일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
자전거의 페달암에 관한것으로서, 보다 상세 하게는 자전거가 상 하 운동을 회전 운동으로 바꾸어 주는 과정에서 불필요 하게 낭비되는 힘을 최대한 효율적으로 활용할수 있게, 크랭크축과 연결되는 페달암의 본체 안에 캠과 스프링을 결합 구성 하여, 일반적인 편평한 도로에서 일반속도로 주행 할때는 좌페달과 크랭크축과 우페달이 일직선상의 수평각을 유지하며 크랭크축을 중심으로 일정 회전 반경내에서 회전 하면서 자전거가 주행하게 되고, 언덕을 오르거나 빠른 속도등을 내기 위해 많은 힘이 페달에 작용하면, 힘이 작용하는 페달이 효율적인 힘을 낼수 있게 페달암이 이탈각을 형성 하게 하여, 보다 작은 힘으로 자전거를 주행 할수 있게 한 자전거에 관한 것이다.언덕을 오르거나 빠른 속도를 내기 위해 많은 힘으로 페달을 회전시키면, 캠(2)의 외주 일측에 돌출되게 형성된 스토퍼(A)가 페달암 본체(1)의 내측 소정 부위(B)와 맞닿게 하여, a 에서 b~c로 소정의 이탈각을 유지할수 있도록 구성 하였다상기와 같이 조립 구성된 페달암의 캠(2) 사각홀에, 크랭크축(12)의 사각형의 돌출부를 삽입하고 결합 볼트(7)로 조립 구성하면, 일반적인 편평한 도로에서 보통의 속도로 자전거를 주행 할때는 이탈각이 형성되지 않고, 좌페달과 크랭크축과 우페달이 수평각을 유지하면서 자전거가 주행하게 되고, 언덕을 오르거나 또는 빠른 속도를 내기위해 많은 힘이 페달에 가해지면, 도면2의 a지점에서 페달암에 내장된 스프링(5)이, 크랭크축(12)과 삽입 결합된 캠(2)의 높이 편차 만큼 눌리면서, 캠(2)의 스토퍼(A)가 페달암 본체(1)의 내측 소정부위(B)와 맞닿는 한도 내에서 회전하며 b~c 지점으로 소정의 이탈각을 형성하며 페달이 회전하게 되어, 작은 힘으로 안정되고 효율적인 구동 에너지를 얻어 자전거를 주행 하게 된다.
- 등록일
- 2005-05-03
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기계 > 기타 육상수송기계
본 고안은 자동차 실내의 햇빛반사를 제어하기 위한 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 인스트르먼트 패널(계기판) 상면에 차양막이 감겨진 리트랙터를 고정형 또는 이동형으로 설치하고 차양막을 수동 또는 자동으로 당겨서 고정할 수 있도록 함으로써, 햇빛이 인스트르먼트 패널에 반사되어 다시 윈도우를 비추어 운전자의 시야를 방해하는 것을 편리하게 막아서 안전운행을 할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지하는 자동차 인스트르먼트 패널 햇빛반사 제어장치에 관한 것이다. 본 고안은 햇빛의 반사를 막기 위한 것으로서 손으로 잡아당길 수 있으며 잡아당겨진 상태로 고정하기 위한 전방결합수단(12)의 일측이 구비되어 있는 손잡이(11)가 그 끝단에 형성된 차양막(10); 자동차 인스트르먼트 패널 상면 후방에 설치되어 있고 상기 차양막(10)이 감겨져 있으며 잡아당겨진 차양막(10)이 내부에 설치된 스프링의 탄성에 의해 자동으로 감겨져 들어가는 리트랙터(20); 그리고 상기 전방결합수단(12)의 일측과 결합하는 것으로서 상기 자동차 인스트르먼트 패널 전방에 구비되어 있는 타측 전방결합수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.햇빛의 반사를 막기 위한 것으로서 손으로 잡아당길 수 있으며 잡아당겨진 상태로 고정하기 위한 전방결합수단(12)의 일측이 구비되어 있는 손잡이(11)가 그 끝단에 형성된 차양막(10); 자동차 인스트르먼트 패널 상면 후방에 설치되어 있고 상기 차양막(10)이 감겨져 있으며 잡아당겨진 차양막(10)이 내부에 설치된 스프링의 탄성에 의해 자동으로 감겨져 들어가는 리트랙터(20); 그리고 상기 전방결합수단(12)의 일측과 결합하는 것으로서 상기 자동차 인스트르먼트 패널 전방에 구비되어 있는 타측 전방결합수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 인스트르먼트 패널 햇빛반사 제어장치.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2005-04-26
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 전동기에 의해 회전 구동 하여 바퀴로 주행하도록 구성된 전동 승차용 카트에 대한 기술이다.전동 승차용 카트에 있어서 전륜과 조작 핸들을 갖춘 앞부분 차체와 후륜과 운전 좌석을 갖춘 후부 차체를 별도로 구성해, 앞부분 차체의 후단 부와 후부 차체 전단부의 어느 한쪽에 전후방향으로 돌출하는 한 세트의 평행한 슬라이드 바를 설치 함과 동시에 각 슬라이드 바를 따라 락을 설치한다. 앞부분 차체와 후부 차체의 어느 한편에 슬라이드 바가 슬라이드 자재에 삽입되는 한 세트의 평행한 가이드 레일을 설치하고, 락에 서로 맞물리는 한 쌍의 톱니바퀴를 설치하여, 톱니바퀴를 돌려 회전시켜 락을 긴 방향으로 이동, 슬라이드 바를 슬라이드화 함에 따라 앞부분 차체와 후부 차체를 근접 혹은 멀어지게 구성하고 앞부분 차체와 후부 차체를 떨어진 상태로 슬라이드 바 위에 스텝판자를 떼어내 자체 설치가 가능한 전동 승차용 카트의 기술이다.종래의 전동용 카트는 노인들이나 신체장애자가 사용하는 차량 타입이 대부분 제공되고 있는 실정이다. 그러나 향후 차량 타입 이외에 쇼핑이나 가까운 곳에 이동하기 위한 수단이나, 골프장 등에서의 이용 등 그 사용범위는 점점 증가 할 것으로 예상된다. 이러한 전동 승차용 카트는 통상, 1인 승이기 때문에 소형으로 구성되어 있으며, 전동 승차용 카트를 집에서부터 원거리에서 사용할 경우, 자동차에 전동 승차용 카트를 싣고 이동해야 하나, 이 경우 자동차에 싣기에는 크기가 크다는 단점이 있다.본 기술은 세단 타입의 승용차 및 트렁크 롬 등에 수납이 가능 하도록 개발된 기술로써, 전체 길이를 줄이고 높이를 낮게 조절이 가능하다. 특히 핸들이 있는 차체 앞부분과 소파가 있는 차체 후부가 별도로 구성되어 있다.톱니바퀴와 락에 의해, 차체 앞부분과 차체 후부가 슬라이드 바로 근접 및 멀어지게 구성되어 있다. 또한 핸들이 젖혀 지며, 의자를 분리 할 수 있다.
- 등록일
- 2005-08-01
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 산지,경사지, 늪지, 모래지형 등의 험로에서 원활히 이동하면서 소정의 화물을 운반하는 이송장치에 관한 것으로 특히 캠으로 동작되는 발판에 의해 독립적인 이송구조를 구비하는 다수의 각 이송관절체를 구비하되 각 이송관절체의 하단에 연결되어 하단의 이격거리를 조절하여줌으로써 이송관절체의 방향전환 및 수직 경사각을 조절토록 하는 소정의 작동구조를 구비시켜 전체적으로 절지동물과 같이 다관절식으로 동작되는 이송장치를 구성함으로써 진행을 안내하는 선두부의 지상고를 대폭적으로 상승시켜줄 수 있고 지면과의 근접도가 뛰어나게 되어 경사지 등반능력의 향상과 전복의 우려가 없는 것이며, 지면과 평행한 상태로 이동되는 것이어서 섬세하고 유연한 진행동작을 추구할 수 있으며, 구성이 단순하여 고장이 적고 수리가 용이함은 물론 가격이 저렴하여 제품의 구매경쟁력을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.본 기술은 임의형상의 베이스체와 상기 베이스체에 일체로 고정되는 지지봉에 의해 고정설치되는 상측 브라켓과; 상기 베이스체의 저부에 축설되는 회전축과, 상기 회전축에 회전력을 부여하기위한 모터와, 등각의 편심방향을 갖는 상태로 상기 회전축에 일체고정되는 소정갯수의 원형 캠과, 상기 원형 캠에 공회전가능하도록 끼워지는 발판로 각각 구성되는 운동구조와; 상기 회전축의 양단이 지지되는 상태로 베이스체의 안내장공에 끼워져 승강가능하게 설치되는 지지체와, 상기 지지체와 베이스체의 사이에 탄설되며 지지체에 하향의 탄성가압력을 부여하기 위한 탄발부재와 구성되는 완충구조를 각각 결합하여 구성되는 다수개의 이송관절체와 상기 각 이송관절체의 상부를 연결시켜주기 위하여 상기 상측브라켓에 유동가능하게 피봇 설치되는 연결바아와 상기 이송관절체의 하부연결과 수직 및 수평경사도를 조절하기 위하여 베이스체의 하측 브라켓에 회동가능하게 피봇설치되는 유압 실린더와 피스톤롯드로 구성되는 경사도조절구조를 각각 결합 구성하여서 됨을 특징으로 하는 다관절 이송장치이다.
- 보유기관
- 경북기술이전센터
- 등록일
- 2005-09-08
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기계 > 기타 육상수송기계
* 본기술의 원리 및 작용경사에서 자동차를 시동할 때 차가 밀리는 것을 방지하는 장치이다. 시동시 브레이크를 해제시키더라도 오일 리턴 차단 장치의 솔레노이드 밸브 및 기계식 밸브가 오일이 유압 마스터 실린더로 복귀되는 것을 자동으로 막아주어서 자동차가 뒤로 밀려 방생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있다.* 본 기술의 배경 유압식 브레이크 구조가 사용되는 차량은 경사로에서 시동시 브레이크 페달을 빨리 놓을 경우, 경차량이 충분한 가속력을 얻기 이전이기 때문에, 자동차 무게 때문에 차량이 뒤로 밀리게 되는데, 이는 안전 사고의 원인이 되는 경우가 많다. * 본 기술의 중요성 및 독창성브레이크 페달을 놓을 때 차량이 충분한 가속력을 얻을 때까지 브레이크의 해제가 지연되도록 구성됨으로써, 경사로에서 시동하더라도 차량이 뒤로 밀리는 현상을 막아 사고를 예방할 수 있다.기술특징*본 기술의 적용제품 및 경쟁제품운전자가 브레이크 페달(11)을 밟으면 유압 마스터 실린더에서 유압이 발생되어 프런트 휠 브레이크 및 리어 휠 브레이크를 작동시키는 기존의 일반적인 브레이크 시스템이 보편적이다.*본 기술의 특징 및 장점- 첫째, 충분히 가속력을 얻을 때까지는 브레이크가 계속 작동 - 둘째, 자동차의 자체무게에 의해 차가 밀리는 현상을 막아 사고를 예방할 수 있다.- 셋째, 차량작동에 미숙한 사용자로 하여금 안전하게 운행하는데 도움을 준다.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2005-10-06
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기계 > 기타 육상수송기계
본 에어모터를 갖는 자전거는 기존에있는 자전거에 있어서 에어탱크를 장착하여 저압에어탱크와 고압에어탱크로 구분하였으며, 저압에어탱크에서 고압에어탱크로 에어를 중압시키기위한 장치인 에어중압기를 장착하여 저압에어탱크에서 낮은압력의 에어를 고압에어탱크에 높은압력의 에어를 주압시켜 자전거 뒷바퀴에 장착시킨 에어모터를 가동시킴으로써 자전거가 에어의 압력으로 도로를 주행하면서 기존자전거처럼 폐달을 밝고 도로를 주행할수 있게 착안하여 발명한 것이다.고압에어탱크에서는 중압되어진 공기를 팽창시키기 위한 공기가열기가 장착되어있으며이외에도 안전벨브와 공기속도조절기등이 설치가되어있다. 자전거핸들에는 기존에있는 자전거와 다르게 오토바이형태처럼 에어벨브를열고 닫을수 있는 핸들레바가 설치되어 있고 자전거 앞바퀴에는 밧대리를 충전할수있는 제네레다를 설치하였으며 뒷바퀴에는 에어펌프를 설치하였고 고압에어탱크에서 중압된 에어를 팽창시켜 공기를 가열하기 위하여 일볼트에서 삼볼트인 밧대리가 필요로 하여 설치하였다.본 에어모터를 갖는 자전거는 기존에있는 자전거보다 다르게 뒷바퀴에 장착되어진 에어펌프로써 충전되어진 공기의 압으로 에어모터를 가동시켜 뒷바퀴에 회전을 줌으로써 동력을 만들고 만들어진 동력으로 오르막길을 힘들이지 않고 오토바이처럼 빠르게 달릴수있는것이 특징이다. 본 에어모터를 갖는 자전거는 일반도로에서 높고 낮은 오르막길이나 내리막길이나 평탄길에서는 아무런 장애도없이 편리하면서도 빠르고 강력하게 달릴수있는것이 특징이다.본 에어모터를 갖는 자전거는 미래의 대체에너지로서 기존에있는 오토바이처럼연료를 사용하지않고 자전거에 있는 폐달을 사용하여 헬스나 스포츠용으로 사용하기 용이하다.폐달을 사용하여 기초동력을 얻는 것이며 얻어진 최초동력에서 중압시켜진 동력을 사용하는것이 특징이며 이외에도 기존에있는 오토바이처럼 자전거핸들로써 장착되어진 속도조절기 레바를 조절하여 자전거 핸들에서 오토바이핸들처럼 속도를 조절하는것이 특징이다.
- 등록일
- 2005-10-06
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 적재함이 구비된 이륜차용 운전자 보호구에 관한 것으로 이륜차에 탑승한 운전자의 전, 후방을 차단막을 통해 외부와 차단하여 바림이나 기타 외부요인으로 부터 운전자를 보호할 수 있도록 함과 아울러 소화물을 적재할 수 있는 적재합을 일체로 형성하여 이륜차의 운행 안정성 향상을 이룰수 있다. 운전자의 안전사고 예방을 위해 운행시 개인보호장구인 헬멧, 장갑등의 착용이 의무화 되어 있으며, 상기의 문제점을 해결하기 위해 창출된것이다.본 기술의 이륜차용 운전자 보호구의 구성은 전체형상이 아치형의 대칭적 구조로 전체면에 걸쳐 요입흠을 형성하여 후방을 차단하는 후방차단막과 상단부를 차단하기 위해 후방차단막의 선단과 겹치도록 장착되는 루프차단막 및 운전자의 시야확보를 위해 루프차단막의 선단 일부와 겹치도록 형성하며, 우천시 메인프레임에 형성된 체결홈을 통해 일정 경사를 가지도록 장착되어 빗물유입을 차단하도록 한 개폐도어를 포함하는 전방차단막이 장착되어 슬라이딩개폐가 가능하도록 복수개로 구비되어 있으며, 적재함과 지지대 역활을 수행하도록 지지폴을 구비하는 것을 특징으로 하는 적재함이 구비된 이륜차용 운전보호구 이다.
- 보유기관
- 경북기술이전센터
- 등록일
- 2005-10-24
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 고안은 승용차 후사경에 관한 것으로서, 본 고안을 차량에 손상을 주지 않고 남녀노소 누구나 손쉽게 설치를 할 수 있으며, 운전자의 눈 높이에 맞춰 높이와 각도를 조절할 수 있어, 전방 주행시 룸미러를 통한 후방관찰시 시야에 영향을 주지 않게 하며, 주차 감지센서와 달리 후방감시 카메라처럼 눈으로 후방을 관찰할 수 있어 더욱더 안전하게 후진을 할 수가 있으며, 자동세차기에서의 세차 등 본 고안이 불필요시 탈부착을 간단하게 할 수 있는 승용차 후사경이다.본 고안을 트렁크 상면에 간단하게 설치하고, 이를 실내의 룸미러를 통해 관찰함으로써 후진시 트렁크 뒤의 사각지대를 해소하여 안전운전에 도움을 주는 장치이다. 승용차 운전자는 실내의 룸미러나 고개를 뒤로 돌려 후방을 관찰함에 있어서, 트렁크 상부위로는 물체가 관찰이 되나, 트렁크 아래 뒷부분은 사각지대에 놓여지게 되는데 후진시 대부분의 운전자는 감각적으로 운행을 할 수밖에 없으므로 안전사고의 위험이 늘 존재한다.그래서, 일반적으로 많이 사용되는 후방감지센서 및 후방카메라는 상기한 내용을 대체할 수 있으나, 고가인데다 설치가 까다로우며 고장발생시 적지 않은 수리비용이 들어가는 문제점을 가지고 있다.본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안을 트렁크 상면에 설치를 하되 트렁크의 아래 뒷부분의 사각지대만 해소하면 되므로 운전자의 시야에 맞게 본 고안의 위치, 높이, 각도를 조절하여 상부와 근접하게 설치를 하고, 이를 실내의 룸미러를 통해 후방을 관찰함에 있어 전방주행시는 시야에 영향을 주지 않게 하고, 후진시는 사각지대를 해소하여 안전운전에 도움을 주는 승용차 후사경을 제공하고자 한다.또 다른 목적은 간단하게 설치를 할 수 있고, 저렴한 제작단가와 전자·기계적장치가 아니므로 잔고장의 발생률이 없어 유지비용이 들지 않는 승용차 후사경을 제공하고자 한다.
- 보유기관
- 개인연구자
- 등록일
- 2005-11-11
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
*원리 및 개요퍼지이론(FUZZY LOGIC)을 이용한 자동차 측방 안전 시스템에 의해서 차량 측방 안전성을 높이고 운전자가 쉽게 볼수 있도록 해서, 차량의 주행 변화에 따라 운전을 보다 안전하게 유도하는 시스템이다.*구성1) 퍼지이론을 이용한 디스플레이 시스템은 3가지 색(적, 녹, 청)을 내는 LED 램프와 그것이 장착되는 사이드 미러 어셈블리로 구성되는 수단이 있다. 2) 3가지 색(적, 녹, 청)을 내는 LED 램프와 그것을 장착하는 LED 램프 어셈블리로 구성되는 수단이 있으며, 디스플레이는 위험도에 따라 적색(위험), 녹색(보통), 청색(안전)으로 각각 디스플레이 되면서 운전자가 확인할 수 있도록 구성되어진다.*특징 및 장점1) 퍼지이론을 이용한 LED 램프 디스플레이 시스템으로 구성시킨다. 2) 디스플레이 시스템은 적색, 녹색, 청색의 3가지 색을 내는 LED 램프와 그것이 장착되는 사이드미러 어셈블리로 형성되는 수단이 있다. 3) 적색, 녹색, 청색의 3가지 색을 내는 LED 램프와 그것을 장착하는 LED 램프 어셈블리로 형성되는 수단이 있으며, LED 램프의 디스플레이는 위험도에 따라 적색(위험), 녹색(보통), 청색(안전)으로 각각 디스플레이되면서 운전자가 확인할 수 있도록 구성되어 있다.*효과1) 운전자가 차량 주행중 차선을 바꾸려고 할 때 사이드미러에 부착된 LED 램프에서는 접근하는 타측 차량의 거리에 따라 여러색으로 디스플레이되므로 운전자는 위험한 상황으로부터 사전에 벗어날 수 있다.2) LED 램프는 전구 형태로 형성하여 장착이 가능하므로 교환 및 수리가 용이하므로 유지 보수에 소요되는 비용을 저렴하게 사용하면서 인명과 재산상의 피해를 미연에 방지할 수 있다.
- 보유기관
- 특허법인충정
- 등록일
- 2005-12-05
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 현 차량들의 내부 공간이 거의 밀폐되는 구조와 차량도어 2단계 도어 작동 구조 에서 차량도어를 닫힐때 차량내부 공기의 압축으로 차량도어가 잘 닫히지 않거나 1단만 차량도어가 닫힌 상태에서 자동으로 차량도어를 완전히 닫히게 해주는 장치로 운전자의 실수로 도어를 완전히 닫지않고 운행중에 도어가 열려 일어날 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 장치이다이를 위하여 본 발명은 차량도어의 구조가 복잡한 LOCK장치를 이용하지 않고 비교적 구조가 단순하고 모든 차량에 호환되는 STRIKER장치를 이동시키는 것에 본 발명의 특징이 있다크게 두가지로 스트라이커 걸림쇠 부분이 움직이는 방식과 스트라이커의 ㄷ자 부분이 움직이는 방식이 있다챠랑도어의 도어의 덜닫힘 현상에서,챠량도어를 완전히 닫히게 하기 위해서 차량 스트라이커 부분이 전체가 내지는 걸림쇠부분이 문을 끌어 당기는 단계상기 단계후 다시 스트라이커가 원래 상태로 튀어나오면서 문이 완전히 닫히는 오토 스트라이커 장치 ....................................................................................................................................................................................................
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2005-12-05
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
*원리 및 구성자동차의 매연 저감용 머플러에 관한 것으로, 내부에 제1 및 제2전기집진기가 설치되고, 제1전기집진기와 제2전기집진기 사이에 스테인레스재질과 원석, 그네슘재질을 이용한 제1 내지 제5정류판을 배기가스가 흐르는 방향을 따라 재질별로 서로 교번되게 설치함과 동시에 제1 및 제2전기집진판에 전압이 흐르도록한 구조로 되어 있기 때문에 배기가스가 머플로로 인입되어 통과될 때 배기가스에 포함된 유동성 배기가스입자 및 매연입자가 제1 및 제2전기집진판과 제1 내지 제5정류판에 의해 전기분해 및 흡착됨과 동시에 배기에 부족한 산소를 공급하여 완전연소를 이루고, 오염입자를 흡착하는 제1 및 제2전기집진판을 분해청소 및 교환할 수 있도록 한 것이 특징이다.*개발배경배기가스가 머플로로 인입되어 통과될때 전기집진기, 스테인레스 타공판, 원석 마그네슘 타공판에 의해 유동성 배기가스입자 및 매연입자를 전기분해 및 흡착함과 동시에 배기에 부족한 산소를 공급하여 완전연소를 이루고, 오염입자를 흡착하는 전기집진기를 분해청소 및 교환할 수 있도록 한 자동차의 매연 저감용 머플러를 제공함에 있다.*중요성 및 독창성배기가스가 머플로로 인입되어 통과될때 전기집진기, 스테인레스 타공판, 원석 마그네슘 타공판에 의해 유동성 배기가스입자 및 매연입자를 전기분해 및 흡착함과 동시에 배기에 부족한 산소를 공급하여 완전연소를 이루고, 오염입자를 흡착하는 전기집진기를 분해청소 및 교환이 가능하다.*응용분야자동차의 배기가스를 방출시키는 배기관의 이그조스트 파이프에 사용되는 머플러에 응용 가능하다.*특징 및 장점-본 에 의한 자동차의 매연 저감용 머플러는 그 내부에 제1 및 제2전기집진기가 설치되고, 이들 제1전기집진기와 제2전기집진기 사이에 스테인레스재질과 원석 마그네슘재질을 이용한 제1 내지 제5정류판을 배기가스가 흐르는 방향을 따라 재질별로 서로 교번되게 설치함과 동시에 제1 및 제2전기집진판과 함께 전압이 흐르도록한 구조로 되어 있기 때문에 배기가스가 머플로로 인입되어 통과될때 배기가스에 부유하는 유동성 배기가스입자 및 매연입자가 제1 및 제2전기집진판과 제1 내지 제5정류판에 의해 전기분해 및 흡착됨과 동시에 배기에 부족한 산소를 공급하여 완전연소를 이루고, 오염입자를 흡착하는 제1 및 제2전기집진판을 분해청소 및 교환할 수 있도록 한 효과가 있다.
- 보유기관
- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2005-12-09
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 활어 수송시 물탱크로 수송하는 기존의 방법을 개선하기 위하여 활어를 저온의 가사상태로 만들어 물없이 고밀도로 수송할 수 있도록 고안된 무수 컨테이너 장치로서 외통(24)과 내통(1) 그리고 해수통(17)과 해수펌프(11)가 설치되어 있는 캐비넷(25)으로 구성되어 있다. 내통(1)과 외통 사이에는 단열재(23)가 있어 열의 출입을 차단하고 내통(1)과 해수통(17)에는 열전모듈(4,9)과 냉각팬(5,10)이 각각 설치되어 공기온도센서(6)와 해수온도센서(8)로 온도가 조절된다. 또한, 별도의 해수 분사장치(14)와 산소공급장치(53)에 의해서 내통에 적정량의 수분과 산소를 공급함으로써 활어의 수송상태를 최적으로 유지하면서도 소형 경량화된 컨테이너에 의해서 활어를 저온의 가사상태로 물없이 수송할 수 있게 된다.외체를 형성하고 있는 외통(24), 단열재(23)에 의해 둘러싸여져 있으며 활어 바스켓(2)을 적재하고 있는 내통(1), 해수통(17)과 해수펌프(11)가 설치되어 있는 캐비넷(25), 상기 내통(1)과 캐비넷(25)을 개폐하도록 내통(1)과 캐비넷(25)의 측면에 설치되어 있는 도어(26,27,28), 내통(1)의 외부 측면상에 장착되어 있는 열전모듈(4) 및 냉각팬(5), 내통(1)내부에 설치되는 공기온도센서(6), 공기온도센서(6)를 제어하는 공기온도조절기(3), 캐비넷(25)에 설치된 해수통(17)에 장착된 열전모듈(9)과 냉각팬(10), 해수통(17)내에 장착된 해수온도센서(8)와 해수온도센서(8)를 제어하는 해수온도조절기(7) 그리고 해수필터(16)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 활어 수송용 저온 무수 컨테이너 장치. 활어 수송시 저온 무수 컨테이너를 사용할 경우 기존의 해수를 이용하는 활어조에 비해 고밀도로 적재를 할 수 있고, 정확한 온도조절을 하여 활어의 신선도를 좋게 할 수 있으므로 다량의 활어를 거의 완벽하게 수송할 수 있고 생존율과 적재율을 높여서 수송경비를 대폭 절감할 수 있다는 기대효과를 가질 수 있다. 또한 열전모듈을 이용한 냉각장치를 사용하므로 소형·경량의 시스템 구성이 가능하고 냉매가스를 사용하지 않으므로 환경 친화적이다.
- 보유기관
- 인하대학교
- 등록일
- 2006-01-18
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 자동차의 자동주차브레이크제어용 마스터실린더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 마스터실린더의 오일 출구에 솔레노이드체크밸브를 추가 설치 구성, 접속하여 전자적인 신호를 받는 솔레노이드체크밸브가 마스터실린더와 휠 실린더 간의 유압의 흐름을 자유흐름과 제어흐름으로 제어하여 주브레이크와 공통으로 유압식의 주차브레이크를 자동제어 함으로서 ABS, TCS, ESP등의 브레이크장치 적용차량에 있어서 추가로 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 구성 사용함에 따른 문제점을 해소하고 주브레이크와 공통으로 주차브레이크자동제어가 가능하게 함으로서 케이블 방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용 및 중량감소,연료절감, 생산원가절감, 소모품 교환 및 A/S가 불필요하고 수명이 영구적이며 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 자동주차브레이크제어용 솔레노이드체크밸브가 구비된 마스터실린더 및 그 제어 방법에 관한 기술개발을 최종목표로 한다. ABS장치와 복합적으로 유압식 주차브레이크를 자동제어 하여 차량이 정지상태일 때에는 주차브레이크를 차량이 주행상태일 때에는 주브레이크를 별도의 조작행위 없이 일반적인 주브레이크의 동작만으로도 자동제어하며 4륜에 모두 강력한 유압식 주차제동력을 부가하면서도 ABS시스템에는 아무런 영향을 주지 않는 ABS장치와 복합 제어되는 유압식 주차브레이크자동제어장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하고 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 주차브레이크 장치를 구비한 차량의 브레이크 시스템을 제공하는 것이다.□ 제품특징- APB장치는 대단히 안정적이고 편안하며 이 장치가 없는 차량을 운전하는 것보다 운전이 더욱 쉽고 운전 중 받는 스트레스가 줄어든다.- APB 시스템적용은 케이블방식의 드럼과 라이닝이 삭제되어 A/S가 불필요하고 중량감소 및 연비감소효과를 가져온다. 그리고 서비스 비용은 지적인 전자공학을 통하여 기능성, 유연성과 전통 주차 브레이크의 사용 편리성을 개선했다. - 신호대기 및 정체구간에서 브레이크페달 조작의 지루함과 되풀이 하게 되었던 억누름을 해소하면서 기어가 들어가 있고, 악셀페달을 밟을 때 차가 전진할 뿐이다.□ 제품성능① 편의성- AUTO Parking Brake 장치는 정지 후 자동으로 주차브레이크작동- 출발 할 때 기어가 들어가 있고, 악셀레이트 페달 밟으면 주차브레이크가 자동해제 되므로 신호 대기 및 주/정차 시 브레이크 페달을 밟고 있을 필요가 없고, 주차브레이크 조작 행위 를 하지 않아 편리함 ② 안전성- 4륜에 모두 강력한 유압식 주차 제동력 부가로 주차제동력 강화- 엔진 정지로 인한 브레이크장치 이상발생 시 및 어떠한 위급상황에서도 강력한 제동력으로 차량정지가 가능③ 거주성- APB시스템 적용으로 기존의 케이블방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 완성차 생산원가 절감 및 실내 여유공간이 확보되어 편안한 운전을 즐길 수 있다.□ 제품용도개발과제는 차량의 속도 유무에 따라 주차브레이크를 자동으로 제어하는 APB(Auto Parking Brake) 제품으로서 ① 차량이 주행상태일 때는 주 브레이크, 정지 상태일 때는 주차브레이크 역할을 하며② 차량 출발시 기어가 들어가 있고 악셀레이트 페달을 밟으면 주차브레이크가 자동으로 해제되며③신호대기 및 주/정차시 브레이크페달에서 발을 떼고 있어도 제동력이 유지되어 편리함 ④오르막을 출발할 때는 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며⑤자동변속차량의 급발진 사고를 예방할 수 있는 제품입니다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2006-01-24
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 자동차 브레이크 패드용 마찰재에 관한 것으로 종래기술에 있어서는 석면섬유대체로 철 광물, 유기섬유를 사용해 왔으나 경제적인 면과 기능적인 면의 개선이 이루어지지 못하였음.상기 과제를 해결하기 위해 석면(Asbestos)을 대체하기 위한 보강재로써 암면(Rock Wool)섬유를 사용하고, 충전제로써 판상의 구리와 마찰마모조정제로써 미세한 알루미나분말을 첨가하므로써 경제성과 마찰재의 성능개선을 가져옴...............................................................................................보강제, 결합제, 충전제, 마찰마모조정제로 이루어지며, 특히 보강재로써 암면섬유를 사용하는 자동차 브레이크패드용 마찰재에 있어서 상기 마찰재의 충전제로써 길이와 직경의 비(애스팩트 비)가 20-30이며, 단면의 길이가 0.5mm이내인 판상의 구리(Cu)를 10-20wt% 함유하도록 하며, 마찰마모조정제로써 35μm 크기 이하의 알루미나분말은 3-10wt% 함유하도록 함을 특징으로 하는 자동차 브레이크 패드용 마찰재. ..............................................................................................
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- (재)광주테크노파크
- 등록일
- 2006-03-06
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 자동차의 자동주차브레이크제어용 마스터실린더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 마스터실린더의 오일 출구에 솔레노이드체크밸브를 추가 설치 구성, 접속하여 전자적인 신호를 받는 솔레노이드체크밸브가 마스터실린더와 휠 실린더 간의 유압의 흐름을 자유흐름과 제어흐름으로 제어하여 주브레이크와 공통으로 유압식의 주차브레이크를 자동제어 함으로서 ABS, TCS, ESP등의 브레이크장치 적용차량에 있어서 추가로 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 구성 사용함에 따른 문제점을 해소하고 주브레이크와 공통으로 주차브레이크자동제어가 가능하게 함으로서 케이블 방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용 및 중량감소,연료절감, 생산원가절감, 소모품 교환 및 A/S가 불필요하고 수명이 영구적이며 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 자동주차브레이크제어용 솔레노이드체크밸브가 구비된 마스터실린더 및 그 제어 방법에 관한 기술개발을 최종목표로 한다. ABS장치와 복합적으로 유압식 주차브레이크를 자동제어 하여 차량이 정지상태일 때에는 주차브레이크를 차량이 주행상태일 때에는 주브레이크를 별도의 조작행위 없이 일반적인 주브레이크의 동작만으로도 자동제어하며 4륜에 모두 강력한 유압식 주차제동력을 부가하면서도 ABS시스템에는 아무런 영향을 주지 않는 ABS장치와 복합 제어되는 유압식 주차브레이크자동제어장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하고 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 주차브레이크 장치를 구비한 차량의 브레이크 시스템을 제공하는 것이다.□ 제품특징- APB장치는 대단히 안정적이고 편안하며 이 장치가 없는 차량을 운전하는 것보다 운전이 더욱 쉽고 운전 중 받는 스트레스가 줄어든다.- APB 시스템적용은 케이블방식의 드럼과 라이닝이 삭제되어 A/S가 불필요하고 중량감소 및 연비감소효과를 가져온다. 그리고 서비스 비용은 지적인 전자공학을 통하여 기능성, 유연성과 전통 주차 브레이크의 사용 편리성을 개선했다. - 신호대기 및 정체구간에서 브레이크페달 조작의 지루함과 되풀이 하게 되었던 억누름을 해소하면서 기어가 들어가 있고, 악셀페달을 밟을 때 차가 전진할 뿐이다.□ 제품성능① 편의성- AUTO Parking Brake 장치는 정지 후 자동으로 주차브레이크작동- 출발 할 때 기어가 들어가 있고, 악셀레이트 페달 밟으면 주차브레이크가 자동해제 되므로 신호 대기 및 주/정차 시 브레이크 페달을 밟고 있을 필요가 없고, 주차브레이크 조작 행위 를 하지 않아 편리함 ② 안전성- 4륜에 모두 강력한 유압식 주차 제동력 부가로 주차제동력 강화- 엔진 정지로 인한 브레이크장치 이상발생 시 및 어떠한 위급상황에서도 강력한 제동력으로 차량정지가 가능③ 거주성- APB시스템 적용으로 기존의 케이블방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 완성차 생산원가 절감 및 실내 여유공간이 확보되어 편안한 운전을 즐길 수 있다.□ 제품용도개발과제는 차량의 속도 유무에 따라 주차브레이크를 자동으로 제어하는 APB(Auto Parking Brake) 제품으로서 ① 차량이 주행상태일 때는 주 브레이크, 정지 상태일 때는 주차브레이크 역할을 하며② 차량 출발시 기어가 들어가 있고 악셀레이트 페달을 밟으면 주차브레이크가 자동으로 해제되며③신호대기 및 주/정차시 브레이크페달에서 발을 떼고 있어도 제동력이 유지되어 편리함 ④오르막을 출발할 때는 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며⑤자동변속차량의 급발진 사고를 예방할 수 있는 제품입니다.
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- 특허법인충정
- 등록일
- 2006-03-06
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기계 > 기타 육상수송기계
http://www.patentmart.or.kr/append/market/p34/p1651.htm 사업계획서http://flvs.daum.net/flvPlayer.swfvid=-e40Je2yG24$" />동영상*원리 및 구성본 기술은 자동차의 브레이크 제어장치인 ABS장치와 복합제어되는 유압식 주차브레이크 자동제어장치에 관한 것으로, 브레이크페달을 밟아 차량이 정지하여 속도 0km/h가 되면 자동으로 브레이크가 잠기게 되어 브레이크페달에서 발을 떼게 되더라도 정지상태를 유지하고, 출발할 때 정지상태이고 기어가 들어가 있으며 액셀레이트 페달을 밟으면 브레이크가 해제되어 주행이 이루어진다. *개발배경현재는 ABS, TCS 등의 첨단 브레이크제어기술이 발달하여 보편화 되고 있으며 이러한 장치 적용 차량은 전, 후륜 모두 휠 디스크 방식의 브레이크를 사용하게 되었다. 그럼에도 불구하고 종래의 주차브레이크장치는 별도의 드럼 방식의 주차브레이크장치를 중복적으로 사용함으로써 케이블, 라이닝, 등 불필요한 소모품 교환 및 주기적인 A/S가 필요 하였다.본 기술은 이와 달리 ABS와 복합제어 되고, 4륜제동 유압방식 주브레이크 시스템으로 공통제어 되므로 케이블 방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용, 중량감소, 생산 원가절감, 소모품 교환 및 A/S가 불필요하고 수명이 영구적이다.*중요성 및 독창성① 편의성- AUTO Parking Brake 장치는 정지 후 자동으로 주차브레이크가 작동한다.- 출발 할 때 기어가 들어가 있고, 액셀레이트 페달 밟으면 주차브레이크가 자동해제 되므로 신호 대기 및 주/정차 시 브레이크 페달을 밟고 있을 필요가 없고, 주차브레이크 조작 행위 를 하지 않아 편리하다. ② 안전성- 4륜에 모두 강력한 유압식 주차 제동력 부가로 주차제동력을 강화할 수 있다.- 엔진 정지로 인한 브레이크장치 이상발생 시 및 어떠한 위급상황에서도 강력한 제동력으로 차량정지가 가능하다.③ 거주성- APB시스템 적용으로 기존의 케이블방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 완성차 생산원가 절감 및 실내 여유공간이 확보되어 편안한 운전을 즐길 수 있다.*응용분야자동차를 포함한 차량 브레이크 시스템에 적용할 수 있다.*특징 및 장점차량의 속도 유무에 따라 주차브레이크를 자동으로 제어하는 APB(Auto Parking Brake) 제품으로서 ① 차량이 주행상태일 때는 주 브레이크, 정지 상태일 때는 주차브레이크 역할을 하며② 차량 출발시 기어가 들어가 있고 악셀레이트 페달을 밟으면 주차브레이크가 자동으로 해제되며③신호대기 및 주/정차시 브레이크페달에서 발을 떼고 있어도 제동력이 유지되어 편리함 ④오르막을 출발할 때는 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며⑤자동변속차량의 급발진 사고를 예방할 수 있다.따라서,- APB장치는 대단히 안정적이고 편안하며 이 장치가 없는 차량을 운전하는 것보다 운전이 더욱 쉽고 운전 중 받는 스트레스가 줄어든다.- APB 시스템적용은 케이블방식의 드럼과 라이닝이 삭제되어 A/S가 불필요하고 중량감소 및 연비감소효과를 가져온다. 그리고 서비스 비용은 지적인 전자공학을 통하여 기능성, 유연성과 전통 주차 브레이크의 사용 편리성을 개선했다. - 신호대기 및 정체구간에서 브레이크페달 조작의 지루함과 되풀이 하게 되었던 억누름을 해소하면서 기어가 들어가 있고, 액셀페달을 밟을 때 차가 전진할 뿐이다.
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- 2006-03-06
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기계 > 기타 육상수송기계
http://www.patentmart.or.kr/append/market/p34/p1651.htm 사업계획서http://flvs.daum.net/flvPlayer.swfvid=-e40Je2yG24$" />동영상본 발명은 자동차의 자동주차브레이크제어용 마스터실린더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 마스터실린더의 오일 출구에 솔레노이드체크밸브를 추가 설치 구성, 접속하여 전자적인 신호를 받는 솔레노이드체크밸브가 마스터실린더와 휠 실린더 간의 유압의 흐름을 자유흐름과 제어흐름으로 제어하여 주브레이크와 공통으로 유압식의 주차브레이크를 자동제어 함으로서 ABS, TCS, ESP등의 브레이크장치 적용차량에 있어서 추가로 드럼브레이크방식의 주차브레이크를 구성 사용함에 따른 문제점을 해소하고 주브레이크와 공통으로 주차브레이크자동제어가 가능하게 함으로서 케이블 방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 공간활용 및 중량감소,연료절감, 생산원가절감, 소모품 교환 및 A/S가 불필요하고 수명이 영구적이며 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 자동주차브레이크제어용 솔레노이드체크밸브가 구비된 마스터실린더 및 그 제어 방법에 관한 기술개발을 최종목표로 한다. ABS장치와 복합적으로 유압식 주차브레이크를 자동제어 하여 차량이 정지상태일 때에는 주차브레이크를 차량이 주행상태일 때에는 주브레이크를 별도의 조작행위 없이 일반적인 주브레이크의 동작만으로도 자동제어하며 4륜에 모두 강력한 유압식 주차제동력을 부가하면서도 ABS시스템에는 아무런 영향을 주지 않는 ABS장치와 복합 제어되는 유압식 주차브레이크자동제어장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하고 불필요한 부품 및 생산 공정을 줄이고 생산원가를 절감 하고자 ABS장치와 복합제어 되고, 4륜에 모두 주브레이크와 동일한 수준의 제동력을 가진 주차브레이크 장치를 구비한 차량의 브레이크 시스템을 제공하는 것이다.□ 제품특징- APB장치는 대단히 안정적이고 편안하며 이 장치가 없는 차량을 운전하는 것보다 운전이 더욱 쉽고 운전 중 받는 스트레스가 줄어든다.- APB 시스템적용은 케이블방식의 드럼과 라이닝이 삭제되어 A/S가 불필요하고 중량감소 및 연비감소효과를 가져온다. 그리고 서비스 비용은 지적인 전자공학을 통하여 기능성, 유연성과 전통 주차 브레이크의 사용 편리성을 개선했다. - 신호대기 및 정체구간에서 브레이크페달 조작의 지루함과 되풀이 하게 되었던 억누름을 해소하면서 기어가 들어가 있고, 악셀페달을 밟을 때 차가 전진할 뿐이다.□ 제품성능① 편의성- AUTO Parking Brake 장치는 정지 후 자동으로 주차브레이크작동- 출발 할 때 기어가 들어가 있고, 악셀레이트 페달 밟으면 주차브레이크가 자동해제 되므로 신호 대기 및 주/정차 시 브레이크 페달을 밟고 있을 필요가 없고, 주차브레이크 조작 행위 를 하지 않아 편리함 ② 안전성- 4륜에 모두 강력한 유압식 주차 제동력 부가로 주차제동력 강화- 엔진 정지로 인한 브레이크장치 이상발생 시 및 어떠한 위급상황에서도 강력한 제동력으로 차량정지가 가능③ 거주성- APB시스템 적용으로 기존의 케이블방식의 주차브레이크장치가 삭제되어 완성차 생산원가 절감 및 실내 여유공간이 확보되어 편안한 운전을 즐길 수 있다.□ 제품용도개발과제는 차량의 속도 유무에 따라 주차브레이크를 자동으로 제어하는 APB(Auto Parking Brake) 제품으로서 ① 차량이 주행상태일 때는 주 브레이크, 정지 상태일 때는 주차브레이크 역할을 하며② 차량 출발시 기어가 들어가 있고 악셀레이트 페달을 밟으면 주차브레이크가 자동으로 해제되며③신호대기 및 주/정차시 브레이크페달에서 발을 떼고 있어도 제동력이 유지되어 편리함 ④오르막을 출발할 때는 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있으며⑤자동변속차량의 급발진 사고를 예방할 수 있는 제품입니다.
- 등록일
- 2006-03-06
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
무인 반송차는 공장 자동화에 사용될 수 있는 운송 수단으로서, 자재 및 장비등을 적재하고 입력된 명령에 따라 한 위치에서 다른 위치로 이동하게 된다. 무인 반송차는 통상적으로 프레임과, 프레임에 장착된 복수개의 바퀴와, 전기 모터가 채용되는 구동 수단과, 무인 반송차의 방향을 전환할 수 있는 조향 수단과, 장애물을 검지하는 센서 수단과, 입력된 명령 및 상기 센서 수단으로부터 검출된 정보에 따라 상기 구동수단 및 조항 수단을 제어하는 제어 수단등을 구비한다.본 기술의 목적은 장력 조절 작업이 용이하게 수행될 수 있는 바퀴를 구비한 무인 반송차를 제공하는 것이다.프레임 부재, 고무 스프링이 부착된 바퀴, 상기 바퀴가 고정되는 브랙킷 부재, 브랙킷 부재에 형성된 2개의 통공에 각각 결합되는 2개의 하우징 부재, 각각의 하우징의 내측에 조절 가능하게 나사 결합되고 프레임 부재의 상부 평면을 통해 돌출하는 2개의 샤프트(축) 부재,각각의 샤프트 부재를 프레임 부재에 고정시킬 수 있도록 프레임 부재의 상부에서 샤프트 부재에 결합되는 베어링 너트 부재, 프레임 부재의 상부에서 각각의 샤프트 부재의 단부에 결합되는 2개의 풀리 및, 각각의 풀리가 동시에 회전할 수 있도록 상호 연결시키는 벨트 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 무인 반송차가 제공된다.본 기술의 다른 특징은, 샤프트 부재를 회전시킬 수 있도록 각각의 샤프트 부재의 상단부 평면에 공구가 삽입될 수 있는 홈이 형성된다는 것이다.
- 보유기관
- 삼성전자(주)
- 등록일
- 2006-03-06
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 이동하면서 침구류를 건조 및 이물질을 제거하는 침구류 위생청소용 탑차에 관한 것으로써, 특히 이동이 자유로움은 물론이고 화물차의 적재함에 적재가능한 컨테이너에 임의의 온도를 갖는 열풍으로 침구류를 건조 및 진드기와 갖은 병원균을 멸균하는 위생 건조실과 먼지 및 이물질을 진공 흡입 탈취하는 먼지 탈취실을 구비하여 언제 어디든지 손쉽게 이동하며 고객의 침구류를 위생적으로 청소할 수 있는 침구류 위생청소용 탑차를 제공하는 것이다.차량의 적재함에 컨테이너가 탑재된 탑차에 있어서; 상기 컨테이너의 일측면은 도어로 형성되고; 그 내부는 침구류를 열풍건조하도록 열풍유입구가 구비된 위생건조실과, 침구류의 상/하면이 역전되도록 이송하는 이송수단 및 이송되는 침구류에 대향하여 진공흡입구가 구비된 먼지 탈취실과, 발전기와 이 발전기에서 생성된 전원으로 작동되며 열풍유입구와 연계되어 위생건조실에 열풍을 제공하는 열풍기 및 진공흡입구와 연계되어 먼지탈취실의 침구류로부터 이물질을 흡입탈취하는 진공청소기가 구비된 장치실로 구획되고; 상기 이송수단 및 열풍기와 진공청소기의 작동을 각각 제어하는 다수의 스위치를 갖춘 제어부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 침구류 위생청소용 탑차.
- 보유기관
- 동원국제특허법률사무소
- 등록일
- 2006-03-16
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
* 원리 와 구성 차량의 천정부에 대체로 수평 방향으로 연장되도록 설치되는 봉형 부재에 소정의 간격으로 배치되는 차량용 손잡이 장치로서, 봉형 부재상에 고정되는 고정부, 고정부와 연결되며 대체로 중공부를 구비하는 파이프 형상인 제1 외부부재, 제1 외부부재와 연결되며 중공부를 구비하고 유연한 재료로 이루어진 외부 연결부재, 외부 연결부재와 연결되며 대체로 중공부를 구비하는 파이프 형상인 제2 외부부재, 고정부와 탄성부재를 매개로 하여 연결되며 대체로 원통형인 제1 내부부재, 제1 내부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 내부 연결부재, 내부 연결부재와 연결되며 대체로 원통형인 제2 내부부재 및 제2 내부부재와 연결되는 손잡이를 포함하고 승객이 손잡이를 움켜잡지않은 경우에, 제1 내부부재는 제1 외부부재의 중공부에 배치되고 제2 내부부재는 제2 외부부재의 중공부에 배치되며 내부 연결부재는 외부 연결부재의 중공부에 배치됨으로써 손잡이가 고정부에 대하여 구속되지 않고 움직일 수 있는 상태에 놓이며, 승객이 손잡이를 움켜잡은 경우에, 탄성부재의 길이가 연장되어 제1 내부부재는 제1 외부부재, 외부 연결부재 및 제2 외부부재의 중공부에 걸치도록 배치됨으로써 손잡이의 고정부에 대한 움직임이 구속되는 상태에 놓이는 차량용 손잡이 장치이다. * 개발배경종래의 차량용 손잡이 장치에서는 행거가 대체로 유연한 재질로 이루어져 있기 때문에, 차량의 운행상황이 심한 정도로 변화하는 경우에 승객이 충분히 몸의 균형을 잡을 수 없다는 문제점이 있다. 한편, 행거를 단단한 부재로 형성하는 경우에는 승객이 충분히 몸의 균형을 잡을 수는 있겠지만, 승객이 손잡이 장치에 부딪히거나 하는 경우 큰 부상을 입을 우려가 있다.* 중요성및 독창성차량용 손잡이 장치는 사용 중에는 행거가 단단하게 고정된 상태로 되어 차량의 운행 조건이 급격하게 달라지더라도 승객이 몸의 균형을 유지할 수 있도록 하며, 사용되지 않는 경우에는 행거가 종래와 같이 유연하게 움직일 수 있는 상태로 되어 승객이 손잡이 장치와 부딪히거나 하는 경우에도 부상을 입지 않도록 한다.* 적용제품 및 관련시장버스나 지하철 등에서 사용되는 차량용 손잡이 장치* 주요적용제품차량용 손잡이 장치* 특징및 장점차량용 손잡이 장치는 차량의 천정부에 배치된 봉형 부재상에 고정되는 고정부, 고정부와 연결되는 파이프 형상의 제1 외부부재, 제1 외부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 외부 연결부재, 외부 연결부재와 연결되는 파이프 형상의 제2 외부부재, 고정부와 탄성부재를 매개로 하여 연결되는 제1 내부부재, 제1 내부부재와 연결되며 유연한 재료로 이루어진 내부 연결부재, 내부 연결부재와 연결되며 대체로 원통형인 제2 내부부재, 및 제2 내부부재와 연결되는 손잡이를 포함한다. 승객이 손잡이를 움켜잡지않은 경우에, 내부 연결부재는 외부 연결부재의 중공부에 배치됨으로써 손잡이가 고정부에 대하여 구속되지 않고 움직일 수 있는 상태에 놓이며, 승객이 손잡이를 움켜잡은 경우에, 탄성부재의 길이가 연장되어 제1 내부부재는 제1 외부부재, 외부 연결부재 및 제2 외부부재의 중공부에 걸치도록 배치됨으로써 손잡이의 고정부에 대한 움직임이 구속되는 상태에 놓인다.
- 보유기관
- 연세대학교
- 등록일
- 2006-05-24
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