일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량 및 객차의 기존에 장착되어 있는 제륜자 홀더행거를 보완하여 개선한 것으로 철로의 곡선구간을 주행하면서 제동을 체결할 때 발생하는 횡방향 변위로 인하여 대차 프레임에 발생하는 균열을 방지함으로써 주행의 안정성을 향상시키고 대차의 수명연장 및 유지보수비용을 절감하며 종래 균열방지를 위하여 과도하고 복잡하게 설계한 부위를 설계최적화 함으로써 설계 및 제작의 단순화와 대차의 경량화, 생산비용 절감등의 파급효과가 있다.상단은 대차프레임의 행거브라켓에 핀 연결되도록 행거 연결공을 형성한 상부연결편을 형성하고 하단은 중앙에 삽입홈을 형성하며 상기 삽입홈 양측으로는 한쌍의 상부 연결링을 상기 상부연결편과 수직방향으로 형성하되 상기 연결링에는 상부연결공을 형성한 상부레버와, 상기 상부레버의 한쌍의 연결링 사이에 삽입되어 연결되도록 상단으로는 하부 연결공을 형성한 하부 연결링을 형성하며 하단으로는 상기 하부 연결링과 수직방향으로 제륜자 연결공이 형성된 제륜자 연결편이 형성되는 하부레버와, 상기 하부레버의 하부 연결공과 상기 상부 연결공에 결합되어 회전운동할 수 있도록 연결되는 연결핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-18
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
철도차량의 브레이크 슈의 형상과 모양의 결합을 의장 창작의 요점이다.제동마찰시 차륜에 발생하는 열영향을 감소시키기 위하여 고마찰 브레이크 슈와 그 제조방법에 관한 것으로, 페놀수지로 이루어진 결합재, 철분으로 이루어진 마찰향상재, 흑연으로 이루어진 윤활재, 탄산칼슘으로 이루어진 충진재, 합성고무로 이루어진 유기물, 기타 를 배합하여 조성하고 150±5℃의 온도에서 50±5㎏/㎤의 압력으로 10분간 성형하여 차륜과 브레이크 슈의 온도 영향을 최소화하며, 사용수명을 연장하는 효과가 있다① 재질은 금속, 합성수지로 된 것임.② 철도차량의 대차상의 브레이크 헤드에 결합되어 제동을 위한 브레이크 슈로 사용되는 것임.③ 브레이크 슈는 철제 프레임상에 카본 등으로 조성되어 내열, 내마모성, 마찰력 강화, 소음 저감 등의 효과를 도모한 패드가 일체로 결합된 것임. 현재, 철도공사의 약 14,000량이 중저속도 화차가 있으며, 향후 150kph급의 고속화차 기술개발도 요구되며, 남북과 대륙철도의 연계수송에 의한 고속 및 고성능 제동장치의 개발이 요구된다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-18
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 철도차량의 출입문과 역사의 플랫홈 사이에서 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고(승강장 사이 추락이나 걸림 등)를 방지하기 위한 안전발판장치에 관한 것으로서, 특히 출입문의 개폐작동에 따라 연동하여 작동되는 안전발판을 구비하는 것에 의해 별도의 동력과 제어장치를 필요로 하지 않기 때문에 제작의 편리함과 적은 비용은 물론 복잡한 기계와 달리 오작동 없이 정확하게 동작되도록 제작 된 철도차량의 안전발판장치에 관한 것이다.본 발명은 철도차량의 안전발판장치를 개시한다. 본 발명은 철도차량 출입문의 개폐동작에 따라 출입문의 수평운동을 수직운동으로 변경시켜 주는 도어연동부와 이 도어연동부에 연결되어 출입문의 개폐에 따라 일정 스트로크로 승강 및 하강하는 제1가이드부와 이 제1가이드부 상에 설치되어 도어연동부에 일정 텐션력을 부여하는 제2가이드부와 상기 출입문 양측의 프레임에 설치되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 따라 탄력을 제공하는 실린더부와 상기 제1가이드부에 절첩가능하게 조립되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 의해 수직으로 접히거나 수평으로 펼쳐져서 철도차량과 역사의 플랫홈을 연결시켜 주는 발판부와 상기 제1 및 제2가이드부의 이동경로 상에 각각 설치되어 상기 출입문이 닫힐 때 상승하는 발판부를 간섭하여 수직으로 접혀지도록 유도하는 접이부로 구성되어 있다. 본 발명은 플랫홈과 철도차량간의 간격에 안전발판을 형성하여 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고를 확실히 방지할 수 있음은 물론, 안전발판이 철도차량 출입문의 개폐에 연동하여 작동되므로 별도의 동력과 제어장치가 필요없다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-18
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일반기술
기계 > 기타 기계
우리가 일반 가정이나 식당등의 실내에서 고기를 구어먹으려면 실내에 퍼지는 냄새와 연기때문에 육류나 생선을 구어먹기 위해서는 추운 겨울에도 문을 열어놓아야만 조리가 가능한 점을 해결하여 모든 실내에서 육류등을 구을때 간단하게 설치하여 조리시 발생되는 연기와 냄새를 실외로 배출 시킴으로써 쾌적한 실내공기를 유지하면서 조리를 할수있고 조리 완료시 또한 간단히 조립하여 가방에넣어 간편히 보관할수 있는 장치를 고안하였고 이를 실용신안특허 등록을 완료하였습니다. 우리나라 어느가정이나 구어서 조리하여 먹는 식당에서는 모두 필요한 장치 이므로 그 사업성은 무궁무진하다 할수 있습니다요즈음 구어서 조리하는 식당에서 흔히 볼수있는 불판상단에 늘어뜨려 냄새와 연기를 배출 시키는 장치가 있으나 그 장치는 식당의 천정을 개조하거나 대형 배관을 설치하여야만 하므로 그 설치비용이 고가이며 또한 대형 송풍기를 단 한테이블 사용시에도 계속 가동시켜야만 하므로 전기료등의 유지비용이 많이드는 단점이있으며 일반 가정의 실내에서는 냄새와 연기때문에 조리하여먹기를 꺼려하는 점을 해결하는 방안으로 개발한 장치로써 어느 실내에서나 공기 집기통과 가벼운 배기배관등을 누구나 손쉽게 필요시에만 간단히 설치하여 사용하고 사용후 또한 간단히 조립하여 보관할수 있는 아주 간단한 구조의 연기및 냄새 배출장치 입니다
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- 2007-04-26
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철차량에 설치되는 유리창을 간단하게 부착시킬수 있는 동시에 차체의 외형선과 동일한 라인을 이룰수 있도록 함으로써 차체와 유리창에 일체감을 부여하여 외관을 보다 미려하게 할수 있는 경량전철차량의 유리창 취부구조에 관한 것이다. 차체를 이루는 내측및 외측 패널과 상기 내측 패널에 체결부재로서 장착되는 고정 프레임과 상기 공정 프레임의 바깥쪽에 면에 일정간격으로 배치되어 고정설치되는 고무재의 스페이스와 상기 스페이스에 밀착하여 배치되는 유리창과 상기 유리창의 둘레 가장자리에 걸쳐서 충진되는 탄성접착제로 이루어져 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량의 전두부 구조를 개량하여 점면유리창의 크기를 최대한으로 확보함과 동시에 3차원 곡면구조를 이루도록 하여 차량 운행시의 주행저항 감소시킬수 있으며, 전두부를 구성하는 마스크의 제작을 간단히 할 수 있도록 한 경량전철 차량의 전두부 구조에 관한 것이다. 경량전철의 전두부를 구성하기위한 구조로서 상변의 폭이 하변보다 길게형성되어 마름모형상을 이루는 전면유리창과, 상기 전면유리창의 가장자리측에 위치하여 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창과, 상기보조창의 양측에 배치되어 삼각형태를 이루는 측면유리창을 가지는 일체형의 마스크를 구비하고 있으며, 이 마스크는 그 하단부에서 상단부로 향해 23차원 곡면구조를 이루도록 구성되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
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- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 기계
본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량의 전두에 장착되어 있는 전면유리창에 윈도어 와이퍼를 별도의 브래킷을 설치하지 않고 직접 장착시킬 수 있도록하여 작업공간을 간단하게 수행할 수 있는 경량전철 차량의 윈도어 와이퍼 취부구조에 관한 것이다. 경량전철의 전두부에 상변의 폭이 하변보다 길게 형성된 마름모형상의 전면유리창이 장착되고, 이 전면유리창의 중앙 하단부에 형성된 관통공에 패킹을 개재하여 윈도어 와이퍼가 설치되도록한 것이다.상기 윈도어 와이퍼는 전면유리창의 관통공에 끼워져 한쌍의 너트에 의해 고정되는 샤프트를 가지며, 이 샤프트의 한쪽에는 선단에 와이퍼가 장착된 아암의 끝단에 개재된 아암고정부재가 연결되고, 다른쪽에는 브래킷에 설치된 구동모터에 의해 회동하는 링크부재로 연결되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량과대차간의 회전반경에 따른 곡선 추종성을 좋게 하여 차량의 곡선성능을 향상시켜 보다 안정적으로 운행시킬 수 있도록 한 경량전철 대차의 선회프레임 구조에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 하단부의 전, 후방에 배치되는 대차 및 이 대차에 유지되어 있는 차축의 양측에 궤도 바닥 면을 따라 주행하는 고무차륜이 장착된 경량전철 대차의 선회프레임 구조에서 수평부 및 이 수평부부터 연이어져 형성된 수직부에 의해 ㄱ 자 형상을 이루는 한 쌍의 사이드 프레임과, 이 사이드 프레임의 수평부를 서로 직각으로 연결하여 유지하도록 고정 프레임과 이 고정 프레임 상에 장착됨과 동시에 링형상으로 이루어진 안착프레임으로 구성되어 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
․ 매연여과장치에 매연이 일정량 이상 쌓이는 경우 배압이 증가하여 출력등이 저하되므로 주기적인 재생이 필요함.․ 본 기술은 저가의 전기히터를 매연여과장치 내에 설치하여 매연을 재생하는 기술임․ 디젤 차량의 매연여과장치를 효과적으로 재생하는 기술로써, 디젤 엔진에 장착된 발전기로부터 생산되는 전기에너지를 사용하기 때문에 버너등을 이용한 재생방식에 비해 추가 부품을 필요로 하지 않는 것이 장점․ 자동차회사에 매연여과장치를 부품으로 공급하거나 경유차 매연여과장치부착사업을 추진하고자 하는 기업체에 응용가능․ 전기히터를 세라믹의 매연여과장치 전단에 설치하고, 배출가스 전체를 가열하는 기존의 전기히터 재생기술과는 다르게 매연이 포집되는 금속필터 사이사이에 전열선을 위치시키고, 이 전열선의 발열로 재생하므로 전기에너지 소비가 적은 장점이 있음.․ 운행차 및 제작차 용 매연여과장치의 재생기술로 응용 가능함․환경부에서 추진중인 운행 노후 경유차 매연여과장치부착사업에 적용시 사업성 높음. ※ 환경부 매연여과장치부착사업은 2014년까지 연간 약 3천억원의 예산을 투입함.
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- 한국기계연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 극한·첨단 복합기계기술
일반적인 실린더는 슬라이딩 씰(sliding seal)을 사용하며, 이는 큰 마찰력의 발생과 저속 운동 시 고착 현상이 발생하여 실린더 구동 시 정확한 제어가 어려운 단점이 있을 뿐 만 아니라, 청정실(clean room)이나 고온 환경, 고속조건 등에는 사용하기가 어렵다. 그러나 본 발명에서 제안되는 스텝(step) 또는 슬라이더(slider) 형태의 공압 실린더는 Seal이 없기 때문에 이러한 단점을 보완할 수 있다. 고성능 공압 실린더기술의 기술 추세는 고성능화, 저누설유량화, 저마찰화, 고정밀제어화, 고속화 기술 특성을 가지고 있으며, 베어링해석, 쿠션해석, 베어링 정밀가공기술 및 평가기술 등 어려움이 내재되어 있는 고도의 첨단기술에 해당된다. 특히, Hybrid Bearing 및 고강성 완충기술의 습득은 본과제의 핵심기술이며, 이를 통한 선진국으로의 진입을 위한 교두보 확보 및 기술종속국 탈피가 시급한 실정이다. 본 발명에서 개발 한 시일이 없는 공기 실린더와 공압 실린더 내부고성능 쿠션장치 기술은 각각의 최첨단 유,공압 핵심부품 개발의 적용은 물론 타 산업의 핵심부품개발 활성화 및 첨단 시험장비, Simulator, 일반 산업자동화 등 전 산업 분야에 파급효과가 매우 광범위하다. 공기압 Sealless Cylinder기술은 첨단산업에의 응용뿐만 아니라 주택의 Door개폐장치, 수영장의 Dom개폐장치, 교통수단인 버스 및 기차의 문 개폐시스템, 놀이공원의 놀이기구, 혈압계, 치과의 Scaler등 의료기기 및 생활로봇 등에 활용 되면서 사회․문화적 측면에서 인간생활에 전반적인 편리함과 새로운 문명의 발전을 가져왔고 계속해서 발전할 것이다. 이러한 상황에서 공기압 Sealless Cylinder 기술의 고도화, 고성능화, 고신뢰성화는 필수적이며, 앞으로 정보통신기술(IT), 미세가공기술(NT), 생명공학기술(BT) 및 환경기술(ET)등의 급진적인 발전과 함께 전자제품, 통신기기 등에 직․간접적으로 본 기술이 적용될 것으로 사료되며 정보화 사회의 발전과 인류문화 발전에 견인차 역할을 할 것으로 예상된다.O. 시일이 없는 공기 실린더와 베이링과 시일이 필요 없는 공기 실린더의 발명은 공기 실린더에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 피스톤 양끝 단에 스텝 또는 테이퍼부를 형성함으로써 고압의 공기가 누설되는 것을 막아주면서 실린더 운동 시 고체 접촉되는 것을 막아주며 피스톤 중앙에는 공기 통로가 형성됨으로써 장시간 사용할 수 있는 시일이 없는 공기 실린더에 관한 것이다. 시일이 없는 공기 실린더는 피스톤부와 베어링부로 구성된 본체와, 상기 본체 내부에 삽입되어 전, 후방으로 움직이며 피스톤 헤드와 로드를 포함하는 피스톤으로 구성된 공기 실린더에 있어서, 상기 피스톤의 내부에는 본체의 내부 공간에 형성된 공기를 외부로 배출할 수 있는 공기 배출통로가 구비됨을 특징으로 한다. 또한 피스톤 헤드의 둘레 부분에는 스텝 타입의 함몰부와 원뿔 타입의 테이퍼 부가 더 형성됨을 특징으로 한다. 공압 실린더의 내부 실린더의 쿠션장치의 발명은 피스턴 및 피스턴로드가 직선 왕복운동을 행하는 공압 실린더에 있어서 피스턴의 쿠션작용에 의해서 실린더에 가해지는 충격력을 감소시켜 공압 실린더의 수명을 연장시킬 수 있을 뿐 아니라, 쿠션작용시간을 줄여 공압 실린더가 신속한 작동행정을 행할 수 있게 하는 이점이 있다. 상기의 기술을 적용하여, 시일이 없는 공기 실린더의 기술은 고정밀, 고속제어가 가능한 기술에 적용 가능하게 되었으며, 공압 실린더의 내부고성능 쿠션장치 기술은 시작과 끝점에서 충격을 완화하여 실린더의 파손 방지로 장수명화 기술을 가능하게 하였다. O. 응용범위 : Fatigue Tester, 브레이크, 액슬, 변속레버 구동 Auto Pilot System, 각종 Driving Simulator, Brake피로등 첨단시험장비, 정밀위치, 속도, 하중제어시스템, Loading & Unloading System등의 특수환경에서 고속․고정밀 Linear운동을 담당할 Intelligent Servo Actuator 등 다양한 분야에서 적용.
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- 한국기계연구원
- 등록일
- 2008-04-07
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일반기술
기계 > 기타 극한·첨단 복합기계기술
본 기술은 대기로 방출되는 배출가스를 처리하는 기술로 배출가스 중 오염 미세입자를 정전기력과 관성력을 이용하여 포집, 제거하는 정전 싸이클론 기술, 관성력으로 분리된 미세입자를 정전기력으로 농축시켜 분리 제거하는 코아 원심분리 정전 농축 기술, 오염 미세입자를 양극 하전시킨 뒤 유전체 미스트와 결합 성장시켜 포집하는 정전유전체 응집 포집 기술, 배출 가스 중 용해성 유기물질을 2개의 흡착장치를 이용하여 흡착, 재생시키는 배기가스 후처리 기술을 포함하고 있다.본 기술은 원심력과 관성력을 활용하여 배출가스 중 상대적으로 큰 조대입자를 우선적으로 제거하고 제거가 어려운 미세한 입자를 정전기력 농축기술과 미스트 유전체 응집기술로 성장시켜 포집함으로써 미세한 입자까지 고효율로 제거할 수 있으며 또한 포집이 되어도 다시 증발이 쉬운 용해성 유기물질을 2개의 흡착장치를 이용하여 흡착, 재생시킬 수 있으므로 조대입자, 미세입자 및 휘발성 유기물질을 모두 고효율로 제거할 수 있는 기술적 특징을 갖고 있다. ㅁ. 응용범위- 중소형 보일러, 시멘트 등의 각종 분진 발생 산업의 대기오염 방지시설- 반도체 공정 등의 산업 공정 배출 미세입자 및 미스트를 제거하기 위한 산업용 집진장치- 용접흄 및 미스터 제거 등의 소형 집진장치- 실내의 미세먼지 및 휘발성 유기물질을 제거하는 공기정화기 및 청소기- 산업용 청소차
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- 한국기계연구원
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 보건·의료기계
본 발명은 변기통의 배수수단과 커버수단의 구성을 간단히 하여 제작단가를 낮출 수 있는 환자용 침대에 관한 것으로서, 중앙에 수직으로 관통된 통공이 형성되어 있는 매트리스를 포함하는 침대와; 상기 통공 하부에 구비되어 있으며 상부에는 내부에 구비된 구동수단을 통해 전,후진되며 승강되어 상기 통공에 선택적으로 삽입되는 변기통과 밀폐체가 구비되어 있는 전후 이송본체가 내설된 케이스를 포함하는 환자용 침대에 있어서; 상기 변기통 상부의 내측에는 삽입홈부가 형성되어 있고 상기 케이스의 전방에는 수직대를 통해 후방으로 돌출되어 상기 변기통의 전진시 삽입홈부에 삽입되는 커버판이 구비되어 있으며; 상기 커버판에는 변기통의 내부로 물을 분사할 수 있도록 개폐수단이 포함된 물 공급관이 연결되어 있는 물 투입부가 구비되어 있고; 상기 변기통의 하부에는, 승강 및 전후로 이동되는 변기통의 폐수를 배수할 수 있도록 상기 전후 이송본체와 케이스을 관통하여 외부 배수관과 연결되어 있고 길이조정이 가능한 다수의 관으로 구성된 배수수단이 구비됨을 특징으로 하는 것이다.1. 버튼하나로 대소변을 항상 혼자서 처리 가능 2. 노령화대비한 의료환자용으로 매우 우수 3. 자동화 4. 식약청의 승인 득 5. 기술의 개용 본 발명은 변기통의 배수수단과 커버수단의 구성을 간단히 하여 제작단가를 낮출 수 있는 환자용 침대에 관한 것으로서, 중앙에 수직으로 관통된 통공이 형성되어 있는 매트리스를 포함하는 침대와; 상기 통공 하부에 구비되어 있으며 상부에는 내부에 구비된 구동수단을 통해 전,후진되며 승강되어 상기 통공에 선택적으로 삽입되는 변기통과 밀폐체가 구비되어 있는 전후 이송본체가 내설된 케이스를 포함하는 환자용 침대에 있어서; 상기 변기통 상부의 내측에는 삽입홈부가 형성되어 있고 상기 케이스의 전방에는 수직대를 통해 후방으로 돌출되어 상기 변기통의 전진시 삽입홈부에 삽입되는 커버판이 구비되어 있으며; 상기 커버판에는 변기통의 내부로 물을 분사할 수 있도록 개폐수단이 포함된 물 공급관이 연결되어 있는 물 투입부가 구비되어 있고; 상기 변기통의 하부에는, 승강 및 전후로 이동되는 변기통의 폐수를 배수할 수 있도록 상기 전후 이송본체와 케이스을 관통하여 외부 배수관과 연결되어 있고 길이조정이 가능한 다수의 관으로 구성된 배수수단이 구비됨을 특징으로 하는 것이다.
- 보유기관
- 경기기술이전센터
- 등록일
- 2007-04-25
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일반기술
기계 > 기타 극한·첨단 복합기계기술
유정압베어링은 볼이나 롤러를 이용하는 일반적인 베어링과는 달리 미소한 간극사이에 가압된 기름을 개재시켜 회전 또는 직선운동을 가능하게 하는 베어링으로서 기름에 의한 높은 감쇠효과 및 유막의 평균화효과에 의한 고정밀화 효과 등의 장점으로 초정밀 공작기계나 연삭기 또는 대형 공작기계 등에 많이 응용되고 있음기술의 응용범위- 각종 연삭기- 초정밀 공작기계- 대형 수직선반, 밀링, 플라노밀러- 기타 고하중용 대형기계의 직선, 회전운동기구에 적용가능보유기술의 특징- 다양한 형태의 주축이나 로타리테이블 또는 안내면용 유정압베어링의 응용성을 고려한 설계 및 해석이 가능하며 80%이상의 정량적 예측이 가능한 해석용 S/W구축 완료 - 유정압베어링의 실용화 제작기술의 자문 및 지원이 가능함- 유정압베어링응용 고/초정밀 운동시스템의 성능평가 및 오차보정기술의 제공 가능함사업성- 현재 유정압베어링을 이용한 장비들은 대부분 독일, 일본 등으로부터 거의 대부분 수입하고 있으며 대형가공기나 장비들의 경우 대당 20억원을 호가하고 있으며 국내에만도 년 수백억원 이상의 장비가 수입되고 있음.등록된 S/W 2건- 등록일자: 1993. 09. 22. 발명의명칭: HYJO, HYTH
- 보유기관
- 한국기계연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 경량전철 대차의 안내 프레임 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량에 걸리는 횡하중을 지지함과 동시에 궤도에서의 차량을 안내하여 안정적으로 유도할 수 있도록 한 경량전철 내측의 안내 프레임에 관한 것이다. 일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서 최근 도시의 도로 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대되고 있는 가운데 기존도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 자동화 기술
본 발명은 철도차량용 출입문 일체 작동형 안전발판장치에 관한 것으로, 특히 도시철도 차량의 플랫폼과 철도차량간의 간격에 안전발판을 형성하여 승객의 승하차시 발생할 수 있는 안전사고를 방지하며, 안전발판의 작동에 필요한 동력과 제어장치 없이도 철도차량의 출입문 개폐와 연동하여 작동되도록 함으로써, 오작동을 방지할 수 있는 철도차량용 출입문 일체 작동형 안전발판장치에 관한 것이다.본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 승객의 승하차시 역의 플랫폼과 철도차량간의 간격에 안전발판을 설치하여 승객의 안전사고를 방지하며 상기 안전발판이 철도차량의 출입문과 연동하여 절첩되게 함으로써, 작동의 안전성을 확보할 수 있는 철도차량용 출입문 일체 작동형 안전발판장치를 제공하는데 그 목적이 있다.상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 철도차량의 출입문 외측에 고정브라켓과, 상기 고정브라켓에 일단이 고정된 체인과, 상기 체인이 걸려 회전하도록 철도차량의 프레임에 형성된 스프로킷으로 이루어지는 연동부 상기 연동부의 체인 하단을 연결하는 텐션조절런너블럭과, 상기 체인이 이동하는 관통공 및 상부 일측에 걸림턱이 형성된 런너블럭과, 상기 텐션조절런너블럭과 런너블럭이 이동할 수 있도록 철도차량의 프레임에 형성된 가이드레일로 이루어지는 가이드부 상기 가이드부의 런너블럭을 하측으로 이동시키기 위하여 상기 런너블럭의 하측면에 일단이 고정된 스프링과, 상기 연동부의 체인의 텐션을 유지하기 위해 텐션조절런너블럭의 하측에 일단이 고정된 텐션조절스프링과, 상기 스프링과 텐션조절스프링의 타단을 고정하기 위해 철도차량의 하측프레임에 설치되는 스프링고정브라켓으로 이루어진 탄성부 상기 탄성부에 의해 상하 승하강되는 가이드부의 런너블럭에 구비된 회전축과, 상기 회전축에 의하여 절첩되도록 양측에 삽입홈이 형성된 발판과, 상기 런너블럭과 발판 사이에 개재되는 토션스프링으로 이루어지는 발판부 및 내측벽과 상측벽이 구비되고 상기 발판부가 승강할 때에 발판을 접을 수 있도록 개방되는 접이박스와, 상기 내측벽에 구비되는 다수의 접이로울러와, 상기 상측벽 내부에는 상기 발판의 하강을 도울 수 있도록 형성된 하강스프링으로 이루어진 접이부를 포함하는 철도차량용 출입문 일체 작동형 안전발판장치를 제공한다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기위해 전륜은 전지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 있는 후륜을 회전시키면서 초도품 차량에 대한 이상 유무를 확인및 점검할 수 있는 경량전철차량의 정치시험방법에 관한 것이다. 본 차량이 설치되는 바닥면의 평탄도를 조율하는 단계와 상기 차량에 장착된 전륜및 후륜의 간격에 따라 전륜고정대와 후륜가동대를 각각의 체결부재들에 의해 바닥면에 수평형태로 고정시키는 단계와 호이스트를 이요하여 차량을 이동시켜 전륜및 후륜을 상기 고정대와 후륜가동대 상에 안착시키는 단계와 차량을 기동하여 후륜을 회전시키면서 마스터 콘트롤러의 제어에 의해 차량의 상태를 점검하는 단계로 이루어진다.일반적으로 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근의 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론 60km/h 이상의 무인운전이 가능하기 때문에 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 시스템, 선형유도모터방식의 AGT시스템, 자기부상열차, 모노레일시스템 등의 여러종류가 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 열차의 충돌시 철도차량의 충돌안전장치에 관한 것으로서, 상기 충돌안전장치는 차량의 일측 단부의 승객 이동통로의 외주연부에 돌출되도록 형성된 제1돌출부와, 상기 차량의 상기 제1돌출부와 마주하는 연접한 차량의 일측 단부의 승객 이동통로의 외주연부에 돌출되도록 테두리부가 형성된 제1수용부로 구성되어, 상기 제1돌출부가 상기 제1수용부에 수용되어 결합되는 것을 특징으로 하며, 열차의 충돌 탈선 사고가 발생하더라도 차량의 제1돌출부가 다른 차량의 제1수용부에 강하게 결합되어, 차량들 상호간의 타고 오르는 현상을 방지하게 됨으로써 열차의 충돌시 최악의 인적․물적 피해를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.본 발명은 철도차량 충돌안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열차의 충돌탈선 사고 발생시 연결된 차량들이 서로 타고 오르는 현상을 방지함으로써 열차에 승차한 승객의 안전을 보장하는 장치에 관한 것이다.산업의 발달과 더불어 증대되는 수송수요를 충족시키기 위하여 등장한 철도는 비교적 안전하고 수송비용이 낮다는 인식에도 불구하고, 실질적으로는 안전성을 보장하기 위한 기술적인 문제가 타 교통수단보다 다양할 수밖에 없는 단점을 가지고 있다. 이러한 문제점에 대응하는 방안으로서, 여러 가지 사고 원인을 사전에 감지하여 사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 설계(active safety design)를 적용하고 있지만, 사고의 발생을 완전히 방지하기는 어려운 것이 사실이다.위와 같이 방지할 수 없는 이유로 발생하는 사고중 한 가지로 충돌탈선 사고를 들 수 있는데, 이러한 충돌탈선 사고는 발생빈도는 낮지만 일단 발생할 경우 대량의 인명과 재산의 피해를 수반하게 된다. 그러므로 사고 발생시에 인적․물적 피해를 최소화할 수 있도록 최후의 수단으로서 안전도 설계(passive safety design)를 도입하고 있다.상기와 같은 안전도 설계의 예는, 커플러, 미케니컬 휴즈(mechanical fuse), 차간 연결장치를 설계할 때 충격에너지를 흡수하는 능력을 높이도록 함으로써 경충돌 사고에 대응할 수 있도록 한 것과, 승객이 있는 부분과 없는 부분의 압괴강도를 차이가 있게 배치하는 구조를 채택함으로써 중충돌 사고에 대응할 수 있도록 한 것에서 찾아볼 수 있고, 그 구체적인 구성은 미국특허 제4576294호 등에 기재된 바와 같음을 알 수 있다.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 일반 철도차량에서는 구현할 수 없는 직선궤도 고속주행안정성과 곡선궤도 추종성능의 상호 이율배반적인 두 요건을 동시에 만족시킬 수 있는 조향장치 기술에 대한 것으로, 곡선궤도가 많은 기존철도 및 도시철도에 적용되어 차륜/ 레일 직립마모나 스킬 소음 등의 문제를 해소하는 등 곡선 추종성을 향상시킬 수 있다. 국외 조향장치의 단점인 구조 복잡성과 진행방향 과대 변위를 해소할 수 있도록 독창적으로 고안되었음.좌우의 링크를 엇갈림 배치로 하고, 좌우 링크간을 토션바로 연결하는 링크 구조 임. 전후위 축상(저어널박스)을 링크로 연결하는데 대차 좌․우측을 상호 엇갈리도록 함으로써, 곡선부에서 크리이프 힘에 의해 차축이 곡선방향으로 정렬하게 하는 데에는 저항을 하지 않고 좌우측의 동일한 방향 힘에 대해서는 토션바의 스프링 강성만큼 저항하도록 하여 진행방향 변위를 억제하는 원리임. 또한 직선 부에서는 전후위 윤축세트가 링크에 의해 상호 연결되어 주행안정성의 저해요인인 사행동을 간섭하고 억제하는 효과가 있음.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
궤도 주위에 설치되어 있는 광원으로부터 조사된 광을 차량에 설치된 측정부 및 속도 환산부에 의해 시간에 따른 광량을 측정함으로써, 일정한 궤도를 따라 움직이는 차량의 실제속도를 비접촉 방식으로 측정할 수 있으며, 차륜 주위의 다른 기기들과의 간섭을 파하여 설치가 매우 용이한 궤도차량의 속도측정 장치 및 그 방법을 제공한다. 또한, 차량의 실제속도를 측정할 수 있게 되므로, 타코메타를 이용하여 측정한 속도를 보정하는데 사용 할 수 있으며, 주행중인 차량의 상태를 판단 할 수 있다.궤도차량의 속도측정 장치에 있어서는, 궤도의 주위에 설치되어 차량으로 원형광이나 선형광을 조사하는 광원과, 차량의 전방 또는 후방에 설치되어 상기 광원으로부터 조사된 광을 수광하는 측정부와, 상기 측정부로부터의 신호를 입력받아 차량의 속도를 환산하는 속도환산부로 구성되어짐.광원은 연속빔을 출사하는 레이저 발생기와, 이 레이져 발생기로부터 출사되는 빔의 크기를 조절하는 볼록렌즈와, 이 볼록렌즈를 통과한 빔이 퍼지지 않도록 평형광을 만들어 차량을 향해 조사하는 시준기로 구성됨.
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- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 판토그라프의 틸팅기능을 적용하는 모든 차량에 직선 주행시 좌우 진동을 억제하며 틸팅 제어 명령을 신속하게 구현하기 위해 필수적인 틸팅 판토그래프 구동용 벨트의 장력 조절장치에 관한 것으로서, 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있다. 향후 틸팅차량의 적용과 더불어 우수한 시장성을 가질 것으로 판단된다.본 발명은 철도 차량이 곡선부를 주행할 때 판토그래프를 틸팅시키기 위한 슬라이딩 운반체 구동 벨트를 항상 팽팽하게 유지시켜 주어, 원하는 양의 틸팅량을 정확하게 부여할 수 있도록 하는 효과가 있다. 상기 장력 조절장치는 판토그래프를 틸팅시키기 위한 구동 회전축과 아이들링 회전축, 상기 두 회전축 둘레를 회전하는 벨트, 상기 아이들링 회전축 지지용 브라켓, 상기 브라켓에 인장력을 가하도록 구성된 인장장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.차량의 틸팅에 대하여 동시적인 틸팅을 구현하기위해 즉각적인 반응을 구현하는데 도움을 준다.
- 보유기관
- 한국철도기술연구원
- 등록일
- 2007-04-23
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