일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 전철기의 클러치 토오크 등의 전철기의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단할 수 있도록 함으로써, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 전철기의 성능 시험장치에 관한 것이다.본 발명은 전철기의 클러치 토오크 등의 전철기의 성능을 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단할 수 있도록 함으로써, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 전철기의 성능 시험장치에 관한 것이다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-16
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기계 > 전기장치
최근 AC 드라이브의 사용이 급증함에 따라서 전력용 인버터의 필요성이 증가하고 있다. 그러므로 인버터를 생산하는 과정에서 용량에 적합한 시험을 필요로 한다. 인버터의 전체적인 기능을 시험하기위해서, 기존의 피시험체 즉 시험대상 인버터는 3상유도기와 직류발전기로 구성된 M-G세트가 주로 이용되어왔다. 그러나 이러한 시험방법은 매번 다른 부하조건에서 시험되거나 다른 종류의 기기에 접속하여 운전되어져야만 하는 불편한 점이 있었다. 또한, 산업현장에서 개발된 인버터의 용량보다 수전 전력이 부족하게 되면 시험을 수행할 수 없으며, 충분한 수전 전력을 공급받는 경우에도 역시 피시험체의 용량에 해당하는 에너지를 소비하게 되어 에너지 낭비의 원인이 된다.위와 같은 단점을 보안할 수 있는 인버터 성능시험용 부하 시뮬레이터 컨버터를 제시하였다. 본 발명은 두 인버터가 AC 출력측에 평활용 리액터를 경유하여 back-to-back으로 접속되어 있다. 제시된 전기적 부하장치(이하 전기적 부하장치)는 인버터의 역기전력을 이용하여 피시험체에 흐르는 전류를 제어할 수 있도록 고안된 것이다.
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- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 전기장치
고속철도차량용 변압기는 판토그래프로부터 전원을 공급받아 전력변환장치 및 보조전원장치에 전력을 제공하는 중요한 장치이다. 전원이 안정적으로 공급되어야만 각 장치들이 정상적으로 동작할 수 있기 때문에 변압기의 성능과 신뢰성은 열차의 안전성에 큰 영향을 끼친다.변압기가 정상적으로 동작하는가를 확인해야 함에도 대부분의 경우에는 컴퓨터를 이용하여 계산만을 하거나 한 대의 변압기에 대한 성능만을 확인해 왔다. 더욱이 변압기의 고장이 발생했을 경우에도 그 원인을 파악하는데 많은 어려움이 있었다.위와 같은 단점을 보완하기 위해 고속철도차량 변압기 전압 및 전류측정과 그 방법을 고안하였다. 차량이 운행중일 때의 속도와 위치 정보와 함께 변압기의 입력전압과 전류를 이용하여 어느 속도와 위치에서 전력량과 고조파가 어떤 값을 갖는지를 확인할 수 있도록 하였다. 고속전철기술개발사업의 연구성과물로 본 기술로 개발된 전압 및 전류 측정시스템이 현재 한국형 고속전철에 취부되어 운영중임.
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- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 메모리에서 발생되는 결함을 실시간으로 검출하여 결함 검출시 이중화 메모리를 사용하도록 하는 등의 조치를 취할 수 있게 하여 메모리의 정보가 손상되어 시스템 데이터의 오류로 이어지지 않도록 결함을 검출할 수 있는 시스템 메모리의 결함 검출회로에 관한 것으로, 데이터를 입력받아 저장한 후, 쓰기 제어신호를 받아 상기 데이터를 제1 및 제2 메모리에 저장하는 쓰기버퍼와 상기 쓰기버퍼로부터 데이터를 입력받아 저장하는 제1 및 제2 메모리와 상기 제1 및 제2 메모리로부터 데이터를 읽어들여 두 데이터를 비교하여 두 데이터가 일치하지 않는 경우 불일치 신호를 출력하는 비교부와 상기 비교부에서 출력되는 데이터를 저장하고 인에이블 신호에 의해 상기 저장된 데이터를 출력하는 읽기버퍼로 구성되어 오류검출시 다른 이중화 메모리로부터 정상 데이터를 읽어들이도록 하여 시스템의 정상동작을 보장할 수 있다.본 발명에 의하면 쓰기버퍼, 비교부, 2개의 메모리 및 읽기버퍼를 사용하여 외부의 노이즈에 의한 결함이나 메모리의 물리적 손상으로 인한 데이터의 오류를 하드웨어적으로 검출함으로써 오류검출시 다른 이중화 메모리로부터 정상 데이터를 읽어들이도록 하여 시스템의 정상동작을 보장할 수 있다. 제어기 내부의 메모리에서 발생되는 결함을 허용하여 신뢰성이 높고 안전성이 확보된 제어기를 설계하기 위한 방법으로써 결함허용을 필수사항으로 강제하고 있는 철도신호분야 제어기의 국산화의 핵심기술이다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-16
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일반기술
기계 > 전기장치
본 기술은 전차선로 및 이 전차선을 일정 높이로 유지하기 위하여 조가선 행거에 장착되어 있는 클램프의 인장력을 시험하기 위한 시험지그로서 실제의 사용 조건과 유사하게 시험하기 위한 시험 지그이다. 클램프는 조가선과 전차선을 일정 높이로 유지하는 부품으로 조가선은 행거를 통하여 와이어나 철선으로 클램프를 연결하고 있으며 클램프는 전차선을 고정하고 있어 전차선의 길이 방향에서 수직방향으로 하중을 받고 있다.따라서 본 시험 지그에서는 인장시험기의 좌우로 원형의 봉으로 구성된 지그와 걸림편으로 된 바를 이용하여 클램프와 연결된 전차선을 고정하고, 클램프의 반대방향으로는 와이어를 인장시험기 지그에 고정하여 일반적인 인장시험기를 이용하여 신뢰성 있는 시험을 실시하기 위한 시험지그이다.클램프 인장력 시험 지그는 전차선을 고정하는 클램프가 전차선 길이방향에서 수직으로 하중을 받고 있는 구조적인 원리를 이용하여 개발된 시험용 지그로서 클램프와 전차선이 조립된 상태에서 전차선의 양편에 걸림편이 밀착된 경우에는 전차선에 수직 방향의 하중에도 변형이 발생되지 않으므로 이를 지그로 구성하여 인장시험기에서 신뢰성 있는 시험이 가능하도록 구성하였다.따라서 본 시험지그는 본체지그와 한 쌍의 걸림편으로 구성되어 있는 지그로서 통상의 인장시험기에 장착하여 전차선의 굵기에 관계없이 상호 인장력을 시험할 수 있으므로 시험편의 고정도 간단히 이루어지고 확실한 파지력을 유지하여 보다 정확하고 신뢰성 있는 시험을 행할 수 있게 하였다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 무인자동운전이 가능한 고무차륜형식의 경량전철시스템을 운용함에 있어 선로분기를 제어하는 선로전환기의 쇄정상태를 육안으로 감시하여 열차의 추․충돌 및 탈선에 의하여 발생되는 경량전철 선로구조물의 파손을 방지할 수 있도록 하는 선로전환기의 쇄정자 감시시스템에 관한 것이다. 본 발명은 표시장치에 표시되는 화상정보에는 선로전환기의 쇄정상태 또는 해정상태와 함께 해당 선로전환기의 진로상태를 나타내는 진로표시용 기호를 동일한 화면정보에 표시하여 운영자가 선로전환기의 오동작상태를 육안으로 직접 확인할 수 있다.이동체의 위치 정보와 수신 전계 강도를 파악하는 단계상기 파악한 이동체의 위치 정보와 수신 전계 강도, 문턱값, 히스테리시스를 이용하여 중앙국에서 셀경계에서의 핸드오프를 결정하여 수행하는 단계상기 파악된 이동체의 위치 정보와 수신 전계 강도를 이용하여 선로변 시스템의 장애를 판단하고, 장애가 발생한 경우에는 중앙국에서 다른 선로변 시스템으로의 핸드오프를 결정하여 수행하는 단계를 포함하며,상기 셀경계에서의 핸드오프가 수행은, 상기 파악된 이동체의 위치정보를 이용하여 이동체가 상기 기설정된 예약 지점을 지날 때 중앙국에 채널 예약을 요청
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명의 목적은 마이크로프로세서를 사용하는 상용제어보드 또는 제어보드 제작시에 실시간으로 결함을 억제하는 시스템 메모리의 결함 억제회로를 제공하는 것이다.본 발명에 의하면 쓰기 버퍼, 다수보팅회로, 3개의 메모리 및 읽기버퍼를 사용하여 외부의 노이즈에 의한 결함이나 메모리의 물리적 손상으로 인한 데이터의 오류를 하드웨어적으로 억제함으로써 시스템의 정상동작을 보장하고, 오류가 발생한 데이터를 연산에 사용하기 전에 읽기과정에서 실시간으로 다수보팅하여 완전한 값으로 활용할 수 있다.본 발명은 시스템 메모리의 결함 억제회로에 관한 것으로, 데이터를 입력받아 저장한 후, 쓰기 제어신호를 받아 상기 데이터를 제1, 제2 및 제3 메모리에 저장하는 쓰기버퍼와 상기 쓰기 버퍼로부터 데이터를 입력받아 저장하는 제1, 제2 및 제3 메모리와 상기 제1, 제2 및 제3 메모리로부터 데이터를 읽어들여 3개의 데이터를 보팅하여 출력하는 주보팅부와 상기 주보팅부에서 출력되는 보팅된 데이터를 저장하고 인에이블 신호에 의해 상기 저장된 데이터를 출력하는 읽기버퍼로 구성되어 시스템의 정상동작을 보장하고, 오류가 발생한 데이터를 연산에 사용하기 전에 읽기과정에서 실시간으로 다수보팅하여 완전한 값으로 활용할 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
찰상은 철도차량의 주기적인 진동을 수반하여 승차감을 악화시키는 원인이 되며, 레일에도 커다란 타격을 주어 레일의 손상을 초래함.특히 고속에서의 이러한 현상은 철도차량의 안정성에도 문제가 될 수 있기 때문에 조기에 이러한 현상을 감지하여 대책을 세워야 함.차축 외부에서 설치된 속도센서와 압력센서로 부터 측정된 철도차량의 속도와 기계적인 제동력을 발휘하게 하는 제동실린더의 공기압력을 이용하여 활주현상이 발생하는 지를 쉽게 판단할 수 있음.제동력이 휠과레일간의 점착력보다 큰 경우에는 활주현상이 발생하며, 제동전자제어 유니트에서 안티스키드 제어의 수행에 따라 이러한 활주발생을 방지할 수 있으나, 활주억제 장치의 정상적인 상태의 확인이나 새로 개발된 활주억제장치의 성능을 확인하기 위해 활주 감지장치가 필요함. 속도센서, 압력센서, F/V converter 등의 하드웨어와 F/V converter에 의해 변환된 전압을 측정된 속도신호로 인식하여 제동실린더에서 측정된 압력신호를 이용하여 활주여부를 감지하는 소프트웨어로 구성됨.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
그동안에는 철도차량 제동장치의 성능특성을 위한 시험을 할 경우에, 센서를 새로 취부해서 여기서 나온 전기신호를 이용하여 계측하거나, 제동장치에서 나온 신호들을 그대로 출력한 후, 파형을 비교분석하여 정상동작인지 오동작인지를 판별함.철도차량의 제동장치 성능검증을 위해 새로운 센서를 취부하는 것이 아니라 기존에 이용하고 있는 제동제어장치, 와전류제어장치, 구원제동장치, 그리고 제동혼합제어장치 등의 제어기로부터 제동과 관련된 각종 정보를 입력받아 데이터 분석에 이용함본 시스템은 새롭게 센서를 취부하는 것이 아니라 제동제어장치, 와전류제어장치, 구원제동장치, 그리고 제동혼합제어장치 등의 제어기에서 출력되는 신호를 계측장비로 보내도록 하는 것임.센서를 다시 설치할 필요가 없기 때문에 측정시스템 구축 시간을 절약할 수 있고, 보다 낮은 금액으로 계측시스템을 구성할 수 있고, 네트워크망을 이용하여 각 제동장치의 제어기 정보를 동시에 입력받음으로써 전체 제동력과 혼합제동이 들어갔을 때 설계한 대로 제동력이 분배되는지를 정확하게 확인할 수 있음.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 열차진로제어분야의 핵심장치인 열차 집중제어(CTC : Centralized Traffic Control)장치와 연동장치의 인터페이스 방법을 최적화하여 열차 진로 제어 인프라 전체의 안전성과 신뢰성을 향상시키기 위한 인터페이스 방법에 관한 것이다.본 발명은, 소프트웨어에 잠재할 수 있는 오류의 확률을 감소시켜 열차진로제어시스템 인프라전반의 신뢰성을 향상시키며, 열차집중제어(CTC)장치와 전자연동장치의 연결을 간소화시켜, 시스템구현과 유지보수에 보다 효과적이다. 또한 지역데이터전송장치(LDTS)에 의해 생성된 메시지의 오류에 의한 바이탈(vital) 장비인 전자연동장치의 위험측 고장 발생확률을 사전에 제거하여 열차진로제어시스템 인프라전반의 안전성을 향상시킨다.본 발명은 열차 진로 제어시스템에 있어서, 중앙데이터전송장치(CDTS)와 전자연동장치간의 직렬통신에 의한 인터페이스를 구성하고, 전자연동장치는 직렬데이터 통신포트를 통해 입력되는 중앙데이터 전송시스템(CDTS)의 제어데이터의 수신 및 현장 설비기기로부터 수신된 감시데이터를 직렬데이터 통신포트를 통해 중앙데이터전송시스템(CDTS)으로 전송하기 위한 데이터전송수단을 포함하도록 하는 것을 기술적특징으로 하는 것으로, 중앙데이터전송장치(CDTS)와 전자연동장치간의 직렬데이터를 송수신하기 위한 지역데이터전송장치(LDTS)를 시스템 구성에서 제외하여 시스템을 간소화시키고, 불필요한 시스템 구성요소에 의한 장치의 물리적 고장률을 줄일 수 있도록 하는 것이다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-17
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 이동체의 위치정보를 활용하여 기존의 핸드오버방식에 비해서 별도의 장치를 추가하지는 않고 소프트웨어적으로 처리를 한다. 셀의 경계면에서 발생되는 핸드오프 발생률을 대폭적으로 낮추기 때문에 망에 인가되는 부하를 경감시켜 트래픽의 가용 채널을 높일 수 있다. 핸드오프가 적절한 시기에 발생하기 때문에 전송품질의 기준치가 향상되고 동일 채널 간섭량을 감소시킨다. -통신망이 정상상태에서 이동체의 위치정보 및 기존방식(상대신호, 문턱값, 히스테리시스)를 이용하여 셀경계에서의 핸드오프를 중앙국에서 강제적으로 수행-이동체는 정상상태이고 지상에 설치된 통신장치에 장애가 발생한 경우 이동체에서 강제적으로 핸드오버를 결정하여 수행.-이동체와는 관련성이 없고 지상에 설치되는 통신장치에 장애가 발생한 경우 중앙국에서 이를 검지하여 핸드오프를 수행.-이동체의 위치정보를 활용하여 중앙국에서 사전에 채널예약을 설정하여 무선회선손실을 차단함.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-05-21
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 철도차량의 게이트 구동용 전원공급회로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동차용 인버터구동 및 게이트 회로에 전원을 공급함에 있어, 교류(AC)전압을 직류(DC)전압으로 정류하고, 정류한 직류전압을 고속으로 스위칭하여 게이트 구동회로에 안정된 전원을 공급할 수 있도록 한 플라이백 제어방식을 갖는 철도차량의 게이트 구동용 전원공급회로에 관한 것이다. 일반적으로 기기의 직류 안정화 전원으로 폭넓게 이용되고 있는 스위치 모드 파워 서플라이(Switch Mode Power Supply(이하, SMPS이라 표기함.))는 전력용 트랜지스터 등 반도체 소자를 스위치로 사용하여 SMPS용 변압기에 자속변화를 주어 절연된 2차측에 에너지를 공급하는 기기이다.본 발명의 목적은 주위 잡음신호에 강인하도록 전용IC 소자의 사용을 배제하여 철도차량에 적합하도록 하며, 회로를 간소화하여 고장발생률을 줄일 수 있는 플라이백방식을 갖는 철도차량의 게이트 구동용 전원공급회로를 제공하는 것으로, 본 발명에서는 전동차용 인버터구동 및 게이트 회로에 전원을 공급함에 있어, 교류(AC)전압을 직류(DC)전압으로 정류하고, 정류한 직류전압을 고속으로 스위칭하여 게이트 구동회로에 안정된 전원을 공급할 수 있도록 한 플라이백 제어방식을 갖는 철도차량의 게이트 구동용 전원공급회로가 제공된다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 무선통신을 사용하는 최근의 열차제어 기술을 현장에 적용함에 있어, 기존의 연동장치를 활용할 수 있도록 하는 무선을 이용한 열차제어시스템과 고정폐색 연동시스템의 인터페이스 장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.본 발명은 무선통신을 사용하여 차상제어장치와 지상의 인터페이스 장치가 송수신을 하여 열차위치정보를 연속적으로 수신하면, 기존의 궤도회로의 사용이 불필요하게 됨에 따라 궤도회로 유지보수를 위해 소요되는 많은 비용과 시간이 절약되는 장점이 있다. 또한, 이동폐색 개념의 연동장치의 상업화 이전에 무선통신을 사용한 열차의 간격 및 진로제어 기술의 상용화가 가능한 장점이 있다.본 발명은, 선로를 궤도구간별로 나누고 상기 각 궤도구간마다 해당 궤도구간에 열차가 점유/비점유시 낙하/단락되는 궤도계전기와 상기 궤도계전기의 접속상태에 의거 검지한 열차의 위치에 따라 열차진로제어장비를 상호연동 제어하는 연동장치를 포함하는 열차제어장치에 있어서, 열차에 설치되어 위치정보를 무선신호로 송신하고 지상무선송수신기의 열차제어신호를 수신하는 차상무선송수신기, 선로변에 설치되어 상기 차상무선송수신기의 위치정보를 수신하고 차상무선송수신기에 열차제어신호를 송신하는 지상무선송수신기, 선로를 사전에 임의 거리로 구획하여 설정한 궤도구간정보를 저장하고 상기 지상무선송수신기로부터 수신하는 상기 위치정보에 의거 열차위치를 검출한 후 검출된 열차위치에 해당하는 궤도구간의 궤도계전기를 구동하여 상기 연동장치로 열차위치신호를 입력시키는 궤도계전기 제어부를 포함하여 이루어진 발명임.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
일정한 노선으로 움직이는 열차라는 이동체를 대상으로 적용하여 신뢰성을 갖는 무선을 이용한 위치추적시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지상무선국에서 차량무선국의 위치를 추정하여 이동체의 위치를 결정하는 방법으로 1 차원에서 물체의 위치를 추적할 수 있는 위상차를 이용한 선로상의 열차추적시스템에 관한 것이다수신한 위상정보신호와 기준신호를 비교하여 열차의 위상정보를 얻음으로 지상무선국에서 차량무선국의 위치를 추정하여 이동체의 위치를 결정하는 방법으로 1 차원에서 물체의 위치를 추적할 수 있는 위상차를 이용한 선로상의 열차추적시스템을 제공할 수 있다지상무선국(WRS1)의 안테나부분과 차량무선국(VRS)의 안테나부분의 최대거리가 1/4파장의 길이보다 작게 전파의 주파수를 설정하여 지상무선국인 WRS1과 WRS2로 하고, 상기 WRS1과 VRS의 간격을 고려하여 선택된 주파수 스펙트럼은 MF대역의 주파수가 되는 선로상의 위치추적시스템에 있어서, f1의 주파수의 사인신호를 신호발생기의 기준신호로 가지고 있고, 송신부에서는 이 사인신호를 FM방식으로 변조하여 채널1의 반송파에 실어서 차량무선국(VRS)의 수신부로 보내어지고, 차량 무선국(VRS)의 수신부에서는 이 신호를 수신하여 FM방식으로 복조하고, 반송파에서 신호를 분리하며, 복조한 이 신호는 변조하여 송신부에서 채널2의 반송파에 실어서 지상무선국(WRS1)의 수신부로 보내는 차량무선국(VRS)으로 구성된 것을 그 특징으로 한다
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명의 목적은 계전기구동을 위한 전류를 감시하여 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어하도록 한 철도신호 계전기 제어회로 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.본 발명에 따르면, 유도자기장을 사용하여 다중계를 구성함으로써 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어할 수 있고, 단일모듈의 고장에 의한 잘못된 출력을 역바이어스를 걸어 상쇄시켜 계전기를 정상적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.본 발명은 다중계 처리모듈을 구성하고 트랜스포머를 통해 계전기를 제어하여 단일결함을 허용하여 계전기의 가용도를 높게한 철도신호 계전기 제어회로 및 그 제어방법에 관한 것으로, 3개의 처리모듈과 상기 3개의 처리모듈에서 출력되는 전류가 그 1차측에 직렬로 연결되는 트랜스포머와 상기 트랜스포머의 2차측 전류에 의해 동작하는 릴레이로 구성되어 다중계의 모듈에서 발생하는 단일결함을 허용하여 계전기를 가용도 높게 제어할 수 있고, 단일모듈의 고장에 의한 잘못된 출력을 역바이어스를 걸어 상쇄시켜 계전기를 정상적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
본 발명은 철도 신호 계전기 제어회로에 관한 것으로, DC 타입의 철도 신호 계전기를 제어하기 위한 마이컴과 연동된 출력 회로에서 발생되는 스위칭 소자의 결함을 실시간으로 검출하여 시스템을 안전하게 운전하기 위한 철도 신호 계전기의 스위칭 소자 진단 제어회로에 관한 것이다. 본 발명은 컴퓨터를 통해 변환된 디지털 신호를 이용하여 철도 신호 계전기 제어 회로의 스위칭 소자에서 발생되는 결함을 실시간으로 검출하여 시스템을 안전하게 동작시키도록 하며, 또한 결함 발생 신호의 검출을 위한 소프트웨어 동작에 따른 시스템 자원 낭비를 최소화하는 효과가 있다.본 발명은 마이컴으로부터 입력된 제어 데이터를 디지털 신호로 출력하는 병렬 입출력부와, 상기 디지털 신호에 트리거를 합성하는 트리거 신호 합성부와, 상기 트리거 신호가 합성된 디지털 신호에 따라 스위칭 동작을 수행하는 신호 계전기 동작부와, 상기 트리거가 포함된 제어 신호에서 주기적인 트리거 유무를 실시간으로 검출하여 결함 발생 신호를 출력하는 트리거 신호 검출부로 구성되는 철도 신호 계전기의 스위칭 소자 진단 제어회로를 제공함에 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
스위치 매트릭스와 시험용 지그를 이용하여 전자연동장치용 입력카드 및 출력카드에 전원, 계측기 및 부하를 자동으로 연결하고 응답신호를 자동으로 읽어들여 시험을 위한 시간과 노력을 줄임과 동시에 시험자의 숙련도와 관계없이 정확한 시험결과를 도출할 수 있는 전자연동장치용 보드의 자동시험장치 및 그 제어방법에 관한 것임.전자연동장치용 자동시험장치는 디지털 입/출력 채널의 회로적 안정성을 평가하기 위한 시험장비로 전자연동장치의 확대적용과 함께 제작사 및 운영기관에서 전자연동장치의 제작/운영에 있어 필수적인 장비이다. 또한, 디지털화된 자동제어기기가 산업전반에 적용됨에 따라 제어부와 제어대상기기간의 핵심 Interface 요소인 디지털 입출력회로의 안정성 및 신뢰성을 평가하는 시험기로서 그 사업화 가능성이 밝다고 할 수 있다.전자연동장치의 자동시험장치는 스위치 매트릭스, 시험용 지그, 시험포인트의 전압/전류를 측정하는 전압측정기/전류측정기, 전원부하 및 매트릭스를 제어하여 측정회로를 구성하고, 측정기를 통한 측정값을 저장하는 제어용 컴퓨터로 구성된다. 시험용 지그는 VME 랙으로 구성되며, 시험용 지그와 전원부하를 스위치 매트릭스로 연결하므로서 전자연동장치에 사용하는 여러 종류의 카드를 기구적인 변경없이 동일한 지그에서 자동화된 방법으로 시험하도록 구성하므로써 시험자의 숙련도와 관계없이 정확한 시험결과를 도출하며, 시험에 소요되는 노력을 최소화 할 수 있는 특징이 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
본 기술은 전차선로를 고정하기 위한 전주의 밴드를 시험하기 위한 시험지그로서 사용 조건과 유사하게 시험하기 위한 시험 지그이다. 전주의 밴드는 전차선로의 가설을 위해 사용되는 전주에 설치되어 애자 등이 설치되는 지지후레임이 결합되는 밴드로 일정 하중 이상의 하중에서도 변형 또는 파괴가 발생하지 않아야 한다.따라서 본 시험지그는 전주 밴드의 신뢰성 있는 인장 등의 하중 시험을 만능재료시험기를 이용하여 시험이 가능하도록 고안 되어진 시험지그로 전부 밴드와 시험지그의 고정시에도 고정핀을 사용하여 시험의 편리성을 향상하도록 하였다.전주 밴드용 시험 지그는 상판과 하판으로 이루어진 시험지그와 밴드에 하중을 가하기 위하여 고정시에는 고정핀을 사용하도록 되어 있으며 통상의 인장시험기를 구성하는 상부헤드 및 하부헤드에 장착하여 전주 밴드의 규격에 적합하도록 인장하중을 시험할 수 있도록 하였기 때문에, 전주 밴드의 착탈이 비교적 간단히 이루어짐과 동시에 보다 사용조건에 적합하게 하중 방향을 일치시켜 신뢰성 있는 인장하중 시험을 행할 수 있게 하였다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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일반기술
기계 > 전기장치
무선 통신을 이용한 이동체의 위치 검출 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지상무선국과 차량무선국사이의 신호 교환에 의해 발생하는 신호의 위상차(Phase difference) 정보를 가지고 이동체의 위치를 파악할 수 있는 위상차를 이용한 이동체 위치 검출 시스템 및 방법에 관한 것이다일정한 경로를 움직이는 이동체에 적용할 수 있고, 일정한 평면 공간에서 움직이면서 작업을 하는 이동체에 적용하여 제어하는 사람이 없이 이동체를 제어할 수 있는 시스템이 가능하므로 인건비를 줄일 수 있는 효과가 있고, 동일 선로상을 주행하는 열차들 간의 간격을 최적으로 제어하는 것이 가능하기 때문에 수송효율의 증대를 가져올 수 있으며, 안전한 열차 간격을 유지시킬 수 있기 때문에 철도의 신뢰성을 증대시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다지상무선국은 신호발생부에서 발생된 신호를 차량무선국으로 송신하는 지상무선송신부와, 차량무선국에서 송신한 신호를 수신하는 지상무선수신부와, 상기 지상무선송신부에서 송신한 신호와 같으며 기준신호로 사용되는 신호 및 차량무선국으로부터 수신된 신호를 구형파로 바꾸어주는 두 개의 shaper 부와, 상기 shaper 부와 전기적으로 연결되고 shaper 부에서 출력된 신호의 주파수를 낮추어 출력하는 회로인 두 개의 2분주부와, 상기 두 개의 2분주부에 의해 주파수가 낮추어진 기준신호 및 상기 차량무선국으로부터 수신된 신호의 위상차를 비교하는 AND 부와, 상기 AND 부로부터 출력된 신호를 적분하여 출력하는 LPF 부와, 상기 LPF 부와 전기적으로 연결되어 있고 LPF 부로부터 출력된 신호를 샘플링하는 S/H 부와, 상기 샘플링된 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하는 A/D 컨버터부와, 상기 디지털 신호를 이용하여 정확한 위상차의 값을 산출해내는 중앙처리장치로 구성되는 것을 특징으로 한다
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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기계 > 전기장치
본 발명은 철도 차량의 건널목 신호 제어에 관한 것으로, 특히 입체화되지 않은 건널목에 있어 접근하는 철도 차량으로부터 건널목을 안전하게 차단하도록 경보 수단 및 차단 수단의 동작을 제어하는 건널목 제어장치를 정시간으로 제어하는 무선 통신을 이용한 철도 차량의 건널목 정시간 제어 시스템에 관한 것이다.본 발명을 통해 철도 차량의 선로 내의 인접 구간 진입에 따른 정확한 경보 시간을 유지하며, 건널목 제어장치의 고장 및 이상이 발생했을 때 인접 구간 내에 진입하는 상기 철도 차량에 상기 고장 및 이상에 대한 신호를 전송하여 비상 제동을 수행하도록 하여 충돌에 대한 대형 사고를 예방하며, 무선 통신을 통해 기존의 철도 차량 감지를 위해 투입되는 케이블과 같은 물리적 자원을 절감하여 경제적인 비용을 절감하는 효과가 있다.철도 차량과의 데이터 송수신을 수행하며 전송된 실시간 정보에 따라 경보 수단 및 차단 수단을 제어하는 건널목 제어장치와, 철도 차량에 건널목 접근을 알려주는 접근 구간 알림 수단을 포함하는 지상부와, 건널목 제어장치와 데이터 송수신을 수행하는 무선 송수신부와, 철도 차량에 장착된 타코메타로부터 검출된 값에 의해 가/감 속도를 계산하는 가/감 속도 계산부와, 지상부의 건널목 제어장치의 고장 또는 이상 신호에 따라 철도 차량의 비상 제동을 제어하는 비상 제동 출력부와, 철도 차량의 건널목 접근 구간 진입 정보를 건널목 제어장치로 전송하는 접근 구간 알림 응동 안테나를 포함하는 차상부로 구성되는 철도 차량의 건널목 정시간 제어 시스템을 제공함에 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-07-31
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