산업기술 통합검색
본 기술은 Cu-Sn-Ni-Si 합금(이하 “동합금”이라 칭함) 제조시 Ni, Si을 소량 첨가함으로써 후속시효 처리에 의한 시효강화와 Sn의 고용 함량을 높여 강도를 증가시키고, 합금의 가공성을 개선하여 생산성을 향상시킴과 동시에 동합금 자체의 물성을 향상시킬 수 있는 가공성이 우수한 동합금을 제조하는 기술로, 합금용탕을 고압의 불활성가스로 분무화 시킨 후 반응고 상태의 액적을 연속적으로 적층시켜 편석 및 결함없는 합금 성형체를 제조하는 것에 중점을 둔다.- 기존의 주조공정으로 제조가 불가능한 신합금의 제조가 가능- 기존소재 대비 2배이상의 물성확보가 가능하며, 제조원가는 동일한 수준
본 기술은 마그네슘 합금 판재를 이용한 파이프 제조방법에 관한 기술로 마그네슘합금 판재를 롤 성형하고 마주친 면을 용접하여 마그네슘 파이프를 제조하는 기술이다.- 생산성이 높음- 외관 품질 및 소성가공성이 우수함- 마그네슘합금은 알루미늄 합금에 비하여 경량화를 실현할 수 있어, 자동차, 항공기 등의 연비절감, 포터블 전자기기의 이동성 향상 등의 다양한 산업분야에서의 파급효과를 가져올 수 있음.- 해외에서는 프레임, 페달, 크랭크, 바퀴 외륜까지 마그네슘이 적용된 자전거 부품이 개발되고 있음.
현재까지 개발된 차동제한장치는 작동방식에 따라 기계식 록 방식, 토크 감응식 마찰 클러치 방식, 비스커스 커플링방식, 능동제어 마찰 클러치 방식, 등을 사용하고 있다.상기와 같이 종래의 차동제한장치를 보면, 작동방식에 따라 다양하게 개발되어 왔으나 구조가 매우 복잡하여 장치를 적용하기 위해 차량의 설계 변경이 필요하며, 내구성, 소음 및 차량 조향성에 문제가 발생할 수 있는 가능성으로 인하여 구조적인 성능의 향상에는 제한을 받고 있어 오프로드 작동성능의 부족함이 나타나고 있다. 따라서 본 기술은 이와 같은 단점을 보완하기 위해 기존 차동장치에 몇 가지 부품의 추가만으로 차동제한 및 차동잠금 효과를 발생시킬 수 있도록 하여 기존 차량에 설계변경 없이 적용할 수 있도록 하였으며, 유압을 이용하는 압력발생장치를 사용하여 내구성 및 소음 등을 개선시켰다. 또한 클러치 방식을 적용하여 기존 차동제한장치보다 강력한 차동제한 기능을 발생시켜 오프로드 작동성능을 만족시킬 수 있도록 하였다.차동제한장치는 작동방식에 따라 다양하게 개발되어 왔으나 구조가 복잡하여 장치를 적용하기 위해 차량의 설계 변경이 필요하며, 내구성, 소음 및 차량 조향성에 문제가 발생할 수 있는 가능성으로 인하여 구조적인 성능의 향상에는 제한을 받고 있는 실정이다.현재 국내에서 적용되고 있는 차동제한장치 기술은 국외 기술로서 국내 기술에 의한 적용 사례가 없는 실정이며, 미국 및 일본 기업이 시장을 독점하고 있다.
현재 플랜트 내의 배관 설비와 같이 3차원으로 설치된 배관에 대한 상용화된 탐사로봇시스템은 전무한 상태이며, 하수관 내부 검사를 위한 관거 탐사용 자주로봇 시스템이 보편화 되고 있는 추세이나 이 또한 로봇 제어에 있어 운용자의 수동조작에 의존하며, 단순 CCTV검사 기능만을 제공하는 정도에 그 치고 있다.이에 반해, 본 기술에 의한 배관 탐사 시스템은 독립적인 제어모듈 및 배터리 모듈을 탑재하고 별도의 제어 케이블 없이 자율적인 배관 내부를 주행이 가능하다. 또한 영상처리를 통해 배관 내 분기관 및 곡관 등 각종 배관 요소 및 결함부를 인식하며, 주행 간 배관 맵을 작성ㆍ저장하여 탐사 완료 후 회수된 로봇의 데이터 분석을 통해 배관 내 결함부의 위치 파악이 가능하다.
회전코일의 선폭 및 두께를 코일에 흘리고자 하는 전류량에 따라 정밀하게 계산하여 설계를 하고, 이를 회전 대칭시킨 설계도를 이용하여 인쇄회로기판에 회전 코일을 제작하므로 제작 정밀도를 향상시킬 수 있다.인쇄회로기판(PCB)에 코일을 형성하고, 이 인쇄회로기판을 다층으로 적층시키는 다층 PCB 공법으로 회전 코일을 제작함에 따라 불균형 질량이 발생하지 않으며, 기존의 수작업의 작업 오차에 따른 회전진동 발생장치(회전 가진기)의 성능 저하를 방지할 수 있다.적층되는 PCB 층수를 조절함으로써 코일의 감은 수를 조절할 수 있게 되고, 이로써 용이하게 회전력을 조절할 수 있는 장점도 제공한다.본 기술의 회전진동 발생장치는 회전진동 센서의 감도 교정용 회전진동 가진기를 비롯하여, 자동차, 선박, 우주 항공 분야의 정밀 회전기계의 발란싱 장치, 선박 및 우주 항공 분야의 항법장치, 초고속 고주파 회전진동을 이용한 초미세 정밀 가공장치, 초고속 초고정밀 회전각도 제어를 이용한 저장매체(HDD/DVD 등), 화학 및 생명공학 분야의 원심 분리기, 반도체 및 디스플레이 공정 장비 등 매우 다양한 산업분야에 활용이 가능하다. 회전진동 발생장치가 적용될 가능성이 높은 자동차 분야에서는 최근 들어 에너지와, 환경, 안전이 향후 시장에서 선택이 아닌 생존의 문제로 부각되고 있다. 산업조사 전문기관 데이코산업연구소의 최근 보고서에 따르면 친환경 자동차의 중심인 하이브리드 카는 2007년 세계 시장 규모가 전년대비 13.58% 증가한 41만4396대로 이 가운데 미국이 최대 시장으로 28만8484대로 69.62%를 점유한 것으로 나타났다. 세계 하이브리드 시장은 2007년부터 2015년까지 연평균 32.94%의 성장률을 보일 것으로 전망했으며 시장 규모는 400만대에 이를 것으로 내다봤다.
CPM (Continuous Passive Motion)이란 수술후 환자의 관절 기능회복을 위하여 취해지는 재활치료 방법으로 그 기능은 다음과 같다.- 관절의 지속적인 수동 운동을 통하여 관절 기능 복원- 지속적 운동을 통한 수술 후 임상적 효과 극대화종래의 재활치료를 위한 무릎관절용 회복운동장치는 간단한 프레임에 다리를 올려놓고 수동 또는 자동으로 무릎을 굽히고 펴는 운동을 하는 장치이다. 그런데 종래의 회복운동장치는 한 가지 운동(예를 들면 무릎운동만)만 가능하게 되어 있으므로 양 다리 사이를 벌리는 운동 등을 하기 위해서는 별도의 회복운동장치를 사용해야 한다는 문제점이 있었다. 그러나 본 발명은 하나의 장치로 무릎을 굽히고 펴는 운동 및 양 다리 사이를 벌리고 오므리는 운동을 선택적으로 할 수 있는 특징과 장점을 보유한 골절환자용 회복운동장치인 것이다.현재 전체 국내 CPM 기기의 시장성에 대한 정확한 통계자료는 조사된 바가 없으나, 약 500억원의 연간 시장성을 가지는 것으로 추산된다. 그러나 이러한 거대한 시장성을 가지는 의료용구임에도 불구하고 현재 국내 제조업체는 전무한 상태이며 전량을 수입에 의존하고 있는 실정이다. 또한 현재의 제품은 서구체형에 적합하도록 디자인되어 있는데 비하여 한국인 및 동양인의 체형에 적합한 본 시스템은 서구 제품과 비교하여 독창성을 가지고 있으며 무한한 시장 잠재력을 가진 중국 및 동양권 국가로의 진출이 유망할 것으로 사료되므로 시장성 측면에서 향후 무궁한 것으로 추산된다.
- 본 기술은 인간 로봇 상호작용(HRI. Human Robot Interaction)의 환경에서 로봇의 팔이 외력에 의해 유연하게 대처할 수 있도록 기구적으로 밀리는 구조를 이용한 소프트 암 (Soft arm)에 대한 것이다.- 강체로 구성된 기존의 로봇 팔과는 달리 스프링과 와이어를 이용한 구조를 가지므로 사람과의 접촉시 외력에 의해 발생하는 충격을 로봇 팔이 구조적으로 흡수할 수 있도록 한 특징을 가진다.- 영화, 영상, 전시문화가 날로 발전됨에 따라 이에 따르는 안내 서비스의 질과 수요가 예상되며, 이를 공급하기 위한 대안이 요구될 것으로 보인다. 이에 능동적이고 다양한 서비스를 제공하는 안내 로봇의 필요가 제기될 것으로 보이며, 보다 인간친화적인 서비스를 제공하기 위하여 기존에 사용중인 안내 로봇에 사람의 팔을 모사하여 지시동작이나 Gesture를 사용하여 안내하는 방안이 유용하게 사용될 것이다. 이런 로봇 팔을 개발함에 있어서 사람과의 접촉, 충돌을 고려한 소프트 암(Soft Arm)의 개발의 수요가 증가할 것으로 보인다.
주전자를 사용할 때 주전자의 입구(투입구)와 뚜껑 틈새 사이로 내용물이 흘러 넘치지 않도록 넘침 방지를 설치한 주전자입니다.주전자를 기울였을때 액상 내용물의 높이가 투입물의 최저점보다 높아지면서 투입구와 뚜껑사이에 형성되는 틈새를 통하여 바깥으로 흘러 넘치게 되므로 내용물의 손실뿐만 아니라 주전자의 바깥과 땅바닥이 지전분하게 되며 또한 끊는 물일 떄는 화상(안전사고)을 입을 수도 있다.
본 발명은 라인작업이 가능하도록 공정을 연속화하여 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 하는 양파 껍질 제거장치에 관한 것이다. 본 발명의 특징은 다음과 같다.1) 회전하는 적어도 한 쌍의 칼날 로울러의 가압력을 이용하여 양파의 외피에 칼집을 형성하는 칼집형성수단2) 칼집이 난 양파를 다음 장소로 이송시키는 이송수단3) 상기 이송수단에 의해 이송된 양파를 회전하는 적어도 한 쌍의 탈피로울러의 가압력을 이용하여 칼집이 형성된 양파의 외피를 내피로부터 분리시키는 껍질분리수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 효과는 다음과 같다.1) 자동화 및 라인화가 가능하여 생산성을 크게 향상시킬 수 있고, 2) 적은 설치비용으로 좁은 공간에서도 대량의 고속작업이 가능해지며, 3) 작업환경을 개선하고, 4) 가공된 양파의 품질이 우수한 동시에 균일하며, 5) 로울러의 다단 형성으로 다양한 사이즈나 다양한 형태의 양파 껍질을 균일하게 벗겨낼 수 있고, 6) 연속 공정에 의한 라인화작업이나 무인화작업이 가능하여 대량의 양파 가공작업을 가능하게 하는 효과를 갖는다.
본 발명은 원터치 방식으로 골프공을 자동 공급할 수 있는 골프공 자동 공급기와, 경사각을 선택적으로 조절할 수 있는 경사각 조절유니트가 구비된 골프연습기에 관한 것으로, 본 발명에 따른 골프 연습기는 지면에 고정되는 베이스 프레임과 회동 가능한 조인트에 의해 상기 베이스 프레임의 상부에 결합되는 가동 프레임과 상기 가동 프레임의 일측 단부에 상호 이격되고 회동 가능하게 설치되는 제1, 제2 브라켓과, 상기 제1, 제2 브라켓에 각각 나사결합되며 하단부가 상기 베이스 프레임에 회전 가능하게 결합되는 제1, 제2 회전부를 포함하는 경사각 조절유니트를 구비하며 상기 가동프레임의 타측 단부에 원터치 방식으로 골프공을 하나씩 자동으로 토출시키는 골프공 자동 공급기가 설치되어 있다.
1. 기술의 개요본 기술은 버스 차체 골조 부재중의 버스 윈도우 필라 조인트의 결합부의 결합강도를 효율적으로 높여 내구성을 향상시킨 버스 윈도우 필라 조인트의 구조에 관한 것임.2. 기술의 특징가로부재와, 가로부재의 상부측에 맞닿음되어 부착되는 접합보강부 를 갖는 단일체의 T형 세로부재와, T형 세로부재의 측면에 점용접 및 플러그 용접에 의해 맞닿게 형성되며, T형 세로부재의 접촉 면적보다 넓고, 다수개의 용접용 홀을 갖는 T형 외부보강재로 이루어지도록 구성됨.
1. 기술의 개요본 발명은 장갑과 같이 인간의 손에 장착하여 운동감과 역감을 제시하는 장착형 반직접 구동방식의 역감제시 기구에 관한 것임.2. 기술의 특징본체부와, 본체부에 결합되며, 좌우측으로 선회가능한 부채꼴형상을 갖는 한쌍의 기어부와, 한쌍의 기어부와 결합되며 상하로 움직임이 가능한 손등 및 손가락에 고정되게 형성된 안착고정부,를 갖는 1번링크마디부 및 4번링크마디부와, 1번링크마디부 및 4번링크마디부의 사이에 길이방향의 양끝단이 연이어지도록 2번링크마디부 및 3번힘측정링크마디부로 이루어진 4절링크가 구비되며, 3번힘측정링크 마디부는 길이방향의 중앙부분이 뚫려진 형태로 두개의 프레임이 나란하게 형성되고, 프레임 중 어느하나의 길이방향 중앙위치에 형성되며, 2번링크마디부 및 4번링크마디부의 사이에서 손가락 관절의 상하운동에 의한 힘의 작용에 의해 프레임의 변형상태를 측정하도록 형성된 스트레인게이지와, 4절링크의 1번링크마디부 및 2번링크마디부가 맞닿음되어 결합되는 위치마다 형성되고, 2번링크마디부의 꺾임운동시 동일하게 회전되며, 반대로 토크를 가해 2번링크마디부에 역감을 제시하도록 형성된 초음파모터와; 초음파모터의 하단부 1번링크마디부 상에 벨트가 걸려 연동되게 형성되며, 초음파모터의 회전에 의해 손가락 관절의 회전각을 간접적으로 측정하는 포텐시오미터기로 구성됨.
1. 기술의 개요본 기술은 재료의 열 화학 기상 증착(thermal chemical vapor deposition) 및 연속 도핑(in situ doping)을 수행하기 위한 이중영역 열 화학 기상 증착 장치, 및 상기 이중영역 열 화학 기상 증착 장치를 사용하여 원하는 재료 층을 열 화학 기상 증착하고 연속 도핑 하는 방법에 관한 것으로, 특히, 본 기술은 나노 튜브, 나노 와이어 등과 같은 나노 재료를 열 화학 기상 증착하고 연속 도핑하기 위한 이중영역 열 화학 기상 증착 장치 및 그 장치를 사용하여 나노 재료를 합성하고 연속 도핑하는 방법에 관한 것이다.2. 기술의 특징본 기술에 따른, 재료 합성 및 연속 도핑을 수행하기 위한 이중영역 열 화학 기상 증착 장치는 기판 상에 원하는 재료층을 합성하기 위한 제 1 반응로, 도핑 공정을 수행하기 위한 제 2 반응로, 제 1 반응로 및 제 2 반응로를 서로로부터 폐쇄 또는 개방시키기 위한 게이트 밸브를 포함하며 제 1 반응로 및 제 2 반응로를 연결시키는 연결부, 제 1 반응로 및 제 2 반응로 중 적어도 하나에 반응 가스를 공급하기 위한 반응 가스 공급부 및 제 2 반응로에 도핑 가스를 공급하기 위한 도핑 가스 공급부, 제 1 반응로 내의 온도를 상승시키기 위한 제 1 가열 수단 및 제 1 반응로 내의 온도를 제어하기 위한 제 1 온도 제어부 및 제 1 반응로 내의 온도를 상승시키기 위한 제 1 가열 수단 및 제 1 반응로 내의 온도를 제어하기 위한 제 1 온도 제어부를 포함하며, 게이트 밸브는, 제 1 반응로에서의 재료 합성 및 제 2 반응로에서의 도핑 중에는 제 1 반응로와 제 2 반응로를 서로 폐쇄시키며 기판을 제 1 반응로 및 제 2 반응로 사이에서 이동시키는 경우에는 제 1 반응로 및 제 2 반응로를 서로 개방시킨다.
1. 기술의 개요본 고안은 기존압정의 안정된 장착을 위하여 내부관 빗살에 경사면을 갖는 기존압정 고정 홈의 고안을 통하여 소프트보드용 기존 압정이 안정적으로 내부관 하부에 장착될 수 있도록 설계함으로써 기존압정과 나선압정 모두에 사용할 수 있는 압정 푸쉬어와 함께 하드보드용 나선압정이나 소프트보드용 기존 압정이나 그 모두를 열 개식 나란히 연결하여 다섯줄로 저장한 후, 압정 푸쉬어의 압정 투입구에 대고 쏟아 넣기 위하여 저장할 수 있는 압정케이스에 관한 것임.2. 기술의 특징본 고안은 압정을 박고, 제거하는데 이용되는 도구로서 푸쉬어 뚜껑을 연 뒤, 스티로폼이나 코르크와 같은 재질의 소프트보드 이용시에는 소프트보드용 기존압정을 투입하고, 고무나 나무와 같은 재질의 하드보드 이용시에는 하드보드용 나선압정을 투입하여 푸쉬어 뚜껑을 닫고, 압정을 박고 싶은 부분에 압정 푸쉬어의 끝 부분을 댄 뒤, 손잡이를 잡고 손잡이 이동 홈을 따라 밀어주게 되면 압정이 투출되어 보드에 박히게 됨.
1. 기술의 개요본 기술은, 부식 시험시, 실험 중 주위환경의 변화에 동요 없이 안정된 시험을 진행할 수 있어 부식 시험 오차를 최소한 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 부식용액의 누출을 방지하여 시험기의 손상을 방지할 수 있는 소형 유압레버식 응력 부식 균열 시험기에 관한 것임.2. 기술의 특징유압공급부와, 유압공급부에 공급된 유압을 차단 및 공급하는 레버를 갖는 실린더통제부와, 실린더통제부의 작동에 의해 직선왕복운동을 하는 로드를 갖는 유압실린더와, 일측단에 유압실린더가 설치되고, 타측단에 유압실린더의 로드의 신축운동과 반대운동을 하도록 된 시험편 고정용 인장로드를 갖는 작동부와, 시험편 고정용 인장로드를 감싸도록, 중앙에 부식관를 두고 시험편 고정용 인장로드가 관통되도록 형성된 측면고정판을 갖는 부식조로 구성됨.
본 기술은 에너지 절약형 수도꼭지용 레버결합구조에 관한 것으로, 카트리지와 이 카트리지에 상하회전과 좌우회전이 자유롭게 설치되는 레버조립체로 구성되어 있되, 레버조립체는, 평면에서 바라볼 때 원형을 이루는 오목한 용기형본체와 이 본체의 외면으로부터 돌출 형성된 레버로 구성되어 있으며, 본체의 완전 온수위치로부터 완전 냉수위치까지, 내주면으로부터 돌출된 가이드가 나선형으로 연장되어 있고, 카트리지의 상면에는 나선형 가이드에 대하여 상대 회전하는 휠이 설치되어 있는 것을 특징으로 하므로, 수도물을 막기 위해 레버를 내릴 때, 레버조립체의 본체 내부에 형성된 나선형 가이드가 카트리지의 상면에 설치된 휠을 통해 상대 이동하기 때문에, 레버를 완전 냉수위치로 내려오게 할 수 있어 불필요하게 보일러를 가동할 필요가 없으며, 이에 따라 에너지를 크게 줄일 수 있다는 이점이 있다.본 기술은 수도물을 막기 위해 레버를 내릴때, 레버를 완전 냉수위치로 오게 함으로써, 초기 사용시 불필요하게 보일러를 가동할 필요가 없어 이에 따른 에너지를 줄일 수 있다는 이점이 있다.
1. 기술의 개요본 기술의 태양광 집광장치를 이용한 일조권 확보장치는, 태양광을 반사 및 재 반사를 통하여 집광된 일부의 태양광을 광섬유 일측에 조사하여 타측으로는 원하는 장소에 설치된 태양광조사부까지 연설함과 동시에, 주반사기의 위치를 태양의 위치와 동기화되도록 태양의 고도와 방위에 따라 각각 구동되는 고도각구동부와 방위각구동부를 제어하는 구동제어부가 형성된 태양광추적부를 부설하며, 주반사기에 입광된 태양열을 이용할 수 있도록 집열부, 축열부 및 이를 이용하기위한 이용부를 더 형성시킨 것임.2. 기술의 특징고층건물이 밀집해 있는 지역에 저층건물에 태양광을 조사하게 되어 일조권을 확보하게 하여 고층건물 건설에 있어 민원의 문제를 해결하게 되며, 저층건물에서는 고층건물로 인한 일조권이 확보되어 난방비나 광열비를 아끼는 한편, 실내조명 등에 많은 장점이 있음.
1. 기술의 개요본 기술은 무인쇄 도광판의 정밀사출 성형시 발생하는 불균일 냉각에 의한 변형과 이것으로 인한 휘도 및 균일도의 저하를 감소시킬 수 있도록 된 도광판 성형용 금형에 관한 것이다.2. 기술의 특징예열 및 냉각재가 통과하는 관군의 피치를 변화시키되, 관군에 의한 열전달률을 금형의 전체적에 균일하도록 입구측에서 출구측으로 갈수록 작게 함으로써, 금형의 열전달율 차이에 따른 도광판의 변형을 감소시킬 수 있다.
본 발명은 도로 경계석의 일측 모서리부위를 절삭하는 도로경계석 절삭방법과 도로경계석 절삭장치에 관한 것으로 특히,40-50도의 각도로 내려온 가공장치가 도로 경계석의 일측 모서리부위를 감싼 상태에서 커팅부와 몰딩부만이 좌우연동을하며 모서리를 절삭하기에 편리하고, 기체의 부피도 축소할 수 있는 도로경계석 절삭방법과 도로경계석 절삭장치에 관한것이다.일반적으로 도로경계석은 차도와 인도를 구분하기 위해 차도와 인도의 인접지점에 대리석을 이용하여 깔아 놓는 석재를말한다.본 발명의 효과는 아래와 같다1) 종래의 절삭장치의 문제점을 해결하기 위해, 그 도로경계석의 투입과 배출을 위해 일자형으로 형성된 컨베이어벨트를 구성하여 그 부피를 축소시킨 상태이며, 종래의 절삭장치에 투입될 수 있는 도로경계석보다휠씬 장형의 도로경계석을 투입하여 절삭할 수 있다.2) 이러한 장점은 일단 장형의 도로경계석의 모서리를 가공하고 난 후, 2개나 3개로 자르는 절단과정을 통해 보다 적은시간에 많은 량의 도로경계석을 가공할 수 있는 효과도 가져온다.3)또한 도로경계석을 실질적으로 가공하는 가공수단에 가공수단프레임의 상부를 타고 이동하는 별도의 커팅부와 몰딩부를구성하여, 가공수단프레임은 도로경계석을 견고히 잡고 상기 커팅부와 몰딩부만의 수평이동으로 가공하기에 그 작업은 정확하고 빠르다.
1. 기술의 개요본 기술은 자동차의 차동기능을 수행함과 동시에 큰 차동 발생시 차량의 이동을 위해 차동기능의 일부를 제한시켜 양 차륜을 원활하게 회전시킬 수 있는 압력발생장치를 이용한 유압 마찰식 차동제한장치에 관한 것이다.2. 기술의 특징고정커버를 갖는 바디부와, 바디부의 내측에 형성되며, 차량의 구동축과 연결되도록 형성된 제 1 사이드 피니언 기어와, 제 1 사이드 피니언 기어와 서로 대향되는 위치의 차량 구동축에 연결되어 회전되도록 형성된 제 2 사이드 피니언 기어와, 제 1 사이드 피니언 기어 및 제 2 사이드 피니언 기어와 맞물려 연동되도록 회전되는 차동 피니언 기어와, 제 1 사이드 피니언 기어 및 제 2 사이드 피니언 기어의 후미측에 형성된 마찰판과, 제 1 사이드 피니언 기어 및 제 2 사이드 피니언 기어와의 사이에 연동되도록 커버 기어 및 피스톤 기어가 길이방향으로 밀치도록 형성된 압력발생장치로 구성된다.