 전지로서, 그 양극 및 음극판에 각각 과산화납 및 순납을 사용하고 묽은 황산을 전해액으로 하여 셀당 기전력이 약 2.1볼트 정도로 형성된다. 이러한 납축전지는 전해액의 온도에 따라 그 방전 능력이 변한다. 특히 혹한기에는 엔진 윤활유의 점성이 높아 시동에 드는 힘은 증대되는 반면 이를 위해 기동전동기가 필요로 하는 큰 전류를 감당하기 위한 납축전지의 방전 용량이 저하되기 때문에 기동이 실패하는 경우가 많다. 기동이 실패하면 운전자는 다른 밧데리 전원과 점퍼하거나 납축전지에 뜨거운 물을 부어 전해액의 온도를 높여 재기동을 시도해야 하는 불편이 있다. 반면, 본 기술에서는 저온의 환경에서 납축전지의 성능이 저하되어 기동전동기의 부하를 감당할 수 없을 때, 저온에서도 기동이 가능한 비상전원을 이용하여 자동차를 기동할 수 있다. 본 장치는 납축전지와 기동전동기 사이에 배선 연결되는 주릴레이, 납축전지와 별도로 장착되고, 기동전동기의 소요부하를 감당하는 비상전원, 비상전원과 기동전동기사이에 배선 연결되는 비상릴레이, 그리고 납축전지의 상태에 따라 주릴레이 및 비상 릴레이를 적절히 온/오프 제어하는 알고리즘을 추가로 구비하는 ECU 등으로 구성된다. 여기에 자동차 실내의 앞쪽 판넬에 기동준비 완료 상태임을 표시하는 LED 표시등을 추가로 설치하여, ECU가 전압검출기의 입력이 소정치 이상인가 또는 이하인가에 따라 각각 납축전지 또는 비상 전원을 기동전동기와 연결시키고, LED 표시등을 온하여 운전자가 기동키 스위치로 기동할 수 있음을 표시한다. 본 기술에 의하면, 자동차 기동시 납축전지의 성능상태를 감지하여 저온에서 시동 능력 이 떨어진 걸로 판단되면 비상전원을 기동전동기와 연결시킴으로써, 반복 시동에 의한 납축전지의 방전을 방지하고 신속한 기동을 실현하는 효과가 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 연소성 가스를 이용하여 충전된 압축가스를 등온팽창시킴으로써 에어백 모듈을 신속하고도 보다 큰 체적으로 팽창시킬 수 있는 자동차용 에어백 인플레이터에 관한 것이다. 기존의 가스충전식이나 하이브리드타입 에어백장치는 압력용기의 부피, 무게, 핸들온도에 따른 압력의 증대, 압축가스의 분출속도의 낮음 등으로 인하여 조수석에만 사용되고 있으며, 폭발식 에어장치는 발생된 가스가 고온이기 때문에 에어백이 파손되기 쉽고 운전자가 고온에 의한 상해를 입기 쉬우므로 이를 방지하기 위해 디퓨저에 스크린을 부착시켜 가스의 필터 및 소음제거역할과 함께 가스를 어느 정도 냉각시키고 있다. 그러나, 여전히 그 발생된 가스는 고온, 고압으로 작동되기 때문에 구조가 복잡하고 중량이 큰 냉각장치를 설치해야 한다는 문제점이 발생하게 된다. 반면, 본 기술에서는 연소성 가스를 연소시켜 그 열에 의해 압력용기에 충전된 압축가스를 등온팽창시킴으로써 에어백 모듈을 신속하고도 보다 큰 체적으로 팽창시킬 수 있으며, 나아가 화약을 사용하지 아니함으로써 안전하고도 경제적인 자동차용 에어백 인플레이터를 구현할 수 있다. 본 에어백 인플레이터는 주입구를 통해 내부에 압축가스가 충전되며, 외부에는 핸들 등에 고정시키기 위한 고정판이 형성되고, 압축가스의 팽창시에 파열되어 에어백 모듈을 팽창시키기 위해 팽창된 가스를 유출시키는 2차 파열 디스크가 상부에 설치되는 외부압력용기, 외부압력용기의 하부에 외부에서 내부로 관통하여 고정되게 부착되고, 내부에 점화장치와 점화제가 밀봉되게 내장되며, 상부에는 점화제의 연소시 연소성 가스를 점화시키시 위해 상부로 이동하는 작동수단을 지니는 어댑터, 어댑터의 상부에서 내부압력용기를 외부압력용기내에서 고정되게 지지시키도록 그 어댑터의 상부에 고정되게 연결되며, 내부로부터 외부압력용기로의 연소가스분출통로를 지니는 연결튜브, 그리고 연결튜브의 상부에 고정되게 연결되고 작동수단에 의해 파열되어 연결튜브의 내부로 연소가스를 분출시키기 위한 1차 파열디스크가 부착되며, 내부에 주입구를 통해 연소성 가스가 충진되는 내부압력용기를 구비하여 구성된다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 내부압력용기내의 연소성 가스에 의해 외부압력용기내에 저장된 불활성 압축가스가 급속히 등온, 팽창하게 되고, 나아가 분출되는 압축가스도 2차 점화장치에 의해 효율적으로 더욱 팽창하게 됨으로써 더욱 신속하게 에어백 모듈을 전개시킬 수 있어 종래의 압축가스식 에어백 장치의 단점을 보완시킴과 동시에 폭발식 에어백장치의 단점인 고온의 가스에 의한 에어백 모듈의 파손과 그 작동불량이나, 운전자의 생해의 염려가 없으며, 구조면에서 단순화 될 수 있고 제조면에서도 화약제의 폭발성으로 인한 제조, 보관 및 사용중의 취급상 여러 가지 문제점이 제거될 수 있는 효과가 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 보조석에만 사용하던 하이브리드 타입 에어백장치를 자동차 핸들에 장착하여 에어백의 기능을 완벽하게 수행하도록 한 하이브리드 타입 에어백 장치의 구조에 관한 것이다.기존의 폭발식 에어백 장치는 에어백이 파손되기 쉽고 운전자가 고온에 의한 손해를 입기쉬우며, 가스충전식이나 하이브리드 타입의 에어백 장치는 압력용기의 부피, 무게, 핸들온도에 따라 압력의 증대, 압축가스의 분출속도의 낮음 등으로 인하여 운전석용으로는 사용되지 못하는 문제점이 있다.반면, 본 기술에서는 점화제 연소, 가스발생제 연소, 압축가스 분출 구조로 되어 있으며, 가스발생제에 의하여 발생되는 가스와 압력용기로부터 분출되는 가스의 양자에 의해 에어백을 팽창시키는 구조이기 때문에 압력용기의 부피, 무게 등을 줄일 수 있고 가스발생제에 의해 발생되는 가스가 압력용기로부터 분출되는 가스에 의해 냉각되어 가스충전식이나 화약식 에어백장치의 결점을 보완할 수 있도록 구현할 수 있다. 본 기술에 의한 자동차 핸들 장착용 하이브리드 에어백장치는 중앙개구를 지니며, 핸들베이스에 장착되는 바닥판, 하부에서 바닥판과 중앙 개구에 밀폐되게 고정되고, 상부에 점화불꽃이 유도되는 점화불꽃통로가 형성되며, 점화장치와 점화제가 내장된 점화제케이스, 점화불꽃통로로부터의 점화불꽃에 의해 착화되어 가스를 발생시켜 상부로 분사시키도록 가스 발생제를 내장하며, 그 점화케이스의 상부에 고정되게 배치되는 가스발생제 케이스, 가스발생제 케이스의 상부로 분사되는 가스의 압력에 의해 상부로 이동하도록 가스발생제 케이스의 상부에 배치되는 작동핀, 압축가스가 저장되며, 작동핀의 상부로의 이동에 의해 압축가스를 분출시키도록 파열디스크가 고정되고, 바닥판에 고정되는 압력 용기, 압력 용기로부터 분출되는 압축가스에 의해 팽창되도록 압력 용기의 상부에서 접혀지고 하부개방부가 압력용기를 둘러싸고 에어백 지지부재에 의해 바닥판에 고정되는 에어백을 구비하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 두께가 얇고 직경이 큰 원통형 압력용기와, 그 압력용기의 중앙부분에 정화장치, 가스발생제 등을 배치시키도록 구성함으로써 화약식 에어백장치와 가스충전식 에어백 장치의 단점을 보완한 하이브리드 타입 에어백 장치를 운전석의 핸들에 장착시킬 수 있고, 조수석에 설치되는 구조의 하이브리드 타입 에어백장치와 동일한 성능을 발휘할 수 있는 효과가 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 차량동역학 기술
본 기술은 앤티로크 브레이크 시스템에 사용되는 2위치/3웨이 솔레노이드 밸브와 이 밸브를 구비한 컴팩트형 모듈레이터 및 앤티로크 브레이크 시스템에 관한 것이다.기존의 앤티로크 브레이크 시스템은 2위치/3웨이 솔레노이드 밸브뿐만 아니라 솔레노이드 작동의 아이솔레이션 밸브가 더 구비되어 있어, 사용되는 밸브수량이 많아 구조적으로 복잡해진다. 또, 일반 유압용 솔레노이드 밸브를 사용하는 경우에는 반응 시간이 길고, 유체의 압력차의 변화로 인해 일정한 반응시간을 유지하기 불가능한 구조를 가지는 문제점이 상존하게 된다. 반면, 본 기술에서는 신속하게 작동하고 개폐동작이 정확하게 제어될 수 있으며 구조가 간단한 신뢰도 높은 2위치/3웨이 솔레노이드 밸브를 구현할 수 있고, 2위치/3웨이 솔레노이드 밸브를 구비한 구조가 간단하고 소형의 앤티로크 브레이크 시스템용 모듈레이터를 구현할 수 있다. 본 기술에 의한 솔레노이드 밸브는 유체발생원으로부터 유체가 제공되는 제1포트, 유체가 출입하는 제2포트 및 유체가 배출되는 제3포트를 구비한 하우징과 하우징과 기밀적으로 결합되어 하우징의 일단을 폐쇄하는 커버로 구성된 밸브몸체, 하우징과 커버에 의해 밸브몸체내에 형성된 챔버를 구분하여 제1포트와 연통된 제1챔버와, 제2포트 및 제3포트와 연통된 제2챔버를 형성하는 격벽, 전기신호에 따라 제1챔버와 제2챔버를 구분하는 격벽에 형성되어 제1챔버와 제2챔버를 연통시키는 제1개구와 제3포트를 선택적으로 개폐하여, 제1포트와 제2포트를 연통시키거나 또는 제2포트와 제3포트를 연통시키도록 작동되어, 전기신호가 인가되지 않는 노말상태에서는 제3포트를 폐쇄하는 제1위치에 위치되며, 전기신호가 인가되는 액티브 상태에서는 제1개구를 폐쇄하는 제2위치에 위치되는, 밸브몸체의 길이방향을 따라 이동가능한 밸브개폐수단, 그리고 고리형상의 솔레노이드 코일, 솔레노이드 코일이 감겨 있는 보빈 및 솔레노이드 코일과 전기적으로 연결되어 밸브몸체 외부로 노출되는 전극으로 구성되어, 전기신호가 인가되지 않는 상태에서 제1위치에 있는 밸브개폐수단을 전기신호가 인가됨을 따라 제2위치로 이동시키는 솔레노이드 어셈블리로 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 앤티로크 브레이크 시스템은 구조가 간단하고 고장이 적고 작동시 에러발생 가능성이 낮아 신뢰도가 높으며 반응시간이 빠른 효과를 볼 수 있으며, 모듈레이터는 조립이 용이하고 컴팩트한 설계로 소형이며 중량이 가벼워 제작비용이 절감되고 설치공간이 감소되는 효과를 볼 수 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 솔레노이드 코일을 갖는 전기부와 유로를 형성하는 기구부가 분리된, 자동차 브레이크의 로킹방지 시스템용 2위치/3방향 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.기존의 3방향/3위치 솔레노이드 밸브는 유로가 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 형성되어 있는 구조이므로 이러한 솔레노이드 밸브를 이용하여 ABS의 모듈레이터를 구성하면 유로를 형성하는 몸체가 솔레노이드 코일을 중간에 두고 상,하로 분리되어야 하는 구조로 되어 모듈레이터를 구성하는 구조가 복잡할 뿐만 아니라 솔레노이드 코일을 중심으로 상,하부에 유압블록이 형성되어 있어서 가공성과 조립성이 불량한 단점이 있다.반면, 본 기술에서는 ABS 모듈레이터를 단순 구조로 제작할 수 있도록 솔레노이드 밸브를 구현한다. 본 기술에 의한 자동차용 로킹방지 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브는 1개의 2위치/3방향 솔레노이드 밸브를 사용하여 1개의 바퀴를 제어하도록 한 ABS 시스템으로서, 하부에 솔레노이드 코일 및 아마추어가 내설되고, 상부에는 캘리터에 연결되는 공간부가 형성된 몸체와, 몸체의 상판에 설치된 펌프 입구노즐 및 오일탱크 출구노즐과, 아마추어에 의해 승,하강하여 펌프 입구노즐을 개폐하는 입구스풀과, 입구스풀의 외측에 형성된 단턱과, 입구스풀에 일측이 삽입되어 스프링으로 탄력지지되게 설치되고, 중간이 힌지축으로 회동가능하게 결합되며, 입구스풀의 단턱에 의해 타측이 오일탱크 출구노즐을 개폐하는 출구스풀을 포함하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 종래처럼 솔레노이드 코일을 중심으로 몸체를 상하부로 각각 분리제작하고 이를 조립해야 할 필요가 없게되는 효과가 있다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 압축식 에어백의 팽창장치의 크기를 핸들에 장착하기 용이하게 구성함으로써 화약식 에어백의 사용으로 인해 야기되는 제작의 어려움과 무게가 많이 나가게 되는 등의 단점을 해소한 장착이 용이한 차량용 에어백에 관한 것이다.기존의 화약식 인플레이터는 뇌관, 착화제, 화약, 금속필터 및 세라믹 필터 등이 복잡하게 구성되므로 제작이 여려울뿐만 아니라 무거워서 설치가 어려운 문제점이 있으며, 에어백에 주입되는 폭발가스가 고온 고압이기 때문에 에어백의 표면이 고온으로 유지되므로, 운전자의 얼굴이 에어백에 오랜시간 접촉되는 경우 심한 열화상을 당하게 되는 문제점이 있으므로 가스충전식과 화약식 에어백의 장,단점을 조합하여 제작한 하이브리드 타입 에어백을 적용하여 많이 사용하고 있으나 부피가 크고 형상이 실린더형으로 구성되어 핸들에 장착하기가 어려우며, 특히 종래 하이브리드 타입 에어백에 사용되는 가스는 아르곤 가스 혹은 질소 가스를 이용하는데 이런 가스는 기체상수가 크고 일정 압력 이상이면 액화되기 때문에 분출되는 가스의 속도가 느려서 에어백을 신속하게 팽창시키는데 문제점이 있었다.반면, 본 기술에서는 기체상수가 작은 헬륨가스가 충전되고 부피를 최대한도로 축소시킨 하이브리드 타입 에어백을 장착시킨 저장용기를 운전대에 설치시켜서 실린더내에 설치된 작동핀을 점화장치로 폭발시켜 상부로 발사시켜 가스를 에어백으로 충진시킴으로써, 부피가 작고 에어백 팽창성능을 향상시킨 하이브리드 타입 에어백 장치를 핸들에 적용시키도록 구현된다. 본 기술에 의한 장착이 용이한 차량용 에어백은 고압의 압축가스가 충진되는 가스충진부가 형성된 압력용기와, 압력용기의 상부면에 용접부에 의해 결합되어 가스충진부를 차단시키는 바닥판과, 바닥판의 상부면에 용접부에 의해 결합되어 압력용기에서 방출되는 가스가 방출되는 배출공이 다수개 형성된 배출판과, 압력용기의 저면 외주부에 형성된 나사부에 의해 나사 결합되며, 내부에 끝단부가 뾰족한 작동핀이 설치되는 실린더와, 실린더의 저면에 나사 결합되어 작동핀을 바닥판의 관통공으로 발사시키는 점화장치로 구성되고, 바닥판의 관통공을 차단시키기 위해 상부로 볼록하게 돌출된 파열디스크를 용접부로 바닥판의 저면에서 결합시키고, 작동핀의 외주면에는 길이 방향으로 다수개의 요홈을 형성하며, 작동핀의 하단 둘레에는 걸림돌기를 형성하고, 점화장치는 상부면에 알루미늄 재질의 디스크가 설치되어 차단시키며, 디스크의 저면에는 화약이 장착되는 가스발생부를 형성하며 가스 발생부의 저면에는 가스발생부에 장약된 화약을 초기 착화시키는 점화 화약이 장약되는 점화부를 형성하며, 점화부에는 끝단부에 저항열을 발생시키는 브리지 와이어가 부착된 점화핀을 설치하며, 가스 발생부의 외주면에는 점화장치를 실린더내에 결합시키는 나사부를 형성하여 구성된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 압축 헬륨가스가 관통공을 통해 배출판의 배출공으로 분출되어지고 팽창된 에어백이 덮개를 젖히면서 핸들의 상부면에서 팽창되어 지면서 운전자의 얼굴을 보호하게 된다. 또, 에어백 장치를 한번 사용한 후에 바닥판에 고정된 폭발디스크 및 점화장치를 새로 교환하고 주입튜브를 통해 헬륨가스를 재충전시키면 재사용이 가능하게 된다. 본 기술에 의하면, 부피가 작아서 핸들에 설치가 용이하며, 에어백의 팽창 성능을 향상시킨 하이브리드 타입 에어백을 제공하여 운전자의 안전을 최대한도로 보호하는 효과를 볼 수 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 충돌이나 전복등에 차체의 도어장착부가 심하게 변형되어 도어가 열리지 않을 경우에 대비하여, 힌지와 도어첵크로 이루어진 차체와 도어사이의 연결부를 내장된 장약에 의해 파손시켜 도어를 차체로부터 분리할 수 있도록 구성하므로써 사고시 탑승자가 차량으로부터 신속하고 용이하게 대피할 수 있도록 한 차량의 비상 도어분리장치에 관한 것이다.기존의 차량 도어는 도어 측면의 힌지플랩을 차체에 부착된 고정부재의 내측으로 밀착시켜 힌지플랩과 고정부재에 각각 형성된 관통공으로 슬리이브 및 플러그를 삽입시킨 힌지를 상부 및 하부에 각각 구비하고, 힌지의 내측으로 도어의 개폐를 안내하는 도어첵크를 설치하므로써 차체로부터 개폐가능하게 연결되는데, 차량의 충돌이나 전복에 의해 차체가 심하게 변형될 경우에는 도어에 설치된 록장치의 개폐여부에 관계없이 도어가 차체에 고정되므로써 도어를 개방할 수 없게되는 등의 문제가 발생하게 되며, 특히 사고직후 화재나 응급환자가 발생되며 차량으로부터 신속한 대피가 요구될 경우에는 도어의 고정에 의해 탑승자의 대피가 지연되므로써 인명피해가 확산되는 등의 문제가 발생된다.반면, 본 기술에서는 힌지 및 도어첵크로 이루어진 차체와 도어 사이의 연결부를 내장된 장약에 의해 파손시켜 도어를 차체로부터 분리시킬 수 있도록 구현한 것이다. 본 기술에 의한 차량의 비상 도어분리장치는 차량용 배터리로부터 인가된 전원에 의해 기폭되는 뇌관이 몸체 내측에 구비되고, 뇌관에 의해 폭파되는 장약이 충전되어 플러그가 몸체내부의 상단부를 봉합하여 형성된 폭파 슬리이브를 도어가 힌지결합되는 힌지플랩 및 고정부재와 도어첵크를 구성하는 브라켓 및 로드의 관통공에 각각 설치하여 구성되는데, 폭파 슬리이브는 에어백회로를 구성하는 마이크로컴퓨터의 제어에 따라 전원이 인가되는 에어백 뇌관과 병렬접속한 것이고, 비상 스위치를 개재하여 차량용 배터리와 접속한 것이다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 차량이 심한 손상을 받아 도어의 개방이 어려울 경우 도어의 잠김여부에 관계없이 차체로부터 도어를 용이하게 분리하므로써 사고시 탑승자의 고립을 방지하여 차량으로부터 신속히 대피할 수 있고, 차량내부에 있는 부상자를 별도의 해체장비 없이 신속하고 용이하게 구조할 수 있어 사고의 확산을 방지하는 효과가 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
가축의 뿔이나 발굽, 이빨등으로 인해 발생되는 여러 가지 안전사고 및 질병발생의 문제점을 해소하고자 종래에는 나무절단용 톱이나 가위, 표면이 거친 철사줄 등을 이용하여 가축의 뿔, 발굽, 이빨등을 절단하여 제거하는 제각작업을 수행하였다. 그러나 톱, 가위, 철사줄등은 이를 이용하여 가축의 제각을 실시하는 경우 수작업에 의해 작업자에게는 과다한 힘이 요구되어 그 제각작업이 용이하지 않게 됨은 물론 제각작업에 소요되는 시간이 길게 된다. 또한 제각작업에 소요되는 시간이 길면 기룻록 가축에게는 많은 스트레스를 주게되어 이로인해 가축이 흥분하는 경우 작업자에에 상해를 입히게되는 안전사고를 유발할 수도 있다. 따라서 본 기술에서는 구동수단의 회전구동축상에 결합되는 절단휠과 이 절단휠은 감싸는 형태로 외부에 위치되게 설치된 보호커버 및 이 보호커버의 일측 원주상에 형성된 개방구로 제각작동에 따라 자동으로 개폐작동하는 자동개폐수단으로 구성되어 작업자에게 사용상의 편리성, 안전성이 우수하고 가축에게도 과도한 스트레스를 주지않게되어 안전사고를 미연에 방지할수 있게 되었다. 본기술은 절단휠을 구동수단에 결합하고 이 절단휠의 일측 가장자리를 따라 보호커버가 설치되어 있고, 이 보호커버의 타측 가장자리를 따라 일정크기로 절결개방된 개방구로 제각작동에 따라 자동으로 개폐작동하는 자동개폐수단이 구성되어 이루어진다. 보호커버의 상부에는 개방홈을 형성하도록 탄발적으로 대향되게 돌출형성된 돌출부붕을 형성하고 그 중앙에 결합공을 갖는 고정부를 형성하여서 이 결합공이 구동수단의 플랜지상에 삽입된 상태로 돌출단 상호간을 고정부재에 의해 탄성적으로 가압하여 설치된다. 한편 자동개폐수단은 보호커버의 개방구중앙에서 외력에 따라 보호커버의 원주상을 따라 탄발적으로 개폐작동을하는 개폐구를 구성하고 이 개폐구가 접하는 외측중앙에 유도홈을 형성하도록 유도가이더를 형성한 것이다. 이와같이 구성된 본 기술에 의하여 가축의 제각작업을 진행할 때에 회전구동하는 절단휠에 의해 빠른 시간내에 간단하면서도 그 절단부위가 일정하도록 되었다. 특히 보호커버와 자동개폐수단을 제공하게 됨에 따라 작업자에게는 사용상의 편리성, 안전성이 우수하고, 가축에게도 제작작업에 따른 스트레스를 최소화할 수 있게 되어 안전사고를 미연에 방지하게 되는데 그 특징이 있다.
- 보유기관
- 한국산업은행
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 운송하역장비기술
사과선별포장 공정은 크게 사과 공급공정과 선별공정 및 포장공정으로 구분되는에 투입노동력 측면에서 사과포장공정이 대략 40∼50%를 차지함에 따라 공정간의 작업병목이 심화되고 있는 실정이다. 한편 사과의 유통과정에 있어 경매낙찰가를 좀더 높이기 위한 수단으로 사과의 꼭지부분이 위를 향하도록 포장되어야 하므로, 본 기술에서는 영상처리기법에 의해 사과등급을 판정하는 설비에 센서가 설치된 컨베이어가 구성되고, 모터의 양단에 진공흡인패드를 갖는 실린더가 설치된 등급분배수단을 제공하며, 사과담기실린더를 포함하는 사과담기수단 및 사과위치보정수단 그리고 제어수단을 구비하였다. 이에 따라서, 등급분배장치로 등급분해후 정렬하고 사과담기장치로 사과를 진공흡인하여 꼭지부위가 위로 향하도록 상자에 자동으로 담고 상자의 위치를 보정함으로써 각각의 사과가 정확한 위치에 담길수 있도록 하였다. 사과담기 자동장치는 사과가 안착되는 트레이가 상부면에 설치되고 모터에 의해 구동되는 메인 컨베이어에 의해 사과가 이송되면 제어수단에 의해 등급분배수단이 가동되어 각기 대응된 사과를 선별하여 등급정렬 컨베이어의 상부면에 공급하고, 상자위치보정수단에 의해 위치가 보정된 골판지상자의 상부면에 사과담기수단에 의해 사과를담도록한 구조를 갖는다. 제어수단은 수동과 자동제어가 가능하도록한 컨트롤러로서, 고장발생시 각 장치별 진단이 가능하도록 모든 수단과 전기적으로 연결된 내장 프로그램과 장치로 구성되고, 등급분배수단은 등급분배효율을 개선하고자 180도 회전하도록 요동모터의 축과 연결된 양단에 공압식 상하실린더를 설치하되, 실린더의 회전시 발생되는 진동이나 충격을 감쇄하도록 요동모터와 실린더의 사이에 완충기가 설치되어 있다. 또한 완충스프링으로 연결된 진공흡인패드를 설치하여 사과를 손상없이 흡인할 수 있게 하였다. 등급분배수단은 사과의 꼭지부분이 위를 향하도록 진공흡인하여 그에 대응된 각 등급정렬컨베이어상에 사과를 안착시킨다. 사과담기수단은 흡인된 사관의 각기 대응된 반원형홈에 사과를 안착시킬 수 있도록 구성되어 있고, 상자위치보정수단은지지플레이트 및 골판지상자를 지지하도록 스프링연결된 지그가 제공되어 있다. 본 기술에 의하여 사과와 같은 과일류가 좀더 고가의 상품성을 갖을 수 있도록 하였다. 즉,사과의 꼭지부분이 위를 향하게 자동포장할수 있도록 하였으며, 현재 인력에 의해 이루어지는 것에 비하여 시간당 양2.3배 능률적이며 소요경비 측면에서도 20%이상 절감할 수 있는 효과가 있다.
- 보유기관
- 한국산업은행
- 등록일
- 2001-05-13
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일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 레이저 빔을 이용한 한다. 금속 시제품 제작장치 및 방법에 관한 것이다. 제품개발시에는 설계를 검증하고 조립성, 기능성 등의 확인을 위해 시제품을 제작하게 된다. 현재 산업계에서는 시제품을 가공으로 만들지않고 적층식으로 만드는 쾌속조형 장치들이 널리 상용화되어 사용되고 있다. 상용화된 장치들은 시제품을 플라스틱이나 종이등 기능성 테스트가 어려운 소재들을 이용한다. 또한, 시제품을 여러개 만들기 위해서는 간이금형의 제작이 요구되는데 이를 위해서는 추가의 공정이 요구된다. 한편, 레이저를 사용하여 기판을 용융시키고 용융풀에 금속분말을 분사시키는 방법이 일반적으로 사용되는데 이 경우 분말을 사용함에 따른 정밀한 노즐과 분말 이송장치의 설계가 필요하다. 또 노즐을 통해서 분사된 금속분말은 용융된 풀에 100%다 들어가지 않고 옆으로 떨어지기 때문에 제작시 분말의 손실도 많은편이다.본 기술은 이러한 문제점을 개선하기 위하여 분말대신에 용접용 선재를 사용하고 적층식으로 제작된 면의 후처리 가공을 위하여 3축가공기 대신에 5축 가공기를 사용한다. 결국, 레이저로 금속을 녹여서 직접 기능성 시제품을 만들거나 간이금형을 제작할 수 있는 기술이다. 본 기술은 금속기판 상에 외부공급 금속을 레이저 빔을 조사하여 용융, 적층시키고 가공기로 절삭하여 금속시제품을 제작하는 장치로써, 이 장치는 레이저 발생장치, 레이저 빔 집광을위한 광학장치, 금속절삭 가공기 및 소프트웨어로 구성된다. 금속절삭가공기는 5축가공기이며 용접모듈돠 착탈가능하게 구성되어 있으며, 광학장치로부터 집속점에 인접한 시제품 표면까지의 거리를 측정하기 위한 거리감지장치가 포함되어 있다. 이 장치를 이용하여 시제품을 제작하는 경우 강도 및 내열성을 요하는 기능성 테스트를 바로 수행할수 있어서 금형제작 분야에 널리 적용할 수 있으며, 적층식 레이저 용접방법과 5축 가공을 결합시킨 방식을 사용하면 시작 금형 제작시간을 크게 단축시킬 수 있다. 또한 금형이 마모된 부분을 레이저 용접방법으로 원하는 형상에 근접하게 채우고 절삭 가공을 통하여 후처리를 해주면 후처리양이 일반 용접방법에 비해 적기 때문에 일반용접 방법보다 빠르게 금형을 수리할 수 있다.
- 보유기관
- 한국과학기술연구원
- 등록일
- 2001-05-14
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일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
섬유벨트를 구비한 열회수형 열교환장치 및 방법에 관한 기술이다. 종래의 일반적인 환풍기는 환기시 실내의 온도차를 보상하기 위해 그에 따른 냉난방 부하를 야기하고, 실내의 온도평형이 요구되는 환경에 적용되는 경우에 안정된 열적환경을 유지할 수 없는 문제점이 있었다. 현재 국내에 보급되어 적용되고 있는 열교환기는 판형 열교환기, 하니콤형 열교환기, 열배관을 이용한 열교환기 및 로터리 휠형 열교환기가 주종을 이루고 있으나, 이러한 열교환기들은 고가인 반면, 다양한 크기로의 제작이 곤란하고 열교환 효율이 낮은 단점이 있다. 이러한 문제점들을 해결하고자, 실내 공기와 외부 공기간의 열교환 면적을 공조수단의 덕트 단면적에 대응되도록 구성하여 열교환량을 증가시키므로써, 한기에 의한 실내의 냉난방 부하를 획기적으로 줄일 수 있는 섬유벨트를 구비한 열회수형 열교환장치 및 방법을 제공한다. 중공구조의 프레임부 내부 상하단에 설치된 롤러 사이에, 면적이 덕트의 단면적에 대응되도록 구성된 다공체 구조의 열교환섬유벨트를 직선-회전운동되도록 설치하며, 상기의 열교환섬유벨트는 열보전성과 통기성이 양호한 천연섬유, 화학섬유, 스테인레스 섬유, 알루미늄 섬유 등의 재질로 구성하므로써, 실내공기와 외부공기의 열교환 단면적을 개선하여 열교환량이 증대되도록 구성된다. 상기의 열교환장치는 열교환량을 증대시켜 열손실을 최소화하고, 구조가 간단하여 유지보수 및 다양한 크기로의 제작이 용이하다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2001-05-30
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일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 영구자석의 양측 부근에 코일을 배치하여 보다 큰 추력을 발생하는 양측식 선형동기모터의 구조에 관한 것이다.기존의 편측식 선형동기모터는 코일과 영구자석 사이에 작용하는 큰 인력 때문에, 수직하중을 지지하는 가이트 및 베어링이 부담하는 중량감이 크고, 베어링이 부담하는 중량감이 클수록 모터의 내구성이 떨어질 뿐만 아니라, 베어링이 요크상에서 이동시 작용하는 마찰력이 증가하고 그에 따라 이동 손실이 생기게 된다는 문제가 있었다.반면, 본 기술에서는 영구자석의 양측에 코일을 배치하여 양측에서 추력을 발생시키고, 코일에서 발생되는 열 발산이 방해받지 않고, 코일과 영구자석 사이에 작용하는 인력의 방향이 이송할 물체의 수직 하중의 방향과 수직을 이루도록 하여 모터의 기계적 효율을 증가시키도록 구현할 수 있다본 기술에 의한 양측식 선형동기모터는 물체를 실을 수 있고 소정방향으로 이동 가능한 이송부, 소정 방향과 평행한 이송부의 양측 안쪽에 부착되어 외부로부터 흘리는 전류를 통과시키는 코일 및 이송부 양측의 코일 사이에 배치되어 자기장을 형성하는 자석을 포함하여 구성되어 있다. 이송부는 ㄷ자가 시계방향으로 90도 회전한 모양으로 되어, 윗면에 물체를 실을 수 있고, 양 측면에 코일을 부착하도록 구성한다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 코일을 영구자석의 양측에 배치함으로써 영구자석의 이용효율이 증가되고, 이송될 물체에 의하여 코일의 냉각이 방해받지 않도록 코일을 배치함으로써 코일에서 발생되는 열을 쉽게 방출시키며, 코일과 영구자석 사이에 작용하는 인력의 방향이 이송할 물체의 수직 하중의 방향과 수직을 이루도록 하여 모터의 기계적 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다
- 보유기관
- 포항공과대학교
- 등록일
- 2001-05-04
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일반기술
기계 > 기타 산업·일반기계
본 기술은 인공위성에 장착되는 태양전지판의 전개상태를 지상에서 시험할 수 있도록 하는 인공위성 태양전지판 전개시험 장치에 관한 것이다. 기존에 태양전지판 전개를 시험하기 위해서는 태양전지판을 고정장치에 고정시킨 후 태양전지판에 번지케이블을 묶어준 후 번지케이블의 일단은 가이드빔을 타고 이동될 수 있도록 하여 태양전지판이 무중력상태에 놓인 곳과 같이 조건을 만들어 준 후 태양전지판의 전개상태를 관찰하였는데, 다목적 실용위성은 태양전지판이 회전하면서 펼쳐지게 되어 있어 기존과 같은 전개 시험장치를 이용할 경우 번지 케이블이 2차원적으로 움직이게 하여야 하는 문제점이 따르게 된다.반면, 본 기술에서는 다목적 실용위성의 태양전지판이 회전되면서 전개되므로 태양전지판 전개 시 태양전지판 대신 고정장치가 회전되게 하여 태양전지판은 1차원적으로 전개되게 함으로써 번지케이블 및 가이드 빔 설계가 용이하도록 구현될 수 있다본 기술에 의한 태양전지판 전개 시험장치는 바닥에 고정된 고정축에 축방향으로 베어링을 장착하여 회전자재로 외삽되는 회전실린더와, 회전실린더 일측에 부착되는 태양전지판과, 태양전지판의 반대위치에서 회전실린더에 설치되는 카운터매스와, 태양전지판의 상부에 결합된 번지케이블과, 번지 케이블이 수평이동되게 상부에 고정되는 가이드빔으로 구성된다.이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 위성본체 역할을 하는 고정장치의 회전실린더가 회전되게 하여 태양전지판은 1차원적인 운동을 하면서 펼쳐지도록 함으로써 간단한 시험장치로 시험의 신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다
- 보유기관
- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-08
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일반기술
기계 > 단위기계 요소부품
본 기술은 SMD(Surface Mount Device)형의 CPU 및 이를 위해 개발된 개발대상기판에 기존의 제너럴 패키지 형태만을 지원하는 하드웨어에 접속하기 위한 부품간격 변환 아답터에 관한 것이다.기존의 아답터는 리드콘넥터를 1:1 클립시켜 꽂아주게 되어 있어 리드라인의 피치가 작을수록 장착 및 분리가 어려운 문제가 노출된다.반면, 본 기술에서는 하위가판에 부착대상기판과 동일한 배선간격을 가지는 연결,접속구를 하위가판의 절단면에 최대한 인접하여 배치함으로써 두 기판간의 접착력을 높이고 추가적으로 리드라인의 설치를 가능케하여 아답터의 견고한 부착이 가능하도록 하며, 아답터의 부품간격변환을 위해 사용되는 하위기판에 핵심이 있는 것으로 하위기판의 제작시 개발대상기판의 패턴과 동일한 배선간격으로 절단면에 인접하여 접속구를 가지도록 설계하여 연결시킴으로써 저가로 구현할 수 있다본 기술에 의한 부품간격 변환 아답터는 SMD 부품과 동일한 크기와 피치간격을 갖고 부착대상 기판에 부착되는 하위기판과, 상부에 제너랄 패캐지 현태의 하드웨어가 장착되는 소켓이 설치되는 상위가판과, 상위기판과 하위가판사이의 신호선을 연결하는 연결커넥터를 구비하여 이루어지는데, 하위기판의 하부면은 리드라인을 위한 패드 이외의 금속선 노출이 방지되고 노출된 금속선은 절연처리되며 두께는 얇게 제작되고, 하위기판의 접속구 중앙이 절단면을 지나게 하고 접속구는 타원형태를 갖게 제작된다. 이와 같이 이루어진 본 기술에 의하면, 개발대상기판의 패턴과 동일한 배선간격으로 절단면에 인접하여 접속구를 가지도록 함으로써 비교적 저가로 개발대상기판에 SMD 형태와 제제랄 패캐지 형태를 장착할 수 있는 아답터를 제공함으로써 개발대상기판의 중복된 개발/제작에 소요되는 시간/비용을 줄일 수 있는 효과가 있다
- 보유기관
- 한국항공우주연구원
- 등록일
- 2001-05-24
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