일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
본 발명은 석탄화력 발전소의 주증기 계통에 설치되는 스로틀 밸브의 수압을 시험하는 스로틀 밸브의 수압시험용 블라인드(blind)에 관한 것으로, 수압시험시 기밀을 유지하여 보다 정확한 수압시험이 이루어질수 있도록하며, 스로틀 밸브 몸체와 본네트 사이에 장착되면서 수압시험 경계부에 연결되어 수압을 시험하는 스로틀밸브의 수압시험 장치에 있어서, 상기 수압시험 경계부에 연결되는 블라인드 본체 지그와 스로틀밸브의 시트부와 실링할수 있는 틸팅디스크, 블라인드 본체 지그 내부에 장착되는 스템 및 스템의 누수방지를 위한 스팀커버로 이루어져 있다.본 발명은 스로틀 밸브의 수압시험시 종래에는 스로틀 밸브 본네트를 이용하는 고정식 블라인드 플렌지로 되어 있어서 스템부위의 완전한 기밀유지가 불가능함에 따라 수압시험시 누설로 인한 정확한 수압시험에 어려움이 있었으나, 이를 해결하기 위해 개선된 수압시험용 블라인드를 사용함으로써 수압시험시 스로틀 밸브의 시트보호와 기밀을 정확하게 유지하여 누설을 방지함으로써, 보다정확한 수압시험 수행과 작업시간을 단축할 수 있는 장점이 있다.
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- 한국서부발전(주)
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- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 기타 에너지·환경기계
본 발명은 탈황설비 덕트 하부에 설치하여 탈황설비 운전 중 발생되는 슬러리를 중력에 의해 호퍼에 모이게 하고 로타리 벤(Rotary vane)을 통해서 외부로 배출할 수 있는 구조를 갖는 덕트 슬러리 제거장치에 관한 것으로, 덕트내에 유입된 슬러리를 모으는 호퍼, 호퍼 하부와 연결되어 있으면서 슬러리를 운반하는 로타리 벤, 체인을 통해 상기 로타리 벤의 축을 회전시키게 되는 리더스 모터, 로터리 벤 하부에 위치하여 운반된 슬러리를 외부로 배출하는 슬러리 배출관으로 구성되어 있다.본 발명은 종래에 수작업으로 탈황설비 덕트 내부의 슬러리를 덕트 맨홀을 통해 외부로 처리하던 제거방식에서의 슬러리 외부 유출에 따른 환경오염 문제와 정비기간 및 정비인력의 과다소요 등의 문제점을 해결하기 위해 고안된 방법으로, 개선된 덕트 슬러리 제거장치를 적용 함으로써 탈황설비 운전 중에도 슬러리 제거가 가능하고, 슬러리의 외부 유출을 방지하여 환경오염을 줄일수 있으며, 정비인력을 줄이고 정비시간도 단축시킬수 있는 장점이 있다.
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- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 보일러·로설비
본 발명은 보일러에서 연소하는 석탄을 분쇄, 건조하는 미분기에서 운전 중 발생하는 괴탄(pyrite)을 저감하기 위한 새로운 구조의 바울 익스텐션 링을 제공하기 위한 것으로 종래의 바울 익스텐션 링의 턱 주연부에 내 마모성 용접봉으로 된 보강철판으로 위어 플레이트(weir plate)를 부착함으로써 1차 공기의 유속을 바울 익스텐션링 상부까지 올려주어 정상운전 중 "괴탄"의 발생을 줄여 괴탄 발생으로 인한 처리시간과 괴탄속에 포함되어 배출되는 석탄을 줄여주는 방법을 제공한다.본 발명은 종래 방식에서의 괴탄(pyrite) 다량 발생에 따른 처리시간 과다소요와 괴탄속에 포함된 사용가능 석탄 손실을 줄이기 위해 고안된 방법으로, 미분기 바울 익스텐션 링의 턱 주연부에 두께가 약 10 내지 20 밀리미터 정도인 내마모성의 초경철판으로 구성된 위어 플레이트가 부착되어 상기 턱의 표면으로부터 약 80~85 밀리미터 길이정도 외부로 확장되어 있고, 상기 확장부의 선단에서 아래방향으로 수직하게 연결 설치하여 1차공기의 유로를 좁게하여 유속을 증가시켜 "괴탄"의 발생을 감소시킴으로써 괴탄 처리시간 단축, 석탄손실 저감 및 설비 유지관리 비용을 절감할 수 있다.
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- 한국서부발전(주)
- 등록일
- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 시스템통합(SI) 기술 (F28, F54)
침대 매트리스의 형태변형의 불가, 크기 및, 금속 재질의 스프링 첨가로 인한 자동화 기계 세탁의 불가함을 새로운 기술의 고안으로 해소하고, 고속 원심력에 의한 세탁과 고속 탈수 및, 상온의 고속 건조로 매트리스의의 기능과 용도에 변형이 없는 혁신적이고, 국내는 물론, 세계 유일의 매트리스 자동 세탁기이며, 기존의 매트리스 위생 처리 기법의 일시적이고, 표면처리에 의한 매트리스 내부의 위생은 약품에 의한 구제방법을 이용하여 실질적인 위생관념에도 부족하였으며, 고객의 관념에도 미흡하여 방대한 시장을 두고 있음에도 불구하고, 시장성의 발전은 고사하고 퇴보하고 있는 실정이며, 매트리스 사용에 대한 거부감 까지 일으키게 하고 있는 실정이다. 고객 위생과 청결한 안락을 보장하고, 매트리스 산업의 육성과, 새로운 형태의 서비스 산업을 창출하여, 국내에만 약 20만 이상의 일자리를 새로이 창출할 수 있는 기술이며, 국내에만 약 5만대 가량이 필요할 것으로 추정되고 있으며, 월 수입은 대당 300~500만원의 수익을 추정하고 있는 안정적인 수입원으로 기대되는 혁신적인 기술이다.침대 매트리스 자동 세탁기는 매트리스를 세탁하기 위하여, 고속회전하는회전체 내부에서, 매트리스를 고정하고, 교류회전과 고속회전에도 위치변형이 없는, 또 다른 기능이 필요하며, 매트리스와 세탁수의 합류에 의한, 상당한 중량의 무게를 감소하는 기능과, 일정한 위치에서 정지하여, 매트리스를 일정하게 운동하는 레일위에 내려놓고, 자동풀림으로 인한 건조실로의 이동을 유도하는 기계이다. 초기의 오염된 침대 매트리스는 각종 기름때와 진드기의 분비물과 사체 및, 먼지들로 인하여 물과의 석임에 무리가 있기에 세탁전에 불림에 의한 물과의 친수성을 증폭하기 위한, 불림기에서 1차 불림이 시도된후 세탁이 이루어 지는, 종합적인 릴레이 자동 세탁기이다.
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- (재)충남테크노파크
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- 2006-09-15
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일반기술
기계 > 생산 공정자동화 기술
일반적으로 내용물을 충진 후 용기뚜껑을 자동 조립하는 자동포장기는 구동모터에 의해 체인이 회전되면서 콘베어 바디의 벨트 위에 탑재된 용기가 충진기 구간 또는 용기뚜껑 캡핑기 구간으로 이송되도록 구성되어 있다. 기존의 자동포장기에서는 용기의 크기에 다라 콘베어 바디의 고정브래킷과 나사 결합된 가이드핑거, 콘베어 가이드를 조정하여야 했기 때문에 번거롭고 간격 조정에 많은 시간이 소비되었다. 그러나, 본 기술의 콘베어 가이드 조정장치는 너클 조인트 한 단과 콘베어 바디가 핀 결합되어 선회가 가능하며, 너클 조인트의 다른 단과 원동링크가 핀 결합된다. 또한, 너클 조인트의 조정핸들의 조작에 따라 동일 선회각도로 연동될 수 있도록 종동링크의 한 단이 콘베어 바디와 핀 결합되고, 종동링크의 다른 단이 콘베어 가이드와 핀 결합되어 선회가 가능하다.본 기술은 콘베어 가이드 조정장치의 고정나사를 풀지 않고도 콘베어 가이드를 조정하여 제품의 생산능률을 높였다. 즉, 너클 조인트의 조정핸들을 움직여 용기 크기에 따라 양쪽 콘베어 가이드의 간격을 양쪽 각각 1회 동작으로 조정하여 작업자의 작업 부하를 낮추었다 샴푸 생산 공정의 자동 포장기, 세제 생산 공정의 자동 포장기 및 일반적으로 플라스틱 용기에 내용물을 채우고, 용기 뚜껑을 자동 조립하는 자동 포장기에 적용될 수 있다.
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- (주)마크프로
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- 2006-09-18
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일반기술
기계 > 생산 공정자동화 기술
일반적인 정열기는 제품을 플라스틱 용기에 포장하는 공정에서 입고된 불균일한 용기에 규칙성을 주어 내용물 충전 공정으로 보내는 설비로, 정열 파트와 세움 파트로 이뤄진다. 그러나, 기존의 정열기는 정열파트의 회전 임펠러의 구동이 정열기의 메인 구동과 연결되어 규격에 따른 속도조절이 어렵고, 세움 파트에서 용기를 세우는 브라켓의 구조가 고정되어 다규격의 용기를 처리할 수 없었다. 본 기술을 적용한 정열기에서 정열 파트는 서브 구동부와 임펠러로 이루어져 메인 구동부와 별도로 구동속도의 조절이 가능하고, 세움 파트는 브라켓과 무구동 롤러로 이루어진다.정열기의 정열 파트와 세움 파트에 유동성을 부여하기 위해서 메인구동부와 분리 구동되는 회전 임펠러부와 무구동 롤러 방식의 용기 세움부를 설치하여 불규칙하게 공급되는 용기에 규칙성을 부여하였다. 따라서, 다양한 규격을 생산하더라도 설비의 기존 성능을 충분히 안정적으로 구현하도록 하였고, 생산의 효율성을 높였으며, 공정 전체의 밸런스 유지가 가능해진 다품종 동시 생산형 정열기이다. 다품종 소량의 제품을 포장 생산하는 공정 플라스틱 용기로 포장 생산하는 공정 불균일한 형태의 용기로 포장 생산하는 공정에 적용된다.
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- (주)마크프로
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- 2006-09-18
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일반기술
기계 > 생산 공정자동화 기술
자동포장기의 베이스플레이트, 인입쪽 별판, X형가이드, R형가이드, 넥크가이드, 배출쪽 별판 중 용기가이드의 X형가이드와 R형가이드에 각각 끼움구멍을 형성하여 베이스플레이트의 해당 부위와 원터치로 조립될 수 있도록 하였고, 베이스플레이트의 해당 부위에 고정 돌기를 돌출 형성하였다. 다시 말해, 베이스플레이트에 핀 결합구조로 끼움 조립된 용기가이드의 X형가이드와 R형가이드를 원터치로 빼내어, 형태가 바뀐 용기의 제품형태에 알맞은 크기의 X형가이드와 R형가이드를 베이스플레이트에 돌출 형성된 각 고정 돌기의 끼움구멍에 원터치로 간단하게 조립한다.내용물을 채우고 뚜껑을 자동 조립하는 기존의 자동포장기는 충진 또는 캡핑되는 용기의 형태에 따라 용기가이드의 X형가이드와 R형가이드를 교체할 경우 체결된 고정나사를 풀어야 하므로 작업이 번거롭고, 교체시간도 길어져 생산효율이 떨어졌다. 용기의 형태에 따라 용기가이드를 교체하는 데 소요되는 작업시간 및 작업부하를 줄이고, 더불어 자동포장기의 생산능률을 향상시켰다. 샴푸, 세제 용기의 자동포장기 용기에 액상의 내용물을 채우고 뚜껑을 자동 조립하는 자동포장기 용기의 크기가 다른 다품종 소량 생산 공정의 자동포장기
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- 2006-09-18
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일반기술
기계 > 생산 공정자동화 기술
본 기술의 별판 공용화장치는 이송컨베어에 탑재되어 충진부 구간 또는 캡핑부 구간으로 이송되는 용기의 크기에 따라 별판의 키 홈을 선택하여 베이스플레이트의 고정 축에 결합시키고, X형가이드에 나사 결합된 별판가이드와 앞서 조정된 별판의 키 홈이 맞도록 가이드지지부의 나사구멍을 선택한다. 이와 같이, X형가이드와의 나사결합으로 별판의 교체 작업 없이 용기의 크기에 따라 별판과 X형가이드 사이의 간격을 조절한다.내용물을 채우고 뚜껑을 자동 조립하는 기존의 자동포장기는 X형가이드를 중심으로 양쪽의 별판이 베이스플레이트에 고정되어 용기의 크기에 따라 베이스플레이트에서 별판을 분리하여 X형가이드와의 간격하고 재조립해야 하므로, 작업 부하와 작업시간이 증가되어 전체적인 생산능률을 저하시켰다. 본 기술의 자동포장기는 용기의 크기에 상관하지 않고 별판을 공용화시켜 다품종 소량의 생산 공정의 생산능률을 향상시키고, 교체작업으로 인한 작업부하와 작업시간을 대폭 줄이는 것이 가능하다.
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- (주)마크프로
- 등록일
- 2006-09-18
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일반기술
기계 > 진동·소음저감 기술
본 발명은 철도차량의 제동장치에서 마찰제동에 관한 것으로, 차량의 바퀴축에 장착한 회전 디스크에 접촉하여 마찰력을 진행 차량을 제동 정지시키는 소결합금재 제동 라이닝은 ①마찰재의 소결합금 ②스터드 형상의 마찰면으로 냉각과 교환이 용이 ③봉상의 마찰재 보호관에 소결재 충진하는 등 기존 주철 디스크에 열손상을 최소화하는 기술이다.현재 유사기술로 단조강용 소결라이닝이 고속철도에 수입되어 있으며, 지속적인 기술개발과 성능향상 및 시험평가 기술이 요구된다.①소결재 합금재 제동라이닝은 마찰재가 소결합금재로 함에따라 라이닝이 디스크와 접촉마찰시 마멸재에 의한 분진 발생이 없어 공해를 유발하지 않을뿐 아니라 라이닝과 접촉하는 디스크의 열부하를 감소시켜 디스크의 안정화 효과(수명연장)를 가져온다.②마찰재가 소결합금재이므로 광범위한 속도 영역에서 마찰재의 마찰계수가 변화가 적어 안정된 철도차량 제동효과가 주요 기술 특징이 된다.교환주기가 일반 레진계 라이닝 보다 약 5배 이상의 수명으로 유지보수비용에 많은 효과가 있다. 특히, 단가가 약 10배정도로 비싸지만, 교환에 의한 인건비를 절감하고 3D기피현상에도 대응할 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-09-29
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일반기술
기계 > 차량동역학 기술
본 발명은 철도차량의 제동장치에서 마찰제동에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량 동력차의 차량 바퀴 답면에 접촉하여 마찰력을 작용시켜 차량을 정지시키는 철도차량 동력차용 합성제륜자에 관한 것이다.동력차용 레진 제륜자는 수입품이 100% 사용되고 있으며 고가에 구매되고 있다. 다만, 소량 다품종으로서 생산설비(성형지그등)의 다양한 초기투자가 요구된다.(디젤 465량, 전기차 106량, 기타)화차의 경우는 약 14,000량이 중저속도 성능이 요구되고 있어 철도차량 전체는 사업성이 있다.합성 제륜자는 재질을 합성제로 대체시켜 철도차량의 제동시 발생하는 불꽃발생을 없애 화재발생의 위험을 제거하였고, 기존의 주철제륜자나 합성제륜자가 속도에 따라 마찰력이 크게 변하는 단점을 개선하기 위하여 철분말을 기지금속으로 하여 여기에 자체 윤활 역할과 마찰계수 조정 역할을 하는 유기섬유 케블라, 강도향상에 기여하는 흑연, 고온에서의 마찰 특성을 좋게 하는 황산바륨을 결합제인 수지로 결합시켜 열유동성, 성형성이 양호한 최적형상으로 제조한 것이다.공동연구로 (주)한국베랄과의 성과물로 시제품을 제작 디젤기관차에 실차시험후 효과를 확인하였으며. 수입품과 경쟁관계에 있음.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-09-29
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 차륜의 사용기간을 증가시키는 장비로서 철도차량은 차량과 차량사이를 연결기라는 장치로 결합되어 있는데 이 연결기는 규정된 높이의 차이로 연결되어 있어야 한다. 어느 한쪽이 이 지나치게 낮게 연결되어 있으면 연결기의 마모 또는 파괴가 예상되어 사용할 수 없도록 규정하고있다. 이같이 차량과 차량사이에 높이의 차이가 발생하는 주요원인은 철도차량의 차륜의 마모에 따른 것으로 운영처에서는 차륜의 마모정도에 따라 연결기의 높이 규정을 만족시키지 못할 경우 차륜을 교체하고 있어 차량유지보수비용의 증가 원인이 되고 있다. 따라서 본 발명은 이러한 문제를 해결하여 철도차량용 차륜의 사용 기간을 증가시켜 유지보수의 효율 및 비용을 증가시키는데 그 목적이 있다.현재의 철도차량 유지보수는 차륜마모시 차륜자체에는 지속적인 사용이 가능하나 연결기 높이 보정불가로 차륜교환을 시행하는 등 재료낭비 및 검수비용의 증가하고 사유 철도차량일 경우 검수경비 과다징수에 따른 소유주의 민원제기가 우려가 된다. 따라서 본 발명은 철도차량의 유지보수효율을 증가시킬 뿐 아니라 유지보수 비용도 절감시킬 것이다. 본 기술의 장점을 다음과 같다.- 연경기의 수명연장에 따른 유지보수비용 절감- 1차 현가 장치아래에서의 조작으로 인한 차량 유지보수 절차의 간소화
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-09-29
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일반기술
기계 > 엔진
본 발명은 도시철도차량에 적용되는 공압식 플러그도어의 구동장치에 적용되는 복합유성기어장치에 관한 것으로, 출입문의 원활한 개폐기능과 2가지 동작모드의 구현, 소형 및 경량화에 효과적이다. 본 복합유성기어장치는 6개의 유성기어, 2개의 선기어, 그리고 이들을 둘러싸고 있는 2개의 링기어, 2개의 캐리어(carrier)로 구성되어 있으며 Plug-in, Plug-out, Sliding 기능을 수행하도록 설계되어야 하며, 입력회전수 대비 증속과 감속을 하여야 한다. 결국 정밀 설계에 의한 정밀제작이 반드시 실현되어야 한다.새로운 방식의 동력전달시스템인 복합유성기어장치는 추후 국내 전동차의 공기식과 전기식 도어시스템 모두에 적용가능하다. 기존 공기식 슬라이딩 도어시스템은 소음 및 승객 안전등에 문제가 있어 플러그 방식으로 전환될 추세에 있어 본 발명품은 추후 적용가능성이 매우 높다.본 기술의 장점은 다음과 같다-동력전달의 정확성으로 구동원의 동력을 98% 이상 전달 -소형 단순구조에 의한 다기능 역할 수행 -전체적인 기구적 설계 단순화 -내구성 향상으로 승객의 안전성 향상 -기구 단순화에 의한 정비효율 증가
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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일반기술
기계 > 진동·소음저감 기술
본 발명은 도시철도차량에 적용되는 공압식 DCU제어 Double Plug Door System에 관한 것으로, 기존 방식과 완전히 다른 출입문의 제어 및 구동방식으로 되어있어 보다 안전하고 쾌적한 도시철도차량 운영을 위해 보다 효과적이다. 본 door system은 DCU, 복합유성기어장치, 실린더, 베벨기어장치, 유니버설조인트, 스핀들, 지지장치, 도어판넬 등으로 구성되어 있으며 Plug-in, Plug-out, Sliding 기능을 수행하도록 설계되어 곡선형상의 알루미늄 전동차 차체에 적합하도록 제작되었다. 또한 복잡한 기계적 메카니즘이 적용되어 정확한 출입문 동작을 구현하였고 DCU(Door Control Unit)를 이용하여 전기적으로 출입문 시스템을 제어함으로써 안전한 도어시스템을 구현하였다.우리나라 전동차는 현재 공압식 슬라이딩방식의 도어시스템이 대부분 적용되고 있지만 소음 및 승객 안전등에 많은 문제가 있다. 본 개발품은 플러그 방식으로 출입문이 닫혔을 때 차량을 완전히 밀착시켜 소음저감 효과가 있을뿐만 아니라 DCU(Door Control Unit) 제어로 승객의 안전을 확보할수 있는 특징이 있다 본 도어시스템은 이미 유럽에서 대부분 적용되고 있는 시스템이다. 우리나라에서도 DCU 제어방식의 플러그도어시스템이 소음 및 승객의 안전성이 우수하여 체택 적용예정에 있어 본 발명품은 추후 국내 전동차에 적용이 많이 될것으로 사료된다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
이에 본 발명에서는 전술한 종래 궤간가변 대차장치가 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 근본적으로 국내 기존선의 운행단축을 위한 동력집중식 화차 및 객차에 자동궤간 대차장치의 국내 고유의 기술 보유로 향후 국내 틸팅차량의 개발을 위한 기초기술의 확보에 있으며, 또 다른게는 가변궤도를 위한 구성요소를 단순화하여 제작비용을 절감함과 동시에 유지보수또한 용이한 철도차량의 궤간가변 대차장치를 제공함에 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는 중앙 일측으로는 차륜과 대차결합구가 형성되고 중앙 타측으로는 차축고정판과 슬라이딩부가 형성되며, 상기 대차결합구를 통해 대차프레임으로 설치되는 분리형 차축과 상기 분리형 차축의 슬라이딩부가 치합되는 형태로 수용될 수 있도록 한조의 슬라이딩안내공이 대칭형성되며, 이 슬라이딩 안내공의 내측으로는 고정스프링이 설치되는 지지차축과 궤간에 따라 가변되는 상기 분리형 차축의 차축고정판을 고정하기 위해 대차프레임의 전,후방측으로 연장형성되는 연장프레임과 대차프레임의 중앙부에 설치되며, 상기 차축고정판을 고정하는 한조의 고정편을 갖는 연장축이 작동유압기의 피스톤축에 연결형성되는 차륜고정기로 이루어짐을 특징으로 하는 철도차량의 궤간가변 대차장치를 구비하므로서 달성된다.본 발명에 따른 궤간가변 대차장치는 분리형 차축과 지지차축 및 차륜고정기를 통해 궤간가변을 구현하므로서 구성을 단순화하여 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 분리형 차축이 대차프레임 또는 차체와 분리된 구조의 지지차축에 결합됨에 따라 유지 보수또한 용이하게 행할 수 있는 효과를 갖는 것이다.본 기술의 장점은 다음고 같다- 독자적인 국내 유일의 철도차량용 궤간가변 대차 특허기술 보유 - 남북 또는 대륙철도 연계시 운송비용의 절감예상 - 국내 물류비용의 절감에 기여
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 차체를 원통형상으로 형성하여 외부차체의 내부에서 회전 가능하게 형성하므로써 틸팅대차와 틸팅판토그라프를 개◎하지 않아도 곡선 주로에서 회전차체의 작동만으로 차체의 횡가속도를 감쇄시킬 수 있어 적은 제작비용과 적은 유지보수 비용으로도 승차감을 향상시키고 곡선부에서 차량의 속도를 높일 수 있어 적은 제작비용과 적은 유지보수 비용으로도 승차감을 향상시키고 곡선부에서 차량의 속도를 높일 수 있는 효가가 있다.본 발명은 곡선부 고속주행용 철도차량 회전,경사차체에 관한 것으로, 철도차량의 차체를 회전가능하게 형성하여 차체의 경사장치를 형성하지 않아도 차체의 횡가속도를 감쇄시킬 수 있어 적은 제작비용과 적은 유지보수 비용으로도 승차감을 향상시키고 곡선부에서 차량의 속도를 높일 수 있는 차체바닥의 경사장치에 관한 것이다. 상기의 본 발명은 내부에는 좌석을 형성하고 양측면에는 창문과 출입문을 형성하며 하측외경에는 회전기어를 형성한 원통형상의 내부차체와, 상기 내부차체의 양단을 수용하여 회전하도록 내경을 원형으로 형성하되 상측으로는 판토그라프가 상단에 설치되는 상측지지대를 형성하고 하측으로는 상측내경으로 회전공이 형성되며 내부에는 공간부를 형성하고 하단으로는 대차가 설치되는 하측지지대를 형성한 외부차체와, 상기 외부차체의 하측지지대의 공간부에는 동력을 전달하는 회전모터를 설치하고 상기 회전모터와 치합되는 감속기어를 축설하여 상기 감속기어가 상기 내부차체의 하측 외경에 형성된 회전기어와 치합 형성되는 회전부와, 상기 회전부의 회전에의하여 내부차체가 외부차체의 내경에서 회전할 때에 가이드를 할 수 있도록 가이드레일과 런너블럭을 내부차체의 하측외경과 외부차체의 차측지지대 내경에 상호 반대적으로 형성하는 가이드부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명에 따른 철도차량의 안전발판장치는, 철도차량 출입문의 개폐동작에 따라 연동되며, 출입문의 수평운동을 수직운동으로 변경시켜 주는 도어연동부와; 이 도어연동부에 연결되어 출입문의 개폐에 따라 일정 스트로크로 승강 및 하강함과 동시에 상기 출입문의 양측에 각각 위치하도록 프레임에 설치되는 제1가이드부와; 이 제1가이드부 상에 설치되어 도어연동부에 일정 텐션력을 부여하는 제2가이드부와; 상기 출입문 양측의 프레임에 설치되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 따라 탄력을 제공하는 실린더부와; 상기 제1가이드부에 절첩가능하게 조립되어 펼쳐지는 방향으로 탄력을 받으며, 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 의해 수직으로 접히거나 수평으로 펼쳐져서 철도차량과 역사의 플랫홈을 연결시켜 주는 발판부와; 상기 제1 및 제2가이드부의 이동경로 상에 각각 설치되고, 상기 출입문이 닫힐 때 상승하는 발판부를 간섭하여 수직으로 접혀지도록 유도하는 접이부로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. 여기서, 상기 도어연동부는, 출입문에 고정브래킷을 개재하여 일단이 고정되는 체인 또는 와이어와, 상기 출입문 외측의 프레임에 장착됨과 동시에 상기 체인과 결합되어 회전하는 것에 의해 이동방향을 변경시키는 스프로킷휠 또는 가이드풀리로 이루어져 있다.본 발명은 철도차량과 플랫홈 사이의 간격에 안전발판을 형성하여 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고를 확실히 방지할 수 있으며, 철도차량의 출입문이 개폐하는 동작에 따라 안전발판이 작동하기 때문에 별도의 동력과 제어장치가 필요없을 뿐 아니라 오작동 없이 확실하게 작동될 수 있어 제품의 신뢰성 안전성을 향상시킬 수 있다.본 기술의 장점은 다음과 같다- 추가적인 동력이 필요 없음 - 플렛홈 바닥에 설치되는 막대한 공사비의 절감 예상 - 차량측출입문과 연동하여 작동
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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판토그래프 틸팅장치에 관한 것으로서, 상부에 판토그래프를 부착하고, 가이드 레일 위를 이동하며 상기 판토그래프를 틸팅시키는 슬라이딩 운반체, 판토그래프 틸팅 제어장치, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 상기 슬라이딩 운반체를 연결하여 상기 슬라이딩 운반체를 구동하는 구동용 벨트, 상기 슬라이딩 운반체를 지지하며 슬라이딩 운반체의 틸팅을 가이드하는 가이드 레일, 상기 판토그래프 틸팅 제어장치와 벨트 구동부를 연결하는 커플링를 포함하여 구성되며, 차량의 틸팅운동에 따라 차량의 틸팅 반대방향으로 판토그래프를 틸팅시켜 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 놓이도록 함으로써 집전 효율을 높게 하는 효과가 있는 것이다.차량이 곡선부를 주행할 때 상기와 같은 판토그래프 틸팅장치에 의하여 판토그래프를 차량의 틸팅 방향과 반대 방향으로 틸팅시키게 되면, 동력 공급용 전차선이 항상 판토그래프의 중앙에 위치하게 되어 이선 현상이 크게 감소함은 물론 안정적으로 동력을 집전할 수 있게 되는 효과가 있다.향후 틸팅차량의 적용범위가 고속용 전기차량까지 다양해 질 경우 전차선과의 이선을 감소하고 안정적인 전력공급을 유지하기 위해서 모든 틸팅차량에 적용될 수 있다. 또한 국제적으로도 판토그라프 틸팅기술을 보유하고 있는 곳이 많지 않으며 이에 반해 틸팅전기차량의 수요가 증가함에 따라 시장성이 우수해 질 것으로 판단됨.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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판토그래프가 틸팅을 한 후 틸팅 구동장치 또는 제어장치의 이상시에 판토그래프를 틸팅하기 전의 중앙 위치로 복귀시키는 틸팅 판토그래프 위치복귀장치에 관한 것으로서, 상기 위치복귀장치는 상부에 판토그래프를 부착하고, 가이드 레일 위를 이동하며 상기 판토그래프를 틸팅시키는 슬라이딩 운반체와, 상기 슬라이딩 운반체의 좌우에 설치되는 복원력 발생장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 판토그래프를 차량의 틸팅 방향과 반대 방향으로 틸팅시킨 후 틸팅 구동장치 또는 제어장치에 이상이 발생하더라도 판토그래프를 초기 위치로 신속이 복귀되도록 함으로써 차량의 정상적인 운행을 가능하게 하는 효과가 있는 것이다.판토그라프의 틸팅기능을 적용하는 모든 차량에 직선 주행시 좌우 진동을 억제하며 틸팅기능에 문제가 발생시 안전 기능의 역할을 함으로 안전성을 고려한 틸팅제어 기술을 뒷받침하는 장치로써 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프 틸팅장치에 의하여 판토그래프를 차량의 틸팅 방향과 반대 방향으로 틸팅시킨 후 틸팅 구동장치 또는 제어장치에 이상이 발생하더라도 판토그래프를 초기 위치로 신속이 복귀되도록 함으로써 차량의 정상적인 운행을 가능하게 하는 효과가 있다. 또한 틸팅이 부여되지 않은 상태에서 판토그라프가 좌우로 움직이는 것을 억제하는 효과를 부여한다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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틸팅 판토그래프 구동용 벨트의 장력 조절장치에 관한 것으로서, 상기 장력 조절장치는 판토그래프를 틸팅시키기 위한 구동 회전축과 아이들링 회전축, 상기 두 회전축 둘레를 회전하는 벨트, 상기 아이들링 회전축 지지용 브라켓, 상기 브라켓에 인장력을 가하도록 구성된 인장장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.본 발명은, 판토그라프의 틸팅기능을 적용하는 모든 차량에 직선 주행시 좌우 진동을 억제하며 틸팅 제어 명령을 신속하게 구현하기 위해 필수적인 장치로써 철도 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있다. 또한 차량의 틸팅에 대하여 동시적인 틸팅을 구현하기위해 즉각적인 반응을 구현하는데 도움을 준다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 물막이를 설치할 필요가 없도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감하고 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것이다.경량전철 차량용 지붕 배수구조에 의하면, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 배수파이프를 설치할 필요없이 차량의 기본골조를 이루는 중공형 압출재에 의해 그 역할을 수행하도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감할 수 있게 된다.본 기술의 특징은 차량의 지붕 양측 모서리부에 길이방향을 따라 설치된 물막이부재로부터 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 배수구조로서, 차체에 의해 지붕 양측에 형성되는 물막이부재의 양 끝단을 막음처리함과 동시에, 차량의 후두부 양측에 수직방향으로 설치되는 중공형 압출재와 상기 물막이부재가 서로 연이어 통하도록 설치하여, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물을 배출시킬 수 있도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2006-10-10
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