산업기술 통합검색
본 기술은 공장에서 배출되는 BTX (방향족 용매)와 악취성분 (무기성 기체)에 특이성을 갖는 효소군을 최적대사하는 박테리아 및 균류 균주를 생체막형성이 우수한 담체에 충진하여 기체상 화학분자를 산화, 분해 및 무독화하는 장치이다. 기체상 화합물에 내성 강한 Pseudomonas 속 균주 확보(BTX 및 H2S, NH3 등 악취성분 분해에 관여하는 효소군 보유), 동정균주의 부착성과 생장성이 우수한 유기성 담체 확보, 장기운전 가능 (1년간 세척 등 유지관리 불필요), 연속식 운전시 제거효율의 안정화된다.악취문제가 문제가 될 수 있는 사업장공간 (근로자 장시간 근무), 매립지, 환경사업소에 설치. 대규모및 중소규모 가스배출 공조시스템에 연결하여 사용가능하다.
본 기술은 정전기력을 이용하여 WAFER를 고정하는 장치로 현재 CLAMPING 방법보다는 기술적 가치가 높다. 현재의 CLAMPING방법의 문제점(PARTICLE 등)을 획기적으로 개선 하였고, 생산 CAPA증가가 가능하다.그러나제작이 어렵고, 조그만 충격에도 SCRATCH가 발생된다.본 기술은 DRY, CVD, IMPLANTER 공정에 사용하고 WAFER를 고정하는데 사용하는 장치(예 DRY ETCH 공정)에 주로 활용이 가능하며, CHUCKING을 하는 부분에 모두 사용이 가능하다. 원가절감으로 대외무역적자해소되고 고난이도 기술이 습득될것으로 기대됨다.
본 기술은 Line Balancing에 의한 Flowline의 생산성 향상에 필요한 알고리듬 개발 및 소프트웨어의 분석/설계/코딩/설치/유지보수이다. 재화를 생산하는 시스템은 업종에 상관없이 크게 보면 시장을 확보하고 소품종대량생산을 하는 Flowline, 중품종중량생산을 하는 Flowshop과 다품종소량생산을 하는 Jobshop으로 나누어진다. 이러한 Flowline에서는 설비레이아웃을 제품흐름에 중점을 둔 제품별 설비배치를 함으로써 생산성 향상, 납기단축, 생산리드타임감소 등을 통한 제조원가 절감 효과가 크다.그러나 생산이 진행되는 제품의 작업장이나 설비별 작업부하의 불균형으로 이러한 장점이 상쇄되는 부정적인 요소가 있다. 따라서 Flowline에서는 작업장별 작업의 균형이 제조원가 절감면에서 크게 영향을 주게 된다. 본 기술은 소품종대량생산을 하는 Flowline의 Balancing에 의한 제조원가 절감으로 기업의 원가 경쟁력 향상에 도움을 주고자 하는 것이다. 소품종대량생산을 하는 Flowline의 Balancing에 의한 제조원가 절감으로 기업의 원가 경쟁력 향상에 일조하며 현장의 공정진행에 대한 피드백 정보 제공으로 MRP, ERP 등의 기업의 정보시스템에 대한 정확한 관리 능력이 향상된다. 제조업 외에도 서비스업의 작업장별 작업부하 균형화로 근로환경 개선과 전체 시스템의 출력 향상에 기여한다.
본 기술은 FLAT PRESSURE VE FLOW 방식으로 수CC/MIN에서 500LITER/MIN까지 적용가능하며, 반도체 제조환경의 핵심인 NO PARTICLE(2EA/0.05㎛)로 관리가 가능하며, NEGATIVE PRESSURE에서도 적용가능한 기술이다. 초순수 GAS FLOW 공정에 적용가능하다.본 기술은 GAS FLOW용에 주로 활용이 가능하며의료산업에 활용이 가능하다. 국산화에 따른 원가절감 및 납기단축, 자체 기술력 향상 및 A/S 확보, 정밀가공 및 전해연마 기술 등의 획득이 기대된다.
본 기술은 생산에 소요되는 PVC Resin량을 기술적으로 절감하고 외관을 역학적으로디자인하여 외부압력에 강하고 내충격성이 부여된 제품을 제조할 수 있는 기술이다.본 기술은 수질환경 관련 하수도 파이프(특히 지하 매립용) 생산에 적용되며,강도가 강하고 6M로 생산되므로 연결 개소가 적어 시공속도가빠르고 폐수에 부식되지 않으므로 유지보수가 절약되는 것이경제적 이점이다.
본 기술은 폴리우레탄섬유(Spandex)는 고탄력성, 신축성, 고내마모성 등으로 스타킹, 밴드류 등에 광범위하게 사용되는 소재로서 이들 섬유의 방사와 가공과정에서 발생하는 다량의 Spandex scrap의 재생가공 기술에 관한 기술로 용제를 사용하는 기존의 습식법과는 달리 분쇄기술을 이용한 건식법, 마이크론단위의 입도조절 기술로 상용성과 보강성이 우수하다. 90%이상 폐기처분되는 폐Spandex의 재생가공으로 자원재활용과 환경보존에 기여할 수 있고 고가의 원재료에 비하여 약 1/3가격수준으로 생산가능하다. 건식법이므로 폐수발생이 없고, 작업환경이 우수하다.본 기술은고무 및 플라스틱 Compound의 탄성보강제 및 마모향상제 에 주로 활용이 가능하며 신발 및 자동차용 부품에 활용이 가능하다. 폐기되는 자원의 재활용으로 환경보호에 기여할수 있다.
음료(우유 및 주스등) 및 비음료를 종이팩포장함에 있어 다양한 형태의 스파우트(마개)를 취부하여 충진포장하는 기술로서, 국내에서 손쉽게 구입할수있는 일반종이팩을 그대로 사용할수 있고 500mml 또는 1000mml등 용량에 관계없이 포장되는 범용성을 갖는 기술이다.종이팩포장의 세계적인 확산추세에따라 세계시장규모가 수조원대이며 국내에만도 1000억원이상의 시장이 형성되고있으며 본 기술은 세계 유일의 독창적인 기술로 사업성이 매우 유망하다.
본 고안은 자전거 뒷 차축에 설치하여 사용할 수 있게 하는 자전거 뒷 발판에 관한 것이다.본 고안에 따르면, 자전거 차축이 설치되어 있는 자전거 뒷 차축(3)을 조금 길게 제작하여 자전거 뒷 발판(4)을 설치하여 자전거 뒤에 탄 사람이 다리를 들지 않고 탈 수 있도록 하는 자전거 뒷 발판(4)에 있어서, 상기 자전거 뒷 발판(4)은 종래 자전거 차축 볼트를 설치하지 않고 뒷 발판(4)에 연결되는 차축을 길게 하여 발판(4)이 T 자 형태로 설치되어 자전거를 사용하는 뒷 차축(3)에 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거 뒷 발판이 제공된다.본 고안은 자전거 뒷 발판에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거 뒷 차축 양측에 설치되어 발판으로 사용 할 수 있는 자전거 뒷 발판에 관한 것이다.일반적으로, 자전거에는 도1에서 도시한 바와 같이, 자전거의 차축을 고정시켜주는 고정볼트(3)가 설치되어 있다. 이러한 자전거 뒷 차축 고정볼트(3) 는 차축을 고정시켜주는 역할만을 할 뿐이다. 이렇게 차축 고정볼트(3)만이 설치되어 있을 때에는 뒤에 탄 사람이 불편했다. 다리를 들고 있어야 하거나 차축 고정볼트(3)에 발은 올려놓아야만 하는 불편함이 있어 뒤에 탄 사람의 불편함은 덜어주는데 한계가 있다. 그리고 뒤에 탄 사람은 간혹 바퀴에 끼이는 경우도 종종 발생한다. 이런 점에서 뒤에 타는 사람의 불편이 생긴다. 이런 점에서 종래의 자전거 뒷 차축 고정볼트(3)는 뒤에 탄 사람의 불편함을 덜어 주지 못하는데 문제점이 있다. 본 고안의 목적은 자전거 뒷 차축 고정볼트(3)에 T자 형태로 결합할 수 있도록 하여, 뒤에 승차자가 다리를 들지 않고 탈수 있게 할 수 있으며, 차축 고정볼트(3)에 발을 올려놓는 불편함을 덜어 줄 수 있어 편리하게 할 수 있는 자전거 뒷 보조발판을 제공하기 위한 것이다.본 고안에 따르면, 자전거 뒷 차축 고정볼트(3)의 차축 에 T자 형태로 결합되어 뒤에 탄 사람이 보다 편리하게 탈 수 있도록 하는 자전거 뒷 발판(4)에는 상기 자전거 뒷 차축 고정볼트(3)를 조금 길게 하여 T자 형태로 연결되어 뒤에 타는 사람이 보다 편리하게 탈 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거 뒷 보조발판이 제공된다.이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.도 2는 본 고안에 따른 자전거 뒷 보조발판(4), 이 설치된 자전거 뒷 바퀴를 도시한 것으로서, 차축 고정볼트(3)양쪽에 T자 형태로 결합된다. T자 형태의 자전거 뒷 보조발판(4)은 뒤에 탄 사람의 무게를 고려하여 자전거 차축 고정볼트(3)와 같은 재질 인 스테인레스로 제작하는 것이 바람직하다. 이러한 자전거 뒷 보조발판(4)은 모든 자전거에 적용 할 수 있다.
본 기술은 제가연성 물질을 초고온, 고속으로 연소시키는 연소 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 고체, 액체, 기체, 저 칼로리, 고 칼로리, 수분의 고, 저등의 제가연성 물질을 가장 효과적으로 고온, 고속 연소시킬 수 있는 방법이다. 이를 위하여 본 발명은 1차 연소실 외벽의 열을 흡수한 예열 된 공기가 조절장치에 의해 1, 2차 연소실로 보내어 져 연소 속도, 연소 온도, 완전 연소 등의 제어 기능을 하고 평상 연소시에는 대부분의 예열 된 공기는 연소실 내벽을 따라 회전 하강하며, 직접열, 복사열 등을 흡수하여 연소실 벽을 초고온 복사열 방사로부터 차단보호하고 발화점의 수배인 온도로 상승한 활성화 된 공기는 연료와 혼합과정에서 고속회전하며 연료와 원활한 혼합이 이루어져, 초고온 고속의 연소와 함께 중심부에 원통형으로 초고온의 백색 화염을 만들어 낸다. 특히 공기의 고속회전 원심 분리 기법 연소로 연소실 내부의 같은 공간에서 온도나 물질의 운동방향이나 밀도 등이 서로 판이하게 다른 경계가 확실한 몇 개의 영역으로 분할되어, 도면 C 단면도의 예처럼 벽이 없는 확실한 공간 분할이 이루어지도록 하여 열분해와 결합이 진행되고 있는 (HC, CO, H2, OH)등과 연소가 끝난 (CO2, H2O) 등의 고온의 원자나 분자는 중심부 (d)의 영역으로 집결 상승하면서 초고온의 연소가 이루어지고, 원자나 분자로 분해되지 못한 미연소 물질 등의 큰 알갱이는 무게에 의한 원심분리로 하강하는 예열 공기 (b)의 영역 쪽으로 재차 빨려 들어가 예열 공기와 혼합 열분해 재 연소하는 순환을 거치면서, 고속, 고온 혼합 회전으로 연소 거리를 최대로 하며 완전 연소를 이루고 완전 연소된 고온의 미립자는 중심부로 이동시켜 고속 상승 2차 연소실을 거쳐 고온 배출하는 과정을 계속적으로 진행 초고온 최대 열량을 얻을 수 있는 고온, 고속의 연소 방법.초고온 초고속 연소 방법이면서도 연소 기기에는 초고온의 복사열 방사로부터 차단이 됨으로서 반영구적인 연소 기기 제작을 할 수 있는 것에 특징이 있다. 또한 난연성 폐기물의 직연소가 가능하고 에어커튼으로 축로가 필요없고, 정전시에 자동소화가능함.본 기술은 하기와 같은 5가지의 특징으로 포함하는 연소기이다.① 특정한 장치나 촉매 없이 일반 공기로 1,500℃ ∼ 2,500℃ 온도의 불꽃과 필요한 열량으로 완전 연소 시킬 수 있는 연소기.② 저칼로리의 연료를 보조 연료 없이 원활히 태워 열량을 100% 가까이 이용할 수 있는 연소기.③ 고칼로리의 연료를 원활히 연소 시켜 열량을 100% 가까이 이용할 수 있는 연소기.④ 젖은 연료, 쓰레기(100%이하 습도)를 보조 연료 없이 자체 열로 태우고도 열량을 충분히 이용할 수 있는 연소기.⑤ 기존의 연소기(소각기)보다 같은 부피의 연소실에서 3배 이상의 완전 연소로 태울 수 있는 연소기 등.
산업이 발달함에 따라 환경은 파괴되어 지금은 환경에 대한 관심도가 많이 높아져 있는 상태에 있다. 환경문제를 개선하는 여러가지 방법중에 하나로서 재활용을 하는 방법이 많이 부각되어 왔다. 그래서 본 고안은 합성수지와 종이의 재활용을 할 수 있도록하는 합성수지-종이 혼합폐기물 처리 시스템에 관한 것이며 보다 상세하게는 합성수지와 종이가 혼합되어 있는 폐기물로부터 종이성분과 합성수지 성분을 재활용 가능하게 분리시키는 합성수지-종이 혼합폐기물 처리 시스템에 관한 것이다.합성수지와 종이가 혼합된 폐기물을 1차로 분쇄하여 합성수지와 종이의 비중 차이를 이용하여 종이와 합성수지를 선별하는 장치인 와류식 분리 장치를 사용하여 종이성분 분진을 필터링하여 회수하는 방식으로 집진장치가 분말화된 종이성분의 합성수지를 선별하는 파쇄드럼스크린 선별장치를 이용하는 것이 1차적으로 하는 방식이며 2차적으로는 풍력선별장치를 사용하여 1차로 필터링한 종이성분의 분진과 합성수지를 2차로 필터링을 하는 집진장치이다.
종래의 기술로서 사용되는 직물지 검단 공급장치는 작업자에 의한 수동방식으로 작업이 이루어지고, 또한 직물공급 초기 운전 및 정지시 관성질량에 의한 구조체의 진동발생과 더불어 원단이 엉클어지거나 지면에 떨어지는 문제로 인해 원단오염 및 천의 장력 문제에 의한 불량품 발생으로 생산성 저하와 손실이 발생되었고, 이를 기술적으로 해결하기 위해 유압시스템 회로의 설계와 메카니즘 설계, 개발로 직물의 장력과 선속도를 일정하게 유지, 공급함으로써 소요 인력 감축 및 원단오염과 불량품 발생을 줄일 수 있으며, 섬유직물 공급기로서의 유압 시스템 자동화 장치는 중소/영세 섬유업체의 생산성 향상과 발전을 도모하고 국제경쟁력 확보를 위해 필수적이며 혁신적인 기술이라 할 수 있습니다.본 기술은 직물공급대에 설치되어 유압모터에 의해서 회전되는 말대축에 감겨져 있는 직물지을 공급하는 직물지 공급부와; 상기 직물지를 장력조정대의 상부틀 상면에 설치되어 있는 고정가이드롤러와 승강대에 고정되어 장력조정대 상하부를 연결하는 수직안내봉에 상하운동할 수 있게 설치되어 있는 가이드롤러를 통과시킴으로써 장력을 얻게하여 검단, 로울링기에 송출하는 장력조정부와; 말대축을 회전시켜주는 유압모터와 직물지 불량발견시 운동에너지를 축적시키는 축압기와 상기 축압기의 에너지를 탱크로 방출시키는 일방향제어밸브와 상기 일방향제어밸브 및 유압모터에 연결되어 유체의 운동방향을 전환시켜주는 솔레노이드 전환밸브와 상기 솔레노이드 전환밸브에 연결되는 유압작동유니트로 구성되는 유압제어부로; 구성되는 것을 특징으로 하는 검단 및 로울링 작업용 유압식 직물송출장치로서, 기존의 섬유검단 공급시스템을 새로운 유압회로 및 구조체 설계변경으로 시스템의 소형화(20% 절감)와 유압제어에 의한 고 생산성 확보할수 있고, 또한 유압 자동화에 의한 소요 인력감축으로 인건비를 30%이상 절감시킬 수 있으며, 섬유직물지 일정 장력제어에 의한 불량품 발생 손실을 줄일 수 있습니다.(100%)
현재 여러가지 방법으로 음식물 분해 처리하는 기술이 개발되어 있으나 실용화에는 문제점이 많이 있으며, 그 중 생석회를 이용해서 음식물 분해처리기술을 보면 음식물에 생석회를 투입하여 교반하면 생석회의 발열반응으로 음식물의 수분을 증발시키는 기술을 활용하여 음식물처리를 하고 있으나 이는 발열반응시간이 짧아 충분히 수분을 처리하지 못하여 과다하게 생석회를 투입하여 처리후에도 강알카리화되어 퇴비로 사용하기에는 어려운 실정이다.본 기술은 음식물쓰레기에 생석회를 투입하여 발효와 분쇄하여서 되는 무기비료 제조방법에 있어서 생석회를 스테아린산 마그네슘의 공업용우지를 10%이상의 양으로 코팅하여 샙슐로 만들어서 음식물쓰레기에 30%이상의 양을 투입하여 발열반응을 서서히 일으키도록하여 발효시킨 뒤 미세한 분말로 분쇄하여서 됨을 특징으로 하는 음식물쓰레기와 생석회를 이용한 무기비료의 제조방법.각종의 음식물찌꺼기에 분말화된 생석회를 30%이상이 될 수 있도록 배합하는 공정과; 상기와 같이 배합된 배합물을 교반시키는 공정과; 상기와 같이 교반된 배합물을 발효시키는 공정과; 상기와 같이 발효된 배합물을 분쇄시키는 공정이 순차적으로 진행되어 무기비료가 제조되어지는 것을 특징으로 하고 있으며, 생석회를 스테아린산으로 코팅처리하여 교반시에 서서히 코팅이 벗겨지면서 장시간 발열반응이 일어나 충분히 수분을 제거할 수 있으며 처리후에도 상기와 같이 강알카리화 되지 않아서 퇴비로 사용 할 수가 있는 특징을 가지고 있다.
- 내연기관 이상연소의 하나인 노킹현상을 검출해서 이를 억제하고 엔진 성능을 향상시키는 장치에 관한 것으로, 특히 노킹발생기준값을 실린더별로 자동으로 설정케 함으로써 실린더간의 노킹특성처리와 엔진 노화에 의한 노킹특성변화에 상관없이 적절한 노킹발생기준값을 실린더별로 설정하도록 실현한 노크제어장치 - 노킹판정기준값 설정 방법에서 기통별 전달경로의 차이를 고려하도록 하여 각 기통마다 노킹판정기준값을 설정함으로써 보다 정확한 노킹판정을 이룰 수 있도록함내연기관의 진동신호를 검출하는 노크센서와 노크센서로부터의 진동신호를 고유노킹주파수대역게서 필터링하는 필터부, 필터링된 진동신호의 최대값을 유지시켜주는 피크홀드부, 각 기통마다 피크홀드신호를 리셋시켜주는 리셋신호발생부, 피크홀드부의 아날로그신호를 디지털 값으로 변환시키는 AD변환기, 각 기통에서 10사이클마다 前10개의 진동레벨의 무차원분산값을 구하는 연산부, 그리고 前10개의 진동레벨중 노킹판정기준값보다 큰 신호의 횟수를 구하는 노킹횟수를 비교하는 비교부, 비교부의 결과에 따라 증폭계수를 수정하는 증폭계수 수정부, 증폭계수에 따라 점화시기를 조절하는 점화시기 결정부로 구성
본 발명은 디젤 차량의 출력 성능을 향상시키기 위하여 180bar 이상의 엔진 폭발 압력에 효과적으로 대응하기 위한 디젤엔진용 분절(articulated)형 스틸 단조 피스톤에 관한것이다. 현재 트럭을 비롯한 버스와 같은 대형 디젤 상용차량의 성능을 향상시키는 것이 세계적인 추세이므로 폴발압력의 상승에 대처하기 위새서는 기존의 알루미늄 합금 피스톤으로는 불가능하므로 높은 폴발압력에 견딜 수 있는 디젤엔진용 분절형 스틸단조 피스톤을 적용시켜야한다. 분절형 스틸단조 피스톤은 고성능 및 고효율 디젤엔진에 적용되는 핵심부품으로서 엔진 성능과 연소효율을 향상시킬 수 있다.- 180bar 이상의 고압폭발 압력에 대응하기 위하여 상부의 피스톤 크라운부와 하부의 스커트부로 분절하였으며, 상부의 피스톤 크라운부는 고압의 연소압력에 견딜 수 있도록 스틸로 이루어져 있고, 하부는 왕복운동시의 안정성을 유지하고 경량화를 도모하도록 알루미늄 합금으로 이루어진 분절형 스틸 단조 피스톤으로서, 피스톤 전체의 중량 저감을 달성하기 위해 구조해석을 통한 피스톤 크라운부의 연소실 형상을 다양한 형태로 변경하여 시뮬레이션을 실시함으로써 응력 및 온도 분포를 분석하고 그 결과를 적용하였다.
- 180bar 이상의 연소압력에ㅐ 대응한 디젤엔진용 분절 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상 - 고성능 디젤ㅇㄴ진이 폴발압력 및 열응력에 적합한 형상으로 연료와 공기로 이루어진 혼합기를 효과적으로 혼합시켜 최적의 연소 달성 - 분사된 연료와 공기가 혼합되는 연소실의 최적 형상 구현으로 연소 후 발생하는 배출가스의 생성 저감 - 주행거리 100만km의 내구 신뢰성을 확보하는 디젠엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상으로서 고강도 스틸 단조 피스톤의 연소실 가공시간 및 가공비용 절감을 위한 최적의 디젤엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상 생성본 발명은 디젤엔진용 분절형 스틸 단조 피스톤 연소실의 형상에 관한 것으로서 180bar 이상의 고압 폭발압력에 대응하기 위하여 FEM(Finite Element Method) 및 CFD(Computational Fluid Dynamics)시뮬레이션을 통하여 가공특성 및 연소 가스압에 대한 강도, 고온 연소가스에 의한 열응력 환경을 고려하여 최적화된 연소실을 제시제시한 형상을 가지고 흡기포트를 통하여 유입되는 공기와 인젝터를 통하여 분사되는 연료를 효과적으로 혼합시킴으로써 분절형 스틸 단조 피스톤을 장착한 고성능 디젤엔진의 최적 효율을 달성하고 있다. 한편 연소실이 깊으면 입자상물질(Particulate Matter), HC 및 NOx의 발생율이 높은 경향이 있으며, 소재가 고강도이므로 가공시 절삭공구의 수명 및 작업영역을 고려하여 연소실의 깊이 및 반경을 시물레이션을 통하여 최적화함으로써 고강도 스틸 단조 피스톤의 연소실 가공시간 및 가공비용을 절감할 수 있도록 한다.
세라믹은 일반 금속과는 달리 그 가공이 매우 어려우며 가격 또한 고가인 관계로 세라믹 가공기술은 소재산업의 기초기술이다. 본 기술은 이러한 세라믹의 가공에 있어 광화학반응을 이용한 세라믹 미세가공 기술로 전기제품, 휴대폰 등의 미세 전자부품 생산에 필요한 기술이다. 본 기술은 이러한 광화학반응을 이용하여 마이크로미터단위(Micro-meter level)까지 가공이 가능하여 세라믹을 비롯하여 기타 유리의 가공에도 활용이 가능한 기술이다.-세라믹에 화학반응 적용-기계가공이 불가능한 세라믹을 가공
열교환기 내에서 열전달을 수행하는 전열매체의 유동공진 주파수를 검출하여 변화하는 운전조건을 갖는 전열매체의 유동공진 주파수와 동일한 주파수를 갖는 펄스를 지속적으로 발생시켜 전열매체의 교란을 확대시켜 열교환기의 열전달 효율을 극대화 시켜 열교환기의 소형화가 가능하고 소비 에너지 감소가 가능-센서와 제어기만의 부착에 의하여 저렴한 가격으로 간단하게 구현되는 유동공진 피드백제어시스템을 장착한 열교환기는 효율이 획기적으로 개선-유동공진 피드백제어시스템의 적용에 따른 열교환기 효율의 획기적인 증대로 열교환기 구동을 위한 에너지의 감소-유동공진 피드백제어시스템의 적용에 따른 열교환기 효율의 획기적인 증대로 열교환기 사이즈 감소가 예상되어 이를 활용한 공간활용이 가능
주지된 바와 같이 기존에 파이프를 벤딩을 할때 벤딩된 외경은 늘어나지만 내경은 줄어들면서 주름이 발생하게 되는데, 이때 벤딩되는 파이프의 반경이 작은 경우 벤딩되는 내경에 주름이 많이 발생하여 상품성이 많이 떨어지는 경우가 종종 발생한다. 이에 본 기술은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출 된것으로, 상온에서 파이프를 작은반경(파이프경의 1.5배에서 1배)으로 구부릴때 파이프의 타원률(10%이하) 및 주름없이 벤딩(Bending)할 수 있도록 된 벤딩기를 개발하게 된 것이다.본 기술은 파이프 극소 반경 벤딩기에 관한 것으로, 특히 상온에서 작은반경의 파이프를 벤딩할 수 있도록 된 파이프 벤딩기에 관한 것이다. 일반적으로 파이프를 특히 두께가 얇은 파이프인 경우 작은 반경으로 구부릴 경우 주름 및 찌그러짐이 발생하는데 본 기술은 찌그러짐이나 주름없이 파이프를 구부리는 기술로 금형(bending former, clamp, pressure die, mandrel) 및 벤딩기(CNC Bending M/C)로 구성하여 요구되는 형상으로 작업 할 수 있는 것이다.
와이 맨의 특징와이 맨의 승강 동작은 모든 기종의 제어에 서브 제어를 채택하여 부하 변동이 있더라도 자동적으로 밸런스를 유지하도록 최첨단 설계 제작되었고, 0kg에서 최대 부하 중량까지 동일한 감각으로 안정된 무단가변속 조작이 가능합니다. 또, 모든 기종에는 승강용 모터에 부하 작동 브레이크가 별도 설치되어있어 예기치 못한 정전시에도 즉시 정지시킬 수 있습니다. １）MY－□T시리즈・조작신호 단선 시에는 비상 정지합니다.・팔이 갑자기 내려갈 때에는 자동 비상 정지합니다.・상승단이 극한대가 될 경우에는 바란스 상태가 되어 정지됩니다. ・바란스 볼륨의 팔 바란스 미세 조정이 가능합니다. 시간 변화에 의한 자동 바란스 중심점을 조정합니다.・타이머 회로에 의해、일정시간 후 지령이 없을 경우에는 메카 브레이크 에 의한 보수 처리 상태가 되어 모터의 전류를 중지시켜 자동 대기 상태로 전환됩니다. 또 조작 지시를 하면 자동 복귀가 됩니다. ２）MY―□S시리즈・조작 레버-제어전원선의 단선을 파악해, 알람 램프가 점화되어 비상정지합니다. 또、절선된 신호를 기판상에서 LED를 표시합니다.・조작 레버ー신호선의 절선시에는 자동적으로 신호가 중립적으로 되어서바란스 상태가 되어 중지 됩니다. ・서브 앰프의 내부 고장시에는 알람이 되고 비상 정지 합니다.・과대 부하로 상승 동작을 한 경우에는 、Torque제한에 의해 바란스 상태가 되어 중지되든지, 상승하지 않게 됩니다。. 과대한 부하로 인한 급격한 하강 동작 정지 동작이 있는 경우에는알람이 되어서 비상 정지됩니다.상승、하강 검출단은 각각 감속정지, 극한 정지 위치를 검출해 균형을 잡아 정지합니다. ・타이머 회로에 따라 일정시간 지령이 없는 경우는 메카 브레이크에따른 보수 상태가 되어, 모터에 흐르는 전기를 정지시켜 대기 상태가 됩니다.또 조작 지령을 내리면 자동 복귀 합니다.・정전 시에는、자동적으로 위치를 인식해 서브 Lock이 되기 때문에시간에 따른 중심점의 조정은 필요하지 않습니다. 또 주위 온도변화에 따른 미동도 없습니다 。３）NY시리즈 MY－□S시리즈와 공통입니다. 덧붙여 다음과 같은 특징이 있습니다.체인이 느슨해졌을 때 、하강동작이 금지 상태가 되어 감속정지 됩니다. MY-B형Ｂ형은 종래의 바란서의 좋은 점을 유지하고、작업자의 작업위치와 작업범위를 가장 자연스러운 형태로 만드는 이점이 있습니다。■特徴・선반&비니온 기구・팔 기구는 판타 그래프 기구를 채용한 승하형 팔을 가진 원통 좌표형■형식 MY-BT（Torque Mortor Type）MY-BS（Servo Mortor Type）MY-BSH（High Speed Type） MY-C型Ｃ형은 지상에 설치해 사용하는 타입입니다。천정이 낮은 장소에서도 사용 가능합니다。기계 중심부가 낮기 때문에 대차(台車)로 이동시켜 사용할 경우에도 넘어질 위험이 없습니다.■특징・저중심(低重心)・선반&비니온 가동 기구 ・팔 기구는 판타 그래프 기구를 채용한 승하형 팔을 쓰는 원통 좌표형■형식MY-CT（Torque mortor type）MY-CS（servo mortor type）MY-CSH（High speed type） MY-E형Ｅ형은 팔의 회전부가 2가지로 되어 있어、작업 팔과 본체 팔이 각각 선회하는 방식으로 되어있습니다。작업 팔에 바리에이션을 가지게 함으로써 천정이 낮은 곳에서도 작업범위를 크게 하는 것이 가능합니다. ■특징・작업 팔과 본체 팔 2군데의 선회 기구 ・선반&비니온 가동 기구 ・팔기구는 수평링크 기구 및 수직、수평 다 관절형 팔을 가진 원통 좌표형■방식 MY-ET（ Torque mortor type ）MY-ES（ servo mortor type ）MY-ESH（ High speed type ） NY-E형ＮＹ－Ｅ형은 종래의 MY형의 특징을 살리면서 가동부를 선반＆비니온 식에서 체인식으로 변경해,경량화 및 기구의 간소화에 의한 저 코스트를 실현한 모델입니다。■특징・경량&저 코스트 ・체인＆스브롯켓토 기구 ・팔기구는 수평링크 기구 및 수직 、수평관절형 팔을 가진 원통좌표형■型式NY-E（ servo mortor type ）NY-EH（ High speed type
개량된 문구용 연필깍이로 칼날을 이동 할 수 있게하어 필요시 연필심을 제외한 나무만도 깍을 수 있게 하여 연필심 재료의 낭비를 줄이고 또한 발암 물질인 흑연가루의 비산을 막고 자원 절약에도 이바지 할 수 있게 하였다. 또한 종래의 연필깍이와 같이 연필심과 나무를 동시에 깍을 수도 있으며 연필심 깍기를 원하지 않는 드로잉 연필이나 여성용 화장품인 눈섭연필을 깍다가 연필심이 부러지거나 깍여 버리게 되는 낭비와 불편함을 피할 수 있게 하였다.연필깍이의 칼날 이동을 손목시계의 시간 조정용 손잡이 모양으로 연필깍이 케이스 밖으로 설치하였으며 연필깍이 케이스의 뚜껑을 투명하게 하여 내부의 칼날과 연필을 투시 하면서 연필심 굵기와 나무굵기에 따라 조정용 손잡이로 하여금 칼을 이동하여 연필의 규격에 따라 나무만을 깍거나 또는 연필심과 나무를 동시에 깍거나 하게 하였다. 그리고 케이스의 뚜껑을 이용하여 깍은 연필심가루나 나무가루를 가두어 저장 하였다가 버리기 용이하게 하였다.