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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 자동차 도어의 잠금 장치를 무단 해제하는 것을 방지하기 위한 도난 방지용 자동차 도어 잠금 장치의 구조에 관한 것이다. 본 기술은 도어록 인사이드핸들 및 아웃사이드핸들이 도어 내부에 설치되는 도어록어셈블리의 작동부와 로드로 연결되어 도어록어셈블리의 조작을 통해 도어의 잠금을 설정하거나 해제하는 공지의 자동차용 도어 잠금 장치에 있어서, 도어록어셈블리 전체를 케이스로 감싼 후 케이스에 형성된 다수의 통공부를 통해 로드가 배출되게 구성되어 있다.- 도어의 내부에 설치되는 도어록어셈블리 전체가 케이스로 감싸지게되므로서 도어록노브와 인사이드핸들 및 아웃사이드핸들을 도어록어셈블리와 연결하는 로드의 연결부가 도어록 어셈블리를 감싸고 있음- 케이스 내부에 위치하게 되어 철사와 같은 외부수단을 이용해서는 로드 연결부나 도어록어셈블리의 작동부에 조작을 가하는 것이 불가능하기 때문에, 철사 등에 의한 도어 잠금의 무단 해제를 방지할 수 있으므로, 차량 및 차량 내 귀중품의 도난사고를 미연에 방지할 수 있음.
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- 대일기업평가원
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- 2004-05-17
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 유-턴시 차량의 좌측 방향지시등의 점멸주기가 짧아지도록 하고, 자동차의 후미에는 유턴표시등을 설치하여 기존의 교통신호 체계에 아무런 영향을 미치지 않으면서 후속 차량에게 유-턴 운행의사를 확실하게 알려주는 자동차용 유-턴(U-turn) 표시장치에 관한 것이다. 본 기술은 좌·우측 방향지시등을 온/오프시키는 방향선택스위치의 핸들을 다기능 스위치의 일종인 원 웨이 오프 스위치(OS:one way off switch)에 설치되며, 유-턴 표시등의 접점은 좌측방향지시등이 접속되는 접점의 바깥쪽에 설치하는 것이다. 원 웨이 오프 스위치(OS:one way off switch)에 장착된 방향선택스위치의 핸들은 도시안된 조향핸들이 좌측으로 회전할 때에는 접점이 온 상태를 유지하지만 조향핸들이 우측으로 회전할 때에는 조향핸들에 고정된 돌출편에 의해 작동간이 걸리면서 본 고안 유-턴 표시등의 접점이 먼저 오프되고 이어서 좌측방향지시등의 접점이 오프되는 것이다. 유-턴이 끝나서 핸들이 풀리면 원 웨이 오프 스위치(one way off switch)에 의해 유-턴 표시등이 자동으로 소등되도록 하고, 또한 비상등은 모든 신호에 우선하여 우선적으로 동작되어야 하기 때문에 비상등이 작동되면 본 고안의 유-턴 표시등이 오프되도록 하는 것이다.- 유-턴시 자동차의 유-턴 표시등과 좌측방향지시등이 점멸되므로 기존의 교통신호 체계에 아무런 영향을 미치지 않으면서 후속 차량에게 유-턴 의사를 확실히 알려줄 수 있어서 추돌사고나 충돌사고 및 교통정체 요인이 미연에 방지되는 효과가 있음.- 원-터치 동작에 의해 유-턴이 끝나면 유-턴지시 장치가 자동으로 오프되므로 조작상의 편리한 점이 있음.-운전자가 유-턴을 포기할 경우 방향선택스위치를 중립위치로 이동시키면 원웨이 오프 스위치와 플래셔 유닛이 오프되며, 유-턴을 포기하고 우측차선으로 이동하는 경우에도 그냥 우측 방향지시등을 작동시키면 되므로 운전에 편의를 도모할 수 있음.- 비상등이나 우측 방향지시등이 동작하면 본 고안의 유-턴 표시등이 오프되므로 비상등과 방향지시등이 유-턴 신호에 우선하여 동작되므로 교통안전을 도모할 수 있음.
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- 대일기업평가원
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- 2004-05-17
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기계 > 기타 육상수송기계
자동차의 속도측정코일과 증폭기를 연결하여 펄스신호를 발행하고 타이머IC에서 아날로그신호로 변환한 다음 검출회로부에서 속도를 판별하여 릴레이스위치를 ON/OFF 시키게하고, 가속페달과 클러치페달에 페달의 작동유무를 측정하는 감지스위치와 변속기의 중립위치를 판별하는 감지스위치를 설치하여 릴레이스위치와 감지스위치가 ON/OFF됨에 따라 자동차의 주행중 연료펌프의 전원이 단속되게 한 구성이며, 상기에서 검출회로부는 자동차의 속도가 시속 25㎞이하일때 릴레이스위치는 ON 이 되며 가속페달의 감지스위치는 가속페달을 밟으면 감지스위치가 ON 이 되고 클러치페달의 감지스위치는 클러치페달을 밟으면 감지스위치가 ON 이 되고 변속기의 감지스위치는 변속레버가 중립에 오면 감지스위치 가 ON이 되도록 구성하여 모든 스위치가 OFF가 되면 연료펌프 의 전원이 차단되게 한 구조이다.- 자동차의 증가와 함께 휘발류값의 인상으로 인하여 차량의 연료비에 많은 비용이 소모되고 있는 실정에서 자동차의 연료비를 조금이라도 절약하기 위하여 여러종류의 연료 절감장치들이 시중에서 판매되고 있으나 이들 대부분은 연료를 자화시켜서 연료의 폭발성을 향상시키거나 또는 실린더로의 연료공급이 매우 희박하게 이루어지도록 하여 연료를 절감하는 방식을 취하므로서 그 효과가 과학적으로 입증된 바 없고 대부분의 사용자들이 연료 절감효과 실감할 수 없을 뿐 만 아니라 연료절감장치로 인하여 자동차의 성능이 오히려 저하되는 문제점이 있었으나, 본 기술은 자동차가 주행하던 속도에 의한 탄력으로 달리고 있는 상태에서 운전자가 가속페달에서 발을 떼게되면 이를 감지스위치로 감지하여 연료펌프로 가는 전원을 차단하므로서 불필요한 연료의 공급을 막아 연료를 절감하여 경제적 이득이 있음.
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- 대일기업평가원
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- 2004-05-17
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 브레이크를 밟지 않으면 시동이 걸리지 않도록 하고 시동이 걸린 상태에서도 시동엔진회전수가 1000RPM이하로 안정된 다음 브레이크를 밟은 상태일때 변속레버 조작이 이루어지도록 하여 자동차의 돌발적출발을 방지하고 주행중에도 엔진이상으로 인하여 가속페달을 밟지 않은 상태에서 급가속이 발생되는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 방지할수 있도록한 장치에 관한 것이다. 본 기술은 자동차의 브레이크파이프에 압력스위치를 연결시켜 릴레이스위치1을 ON/OFF시키고 릴레이스위치1은 기동전동기의 전원을 단속함과 아울러 릴레이스위치2로 연결되며, 릴레이스위치2는 타코메타 검출장치의 제 1레벨검출회로에 의해 ON/OFF되어 변속레버에 설치된 솔레노이드 잠금장치 전원을 단속하게 됨을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치와 자동차의 엔진회전수를 엔진회전수 픽업코일과 증폭기로 인가시킨 다음 타이머IC를 거쳐 제2레벨검출회로에서 고속출력의 엔진회전수를 판별하여 릴레이스위치3의 1,2번접점단자를 ON/OFF시키고 이를 가속페달의 1,2스위치를 거쳐 기화기와 점화코일을 각각 연결되어 단속이 이루어지도록 구성된다.- 시동을 걸때에도 브레이크페달을 밟고 있어야 시동이 걸리게 되므로 시동과 동시에 자동차가 돌발적으로 발진하는 것을 방지할 수 있음.- 시동이 걸린 상태에서도 엔진회전수가 1000RPM이하로 안정된 상태이고 브레이크페달을 밟아야 주차위치 또는 중립위치에 있는 변속레버를 조작할수 있게 되므로 전자파 등의 영향이나 전자스시템의 결함에 의한 오류가 발생하더라도 급발진을 방지할 수 있음- 고속주행시에도 가속페달을 밟지않은 상태에서 3500RPM이상으로 상승하는 급가속을 방지하게 되므로 안전운전을 도모할수 있음.
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- 대일기업평가원
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- 2004-05-17
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 자동차와 같이 밀폐된 공간의 실내 가스성분을 감지(오염감지)하여 환기시키는 자동환기 시스템에 관한 것이다. 본 기술은 실내공기의 오염을 감지하여CPU로 신호를 보내서 프로그램 된 CPU에 의해 환기시스템을 동작시켜 자동차의 차창을 자동으로 열거나 환기팬을 구동시켜 자동차의 실내공기를 자동으로 환기시킬 수 있도록 한 것으로, 실내에 설치되는 오염감지센서를 CPU의 입력에 접속하고, CPU의 출력단자에 복수 개의 버퍼를 각각 접속하고, 버퍼의 출력에 환기용 팬모터를 구동시키는 릴레이와, 윈도우 모터를 구동시키는 릴레이를 접속하고, 또다른 버퍼의 출력에는 발광 다이오드를 각각 접속하여 오염정도가 표시되도록 하고, CPU의 제어단자에 수동스위치를 접속하여 우천이나 필요에 따라 자동 환기시스템을 수동으로 정지시킬 수 있도록 하고, 환기팬과 환기팬을 구동하는 팬모터는 자동차의 흡기덕트(또는 배기덕트)에 설치하여 자동차의 실내(또는 실외)로 외부공기가 흐른다음 열린 차창으로 배기(또는 흡기)되면서 실내공기가 교환 및 정화되게 하는 것이다.- 오염감지센서와 자동 환기시스템에 의해 자동차의 실내의 환기가 달성되므로 밀폐된 차량 실내의 경우 장시간 운전으로 인한 이산화탄소의 증가로 운전자의 피로감이나 물론 졸음운전으로 인한 교통사고가 방지되며, 자동 환기에 의해 어린이나 노약자 및 거동불편자의 질식이나 질식사와 같은 재해를 미연에 방지할 수 있음.- 위험요소를 미리 감지하여 자동차의 실내공기를 순환시킴으로서 사고를 미연에 방지하고 보다 쾌적하고 안전한 생활공간을 창출할 수 있음.- 자동 환기시스템 뿐 만 아니라 지하실, 선창, 탱크와 같은 밀폐된 공간에서 작업 및 활동하는 경우 유해가스에 장시간 노출되어 있으므로 만성피로, 소화불량, 코와 목 등의 통증을 호소하는 경우가 흔히 있으나 이러한 점들이 일소에 해소되는 효과가 있음.- 식품발효공장에서의 적합한 미생물 배양상태를 만드는 방법의 응용 및 농산물 장기저장 창고의 가스 제어 냉장저장법(CA저장법)과 이산화탄소 농도를 제어하는 숙성관리 방법에도 본 고안을 응용한다면 최상의 신뢰성이 보장되는 품질을 만들 수 있으며, 저장방법도 차원 높은 과학적 관리방법을 이룩할 수 있는 효과가 있음.
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- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-05-17
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기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 스프링과 도전판등으로 이루어진 충격감지구를 자동차내부에 설치한 자동차용 화재 및 폭발방지장치에 관한 것이다. 본 기술은 절연체로 된 본체케이스 상부에 수직으로 승강안내실을 형성하고 그 내부에는 승강판을 설치하여 승강안내실 상단부에 설치된 높이조절볼트를 승강판 중앙에 형성된 너트와 결합하고, 상기 승강판의 저면에는 코일스프링을 부착하여 그 코일스프링의 하단부에 형성된 도체로 된 중량추가 본체케이스의 바닥면에 설치된 반구형의 도전판과 일정 간격을 유지하게 하는 충격감지구를 자동차 내부에 설치하되 도전판에서 인출된 전원단자를 자동차축전지의 - 단자와 연결하고 본체케이스의 상단부에 설치된 높이조절볼트는 자동차축전지의 + 단자와 연결하며, 전기가 차단되면 밸브가 열리는 전자밸브를 자동차의 연료공급관과 연료탱크간에 설치하고 전자밸브와 자동차축전지의 배선사이에는 전기가 공급되면 스위치가 떨어지는 전원차단기를 설치하여 구성된다.- 자동차가 운행중 충돌이나 전복등의 사고가 발생할 경우 이를 감지하는 장치를 차체에 설치하여 자동차 사고의 발생시에 이 충돌 감지장치가 자동차의 연료공급장치에 설치된 전자밸브를 작동시키므로서 연료관내부의 잔여연료를 연료탱크로 복귀시킬 수 있게하과 동시에 축전지 설치된 차단기를 작동시켜 축전지의 전원을 차단하므로서 사고 후 발생할 수 있는 폭발이나 화재등의 2차 사고를 미연에 방지할 수 있으므로 2차 사고로 인한 물적 피해를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 이로인한 인명피해도 크게 줄일수 있으므로 매우 안전성이 높고 실용적인 이점이 있음.
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- 대일기업평가원
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- 2004-05-17
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 자동변속기를 장착한 자동차의 급발진방지용 변속레버제어장치에 관한 것이다. 본 기술은 변속레버에 설치된 레버고정로울이 고정판에 소정간격으로 형성된 레버고정홈에 선택적으로 접속이 이루어지되 레버고정홈의 주차·중립에 해당되는 위치의 하부에 스토퍼를 설치하고 스토퍼 일측단은 본체와 연결축으로 연결하고 타측단은 걸편을 형성한 다음 당김스프링으로 상측으로 당김작용을 하고 스토퍼를 승강봉에 연결시켜 제1솔레노이드 작동으로 하향되게 하며, 수평방향으로 설치된 제2솔레노이드의 작동봉이 양측으로 진퇴작용하여 일측의 걸림작동부는 걸편 받침기능을 하고 타측의 압지작동부는 접속스위치를 단속시키게 되며 전원은 제2솔레노이드에 인가됨과 아울러 접속스위치를 거쳐 제1솔레노이드에 인가되게 하는 장치이다.- 최근에는 시동을 걸거나 시동직후의 변속레버 조작시에 브레이크 페달을 밟도록 권장하고 있으나 운전자들은 이를 제대로 이행하지 않을뿐만 아니라 시동이 걸린 상태에서 브레이크를 밟고 변속하더라도 엔진회전수가 약 2000∼2500RPM 상태일때 출발하게 되면 급발진에 의한 안전사고 발생의 염려가 있었으나, 본 기술은 브레이크 페달을 밟고 있어야 변속레버 조작이 이루어지도록한 변속레버제어수단을 솔레노이드작동에 의한 스토퍼로 제어하되 스토퍼를 걸림작동부로 간편하고 정확하게 제어할 수 있음.- 자동차의 돌발적출발에 의한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음.-
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- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-05-17
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 자동차 사고시에 연료의 계속적인 공급으로 인한 자동차 폭발이나 화재를 방지할 수 있도록 한 자동차 연료공급 안전차단장치에 관한 것이다. 본 기술은 절연체로 된 본체케이스 상부에 수직으로 승강안내실을 형성하고 그 내부에는 승강판을 설치하여 승강안내실 상단부에 설치된 높이조절볼트를 승강판 중앙에 형성된 너트와 볼트너트 결합하고, 승강판의 저면에는 코일스프링을 부착하여 그 코일스프링의 하단부에 형성된 도체로 된 중량추가 본체케이스의 바닥면에 설치된 반구형의 도전판과 일정 간격을 유지하게 하는 충격감지구를 자동차 내부에 설치하여 도전판에서 인출된 전원단자를 자동차 전원부의 - 단자와 연결하며 본체케이스의 상단부에 설치된 높이조절볼트에는 자동차의 연료공급관에 설치되어 있는 전자밸브의 -단자와 연결하고 이 전자밸브의 +단자는 자동차 전원의 +단자와 구별된다.- 스프링과 도전판등으로 이루어진 충격감지구를 자동차에 설치하여 자동차가 운행중 충돌이나 전복등의 사고가 발생할 경우 이를 감지하여 연료공급관에 설치된 전자밸브를 닫히게 하여 엔진으로의 연료공급을 차단하여 사고를 예방할 수 있음.- 엔진으로의 연료공급을 차단하여 자동차의 사고 후 발생할 수 있는 자동차의 폭발이나 화재등의 2차파손을 방지하여 물적 피해를 줄임과 동시에 2차 피해로 인한 인명피해를 줄일 수 있음
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- 대일기업평가원
- 등록일
- 2004-05-17
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 차체프레임의 단부에 고정되는 임펙트빔의 전면에 에어튜브틀을 외주연이 밀폐되도록 장착 고정시켜 임펙트빔과 돌출에어튜브면과의 사이에 에어실이 형성되어지도록 하고, 에어실에는 에어발생장치와 연결되는 에어공급체크밸브 및 전자컨트롤유니트와 연결되는 압력감지센서를 설치하며, 에어튜브틀의 외측에 커버를 씌워 결합시켜서 된 자동차범퍼용 충격완화장치에 것으로서, 임펙트빔에 설치되는 에어튜브틀에 복수개의 돌출튜브면을 가로 및 세로방향으로 형성하였으므로 가해지는 충격을 분산 흡수하여 흡수력을 향상시키고 동시에 충격력을 완화시켜 탑승자와 각종장치를 효율적으로 보호할 수 있으며, 에어실의 압력이 낮아졌을 때에 에어발생장치에 의해 에어를 공급시켜 압력을 보상하여줌으로서 에어실의 공기압을 일정하게 유지시키고 충격에 대한 대비를 유지시키며, 돌출에어튜브면의 내면에 형성되는 지지돌띠 및 완충돌기에 의해 돌출에어튜브면서 지지력과 강도를 강화시키고 충격에 의해 돌출에어튜브면이 손상되는 것을 방지할 수 있으며, 에어튜브틀을 일체형 또는 독립되는 여러 개의 분할형으로 형성하여 차량의 특성과 용도에 따라 선택적으로 채택하여 적용할 수 있는 것이다.본범퍼의 충격완화 장치는 기존의 범퍼에서 문제점으로 제기되는 가벼운 접촉 및 충돌사고시 범퍼가 찌그러지거나 파손으로 인한 물질적 피해와 인명피해를 최소화 할 수 있도록 구성되어 있다.기존 임펙트빔과 에너지압소바와 커버로 구성되어있는 범퍼를 임펙트빔과 커버사이에 에어실을 내장시켜주므로 유사시 에어실에 의해 충격을 흡수시켜준 후에 원상복원시켜 주도록 하였으며, 파손시 파손부분만 수리교환이 원활하도록 에어실의 틀을 분할 설치하므로 유지보수비용의 절감 효과를 얻도록하였으며 에어실 자체의 인장강도를 증가시켜줄수 있도록 지지돌띠와 완충돌기를 형성해주었다. 더나아가서 완충돌기에 탄성체를 삽입고정 시킬 수 있도록 구성하였다. 또한 에어를 이용한 충격완화장치 개발시 문제점으로 지적되어온 디자인상의 문제점을 지지돌띠와 완충돌기를 설치하므로서 해결할 수 있도록 하였다. 또한 에어실내의 공기소실로 인한 충격완화기능의 상실이 없도록 항시 일정수준의 공기압을 유지시켜주므로 더욱 안전한 범퍼로 개발하고자 한다.
- 보유기관
- 한국자동차연구원
- 등록일
- 2004-06-15
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
본 기술은 이송롤러의 구동을 위한 모터와 이 모터의 축에 커플링으로 연결된 엔코더 및 이 엔코더에 케이블을 통해 연결된 중앙제어장치를 포함하는 이송롤러 제어장치에 있어서, 엔코더에는 기판에 엔코더의 0점(기준점)을 세팅시키는 0점 조정스위치와 엔코더의 출력 값을 나타내는 디스플레이로 이루이진 디스플레이장치가 마련됨을 특징으로 하는 이송롤러 제어장치용 엔코더에 관한 것으로서 그 목적은 엔코더에 0점 조정스위치 및 디스플레이를 갖는 디스플레이장치를 마련함으로써 모터의 축에서 커플링을 해체하지 않고도 단순히 0점 조정스위치를 작동시켜 엔코더의 출력값을 현장과 중앙제어실에서 간편하게 육안을 확인할 수 있고 이로 인하여 정비 작업시간과 정비작업에 투입되는 인력을 대폭 감소시켜 작업능률 향상을 꾀할 수 있도록 하는데 있다.위에서도 언급했지만 정비 작업시간과 정비작업에 투입되는 인력을 대폭 감소시켜 작업능률 향상을 꾀할 수 있도록 하는 본 기술은 이송롤러의 구동을 위한 모터와 이 모터의 축에 커플링으로 연결된 엔코더 및 이 엔코더에 케이블을 통해 연결된 중앙제어장치를 포함하는 이송롤러 제어장치에 있어서 상기 엔코더에는 기판에 엔코더의 0점(기준점)을 세팅시키는 0점 조정스위치와 엔코더의 출력값을 나타내는 디스플레이로 이루어진 디스플레이장치가 마련됨을 특징으로 한다.
- 보유기관
- 한국산업기술대학교
- 등록일
- 2004-07-02
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일반기술
기계 > 기타 육상수송기계
자동변속기의 변속비 및 동력 전달 효율 계산 프로그램 수행 방법에 관한 것으로, 프로그램 실행 클릭 명령에 따라 출력부에서 프로그램 실행 초기 화면을 출력한다. 이 프로그램 실행 초기 화면에서 메뉴 항목을 클릭하여 유성치차의 타입을 선택하고, 선택된 유성치차의 각 타입에 맞는 잇수를 키보드의 수자 키를 이용하여 입력한다. 상기 입력된 유성치차의 잇수에 대한 계약조건을 체크하여, 유성치차의 잇수가 제약조건을 만족시키는 경우, 변속비 계산 클릭 명령에 따라 단별 변속비를 계산한다5단 자동 변속기의 설계단계에 있어서 별도의 계산과정없이 변속기를 구성하는 각 치차의 잇수를 입력하여 단별 변속비 및 동력전달 효율을 구함으로써 설계시 발생할 수 있는 오류를 사전에 발견함과 동시에 설계결과에 대한 즉각적인 확인 가능하므로 설계시간의 단축에 기여하는 바가 큰 특징이 있다. 또한 입력된 잇수에 대해 변속비 및 동력전달효율의 계산에 앞서 구속조건의 만족 여부를 확인하는 기능이 있어 불합리한 치차열의 구성을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.
- 보유기관
- 한국자동차연구원
- 등록일
- 2004-07-02
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기계 > 기타 육상수송기계
고발수성 발수수지 조성물에 관한 것으로, 본발명의 발수수지 조성물은 불화탄소계 실란 화합물과 유기 실리콘계 화합물의 가수분해 생성물인 불소 함유 실란 화합물으 함유하여, 종래의 발수용액에 비하여 제조공정이 간편하며 저장안정선이 우수할 뿐아니라, 코팅시 표면장력이 낮고 접촉각이 높으며 장기간 사용에도 내구성 및 내마모성이 우수한 발수막을 형성시킨다.본 발명은 제조공정이 단순하고 저장안정성 및 발수 성능이 우수한 불소함유 실란화합물으 제공하여, 표면장력이 낮고 접촉각이 높은 발수막을 형성시키며 장기간 사용에도 내구성 및 내마모성이 우수한 발수수지 조성물으 제공하는데 있다.최근 자동차의 안정선, 쾌적성의 요구에 대한 방편으로서 자동차용 안정유리의 고기능화가 크게 대두되고 있다. 이 가운데 자동차용 안전유리의 발수코팅처리는 우천시 운전자의 안전시계 확보를 위해서 뿐만 아니라 오염물짐의 부착을 억제 할 수 있는 기능을 부가시킬 수 있기 때문에 기술개발의 필요가 크게 요구되고 있는실정이다본 발명에 따라 불소 함유 실란 화합물을 포함하는 발수수지 조성물은 제조공정이 간편하고 저장안정성이 우수할 뿐 아니라, 유리 코팅 처리할 경우 기존의 발수수지 조성물 및 시판 발수용액에 비해 접촉각이 높으며 장기간 사용에도 내구성 및 내마모성이 우수한 발수막을 형성한다.
- 보유기관
- 한국자동차연구원
- 등록일
- 2004-07-02
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기계 > 기타 육상수송기계
본 발명은 리프터를 이용한 조향장치 시뮬레이터에 관한 것이다.종래의 시뮬레이터는 주행시 현가장치의 변형, 전륜하중의 변화, 주행속도에 따른 조향마찰 및 셀프 얼라이닝 토크의 변화를 실제 주행환경과 유사하게 구현하기 어려운 단점이 있었다.본 발명은 바닥면에 고정되는 하단과,조향장치를 지지하는 중단과, 조향장치의 완충장치를 지지하는 상단이 수직의 연결바에 일정한 간격으로 고정 설치된 프레임과 프레임하단과 중단사이에서 상하로 이동하면서 조향장치으 타이어에 접하여 단계적으로 하중을 가하는 리프터와 피트터와 타이어 사이에 위치되어 주행시의 조향마찰력과 셀프 얼라이닝 토크를 실차 주행시와 유사하게 단계적으로 조절할 수있는 한쌍의 조절수단을 포함하는 것을 특징으로 한다본 발명에 의한 조향장치 시뮬레이터는 기존의 시뮬레이터에 비해 다양한 조건변화에 따른 정밀한 제어가 가능하고, 정지 및 주행시의 조향특성을 실제와 유사하게 재현할 수 있으며 기존에 널리 사용되고 있는 리트퍼를 사용함으로써 저렴한 비용으로 제작이 가능한 장점이 있다. 기존의 시뮬레이터에 비해 다양한 조건변화에 따른 정밀한 제어가 가능하고, 정지 및 주행시의 조향특성을 실제와 유사하게 재현할수 있게 된다.종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 주행시 현가장치의 형상변화, 전륜의 하중변화, 정지상태 및 주행상태에서의 셀프 얼라이닝 토크변화 등 다양한 조건변화에 따른 정밀한 제어를 가능하게 함으로써 정지 및 주행시의 조향특성을 실제 주행상황과 유사하게 재현할 수 있는 조향장치 시뮬레이터를 제공함에 있다
- 보유기관
- 한국자동차연구원
- 등록일
- 2004-07-02
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본 발명은 차량용 플라이휠에 관한 것이다 수직 중심선을 기준으로 양측에 중심점을 중심으로 수직 중심선 상측에서부터 하측으로 갈수록 그 반경이 점차적으로 작아지는 형태로 형성되는 제1반원형 가이드 홀과 중심점을 중심으로 수직 중심선 하측에서부터 상측으로 갈수록 그 반경이 점차적으로 작아지는 형태로 형성되는 제 2반원형 가이드 홀이 각각 형성된 제1매스와 상기 2.2반원형 가이드 홀에 각각 개재된는 1,2스프링과 트랜스미션의 입력축 쪽에 설치되며 내측에 회전판이 고정 설치된 2매스와 상기 회전판의 상붕와 하부에 각각 설치되며 상기 1,2스프링을 가압하는 1,2가압봉을 구비하는 것을 특지으로 한다. 따라서 간단한 구조를 통하여 엔진으로부터 발생된 비틀림 진동을 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.차량용 플라이휠에 의하면 감쇠력 및 작동 토오크의 크기가 회전 각도에 따라 조절되도록 함으로써 엔진으로부터 발생된 비틀림 진동을 효과적으로 흡수할 수 있고 또한 구조가 단단하여 제조 비용을 절감할 수 있는 등의 효과를 제공한다.특정의 바람직한 실시에들에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나 본 발명은 상술한 실시예들에 한정되지 아니하며 본 별명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.
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- 한국자동차연구원
- 등록일
- 2004-07-02
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엔진에서 발새하는 회전력 변동을 효과적으로 흡수할 수 있도록 1차매스와 2차매스등으로 분리된 프라이휠 사이에 바람직한 작동 토오크 곡선을 생성할 수 있는 요소를 배치함으로써 회전력 변동에 의해 발생하는 트랜스미션의 소음 및 진동 현상을 줄일 수 있다.특히 고출력 엔진에서 발생하는 고회전력 변동은 차량의 정숙감에 영향을 미치는 원인으로 이의 제거가 중요한 과제가 되고 있으며 본 발명을 이용하여 효과적으로 회전력 변동을 흡수하여 차량의 정숙 주행감을 확보할수 있다본 발명은 차량 구동부의 비틀림 진동을 흡수하기 위한 장치의 개선에 관한 것이다. 차량의 엔진에서 발생하는 비틀림 진동이 트랜스미션에 전달되기 전에 최소한 두 개의 질향으로 구성된 플라이휠과 각 질량사이에 위치한 개선된 특성 곡선을 가지는 진동댐퍼를 이용하여 기존의 고지된 프라이휠에 비하여 개선된 비틀임 진동 흡수 효과를 발휘할 수 있다.차량등의 엔진에는 구동 토오크의 변동을 흡수하기 위한 장치로 플라이휠을 가지고 있으며 듀열 매스 플라이휠은 이 플라이휠을 두개의 매스로 나누어 엔진쪽에 연결된 1차 매스와 클러치를 통하여 트랜스미션에 연결되는 2차매스로 구성된 것이며 이두 매스사이에 적절한 연결이 가능하도록 진동댐퍼를 장치한 것이다
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- 한국자동차연구원
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- 2004-07-02
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자동차용 수용성 제진재 조성물에 관한 것으로, 아크릴 수지 에멀젼20 니지30 중량%, 알키드, 우레탄 또는 에폭시 변성 아크릴 수지5 내지 15중량%, 경화제2 내지3 중량%, 무기 미립 충진재 40 내지 60 중량% 및 중공 세라믹 충진재3 내지 5 중량%를 포함하는 본 발명의 자동차용 제진재 조성물은 자동차에 도포하여 가열경화시 우수한 제진성능을 나타내며 자동차의 경량화 효과도 함께 얻을 수 있을 뿐 아니라 공장 자동화를 가능하게 한다본 발명은 자동차 내부의 바닥, 대쉬, 천정,도어, 드렁크 등에 자동도포하여 가열 건조시키는 방법으로 도막을 형성시켜 우수한 제진성능을 나타내는 SPRAY형액상제진재에 관한 조성물로서 기존 아스팔트쉬트 제진재에 비해 제진성능이 우수하고 연비향상을 위한 경량화가 50-70%가능하며 로봇분무에 의해 공장자동화할 수 있는 우수한 발명임.자동차에 도포시 제진 효과가 우수할 뿐만 아니라 경량화 효과에 큰 역할을 하며, 분무도포가 가능하여 무인공장 자동화를 가능하게 한다.
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- 한국자동차연구원
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- 2004-07-02
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본 발명은 더블 옵셋 등속조인트의 내부 구성 부품의 형상을 개선하여 등속조인트의 축력을 감소시킴으로서 차량에서 발생되는 진동 및 소음을 줄이도록 고안된 것으로, 외륜의 내면과 내륜의 외면에 각각 축방향으로 6개의 직선형 볼 트랙홈이 60도의 등각으로 형성되고, 상기 볼 트랙홈의 사이에는 6개의 볼이 조립되며, 상기 볼을 지지하고 조인트가 절각을 이룰때 상기볼의 소정의 위치로 지지 안내하는 케이지로 구성된 더를 옵셋 등속조인트에 있어서, 외륜과 케이지 사이에 케이지 홀더를 삽입하고 외륜의 접옥부위에는 리테이너 안에 볼을 축방향으로 여러 개를 설치한 것으로 외륜과 케이지가 볼과 케이지 홀더을 통해 구름접촉을 하도록 구성함으로써 축방향 미끄럼 저항을 감소시키는 것을 특징으로 하는 더블 옵셋 등속조인틀를 제공한다.플랜지형 등속조인트 중 오빗이 없는 더블 옵셋 등속 조인트에서 발생되는 미끄럼 저항과 축력을 줄임으로서 차량의 진동 및 소음을 저감하며, 미끄럼 운동의 감소로 마찰에 의한 발열도 작아져 내구수명을 향상시키고, 운전자의 승차감을 높여 자동차의 상품성 증대에 크게 기여할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게된다.더블 옵셋 등속 조인트에서 발생되는 미끄럼 저항과 축력을 줄임으로서 차량의 진동 및 소음을 저감하며, 미끄럼 운동의 감소로 마찰에 의한 발열도 작아짐으로 내구 수명을 향사시킬수 있는 장점
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- 한국자동차연구원
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- 2004-07-02
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트라이포드식 등속조인트의 내부 규성 부품의 형상을 개선하여 등속조인트의 축력을 감소시킴으로서, 차량에서 발생되는 진동 및 소음을 줄이도록 고안되것으로, 아후징에 축방향의 3개의 트랙홈이 축방향의 등간격으로 형성되고 하우징의 내부에 3개의 트러니언이 돌출된 스파이더가 설치되는 등속조인트에 있어서 니들로울러와 스파이더 사이에 테이퍼베어링과 볼베어링으로 구성된 원판 베어링과 베어링지지대가 설치되어 작동각에 대해 스파이더가 원판 베어링위를 구름접촉을 하며 회전하고 구면 로울러는 하우징의 안내면에 의해 하우징의 축선과 평행하게 안해하여 구름접촉을 하도록 구성함으로써 하우징의 트랙 홈 안내면과 구면 로룰러 사이에 발생하는 마찰저항을 저감할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 트라이포드식 등속조인틀를 제공함.트라이포드식 등속조인트에서 하우징의 트랙홈 안내면과 구면 로룰러 사이에 발생하는 마찰저항을 저감할 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 트라이포드식 등속조인트의 원활한 구동을 통하여 진동 및 소음을 저감할 수 있게 됨은 물론 내구성을 향상시킬 수 있게 되고 운전자의 승차감을 향상시킬 수 있게 되어 자동차의 상품성 향상에 크게 기여할 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.진동 및 소음을 저감할 수 있게 돔은 물론 내구성을 향상시킬수 있게되고 운전자의 승차감을 향상시킬 수 있게 되어 자동차의 상품성 향상에 크게 기여할 수 있게 되는 효과를 얻을수 있게 된다.
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- 한국자동차연구원
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- 2004-07-02
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차량에 장착되어 고속으로 실제 노면 거칠기를 측정할 수 있는 노면 거칠기 측정 시스템에 관한 것이다.종래 노면 측정 시스템은 실제 노면 형상을 측정하기보다는 특정 목적을 위해 개발되어 정밀도 향상과 측정 방법에 많은 한계점을 가지고 있다. 이에 비해 본 발명은 비접촉식 센서와 가속도 센서를 이용하여 실제 노면 거칠기를 측정하고 차량의 동적 특성을 처리하는 특징을 가지고 있다. 이를 통하여 본 발명은 각종 도로 노면 형상을 계측하고 차량 주행 해석의 노면 입력으로 활용함으로써 가상 해석 기반을 위한 보다 더 정확한 노면 자료를 확보할수 있고 도로 분석 및 포장 유지보수 분야에 직접적으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다본 발명은 차량과 같은 운동체에 비접촉식 측정장비를 장착하여 고속으로 노면 거칠기를 측정할 수 있는 시스템에 관한 것이다. 기준 높이,상대 높이 진행거리감을 각각 가속도센서 광학식 거리센서, 광학식 속도센서를 이용하여 구하고 이를 통해 실제 노면 거칠기 및 프로필을 생성할 수 있는 방식이다. 운동체의 가속도 값을 이중적분하여 기준 노면을 구함으로써 고속으로 노면 측정이 가능하고, 운동체의 동적 특성과 상관없이 독립적으로 노면 값을 계측할 수 있는 특징을 가지고 있으며, 차량 주행 시뮬레이션을 위한 도로 프로필의 산출과 도로 분석 및 포장 유지보수 분야에 직접적으로 활용될 수 있다
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- 2004-07-02
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차량에 장착되어 고속으로 실제 노면 거칠기를 측정할 수 있는 비접촉식 관성형 타입의 노면 거칠기 측정 시스템을 구성하기 위한 측정 신호 처리방법에 관한 것이다. 종래 노면 측정 방법과 신호처리 방법은 실제 노면 형상을 측정 하기보다는 특정 목적을 위해 개발되어 정밀도 향상과 측정 방법에 많은 한계점을 가지고 있다 따라서 본 발명은 비접촉식 센서와 가속도 센서를 이용하여 실제 노면 거칠기를 구히기 위한 신호처리 방법을 제시한다 이를 통하여 각종 도로 노면형상을 계측하고 차량 주행시의 노면 입력으로 활용함으로써 가상 해석 기반을 위한 보다 더 정확한 노면 자료를 확보할수 있는 효과가 있고,도로 분석 및 포장 유지 보수 분야에 직접적으로 활용될 수 있을 것을 판단된다.본 발명은 차량과 같은 운동체 상에서 비접촉식으로 측정한 노면 거칠기 신호의 처리 알고리즘에 관한 것이다. 기준 높이 상대높이 진행거리 값을 각각 가속도센서 광학식 거리센서 광학식 속도센서를 이용하여 구하고 이를 처리하여 실제 노면 거칠기 및 프로필을 생성할수 있는 방식드로써 가속도 값의 이중적분 처리과정에서 초기 옵셋의 처리 및 위상 보정에 대한 알고리즘과 직진 방향으로의 노면 프로필을 생성할수 있는 특징을 가지고 있으며 차량 주행 시뮬레이션을 위한 도로 프로필 의 산출과 도로면의 평가에 활용될수 있다
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- 한국자동차연구원
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- 2004-07-02
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